Padangų slėgio valdymas yra esminė automobilio priežiūros dalis, kurią daugelis dažnai nepastebi. Tačiau tinkamas padangų slėgis yra kritiškai svarbus dėl kelių priežasčių, apimančių tolygų padangų nusidėvėjimą, didelį transporto priemonės našumą, kuro ekonomiją ir vairavimo saugumą. Reguliarus padangų slėgio tikrinimas ir palaikymas tinkamame lygyje yra esminė automobilio priežiūros dalis, užtikrinanti ne tik saugumą, bet ir optimalų transporto priemonės našumą bei ilgesnį padangų tarnavimo laiką.
Padangų slėgio svarba ir pasekmės
Netinkamas padangų slėgis gali lemti prastas vairavimo sąlygas, sumažinti automobilio stabilumą, o esant dideliam greičiui netgi sukelti padangos sprogimą ar protektoriaus atsiskyrimą. Toliau aptariamos pagrindinės problemos, susijusios su netinkamu padangų slėgiu:
Įspėjimai dėl nepakankamo slėgio
Dėl nepakankamo slėgio padangos greičiau dyla ir per daug įkaista. Tai gali turėti rimtų pasekmių vairavimo saugumui, įskaitant blogas vairavimo sąlygas ir, esant dideliam greičiui, padangos sprogimo ar protektoriaus atsiskyrimo riziką.
Įspėjimai dėl per didelio slėgio
Nors tekste tiesiogiai nepaminėta, svarbu žinoti, kad per didelis slėgis taip pat kenkia padangoms, mažina sukibimą su kelio danga ir gali sutrumpinti jų tarnavimo laiką.
Kaip tikrinti ir reguliuoti padangų slėgį
Padangų slėgis turi būti tikrinamas ir reguliuojamas, kai padangos yra aplinkos temperatūros. Tai vadinama
Padangos sušyla labai greitai. Nuvažiavus daugiau nei maždaug 1,5 km (1 mylią), jos jau laikytinos šiltomis. Kad vėl pasiektų aplinkos temperatūrą, joms gali prireikti maždaug 3 valandų vėsimo.
Žingsniai, kaip patikrinti padangų slėgį:
- Nuo padangos ventilio nuimkite dangtelį nuo dulkių.
- Ant ventilio stipriai užspauskite slėgio matuoklį.
- Patikrinkite, ar matuoklis rodo tinkamą slėgį padangoje. Jei slėgis žemas, pripūskite padangą iki reikiamo slėgio.
- Gamykloje sumontuotų padangų rekomenduojamas slėgis yra nurodytas ant vairuotojo pusės durų statramsčio.
- Kad išvengtumėte ventilio pažeidimo, vėl uždėkite dangtelį nuo dulkių.
Jeigu padangą netyčia pripūstumėte per daug, oro perteklių išleiskite, paspausdami ventilio viduryje esantį metalinį strypelį. Tada vėl patikrinkite slėgį. Sureguliavę padangų slėgį, nepamirškite į padangų slėgio stebėsenos sistemą įrašyti naują atskaitos vertę.
Padangų slėgio reguliavimo sistema PTG AIRBOOSTER Plus | Pristatymas ir išpakavimas || Agroteka
Papildoma apžiūra
Apžiūrėkite, ar padangoje nėra užstrigusių nuolaužų, tokių kaip vinys ar kiti daiktai, kurie gali pradurti padangą. Patikrinkite, ar šoninėse sienelėse nėra jokių ertmių, įpjovimų, pūslių ar kitų nelygumų.
Padangų slėgio matuokliai
Padangų slėgio matuoklis yra prietaisas, skirtas tiksliems padangų slėgio rodmenims gauti. Jis matuoja oro jėgą, veikiančią ploto vienetą, paprastai nurodomą svarais kvadratiniame colyje (PSI). Prijungus padangų slėgio matuoklį prie padangos ventilio koto, susidaro sandari sistema. Oro slėgis padangoje spaudžia matuoklio jutiklį, todėl jis juda arba keičia formą.
