Opel Zafira Kondicionieriaus Veikimas ir Remontas

Įvadas į Automobilio Kondicionavimo Sistemos Veikimą

Automobilio kondicionierius yra ne tik komforto suteikiantis įrenginys, bet ir priskiriamas prie pasyviojo saugumo elementų. Norint efektyviai kontroliuoti automobilio salono temperatūrą ir drėgmę, būtina, kad kondicionavimo sistema veiktų nepriekaištingai visais metų laikais.

Didesnė dauguma automobilių vairuotojų pamiršta kondicionieriaus sistemą šaltuoju periodu, nors tie, kas išmėgina, žino, kaip kur kas geriau yra nupučiamas aprasojęs langas įjungus kondicionierių ir kaip jis nupučiamas be jo. Tiems, kas to nežino - pamėginkite ir įsitikinsite patys. Kondicionieriaus gedimai yra tikrai nemalonūs, ypač kai atkeliauja vasara ir šilti orai.

Kai kondicionierius nedirba ilgesnį laiką, išsausėja guminiai riebokšliai, dėl to padidėja natūralūs freono nuostoliai. Be to, dirbant kondicionieriui, išdžiūsta kondenseris, kas sumažina jo koroziją. Todėl, ar tiesa, kad kondicionierių reikia įjungti retkarčiais ir žiemą? Taip, rekomenduojame.

Dažniausi Kondicionieriaus Gedimai ir Jų Priežastys

Kondicionieriaus gedimų būna labai įvairių, nuo sistemoje atsiradusių kamščių, prakiurusios sistemos ar aliuminių vamzdelių bei radiatoriaus ar kitaip kondensatoriaus nesandarumai, būna, kad tenka keisti ir kondicionieriaus siurblį, be kurio, žinoma, sistema negali veikti.

Freono Trūkumas ir Jo Poveikis

Kaip jau minėjome aukščiau, dažniausiai kondicionavimo sistemos neveiksnumo priežastis yra nepakankamas freono kiekis. Kadangi freonas pildomas yra kartu su tepalu, jis, veikiant siurbliams, yra kartu ir tepamas, todėl sistema, pajutusi, kad kiekis yra per mažas, sistemos paleisti neleidžia ir nestartuoja, todėl kad sistemoje nėra pakankamai freono.

Žinoma, jei sistema yra sandari ir freono trūksta, nes jis buvo ištrauktas prieš darant tam tikrus kėbulo ar variklio remonto darbus arba buvo keisti komponentai po automobilio avarijos, tuomet sistemos hermetiškumą patikrinus galima sistemą drąsiai kondicionieriaus pasipildyti ir mėgautis vėsiu oru savo automobiliuose.

Sistemos Nesandarumas ir Nuotėkiai

Vienas iš paprasčiausių iš esmės gedimų yra akivaizdūs sistemos pažeidimai ar nuotėkis. Nepaisant to, būna taip, kad nuotėkio niekur nėra, vakuumas laikosi puikiai, bet sistema per tam tikrą laiką, nebūtinai tas laikas yra trumpas - tai gali būti ir kelios savaitės ar net mėnuo, kai kondicionieriaus sistemoje freono kiekis mažėja ir palaipsniui sistema nustoja šaldyti. Tokį nuotėkį rasti sunku - sistemoje reikia sukelti slėgį ir tam puikiai tinka azoto dujos.

Servise 007 galima pamėginti tokius nuotėkius ir vietas surasti panaudojant azoto sistemą - sistemą pripildome azoto ir sudarome apie 25 atmosferas slėgio ir paliekame pusei valandos ir stebime, kas vyksta su slėgiu - jei yra kažkoks mikro įtrūkimas, prie tokio slėgio jis turi padidėti ir turėtume rasti problemą.

Prakiuręs Kondensatorius

Prakiuręs kondensatorius tikrai neretai pasitaikanti problema, mat dažnai jie stovi automobilio priekyje ir jiems tenka didelė dalis atmosferos poveikio, tai tiek antikūniai ir drėgmė automobiliui važiuojant, žiemą druskos ir panašūs veiksniai, kurie priverčia aliuminį oksiduotis, o finale pamažu atsiranda mikro įtrūkimai, kurie ir leidžia freoną iš kondicionieriaus sistemos.

