Parkavimo Daviklių Veikimo Principas ir Gedimų Šalinimas

Parkavimo davikliai, arba parktronikai, yra viena iš daugelio detalių, neatsiejamų nuo automobilio. Tai yra atstumio davikliai, įmontuojami automobilyje siekiant informuoti vairuotoją apie atstumą iki kliūties ir jos kryptį. Nors šie įrenginiai nėra privaloma automobilio dalis, daugelyje šiuolaikinių automobilių modelių ši sistema yra pritaikoma, suteikianti saugumą ir patogumą parkuojantis. Ši sistema veikia ultragarso arba elektromagnetinio lauko technologijų pagrindu ir apie kliūtį kelyje informuoja vairuotoją garsiniu arba vizualiniu signalu.

Parkavimo Daviklių Istorija ir Tobulėjimas

Pirmieji parkavimo davikliai buvo sukonstruoti prieš keletą dešimčių metų vokiečių išradėjo. Vėliau šie prietaisai buvo ne kartą tobulinami, kol įgavo dabartinę formą. Prie šių prietaisų tobulėjimo prisidėjo ir kitos šalys, pavyzdžiui, Italijoje parkavimo davikliams buvo suteiktas patentas. Anksčiau parkavimo davikliai buvo itin brangi ypatybė ir siūloma tik verslo klasės ir prabangesniuose automobiliuose, tačiau šiandien nemažai biudžetinių modelių parkavimo sistemas turi net bazinėse komplektacijose.

Parkavimo Daviklių Rūšys ir Veikimo Principai

Parkavimo davikliai skirstomi į du pagrindinius tipus: elektromagnetinius ir ultragarsinius. Skirtingų transporto priemonių modeliuose yra įrengiamos ir skirtingos parktronikų rūšys - garsinio, vizualinio arba abiejų kartu tipo.

Elektromagnetiniai Davikliai

Elektromagnetinio tipo parkavimo davikliai veikia tada, kai transporto priemonė lėtai juda link kliūties. Davikliui užfiksavus kliūtį, signalas vis garsėja ir mažėja tik tada, kai didėja atstumas tarp transporto priemonės ir kliūties. Šie davikliai dažniausiai komplektuojami kartu su galinio vaizdo kamera ir montuojami iš vidinės automobilio pusės.

Ultragarsiniai Davikliai

Ultragarsiniai parkavimo davikliai ultragarso bangomis išmatuoja atstumą iki kliūties. Skleisdami akustinius aukšto dažnio impulsus, sistemos procesorius apskaičiuoja atstumą, esantį iki kliūties. Gauti duomenys paverčiami vaizdiniu arba garsiniu signalu, kurį vairuotojas lengvai supranta. Vietos, kuriose gali būti montuojami šie prietaisai, yra įvairios: priekinis arba galinis bamperis, taip pat gali būti paslepiami kai kuriuose transporto priemonės dizaino elementuose.

Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, įjungiama stovėjimo pagalbos sistema. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu. Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus. Valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda 160 cm atstumu. Akustinio signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h.

Garsinio Tipo Parktronikai

Tokio tipo įrenginiai skleidžia ritmingus garsus artėjant link kliūties. Jų garsas ir ritmingumas intensyvėja mažėjant atstumui iki kliūties.

Vizualinio ir Garsinio Tipo (Kombinuoti) Parktronikai

Ši sistema turi vaizdinę funkciją, kur LCD ar LED ekrane yra rodomas atstumas iki kliūties. Tokio tipo sistema ne tik skleidžia garsinius signalus, bet ir ekrane rodo, kiek liko atstumo iki kliūties. Naujesniuose automobilių modeliuose yra įrengtos galinės vaizdo kameros, fiksuojančios realų automobilio vaizdą ir atstumą iki kliūties, kuris atvaizduojamas ekrane.

Parktronikų Įrenginio Sudėtis

Parktronikų įrenginį sudaro:

• Jutikliai - automobiliui važiuojant bei parkuojantis jutikliai geba atrasti objektus, galimas kliūtis ir šią informaciją siunčia į valdymo bloką. Gali būti montuojami tiek gale, tiek priekyje.
• Valdymo blokas - gauna informaciją apie kliūtį iš jutiklio ir šią informaciją siunčia garso signalui, duodamas komandą.
• Garso signalo įtaisas - yra automobilyje ir informuoja vairuotoją garsiniu signalu apie galimą kliūtį.

Parkavimo Daviklių Privalumai ir Nauda

Parkavimo davikliai yra paprasto ir patogaus naudojimo. Toks įrenginys yra naudingas ne tik pradedantiesiems, bet ir patyrusiems vairuotojams, kuriems kliūtys kelyje taip pat gali virsti iššūkiu.