Tipai ir veikimo principas
Padangų slėgio matuoklių pagrindinis principas yra toks pat kaip ir bet kurio slėgio matavimo prietaiso. Jie matuoja oro jėgą, veikiančią ploto vienetą, paprastai nurodomą svarais kvadratiniame colyje (PSI). Kaip ir bet kuris įrankis, šie variantai atitinka įvairius poreikius, pageidavimus ir pritaikymus. Kiekvienas padangų slėgio matuoklio tipas pasižymi unikaliomis savybėmis, privalumais ir galimomis problemomis.
Mechaniniai matuokliai
Mechaniniuose matuokliuose, tokiuose kaip Burdono vamzdelis arba pieštuko formos matuokliai, oro slėgis sukelia fizinio elemento judėjimą, o šis judėjimas paverčiamas slėgio rodmeniu skalėje.
- Burdono vamzdelio slėgio matuokliai: Svarbiausia Burdono vamzdelio slėgio matuoklio dalis yra išlenktas, tuščiaviduris ir lankstus metalinis vamzdelis, vadinamas Burdono vamzdeliu. Atviras vamzdžio galas prijungtas prie padangos ventilio, o kitas galas užsandarintas.
- Diafragminiai slėgio matuokliai: Kaip rodo pavadinimas, šie matuokliai veikia diafragma - lanksčia membrana, reaguojančia į slėgio pokyčius. Diafragminiame slėgio matuoklyje padangos oro slėgis spaudžia diafragmą, todėl ji deformuojasi. Ši deformacija perduodama mechanine jungtimi, kad matuoklio rodyklė judėtų ir taip atspindėtų padangos slėgį.
Skaitmeniniai slėgio matuokliai
Skaitmeniniai padangų slėgio matuokliai yra modernus klasikinio padangų slėgio matavimo prietaiso variantas. Jie pasižymi patogia vartotojo sąsaja ir dideliu tikslumu, todėl tapo vis populiaresni tarp vartotojų. Skirtingai nuo mechaninių manometrų, skaitmeniniai manometrai slėgiui matuoti naudoja elektroninius jutiklius. Pritvirtinus manometrą prie padangos ventilio, padangos oro slėgis veikia jutiklį, kuris paverčia slėgį elektriniu signalu. Rodmuo bus rodomas ekrane.
Kitos priemonės slėgio stebėjimui
Kryžminio slėgio indikatoriai (dangteliai): Tai miniatiūriniai manometrai, kurie pakeičia standartinius ventilio dangtelius. Jie vizualiai rodo padangos slėgio lygį (pvz., žalia spalva - tinkamas slėgis, oranžinė/geltona - sumažėjęs, raudona - kritiškai mažas). Nors ir patogūs, jų tikslumas gali būti ribotas.
Nors manometrai yra pigūs ir suteikia galimybę pačiam kontroliuoti slėgį, jie reikalauja reguliarių patikrinimų ir gali būti nepatogūs naudoti, ypač šaltu oru ar esant blogoms oro sąlygoms.
Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS/СКДШ)
TPMS / СКДШ (система контроля давления в шинах) - tai sistema, skirta nuolat stebėti padangų slėgį ir temperatūrą. Ji teikia informaciją vairuotojui ir nedelsiant perspėja apie kritinius slėgio ar temperatūros pokyčius.
Tokios sistemos gali padėti sutaupyti iki 4% degalų, padidinti vairavimo saugumą ir sumažinti padangų, ratų bei pakabos detalių dėvėjimąsi. JAV ir ES šalyse šios sistemos įrengimas yra privalomas.
TPMS tipai:
- Tiesioginio matavimo sistemos: Naudoja atskirus daviklius kiekviename rate, kurie matuoja slėgį ir temperatūrą ir siunčia duomenis į automobilio valdymo bloką. Šios sistemos pasižymi dideliu tikslumu.
