Informacijos apie „Opel Vectra C“ ksenoninių žibintų montavimą ir priežiūrą, skirtingai nei apie „Astra“ modelį, yra gana mažai. Dėl to dažnai susiduriama su iššūkiais ir papildomomis išlaidomis. Šiame vadove pateikiama trumpa instrukcija, skirta padėti tiems, kurie pirmą kartą susiduria su ksenoninių lempučių keitimo problema, remiantis „Vectra C“ (su automatiniu reguliatoriumi) pavyzdžiu.
Svarbiausia informacija prieš pradedant darbus
- Ksenono lempučių tipai:
- Jei turite „Vectra C“ po atnaujinimo (restyling), reikalinga D1S ksenono lempa.
- Jei turite „Vectra C“ iki atnaujinimo (pradinė versija), reikalinga D2S ksenono lempa.
- Nereikia nuimti bamperio norint pakeisti lemputes.
- Jei perdegė lempa, pirmiausia rekomenduojama sukeisti lemputes vietomis. Tai padės nustatyti, ar problema yra pačioje lempoje, ar degiklyje. Šią procedūrą atlikti lengva ir greita.
- Kadangi ksenono lempos yra brangios, galbūt verta įsigyti vieną lempą. Jei šviesa skirsis, visada galima įsigyti antrą, nes pakeisti jas lengva ir greita.
Asmeninė patirtis ir patarimai
Daugelis vartotojų, susidūrę su perdegusiu ksenoniniu žibintu, pirmiausia ieško informacijos forumuose, lyginant su „Astra“ modeliu ir automobilio instrukcija. Dažnai, remiantis klaidingais patarimais, įsigyjama netinkama lempa (pvz., D2S, kai reikalinga D1S). Svarbu atkreipti dėmesį, kad lempas, po įdiegimo, sunku grąžinti pardavėjui.
Dažnai, pakeitus lemputę, paaiškėja, kad problema yra ne joje. Tokiu atveju ieškoma dešiniojo žibinto saugiklio, tačiau neradus ir įsitikinus, kad ksenono saugiklis veikia, greičiausiai problema yra ksenono degiklyje.
Ksenono komponentų vizualizacija ir kainos
- D2S lempa: reikalinga, jei jūsų automobilis yra iki atnaujinimo. Originalias „Philips D2S Original“ lempas gamina „Philips“. Orientacinė kaina: 1200-2000 rub. (pastaba: tai žymiai pigiau nei ta pati lempa „GM“ pakuotėje).
- D1S lempa: reikalinga „Vectra C“ po atnaujinimo. Dažnai originaliai būna montuojamos „OSRAM“ lempos. Orientacinė kaina: 2000-3000 rub.
Ksenono degiklio blokas (balastas) dažniausiai yra „Valeo 6G“ markės ir montuojamas daugelyje šiuolaikinių europietiškų automobilių. Orientacinė kaina: 7000-7500 rub.
Lempų keitimas
Kairysis žibintas
- Nuimkite oro filtrą.
- Atjunkite oro srauto matuoklio (DMVR) jungtį. SVARBU: nejunkite degimo be prijungto DMVR, nes gali užsidegti „Check Engine“ lemputė (ją reikės ištrinti naudojant „Tech-2“ diagnostikos įrankį).
- Atsukite DMVR gnybtą, kad visiškai nuimtumėte oro filtrą.
Dešinysis žibintas
- Atidarykite akumuliatoriaus dangtelį.
- Išimkite langų ploviklio bakelio užpildymo kaklelį (jis yra nuimamas specialiai tokiems atvejams).
Nors tai skamba naiviai, bet galbūt egzistuoja „Džedajų“ būdas pakeisti ksenono degiklį nenuimant bamperio? Jei kas nors žino, prašome pasidalinti patirtimi.
Vectra C quick low/dipped beam bulb/headlight replacement.
Ksenono montavimas: nuo standarto iki patobulinto apšvietimo
Problemos su standartiniu apšvietimu
Standartinis „Opel Vectra C“ apšvietimas dažnai nuvilia, ypač esant blogam orui ar važiuojant užmiesčio keliais. Priešrūkiniai žibintai šiek tiek padeda, tačiau to nepakanka. Todėl ieškoma įvairių variantų apšvietimui pagerinti.
Ankščiau buvo bandytos „Osram Night Breaker +120“ lemputės. Jos šiek tiek pagerino apšvietimą, tačiau jų kaina (apie 30 USD už komplektą) ir trumpas tarnavimo laikas buvo trūkumai.
Vėliau buvo svarstomas diodų (LED) variantas. Tačiau specialistai teigė, kad lęšiniams žibintams diodai nėra efektyvūs. Išbandžius vieną diodinę lempą palyginimui, skirtumas buvo minimalus, o borto kompiuteris dažnai pranešdavo apie klaidas.
Ksenono įrengimas
Galiausiai, vienintelis realus variantas, kuris liko, buvo ksenono montavimas. Buvo minčių rasti žibintus su originaliu ksenonu, tačiau regionuose jų beveik neįmanoma rasti. O jei ir pavyksta, jie būna prastos būklės, su sulūžusiais tvirtinimais ir kainuoja 100-120 USD už vienetą.
Po ilgų apmąstymų, konsultacijų su pažįstamais ir forumų skaitymo, buvo nuspręsta įrengti kinišką ksenoną. Nors nelabai norėjosi gręžti dangtelius ir slėpti degiklius, tai pasirodė esąs geriausias sprendimas. Parinktas komplektas su 4200K lempomis ir degikliais.
Montavimo procesas
Montavimas yra paprastas:
- Apmokos dangtelyje išgręžiama 22 mm skylė.
- Į skylę įstatomas guminis kištukas su laidais.
- Konstrukcija įmontuojama į žibintą, lempa fiksuojama.
- Uždaromas dangtelis ir prijungiamas degiklio blokas.
- Tada reikia sugalvoti, kur estetiškai paslėpti visus laidus ir degiklį.
- Procedūra kartojama antram žibintui.
Tiesa, su dešiniuoju žibintu daugiau vargo, nes reikia išimti oro filtro korpusą, antraip bus labai nepatogu. Išėmus oro filtrą, montavimas tampa žymiai lengvesnis.
Rezultatas
Rezultatas yra džiuginantis - šviesa tapo daug geresnė. Iškart po montavimo būtina patikrinti žibintų šviesos spindulį ant stendo, kad nebūtų akinami kiti eismo dalyviai. Viskas atliekama tiksliai, gražiai ir santykinai ekonomiškai.
tags: #opel #vectra #c #ksenonu #montavimas