Neveikiantis Kondicionieriaus Siurblys

Neveikiantis kondicionieriaus siurblys tikrai yra ko gero sudėtingiausia ir brangiausia vieta kondicionavimo sistemoje. Ūžiantis ar stringantis kondicionieriaus guolis yra dažniausiai pasitaikantis gedimas kalbant apie kondicionieriaus siurblį. Kondicionieriaus siurblys, kaip jau minėjome aukščiau, sukasi kartu su kitais išorinio diržo sukamais agregatais, todėl tuo metu, kai mes paleidinėjame siurblį - kad jis pastoviai nekeltų ir nedirbtų, jame yra sumontuota sankaba, panašiai į mūsų naudojamą sankabą, kai norime, kad automobilis pajudėtų - atleidžiame sankabą, o kai stovime, laikome ją nuspaudę. Čia mintis yra tokia pati, tik iš esmės atvirkštinis veikimas: kai norime, kad kondicionierius šaldytų - suveikia sankaba ir dirželis suka ne tik guolį kondicionieriaus siurblio, bet ir patį siurblį. Sugedus sankabai, ji tiesiog nesudirba arba sudirba prastai ir siurblio niekas nesuka - tokiu atveju nėra slėgio ir kondicionierius neveikia.

Kondicionieriaus Sistemos Kamštis

Kondicionieriaus sistemos kamštis - dažnai kalbame apie kiekvienos sistemos automobilyje planinius remontus ir priežiūrą, keičiame laiku ir kuro filtrą, ir žvakes - tik ar periodiškai pasitikriname freono kiekį sistemoje kondicionieriaus ar tiesiog slėgius joje? Ar keičiame kokius nors kondicionieriaus sistemos filtrus? Būtent dėl to arba dėl kitų faktorių atsiranda sistemoje kamščiai, ko pasekoje atrodo, kad sistemoje yra freono, siurblys pasileidinėja - o sistema nešaldo, kodėl?

Sugedęs Kondicionieriaus Garintuvas

Sugedęs kondicionieriaus garintuvas yra pati nemaloniausia dalis visoje kondicionieriaus komponentų sistemoje, kadangi tai iš esmės tas pats, kas leidžiantis ar sugedęs salono šildymo pečiukas. Norint pakeisti garintuvą - praktiškai visada reikia ardyti visą priekinę panelę, tam kad prieitume prie kondicionieriaus garintuvo. Jau minėjome aukščiau apie palaipsniui dingstantį slėgį ir freoną kondicionieriaus sistemoje, tai dažnai jis būna, kad nuteka pamažu į saloną. Tai visų pirma yra nuodinga, o visų antra - sunkiai aptinkama.

Prasta Oro Cirkuliacija Salone

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų kondicionieriaus gedimuose yra prasta oro cirkuliacija automobilio salone, tai paprastai būna dėl tiesiog pernelyg užsikišusio salono filtro. Tad, jei jau manote, kad oro cirkuliacija nėra pakankama, rasoja langai ar skundžiatės prastu kvapu automobilio salone - pirmas dalykas, ką reikia padaryti, tai pasikeisti salono filtrą.

Blogas Kvapas Automobilio Salone

Blogas kvapas automobilio salone nėra svetimas daugeliui vairuotojų, todėl apie tai padarėme atskirą straipsnį ir kviečiame pasiskaityti, kaip tą kvapą pašalinti, bet kalbant trumpai - tai jis dažniausiai atsiranda dėl pelėsių ir grybelių, kurie susidaro ant kondicionieriaus garintuvo.

Opel Zafira Kondicionieriaus Remontas ir Aptarnavimas

Sugedo jūsų OPEL automobilis? Autoservisas Autovela visada pasiruošęs jums padėti ir jūsų transporto priemonę suremontuoti greitai ir kokybiškai.

Profesionalus Diagnostikos Procesas

Viskas, ko reikia profesionaliam aptarnavimui, yra tik trys nedideli darbeliai: skambinate mums telefonu Vilniuje +370 69 510 510 arba Alytuje +370 682 32999 ir užregistruojate savo automobilį apžiūrai. Atvežate automobilį į Autoservisas Autovela J. Kubiliaus g. 16, Vilniuje arba Kauno g. 3-1, Miklusėnai, Alytaus r. Papasakojate, kokia problema ištiko jūsų automobilį, užpildote užsakymo dokumentus, atiduodate raktelius ir paliekate savo mašiną mūsų kvalifikuotiems meistrams. Toliau viską atlieka mūsų Autoservisas Autovela specialistai.

