Opel Zafira Pagreitėjimas Važiuojant

Opel Zafira - tai vienas populiariausių šeimyninių automobilių Europoje, vertinamas dėl savo praktiškumo ir erdvaus salono. Dyzelinė versija su 1.9 CDTI 88 kW varikliu yra dažnas pasirinkimas tarp naudotų automobilių pirkėjų Lietuvoje. Šis variklis buvo montuojamas į antrosios kartos Zafira B modelius (nuo 2005 m.), kurie vis dar yra populiarūs.

Opel Zafira 1.9 CDTI (B modelis): Variklio Savybės ir Problemos

Nors 1.9 CDTI variklis laikomas vienu iš patikimesnių Opel dyzelių, jis turi ir tam tikrų trūkumų, kurie gali turėti įtakos pagreitėjimui ir bendram automobilio veikimui:

• EGR vožtuvas: Užsiteršęs EGR vožtuvas sukelia traukos praradimą, dūmingumą ir padidintas kuro sąnaudas. Tai yra silpnoji vieta daugelyje dyzelinių automobilių, ir Zafira - ne išimtis.
• Dyzelio kietųjų dalelių filtras (DPF): Kelia bėdų vairuotojams, kurie daug važinėja mieste trumpais atstumais. Dėl to filtras neužsidega regeneracijos režimo ir greitai užsikemša, kas gali paveikti variklio galią.
• Purkštukai: 1.9 CDTI purkštukai yra jautrūs prastam kurui. Naudojant nekokybišką dyzeliną, purkštukai gali pradėti leisti arba visiškai sugesti, o tai tiesiogiai veikia variklio darbą ir pagreitėjimą.
• Grandinės įtempiklio gedimai: Kai kuriuose šio variklio variantuose pasitaiko grandinės įtempiklio gedimų.

Eksploatacinės Savybės ir Sąnaudos

Gamintojas deklaruoja gana optimistiškus kuro sąnaudų rodiklius, tačiau realybėje jos priklauso nuo vairavimo stiliaus, miesto ar užmiesčio režimo ir net automobilio apkrovos. Opel Zafira, kaip šeimos automobilis, turi būti ne tik erdvus, bet ir ekonomiškas išlaikyti.

Kuro sąnaudos (1.9 CDTI):

• Mieste: apie 8-9 l/100 km
• Užmiestyje: 5,5-6,5 l/100 km
• Mišrus ciklas: apie 6,5-7 l/100 km

Eksploatacijos išlaidos:

• Įprastas tepalų ir filtrų keitimas kainuoja nuo 80 iki 120 eurų.
• Stabdžių kaladėlių keitimas dažniausiai atsieina apie 50-70 eurų, o diskų keitimas - apie 120-150 eurų už ašį.
• 1.9 CDTI variklis jautrus kuro kokybei, todėl purkštukų remontas gali pareikalauti nemažai lėšų. Vieno purkštuko restauravimas kainuoja apie 150-200 eurų.
• Turbinos remontas priklauso nuo problemos - jei pakanka išvalyti geometriją, kaina gali būti apie 150 eurų, tačiau kapitalinis remontas atsieina iki 400 eurų.

Vairuotojų atsiliepimai apie Zafira 1.9 CDTI

Vairuotojai, turintys Opel Zafira su 1.9 CDTI varikliu, dalijasi savo patirtimi:

• „Zafirą pirkau dėl šeimos - reikia vietos trims vaikams ir dar bagažui. Su 1.9 CDTI važiuoja pakankamai ekonomiškai, užmiestyje telpu į 6 litrus. Mieste daugiau, bet už tokį dydį nieko blogo.“
• „Eksploatuoju jau 4 metus. Per tą laiką keičiau EGR, vieną purkštuką ir kelis pakabos elementus. Išlaidos nėra mažos, bet automobilis atsidėkoja patogumu - ypač kelionėse su šeima. Minusas - elektronikos smulkmenos erzina.“
• „Važinėju kasdien į darbą - apie 60 km pirmyn atgal. Sąnaudos vidutiniškai 6,5 l/100 km. Užmiestyje labai patenkintas, bet mieste, ypač žiemą, kartais pakyla iki 9 litrų.“
• „Zafira tikrai erdvus automobilis, bet reikia nusiteikti, kad DPF ir EGR gali kainuoti. Man teko valyti DPF du kartus per metus, nes daug važinėju mieste.“