- Netiesioginio matavimo sistemos: Naudoja ABS sistemos daviklius, vertindamos ratų sukimosi greitį. Jei vienas ratas sukasi greičiau nei kiti, tai rodo, kad jame sumažėjo slėgis. Šios sistemos yra pigesnės, tačiau mažiau tikslios ir veikia tik automobiliui judant.
Svarbu žinoti, kad atsarginių ratų rekomenduojami slėgiai yra kitokie nei originalių padangų.
Padangų ventiliai ir dangteliai
Automobilių priežiūros specialistai pastebi, kad padangų ventiliams vairuotojai dažnai skiria ne itin daug dėmesio. Ventilius reikėtų keisti periodiškai, pavyzdžiui, keičiant sezonines padangas. Guminiai ventiliai rekomenduojami keisti kas sezoną, o sustiprinti metaliniai - kas antrą sezoną. Tai padeda išvengti oro praradimo.
Itin svarbūs yra ventilio dangteliai. Jie apsaugo ventilį nuo nešvarumų, skysčių ir kitų teršalų, kurie gali patekti į vidų, užsikimšti ventilį ir sukelti oro praradimą. Jei automobilis važinėjo be dangtelių, prieš jungiant kompresorių rekomenduojama šiek tiek oro išleisti iš padangos, paspaudžiant ventilio viduryje esantį metalinį strypelį.
Padangų būklė ir priežiūra
Padangos turi būti geros būklės, o padangų protektorius turi būti reikiamo gylio. Gamintojo Technikos skyriaus aprobuotos padangos turi įspėjamąsias juosteles, kurios yra įlietos į protektorių keliose vietose. Kai protektorius nudils iki įspėjamųjų juostelių lygio, jos taps matomos. Tuomet būtina pakeisti padangas, nes tai reiškia, kad protektoriaus rašto gylis daugiausiai siekia tik 1,6 mm, o tiek nepakanka, kad padangos gerai sukibtų su šlapia kelio danga.
Perkraunant automobilį, ilgai važinėjant greitkeliu, ypač karštu oru, arba nuolat važinėjant bloga kelio danga, padangos greičiau dyla ir mažėja važiavimo saugumas. Dėl įvairių eismo įvykių, pavyzdžiui, rato smūgio į šaligatvio bortelį, padangos gali būti apgadintos, o priekinės arba užpakalinės ašies geometrija gali būti pažeista. Tokiu atveju patikrinkite ratus markės gamintojo atstovo dirbtuvėse.
Padangų keitimas ir paruošimas skirtingoms sąlygoms
Montuojant naujas padangas, būtina pasikonsultuoti su gamintojo atstovu. Tam pačiai ašiai būtina pasirinkti tik vieno gamintojo, tų pačių matmenų, tipo ir struktūros padangas. Jų apkrovos ir greičio duomenys turi būti ne žemesni nei iš pradžių naudotų padangų.
Naudojimas žiemą ir kitos specifinės sąlygos:
- Grandinės: Dėl saugumo grandinių jokiu būdu netvirtinkite prie galinės ašies ratų. Jos gali būti priderintos tik prie tam tikro dydžio padangų ir tik specifinės.
- Vienakryptės padangos: Būtina montuoti tik viena kryptimi, atsižvelgiant į gamintojo nurodytą sukimosi kryptį. Jei prakiurus padangai tenka montuoti priešinga kryptimi, važiuokite atsargiai.
- Termoelastinės arba žieminės padangos: Rekomenduojama montuoti ant visų keturių ratų.
- Dygliuotos padangos: Gali būti naudojamos tik ribotą laikotarpį ir atsižvelgiant į šalies įstatymus. Būtina laikytis nustatyto greičio.
Sniego, žieminių ar dygliuotų padangų naudojimas stipriai sumažina transporto priemonės nuvažiuojamą atstumą tarp įkrovimų.