Tėvams visada svarbus vaiko saugumas, o tai ypač aktualu vežant vaikus automobilyje. Nuo pat pirmųjų gyvenimo dienų vaikai keliauja kartu su tėvais, todėl būtina užtikrinti jų saugumą ir laikytis Kelių eismo taisyklių (KET). Automobilinė kėdutė yra privaloma bet kurioje transporto priemonėje, kurioje bus vežamas vaikas. Nors KET tam tikromis sąlygomis leidžia vežti vaiką priekinėje keleivio sėdynėje, saugos ekspertai pabrėžia, kad galinė sėdynė išlieka saugiausia vieta vaikams, ypač jaunesniems nei 12 metų.
Saugos diržai ir KET reikalavimai
Pagal Kelių eismo taisykles (KET 196 p.), važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti. Vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tų keleivių tiesiog nevežti. Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.
Saugos diržai pirmą kartą panaudoti 1902 metais automobilių lenktynėse Niujorke. Inžinierius Volteris Berkeris, vairavęs elektromobilį „Torpeda“, nusprendė dėl atsargumo prisirišti prie sėdynės diržais. Pirmasis automobilio saugos diržas buvo patentuotas 1907 metais prancūzo Giustavo Libau. Iki 6-ojo dešimtmečio pradžios saugos diržai dažniausiai buvo naudojami tik aviacijoje. Nors JAV saugos diržus priėmė be entuziazmo, situacija pasikeitė, kai 1967 m. „Volvo“ paskelbė ataskaitą apie 28 tūkstančių avarijų Švedijoje, įrodančią, kad saugos diržai 50-60 proc. sumažino traumų galimybę. Prabėgus metams JAV buvo paskelbta, kad saugos diržai privalo būti kiekviename automobilyje, o dar po ketverių metų priimtas įstatymas, kad saugos diržai važiuojant turi būti užsegti.
Vaikų vežimo taisyklės
Nuo 2022 m. Lietuva suderino savo vaikų vežimo taisykles su Europos standartais. Dabar mažasis keliautojas, kurio ūgis mažesnis nei 135 cm, turi būti vežamas automobilio kėdutėje arba apsaugos sistemoje, neatsižvelgiant į jo amžių. Anksčiau pagal KET vaikai iki 12 metų arba iki 150 cm ūgio turėjo būti vežami specialioje vaikiškoje kėdutėje, tačiau amžiaus kriterijus buvo panaikintas.
Vaikų prisegimo sistemos (automobilinės kėdutės)
Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129 („i-Size“) nuostatas.
Kėdutės turi būti parinktos pagal vaiko masę ir ūgį. Išskiriamos šios grupės:
- 0 grupė: vaikams, sveriantiems mažiau kaip 10 kg (iki maždaug 9 mėnesių). Tai naujagimiams skirtos kėdutės-nešynės, dedamos išilgai ant galinės automobilio sėdynės.
- 0+ grupė: vaikams, sveriantiems mažiau kaip 13 kg (iki maždaug 15 mėnesių). Tai naujagimiams skirtos kėdutės-nešynės, montuojamos automobilyje tik prieš važiavimo kryptį.
- I grupė: vaikams, sveriantiems nuo 9 iki 18 kg. Tokie vaikai jau gali sėdėti savarankiškai, todėl jie prie kėdutės tvirtinami penkių taškų saugos diržais arba specialiu saugos staliuku. Pati kėdutė tvirtinama ant galinės sėdynės automobilio diržais arba naudojant ISOFIX fiksavimo sistemą.
- II grupė: vaikams, sveriantiems nuo 15 iki 25 kg. Tokio tipo kėdutėje vaikas tvirtinamas automobilio saugos diržais kartu su pačia kėdute.
- III grupė: vaikams, sveriantiems nuo 22 iki 36 kg. Tokio tipo kėdutėje vaikas tvirtinamas automobilio saugos diržais kartu su pačia kėdute. Gana dažnas pasirinkimas - kėdutės be nugarinės dalies, kitaip sakant - paaukštintos sėdynės. Tačiau specialistai pataria automobilines kėdutes su nugarėle ir šoninėmis apsaugomis naudoti kuo ilgiau, nes paprastas paaukštinimas apsaugo kaklą ir galvą mažiau.
Yra gaminamos ir universalios kėdutės (1/2/3 grupė), skirtos 9-36 kg svorio vaikams. Tokios automobilinės saugos kėdutės turi integruotus diržus, tačiau vaikui paaugus, jį galima prisegti automobilio saugos diržais.
Svarbiausios kėdučių savybės
- Saugumas: Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Saugumo lygį rodo papildomos saugos sistemos (pvz., šoninės apsaugos sistema) ir nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. Verta rinktis kėdutes, atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.
- Patogumas: Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Svarbu, kad tėvams būtų patogu naudotis kėdute kasdien. Daug patogiau ir saugiau, kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais.
- Universalumas: Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, atsižvelgiant į greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma, jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus.