Jūsų OPEL automobilis - patikimose rankose! Autoserviso Autovela meistrai yra tikri savo srities profesionalai. Jie puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir OPEL automobilių.

Kaip Vyksta OPEL Servisas?

Kad būtumėte visiškai ramūs, atskleisime, kaip vyksta jūsų OPEL servisas. Pirmiausia, automobilis yra apžiūrimas iš išorės, o taip pat ir pasikėlus ant keltuvo. Prijungus kompiuterinės diagnostikos įrangą, patikrinami borto kompiuterio duomenys, kurie paprastai fiksuoja įvairius gedimus vairuotojui to net nežinant. Analizuojami diagnostikos programų pateikti duomenys. Kartais net automechanikas įsėda į automobilį ir juo pavažiuoja keletą metrų, kad įsitikintų savo „diagnozės“ teisingumu.

Kai automobilis apžiūrimas ir jam diagnozuojamos visos pagrindinės problemos, darbą perima mūsų vadybininkai. Vadybininkas susisiekia su automobilio vairuotoju arba savininku nurodytais kontaktais ir praneša apie numatomus remonto darbus bei kainą. Jis taip pat pasidomi ir reikalingų atsarginių detalių kainomis bei pristatymo terminais.

Kai gaunamas kliento sutikimas dėl remonto, vadybininkas perduoda nurodymus pradėti darbą automechanikui arba suplanuoja darbų vykdymą vėlesniam laikui. Viskas, jūsų OPEL remontas prasidėjo. Vadybininkas užsakinėja detales, mechanikas taiso automobilį, vadovas prižiūri darbų kokybę.

Jei remonto metu kyla kokių papildomų klausimų, ar atsiranda kitų automobilio bėdų (taip dažnai nutinka iš arčiau patikrinus tam tikras automobilio sistemas ir mechanizmus), vadybininkas nedelsdamas susisiekia su klientu ir informuoja apie remonto procesą, reikalingus resursus ir galimus sprendimus.

OPEL Serviso Kaina Autoservise Autovela

Autoservisas Autovela garantuoja - pas mus OPEL serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame OPEL atstovybės servise. Esame lankstūs, todėl ieškome galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekiame padėti savo klientams sutaupyti.

OPEL serviso kaina susideda iš 2 dalių:

• Darbuotojo valandinis įkainis.
• Reikalingos dalys ir automobilinė chemija.

Esame nedidelis autoservisas, todėl viską stengiamės organizuoti kaip įmanoma efektyviau. Dalys užsakome iš kelių tiekėjų. Ieškome originalių OPEL dalių, bet neatsisakome ir pakaitalų. Taip pat įvertiname galimybę naudoti ne naujas, o dėvėtas dalis iš specialių detalių parduotuvių Lietuvoje bei užsienyje. Tokiu būdu OPEL serviso kaina nėra tokia didelė, kokia galėtų būti.

Kodėl Verta Remontuoti OPEL Automobilį Autoservise Autovela?

Kaip minėjome, jūsų OPEL automobilis - patikimose rankose. Tačiau yra keletas rimtų priežasčių, dėl ko tikrai verta remontuoti transporto priemonę būtent pas mus:

Didelis Autoservisas - Daug Dėmesio Kiekvienam Klientui

Mums nuoširdžiai rūpi kiekvienas klientas. Jūsų automobilis sulaukia viso reikalingo mūsų dėmesio - tai mūsų stiprybė. Esame suinteresuoti, kad kiekvienas klientas grįžtų, todėl visą dėmesį skiriame klientų aptarnavimui.

Specializuoti Meistrai

Mūsų mechanikai turi savo specializacijas. Vienas žmogus visko puikiai išmanyti negali. Automechanikas, neįsigilinęs į tam tikros markės automobilių remonto specifiką, dirba neefektyviai. Dėl to remonto darbus paskirstome savo mechanikams pagal jų kompetencijas ir stipriąsias puses. Vieniems geriau sekasi remontuoti vokiškus, kitiems - prancūziškus ar amerikietiškus automobilius. Vieni daugiau dirba su variklio gedimais, kiti - kėbulu, važiuokle ar kuro padavimo sistema. Dirbdami nedidelėmis komandomis užtikriname aukščiausią darbų kokybę.