Pagrindiniai parktronikų privalumai:

• Itin paprastas ir lengvas parktronikų montavimas - juos galite įsirengti ir savarankiškai.
• Patogus ir žinių nereikalaujantis valdymas ir įrenginio veikimas.
• Naudingas pradedantiesiems vairuotojams, ankštose aikštelėse, nežinomose vietose, taip pat vietose, kur yra ribojamas matomumas.
• Leidžia greičiau pajusti automobilio gabaritus, ypatingai jeigu tai naujas automobilis ar dažnai tenka naudotis skirtingais automobiliais.
• Modernūs parktronikai suteikia daugiau funkcijų ir galimybių (pvz., vaizdo kameros) kelyje, apsaugant savo automobilį nuo galimų susidūrimų parkavimo metu.

Vadinamieji parktronikai daug kam tapo nebeatsiejama vairavimo dalimi. Tiesą sakant, jie yra neįkainojama pagalbinė priemonė, padedanti vairuotojams orientuotis pilnose aikštelėse, siaurose gatvelėse ir leidžianti išvengti nemalonių situacijų parkuojant automobilį.

Parktronikų funkcija ypatingai naudinga, kai automobilis juda atbuline eiga, statant automobilį ankštose aikštelėse. Nuolat augantis automobilių skaičius, mažėjanti erdvė bei būtinybė ja dalintis su kitais eismo dalyviais, tampa svariomis priežastimis, lemiančiomis parkavimo daviklių įsigijimą.

Parkavimo Sistemos su Kamera

Parkavimo sistemos su kamera, ko gero, yra pranašiausias šios srities produktas. Galimybė stebėti vaizdą parkavimosi metu suteikia dar daugiau patogumo ir mažina bet kokios žalos nuosavam ar svetimam turtui riziką. Ekrane matoma aiški situacija stovėjimo aikštelėje ar bet kurioje kitoje erdvėje užtikrina galimybę saugiai prisiparkuoti net ir ankštoje vietoje. Parkavimo sistema su kamera išplėčia matymo galimybes važiuojant atbuline eiga - tokiu būdu ne tik galima pastebėti objektus, kurie galbūt būtų nematomi parkuojantis įprastai, tačiau garantuoja ir komfortą, kadangi vairuotojui nereikia sukiotis, paskubomis stebėti vaizdo pro visus langus ir veidrodžius, gręžiotis atgal. Padėtis už transporto priemonės patogiai matoma priešais vairuotoją esančiame ekrane.

Parkavimo sistemos su kameromis suteikia galimybę stebėti už transporto priemonės esančią padėtį. Bet kuriuo atveju stebėjimo kamera yra tvirtinama automobilio užpakalinėje dalyje, o automobilinis LCD ekranas - priekyje. Vienas didžiausių parkavimo sistemos su kamera privalumų - paprastas montavimas. Kad sistema galėtų funkcionuoti, nereikalingi jokie papildomi priedai. Itin aukšta vaizdo kokybė ir jautrūs davikliai aiškiai perduoda ir pačiu laiku praneša apie aptiktas kliūtis, todėl nesunku prisiparkuoti net ir sudėtingomis sąlygomis.

Belaidės Vaizdo Kameros Sistemos

Šiuolaikinės belaidės parkavimo kameros sistemos siūlo dar daugiau patogumo. Pavyzdžiui, belaidė atstumo jutiklių sistema turi 4 sensorius, kurie matuoja atstumą iki kliūties ir veikia per bevielį ryšį, nereikia papildomai salone montuoti laido iki indikacinio ekranėlio. Dvi belaidės parkavimo kameros HD su dideliu 9 colių monitoriumi gali būti naudojamos sunkvežimiuose, autobusiukuose, žemės ūkio technikoje ar kitur. Šios kameros veikia net iki 50 metrų atstumu ir užtikrina kokybišką vaizdą be trukdžių. Su šiuo komplektu galima vienu metu matyti dviejų kamerų vaizdą. Belaidė sunkvežimių kamera gali būti naudojama sunkiajame transporte, kur atstumas nuo kameros iki monitoriaus yra didelis, siekia iki 40 metrų.

Parkavimo Daviklių Gedimai ir Jų Priežastys

Parkavimo jutikliai yra svarbi šiuolaikinių automobilių dalis, padedanti vairuotojams lengviau manevruoti ir išvengti susidūrimų su kliūtimis. Tačiau, kaip ir bet kuri kita elektroninė sistema, jie gali sugesti. Gedimai gali pasireikšti įvairiais būdais: klaidingais signalais, visišku sistemos neveikimu ar netgi nuolatiniais įspėjamaisiais garsais. Parkavimo davikliai veikia sudėtingomis sąlygomis: temperatūros svyravimai, vibracija, drėgmė, druska ir purvas. Dažniausiai jie genda ne dėl elektronikos gedimų, o dėl jutiklinės dalies užteršimo.

