Dauguma automobilių turi hidraulinį vairo mechanizmą. Jame esanti hidraulika leidžia pasukti vairą be didelių fizinių pastangų ir tiksliai manevruoti skirtingose situacijose. Nors vairo mechanizmą sudaro daug įvairių komponentų bei sistemų, daugiausiai žinių reikėtų turėti apie vieną - stiprintuvo skystį.
Kodėl svarbu prižiūrėti vairo stiprintuvo skystį?
Jeigu skysčio sistemoje trūksta, vairas sukasi gerokai sunkiau, o siurblys ir kiti hidraulinės vairo sistemos komponentai gali būti pažeisti.
Kada reikia papildyti vairo stiprintuvo skysčio lygį?
Dauguma modernių automobilių turi elektroninį sensorių, kuris praneš apie tai, jog reikia papildyti vairo stiprintuvo skystį. Tačiau kai kada tai pastebėsite ir patys, jeigu vairo sukinėjimas pasidarė sunkus, o skysčio lygis rezervuare atrodo labai mažas.
Kaip patikrinti ir papildyti vairo stiprintuvo skystį?
- Atsidarę kapotą, po juo rasite specialų cilindrinį ar panašios formos rezervuarą, ant kurio bus pažymėta Power Steering arba Steering - nupieštas vairas ar panašus žymėjimas.
- Jeigu talpa yra skaidri, galite matyti skysčio lygį iš išorės. Jis turėtų būti ne žemiau nei MIN padala.
- Jeigu galite, skudurėliu arba vizualiai patikrinkite esamo skysčio spalvą. Jis turėtų būti skaidrus, gintaro arba rausvos spalvos.
- Jeigu skystis yra rudas arba juodas, tada gali būti problemų, jog į talpą įsimaišė gumos iš jungiamųjų tarpinių, sandarinimo elementų ar jungiamųjų žarnelių. Tokiu atveju rekomenduojama kreiptis į specialistus.
- Tuo atveju, kai spalva nekelia papildomų įtarimų, pasiimkite stiprintuvo skysčio buteliuką ir papildykite talpą tol, kol pasieks reikiamą lygį pagal išorinę gradaciją.
Svarbu: neperpildyti skysčio!
Labai svarbu papildyti tinkamu kiekiu ir skysčio neperpilti. Daug geriau būtų nedapilti iki maksimalios ribos užuot įpylus per daug, kadangi šis skystis įkaista ir įkaitęs, plečiasi.
Vairo stiprintuvo skysčių tipai ir savybės
Rinkoje yra įvairių vairo stiprintuvo skysčių, pasižyminčių skirtingomis savybėmis ir skirtų konkrečioms sistemoms:
- Automatinės transmisijos skystis (ATF): Naudojamas visoms sistemoms, kuriose reikalingas DEXRON II standartas.
- Pentosin CHF 11S: Pilnai sintetinis, aukštos kokybės hidraulinis skystis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams automobilyje. Naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse. Skirtas naudoti tiek sportiniuose, tiek paprastuose automobiliuose, tinka sunkvežimiams, kurie naudoja specialius OEM skysčius. Puikiai veikia prie aukštos ir žemos temperatūros.
- RAVENOL E-PSF Fluid: Pilnai sintetinis hidraulinis skystis skirtas elektro-hidrauliniams vairo stiprintuvams.
- RAVENOL PSF-Y: Pilnai sintetinis vairo stiprintuvų skystis su PAO priedais.
- RAVENOL Gearbox Hydraulic Actuator Fluid GHA-F: Specialus hidraulinis skystis pagamintas sintetinių ir mineralinių alyvų pagrindu.
- RAVENOL SSF: Dėl savo specialios formulės puikiai tinka naudoti net ir šiaurietiško klimato šalyse.
- Zentralhydraulik alyva: Sintetinis hidraulinis skystis, skirtas universaliam naudojimui centrinėje hidraulinėje, lygmens kontrolės sistemose, hidropneumatinėje pakaboje, vairo mechanizmo sistemoje.
- Pentosin CHF 202: Aukštos kokybės, pilnai sintetinis hidraulinis skystis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams automobilyje. Naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse.
Kiti skysčiai, kurie dažnai naudojami vairo stiprintuvo sistemose, nors ir skirti transmisijoms dėl jų hidraulinių savybių:
- SP Matic 2022: Premium ATF klasės, naudojama įvairioms transmisijoms, įskaitant ir CVT.
- SP Matic 2032: Premium klasės sintetinė prailginto tarnavimo "Long Life ATF" alyva, specialiai sukurta automatinėms transmisijoms su nepertraukiamo slydimo "lock-up" konverteriais.
- SP Matic 4016: Sintetinė universali ATF alyva automatinėms pavarų dėžėms. Šis produktas idealiai tinka įvairioms kintančioms transmisijoms, žinomoms kaip CVT.
- SP Matic 4026: Sintetinė universali alyva prailginto tarnavimo laiko "Long Life Multi ATF" automatinėms pavarų dėžėms. Šis produktas specialiai sukurtas modernioms automatinėms transmisijoms lengvųjų automobilių ir mikroautobusų.
- SP Matic 4036: Žemo klampumo sintetinė Multi ATF alyva. Ši alyva specialiai buvo sukurta šiuolaikinėms, degalus tausojančioms automatinėms transmisijoms.
- SP Matic 2094: Premium klasės labai žemo klampumo prailginto tarnavimo laiko "Long Life ATF" alyva, specialiai sukurta naujausios kartos automatinėms 7G-Tronic Plus transmisijoms Mercedes-Benz automobilių.
- SP Matic 2034: Premium klasės ypač žemo klampumo prailginto tarnavimo "Long Life ATF" alyva, specialiai sukurta naujausios kartos gamybos ZF automatinėms pavarų dėžėms 8HP.
- ATF-F (Ford): Premium klasės transmisinė alyva, naujausios kartos automatinėms pavarų dėžėms iš kruopščiai atrinktos bazinės alyvos.
- ATF - A: Premium klasės transmisinė alyva, naujausios kartos automatinėms pavarų dėžėms iš kruopščiai atrinktos bazinės alyvos.
- SP Fluid 3023: Speciali hidraulinė alyva, sukurta Mersedes Benz automobilio priekabų aukščio reguliavimo sistemoms.
Supraskite savo automobilio vairą ir vairo stiprintuvą!
tags: #opel #vairo #stiprintuvo #skyvo #irankis