Parkavimo sistemos - tai inovatyvūs sprendimai, skirti pagerinti parkavimo patirtį ir užtikrinti jūsų automobilio saugumą. Parkavimo sistema padės greičiau ir patogiau pastatyti savo automobilį stovėjimo aikštelėje, garaže ar bet kurioje kitoje vietoje. Automobilių parkavimo sistemos ypač padeda mažesnėse erdvėse, praverčia didesnių gabaritų automobiliams bei leidžia išvengti susidūrimų važiuojant atbuline eiga, kurie sudaro apie 30 proc.
Parkavimo sistemų tipai ir veikimo principas
Yra keletas pagrindinių parkavimo sistemų tipų:
- Ultragarso parkavimo davikliai naudoja garso bangas, kad aptiktų kliūtis ir užtikrintų saugų manevravimą.
- Vaizdo kamerų parkavimo sistemos suteikia galimybę matyti, kas vyksta už automobilio, per specialų ekraną veidrodėlyje arba multimedijos ekrane.
Diegiant parkavimo sistemą, automobilio priekinėje ir galinėje dalyse sumontuojami keturi ultragarso jutikliai, garso signalais pranešantys vairuotojui apie artėjančias kliūtis, arba vaizdo kameros, perduodančios vizualią informaciją į automobilio multimedijos įrenginį. Parktronikai (jutikliai) padeda parkuotis ir manevruoti, nes garsiniais ir vaizdiniais signalais įspėja apie sunkiai pastebimas kliūtis priešais ir už automobilio.
Šeši ultragarso jutikliai priekiniame buferyje ir keturi - galiniame buferyje stebi aplinką aido principu. Stovint ne didesniu kaip 16 km/h greičiu, jie fiksuoja atstumą iki kitų transporto priemonių ar kliūčių. Jei atstumas tampa per mažas, garsiakalbiais ir šviesos diodais vairuotojas įspėjamas garsiniais ir vaizdiniais signalais. Kliūties daviklius bei LED indikatorius galima prijungti prie Jūsų automobilyje jau esančios įrangos. Automobilio ekrane vairuotojas mato visas aplink esančias kliūtis, galinčias sutrukdyti jam parkuojant savo automobilį.
Aktyviojo parkavimo asistento ("PARKTRONIC") veikimas
Papildomai, prie standartinių jutiklių, už papildomą mokestį galima įsigyti aktyvųjį parkavimo asistentą arba "PARKTRONIC" su parkavimo orientavimo sistema. Kai tik sistema aptinka jūsų automobiliui tinkamą stovėjimo vietą, ji apie tai praneša vairuotojui, prietaisų skydelio ekrane rodydama simbolį "P". Sistema veikia itin tiksliai: automatinio parkavimo procesui atlikti reikia, kad stovėjimo vieta būtų tik 1,2 metro ilgesnė už transporto priemonę. Kai tik pasiekiamas mažesnis nei 35 km/h greitis, prasideda stovėjimo procesas, padeda vairuoti, o automobiliuose su automatine pavarų dėže - ir greitėti, stabdyti bei perjungti pavarą.
Pastaba: sistema yra tik pagalbinė priemonė ir negali pakeisti vairuotojo dėmesio aplinkai. Turėtumėte stebėti visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikišti. Kliūtis, kurios ypač slopina garsą (pvz., sniego sienos) arba yra už stebėjimo zonos ribų (pvz., gėlių lovys), jutikliai gali aptikti per vėlai arba iš viso neaptikti.
S klasė gali pati pastatyti automobilį naudodama aktyviąją parkavimo pagalbos sistemą ir PARKTRONIC jutiklius.
Lygiagretus parkavimas su parkavimo asistentu | Pažinkite savo VW
Parkavimo daviklių diagnostika ir patikra
Gamintojo nurodomas vien tik akustinės parkavimo pagalbos priemonės pavadinimas - "Park Distance Control" (PDC). Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, įjungiama stovėjimo pagalbos sistema. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu. Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus. Valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda 160 cm atstumu. Akustinio signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.
Kaip patikrinti parkavimo daviklius?
Prieš porą dešimtmečių parkavimo davikliai buvo itin brangi ypatybė ir siūloma tik verslo klasės ir prabangesniuose automobiliuose. Šiandien nemažai biudžetinių modelių parkavimo sistemas turi netgi bazinėse komplektacijose, tačiau parkavimo davikliai vis dar gaminami pagal tą pačią, nelabai patikimą, technologiją. Nedaugelis vairuotojų žino, kad veikimo metu parkavimo davikliai labai sparčiai spragsi, jeigu jie aptinka šalia esantį objektą.
- Klausos patikra: Reikia tiesiog įjungti degimą, pasirinkti atbulinę pavarą (jeigu tikrinami galiniai davikliai) ir, pridėjus pirštą prie kiekvieno daviklio, atidžiai klausytis, ar girdimas spragsėjimas. Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypatingai triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje.
- Patikra telefonu: Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą pridėkite jį prie kiekvieno daviklio. Telefono mikrofonas gali užfiksuoti garsą, kurio negirdite plika ausimi.
- Patikra multimetru: Jeigu daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo.