Honda CB 750 (RC42), gamyklos kodas Seven Fifty, ilgų pristatymų nereikia. Daugiau nei dešimtmetį (1991-2003) ši oru aušinama keturių cilindrų klasika išsikovojo vietą kaip „universalus“ motociklas, sėkmingai suderinantis praktiškumą, patikimumą ir pakankamai dinamišką charakterį, kad užtikrintų malonią patirtį kelyje. Nors tuo metu galėjo pasirodyti ne pats efektingiausias motociklas, CB 750 tapo favoritu tarp motociklininkų, kuriems svarbiau turinys nei parodos.
Detali Informacija apie Honda CB 750 (RC42)
Detali informacija apie Honda CB 750 (RC42) apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Dizainas ir Ergonomika
CB 750 dizaino filosofija tiesiog dvelkia praktiškumu. Atviras, vertikalus siluetas (sėdynės aukštis 780-795 mm) leidžia jaustis patogiai įvairaus ūgio vairuotojams, o 215-233 kg svoris nejaučiamas varginančiai važiuojant lėtesniu tempu.
Analoginis prietaisų skydelis su dideliu tachometru ir spidometru maloniai stebina paprastumu. Jokio degalų lygio ar pavaros indikatoriaus - tik esminė informacija be jokių nereikalingų detalių. Bendras vaizdas išlieka tvarkingas ir kiek industrinis, o plieninis rėmas puikiai išryškina variklį.
Variklis ir Galios Charakteristikos
Jo širdyje slepiasi 747 cm³ oru aušinamas keturių cilindrų variklis - tikra legenda. Pasiekdamas apie 73 AG (54 kW) ties 8 500 aps./min. ir 61-63 Nm (45-47 lb-ft) sukimo momentą ties 7 500 aps./min., šis agregatas nesiūlo akimirksniu sprogstamos galios. Vis dėlto jis žavi švelniu, tolygiu galios tiekimu. Tikrasis malonumas prasideda vidutinių apsukų diapazone. Tarp 4 000-7 000 aps./min. CB 750 pagreitėja švelnia, bet užtikrinta banga, tinkama lenkimams ar vingiuotiems kalnų keliams. Variklio garsas - duslus urzgimas tuščiąja eiga, peraugantis į metalinį klyksmą ties raudona riba - tarsi mechaninė poezija. Maksimalus greitis siekia maždaug 190-205 km/val. (118-127 mph), tad tai nėra super sport klasės konkurentas.
Transmisija ir Vairavimo Savybės
5 laipsnių (o kai kuriose versijose - 6 laipsnių) pavarų dėžė veikia sklandžiai, o galinė grandinė tiksliai perduoda galią. Važiuojant apie 130 km/val. CB 750 geriausiai atsiskleidžia tikrose gyvenimiškose sąlygose. Vertikali vairavimo poza - rankos pečių lygyje, lengvai sulenkti keliai - padeda sumažinti nuovargį per ilgesnes keliones. Pakaba gana minkšta, tad nelygūs keliai įveikiami patogiai, nors bandant agresyviai įveikinėti posūkius pajusite visus jos apribojimus.
Stabdžių Sistema
Stabdžių sistema skiriasi priklausomai nuo modelio. Ankstyvosiose versijose įrengti du 276 mm priekiniai diskai su dviejų stūmoklių suportais ir vienas galinis diskinis stabdys - kasdienėms situacijoms to pakanka, bet staigesnėms stabdymo momentams prireiks įtempti rankenėlę. Vėliau gamintojas montavo didesnius diskus ir geresnes trinkeles, todėl stabdžių pojūtis ženkliai pagerėjo.
Manevringumas
Miesto gatvėse CB 750, nepaisant savo masės, jaučiasi gana vikrus ir lengvai manevruoja tarp automobilių. Vingiuotose trasose jis kviečia mėgautis ramiu, tolygiu važiavimu, o ne lenktynių trasos eksperimentais.
Honda CB750 Four Used bike review (seven fifty) Fast becoming a collectible classic (59)
Priežiūra ir Ilgaamžiškumas
Sukurtas ilgaamžiškumui, šis oru aušinamas variklis neturi sudėtingų radiatorių ar aušinimo sistemų. Tai supaprastina jo priežiūrą.
Variklio Tepalo Keitimas
Kas 5 000 km (3 100 mylių) naudokite 3 l SAE 10W-40 (API SF-SG) tepalo. Užsukamas tepalo filtras palengvina šią procedūrą.
Vožtuvų Reguliavimas
Hidrauliniai kėlimo mechanizmai (vėlesniuose modeliuose) nereikalauja vožtuvų reguliavimo - didelis privalumas mėgstantiems viską tvarkyti patiems.
Karbiuratorių Reguliavimas
Laikykite laisvąją eigą ties 1 200 ±100 aps./min. ir bent kartą per metus išvalykite lėtuosius purkštukus, kad variklis veiktų tolygiai.
Grandinės Priežiūra
112 grandies grandinei reikia reguliaraus tepimo bei 2,5-3 cm laisvumo. Norint ilgesnio tarnavimo laiko, verta rinktis X-formos žiedų grandinę.
Konkurentai
Palyginus su konkurentais, Honda CB 750 išlieka stiprus pasirinkimas dėl savo patikimumo ir universalumo.
Yamaha XJ600 Diversion
Lengvesnis (209 kg) ir pigesnis, tačiau 598 cm³ keturių cilindrų varikliui trūksta Hondos sukimo momento ir charakterio.
Suzuki GSX750 Inazuma
Galingesnis (78 AG) ir aštresnio dizaino, tačiau nusileidžia patikimumu palyginti su „neužmušama“ Hondos konstrukcija.
Honda CB 750 Universalumas ir Populiarumas
Esminis CB 750 pranašumas - universalumas. Jis be vargo tinka tiek kasdieniams maršrutams, tiek lengvam turizmui ar važiavimui dviese. Būtent čia CB 750 pateisina savo reputaciją.
Honda CB 750 (1991-2003) nesiekia lyderiauti skaičiais ar vaikytis interneto šlovės. Ji skirta grynam važiavimo džiaugsmui - be pretenzijų, bet tinkanti tiek ilgoms kelionėms keliuose, tiek trumpiems apsipirkimo maršrutams. Nors naujesni modeliai gali pasiūlyti daugiau technologijų ar galios, retas kuris prilygsta šio motociklo paprastumui, patvarumui ir nesenstančiam žavesiui.
Norite suasmeninti savo CB 750? Apsilankykite mūsų kruopščiai atrinktame OEM dalių, galios patobulinimų ir ekipiruotės asortimente MOTOPARTS.store.