Opel Zafira Tourer (C modelis): Pagreitėjimas ir Kasdienė Eksploatacija

Opel Zafira Tourer - tai trečios kartos Zafira modelis (dažnai žymimas kaip Zafira C), gamintas nuo 2011 metų. Tai 7 vietų vienatūris, pasižymintis labai lanksčia sėdynių sistema. Nepaisant savo dydžio, Zafira Tourer važiuoja gana komfortiškai, o pakaba orientuota į minkštą važiavimą, todėl automobilis gerai sugeria nelygumus.

Varikliai ir dinamika:

Opel Zafira Tourer buvo siūloma su plačiu variklių pasirinkimu - nuo ekonomiškų 1.4 turbo benzininių iki patikimų 2.0 CDTI dyzelių.

• Jeigu važiuojate su pilna šeima ir dažnai keliaujate užmiestyje, 2.0 CDTI variklis yra geriausias pasirinkimas, nes jo galios pakanka tiek greitkeliui, tiek lenkimams.
• 1.4 Turbo benzinas mieste pakankamai patogus, tačiau sąnaudos gali siekti apie 9-11 l/100 km.

Dauguma Zafira Tourer versijų yra priekiniais varančiaisiais ratais.

Dažniausiai užduodami klausimai apie Opel Zafira Tourer:

• Ar Opel Zafira Tourer patikima? Taip, jei automobilis prižiūrėtas. Svarbu stebėti DPF ir EGR sistemas dyzelinėse versijose.
• Kuris variklis geriausias? Dažniausiai rekomenduojamas 2.0 CDTI dėl galios ir patikimumo balanso.
• Kokios realios kuro sąnaudos? Dyzeliai mišriu režimu apie 4,5-6,5 l/100 km, benzinas - apie 7,5-9 l/100 km.
• Ar trečia sėdynių eilė praktiška? Taip, bet labiau tinkama vaikams arba trumpoms kelionėms.
• Ar verta pirkti šiandien? Taip, jei reikia erdvaus šeimos automobilio už prieinamą kainą.

Opel 2.0 CDTI variklio dinamika ir inovatyvumas

Nauji dyzeliniai varikliai, sukurti "Opel AG", pasižymi patobulinta dinamika ir mažesniu triukšmu. Pavyzdžiui, "Opel Insignia" sedanas su naujuoju 2.0 CDTI motoru puikiai laikosi kelyje ir yra žvalus net esant mažesnėms apsukoms. Šis variklis iš vairuotojo nereikalauja didelio tikslumo keičiant pavaras, ypač tarp trečios ir penktos. Variklis yra tikrai tylus, ir važiuojant nejaučiama jokių "dyzelio" užuominų.

Mažesnis aliumininis 1.6 CDTI agregatas, pakeitęs 1.7 litro jėgainę po opelių modelių antvožu, taip pat turi savo privalumų. Tačiau, pavyzdžiui, "Opel Mokka" modelyje iš po variklio antvožo sklinda dyzelinio variklio garsas, greičiausiai dėl prastesnės garso izoliacijos nei "Insignia".

Naujojo 1.6 CDTI variklio 136 arklio galios, suderintos su automatine pavarų dėže, puikiai tinka, pavyzdžiui, "Mokka" modeliui, kuris smarkiai orientuotas į moteris.

tags: #opel #zafira #pagreiteja #vaziuojant