Padangos yra vienas svarbiausių automobilio komponentų, leidžiantis jam sklandžiai ir saugiai judėti. Padangų guma sukimba su kelio danga ir užtikrina automobilio valdymą net važiuojant dideliu greičiu, per posūkius ar esant šlapiai kelio dangai. Labai didelį vaidmenį šiame procese atlieka padangų slėgis, kurį stebi speciali TPMS (angl. Tire Pressure Monitoring System) sistema.
Kas yra TPMS ir kodėl tai svarbu?
Padangų slėgio stebėjimo sistema buvo sukurta siekiant išvengti eismo įvykių, kylančių dėl netinkamo oro slėgio padangose. Pernelyg aukštas arba per mažas slėgis gali įtakoti ne tik automobilio valdymą, bet ir stabdymo kelią. Be to, per mažai pripūstos padangos neigiamai veikia automobilio stabilumą, didina degalų sąnaudas ir lemia spartesnį padangų dėvėjimąsi.
Reaguodama į saugumo problemas, JAV valdžia dar 2007 metais įvedė privalomą TPMS visiems naujiems automobiliams, o pagal 2012 m. įsigaliojusią Europos Sąjungos direktyvą, nuo 2014 m. lapkričio 1-osios visi nauji automobiliai ES privalėjo turėti šią sistemą standartinėje įrangoje.
TPMS sistemų tipai BMW automobiliuose
BMW automobiliuose naudojami du pagrindiniai TPMS tipai. Svarbu suprasti jų skirtumus, nes keitimo ir priežiūros procedūros skiriasi:
1. Netiesioginė sistema (Indirect TPMS)
Ši sistema veikia pasikliaudama rato sukimosi greičio sensoriais, kuriuos naudoja ABS sistema. Borto kompiuteris lygina ratų sukimosi greitį tarpusavyje: jei vieno rato slėgis sumažėja, jo skersmuo tampa mažesnis, todėl ratas sukasi greičiau. Ši sistema nematuoja tikslaus slėgio, o tik įspėja apie jo pasikeitimą.
2. Tiesioginė sistema (Direct TPMS)
Tai tikslesnė sistema, kurioje kiekviename rate yra įmontuotas daviklis su radijo siųstuvu. Jis matuoja slėgį bei temperatūrą ir belaidžiu būdu siunčia duomenis į centrinį valdymo modulį. Vairuotojas informaciją apie kiekvieno rato būklę gali matyti realiu laiku prietaisų skydelyje.
BMW TPMS daviklių priežiūra ir keitimas
Tiesioginės sistemos davikliai turi integruotus maitinimo šaltinius - baterijas, kurių tarnavimo laikas siekia 5-8 metus. Po šio laikotarpio daviklius rekomenduojama pakeisti.
- Pažeidimai: Dažni atvejai, kai nuimant padangą pažeidžiamas jutiklis. Mechanikai kartais bando juos klijuoti, tačiau tai nėra patikimas sprendimas.
- Programavimas: Pakeitus daviklius, juos dažniausiai reikia „suporuoti“ su automobilio valdymo bloku naudojant specialią diagnostikos įrangą.
- Priežiūra: Rekomenduojama reguliariai tikrinti ventilius dėl korozijos ir naudoti tik BMW rekomenduojamus ratus bei padangas.
Kodėl verta rinktis kokybiškus TPMS daviklius?
BMW - tai inžinerinės precizikos derinys, todėl saugumo sistemos turi atitikti aukščiausius standartus. Siūlomi davikliai yra pritaikyti plačiam BMW modelių spektrui (1-8 serijos, X, Z bei elektriniai i serijos modeliai) ir veikia 433 MHz (Europa) arba 315 MHz (JAV) dažniais.
| Privalumas | Nauda vairuotojui |
|---|---|
| OE specifikacijų atitikimas | Sklandus duomenų perdavimas be papildomo kodavimo |
| Ilgalaikės baterijos | Patikimas veikimas iki 5 metų |
| Atsparumas aplinkos veiksniams | Atsparumas drėgmei, karščiui ir smūgiams |
Ką daryti, jei užsidegė TPMS lemputė | AUTODOC patarimai
Jei prietaisų skydelyje užsidegė TPMS įspėjamasis signalas, pirmiausia patikrinkite padangų slėgį rankiniu manometru. Jei slėgis tvarkingas, o signalas neišnyksta, gali būti reikalinga diagnostika servise, siekiant patikrinti jutiklių būklę ar sistemos veikimą.