Renkantis naudotą kėdutę, labai svarbu, kad ji nebūtų dalyvavusi eismo įvykyje, nesvarbu, buvo joje vaikas tuo metu ar ne. Taip pat nereikėtų naudoti per senų autokėdučių, kadangi jose esančios dalys dėvisi ir sensta. Automobilinės kėdutės turi galiojimo laiką, kuris yra nurodomas ant kėdutės priklijuoto lipduko arba pridėtoje instrukcijoje.
Vaiko vežimas priekinėje sėdynėje
Draudimai ir rekomendacijos
Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypties, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas.
Važiuojant 70 km/h greičiu, smūgio atveju oro pagalvė išsiskleidžia per 0,03 sekundės maždaug 250 km/h greičiu. Toks smūgis kūdikiui, kuris pats nelaiko galvos, gali būti mirtinas. Todėl tvirtinti saugos kėdutes nugarėle į priekį prie priekinės sėdynės yra griežtai draudžiama, nebent keleivio oro pagalvės yra išjungtos. Kūdikių kėdutės - lopšiai visuomet privalo būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį, ir geriausia tai daryti ant galinės sėdynės.
Kada galima sodinti į priekį?
Kūdikius galima sodinti į priekį, tačiau tam yra specialūs reikalavimai: turi būti atjungtos oro pagalvės, kūdikis turi sėdėti nugara į priekį. Didesni vaikai, kurie yra žemesni nei 135 cm, turi sėdėti ant specialios kėdutės.
Vaikų saugumo specialistai pataria, kad net jei įstatymai leidžia priekinę sėdynę, tėvai turėtų ja naudotis tik tada, kai būtina (pvz., kai galinės sėdynės yra visiškai užimtos). Nors teisėtumas ne visada reiškia saugumą, kai tik įmanoma, galinė sėdynė yra geriausia vieta vaikams, ypač jaunesniems.
Kaip išsirinkti automobilinę kėdutę vaikui?
Kurioje sėdynėje saugiausia?
Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės. Ilgą laiką buvo teigiama, kad saugiausia vieta yra už vairuotojo, tačiau tyrimai rodo, kad tai klaidingas įsitikinimas: statistiniai duomenys rodo, kad šoniniai smūgiai dažniau tenka kairei, o ne dešinei automobilio pusei. Remiantis šiuo įsitikinimu, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai.
Pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi. Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas.
Vaiko vežimas nugara į priekį
Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Ši rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)“.
Rekomenduojama, kad vaikas kuo ilgiau (bent jau kol jam reikalinga pirmos grupės kėdutė (iki 18 kilogramų - maždaug 3 metų) keliautų taip tvirtinamoje kėdutėje. Pavyzdžiui, Skandinavijoje vaikai taip vežami iki kol jiems sukanka 4 metai.
Švedija yra lyderiaujanti šalis vaikų saugumo automobilyje srityje. Daug švedų tyrėjų ir skirtingų institucijų aktyviai dirba šioje srityje. Vaikų galvytės yra neproporcingai didelės viso kūno atžvilgiu, o kaklo raumenys dar nesutvirtėję. Priekinio susidūrimo metu, kuris yra dažniausiai pasitaikantis susidūrimas, veidu į priekį sėdinčio vaiko kaklui, galvytei ir pečių sričiai tektų atlaikyti visą apkrovą, o tuo metu atbulomis sėdinčiame vaike šios apkrovos pasiskirstytų per didesnį plotą, be to, autokėdutės nugarėlė apsaugotų vaiką.
Dažniausios tėvų klaidos ir patarimai
Nors taisyklės ir rekomendacijos yra aiškios, ne visada tėvai jų laikosi. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Pastarasis pasiteisinimas ypač dažnas ir tuo paprastai piktnaudžiaujama važiuojant nuo namų iki parduotuvės, nuo namų iki darželio ir pan. Kartais vaikas trumpų kelionių metu ne tik nesodinamas į kėdutę, bet jam leidžiama stovėti priekyje, šalia vairuotojo esančioje keleivio vietoje, rankomis įsikibus į automobilio panelę. Bet prisiminkime, kad automobiliui važiuojant 50 km/h greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi jo viduje nepritvirtinti objektai kurį laiką dar juda tuo pačiu greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (priekinį stiklą, automobilio priekinę panelę, priekines sėdynes). Todėl visada svarbu, kad vaikas būtų tinkamai prisegtas ir kad automobilyje nebūtų laisvų daiktų.
Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai. Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.
Saugos diržą automobilyje turi segėti visi, nes kitaip vaikai neįgis gerų įpročių - niekada nepamirškite, kad tėvai yra geriausias pavyzdys savo vaikams, tad visada užsisekite saugos diržą, visada sodinkite vaiką į jam skirtą kėdutę. Jei vaikai nuo mažens mokosi saugaus eismo taisyklių, jos natūraliai tampa įpročiu.