Dažniausios parkavimo jutiklių gedimo priežastys:

• Purvas, ledas ar sniegas: Jutikliai duoda klaidingus signalus arba visai nereaguoja. Ši problema dažnai pasireiškia žiemą, kai jutikliai apsineša purvu, druskomis ar ledu.
• Laidų ar jungčių pažeidimai: Sistema visai neveikia arba veikia su pertrūkiais. Kartais laidų jungtys gali oksiduotis.
• Mechaninis jutiklių pažeidimas: Vienas ar keli jutikliai nereaguoja į kliūtis arba veikia neteisingai. Tai gali būti įtrūkimas, įdubimas ar "membranos" užstrigimas.
• Drėgmė ar korozija: Pertraukiamas sistemos veikimas, signalai atsiranda ir išnyksta be aiškios priežasties.
• Netinkama programinė įranga arba nustatymai: Naujai sumontuota sistema neveikia tinkamai arba rodo klaidingus duomenis.

Parkavimo Daviklių Patikra ir Šalinimas

Kaip patikrinti parkavimo jutiklius savarankiškai?

Jei jūsų automobilio parkavimo sistema pradėjo veikti netinkamai, galite atlikti keletą paprastų patikros žingsnių:

• Klausykitės jutiklių garsų: Prikiškite ausį prie jutiklio ir pabandykite išgirsti tylų spragsėjimą. Jei garso nėra, jutiklis gali būti sugedęs. Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypatingai triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą pridėkite jį prie kiekvieno daviklio.
• Valykite jutiklius: Nuvalykite nešvarumus ar ledą, ypač žiemą, kai druskos ir purvo sankaupos gali sutrikdyti veikimą.
• Naudokite diagnostikos įrangą: Prijunkite OBD-II skenerį ir patikrinkite, ar nėra parkavimo sistemos klaidų.
• Patikrinkite laidus ir jungtis: Jei neseniai buvo atliktas remontas ar avarija, gali būti pažeisti parkavimo jutiklių laidai.
• Testuokite rankiniu būdu: Kai kurioms mašinoms tai galima padaryti vienam, kai kuriose reikia dviem, nes mašina turi būti užvesta. Įjungiamas atbulinis bėgis, tada reikia ant daviklio uždėti pirštą ir labai gerai jaučiasi toks kaip caksėjimas.

Jei daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo.

Kada reikia keisti parkavimo jutiklius?

Jei išbandžius visus aukščiau paminėtus metodus sistema vis tiek neveikia, gali prireikti keisti jutiklius. Keitimo požymiai:

• Mechaninis jutiklio pažeidimas (įtrūkimas, skilimas).
• Jutiklis nebereaguoja į jokias kliūtis.
• Diagnostikos įranga rodo nuolatinę klaidą.

Nauji jutikliai nėra labai brangūs - jų kaina svyruoja nuo 20 iki 100 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir automobilio modelio. Kartais tinka ir naudotas jutiklis iš kito automobilio modelio, svarbu, kad sutaptų gamintojas.

Kaip išvengti parkavimo jutiklių gedimų?

Norint išvengti dažniausių gedimų, verta laikytis šių patarimų:

• Reguliariai valykite jutiklius, ypač žiemos metu, kai jie gali apsinešti purvu, druskomis ar sniegu.
• Venkite stiprių smūgių į bamperį, nes tai gali sugadinti jutiklius.
• Saugokitės aukšto slėgio plovimo - pernelyg stipri vandens srovė gali pažeisti jutiklius arba jų jungtis.
• Periodiškai tikrinkite laidus ir jungtis, ypač jei sistema pradeda veikti su pertrūkiais.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad parkavimo sistema yra tik pagalbinė priemonė ir negali pakeisti vairuotojo dėmesio aplinkai. Turėtumėte stebėti visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikišti. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, apvalių objektų - ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto ir negrįžus.

Parkavimo Daviklių Montavimas

Montuojant parkavimo sistemą reikia žinoti, kaip tai atlikti teisingai, kitaip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu. Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje, priešingu atveju parkavimo davikliai gali nepamatyti kliūties, arba žemę fiksuoti kaip kliūtį ir be perstojo pranešinėti apie klaidingą pavojų.

Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas. Svarbu, kad bamperio vieta, kurioje montuosite parkavimo daviklius, būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei - parkavimo daviklius reikėtų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn ir nematys visų kliūčių, arba žemyn ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę. Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija, tokia sistema turi galimybę perspėti, kad metas sustoti, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties. Montuojant parkavimo daviklius visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis. Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, jog dažniausiai dažytiems davikliams garantija galioti nustoja.

Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas automobilio bamperyje skyles pagal gamintojo pateiktą montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila. Viską sujungę patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite parkavimo sistemos ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Įprastai galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto. Pilnai sumontavus parkavimo sistemą dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį - pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą papildomais žiedais.

tags: #parkavimo #davikliai #signala