Patarimai ir Konsultacijos

Kiekvieną kartą duodame nemažai naudingų patarimų, kaip prižiūrėti OPEL automobilį, kad gedimai nepasikartotų, kaip išspręsti tam tikrus dalykus. Stengiamės bendrauti su savo klientais taip, kad jie žinotų, su kokiomis bėdomis gali susidurti jų automobilis ir kaip jų išvengti. Visada informuojame apie ateityje gresiančias automobilio bėdas, kad klientai galėtų planuoti kitus apsilankymus, o netikėtas gedimas nebūtų nemalonus siurprizas.

Greitai ir Kokybiškai arba Pigiai ir Kokybiškai

Dažnas autoservisas giriasi, kad gali suremontuoti automobilį GREITAI, KOKYBIŠKAI ir PIGIAI. Neapsigaukite, nes tai nėra įmanoma. Galima dirbti tik su dviem kriterijais - greitai ir kokybiškai, tačiau nepigiai; kokybiškai ir pigiai, tačiau iš lėto, neskubant, laukiant geresnių detalių kainų ir akcijų. Stengiamės nesinaudoti paskutiniu variantu greitai ir pigiai, nes kad ir kaip besistengtume, kokybė nukenčia visada. Deja, vis dar atsiranda klientų, kurie to reikalauja…

Nuolatiniai Klientai - Patys Geriausi

Dirbame taip, kad savo automobilį pas mus remontuotumėte visada. Vienkartinė paslauga mūsų nedomina, todėl darome viską, kad klientas liktų patenkintas ir atvažiuotų vėl bent du kartus per metus (tiesiog pasikeisti žiemines ir vasarines padangas, filtrus, dirželius, langų valytuvus ir t.t.) pakartotinei apžiūrai.

Kondicionieriaus Priežiūra ir Aptarnavimas

Automobilių servisas „RIPAS“ Jums rekomenduoja bent kas 2 metus daryti kondicionavimo sistemos patikrinimą. Tikrinant kondicionavimo sistemą išsiurbiama sena alyva ir freonas, patikrinamas sandarumas, užpilame sistemą nauja alyva ir nauju freonu. Po užpildymo atliekamas kondicionieriaus patikrinimas, kokios temperatūros oras yra pučiamas.

Natūralu, kad automobiliui senstant nuotėkis tik didėja, atsiranda nuotėkis per radiatorių, tarpines, vamzdelius, drėkintuvą ir panašiai. Jei automobilio kondicionieriaus siurblys neišsijungia, reiškia sistema yra nesandari ir reikia remonto. Nustatant gedimą reikia surasti prakiurusį vamzdelį, jį išimti ir suvirint.

Kondicionieriaus Pildymas ir Sandarumo Patikra

Ar reikia kondicionierių pildyti kasmet? Jeigu šiltuoju metų laiku šaldo pakankamai, pildyti nereikia.

Dažnai Užduodami Klausimai Apie Kondicionieriaus Veikimą

• Ar tiesa, kad kondicionierių reikia įjungti retkarčiais ir žiemą? Taip, rekomenduojame.
• Kodėl mano automobilyje kompresorius periodiškai atsijungia? Jei šaldo pakankamai, tai yra normalu.
• Išjungus variklį girdisi šnypštimas automobilio salone. Taip turi būti. Kondicionieriaus sistemoje išsilygina slėgiai.
• Įjungus kondicionierių girdisi šnypštimas (paprastai keleivio pusėje). Trūksta šaldiklio. Reikia pildyti.
• Kai įjungiu kondicionierių, po automobiliu išteka vanduo. Tai yra kondensatas. Taip turi būti.
• Kodėl nustačius 16 °C ir 26 °C kondicionierius šaldo vienodai? Nustatyta temperatūra - tai temperatūra, kuri palaikoma automobilio salone, o ne tiekiamo oro temperatūra.

tags: #opel #zafira #kondicionieriaus