Elektroninė dyzelino valdymo sistema reguliuoja degalų įpurškimą ir kitus variklio parametrus, siekdama optimizuoti našumą ir išmetamųjų dujų kiekį. Apdorodama jutiklių duomenis, ši sistema valdo degalų tiekimo laiką ir kiekį, atsižvelgdama į variklio apkrovą.
Viena iš esminių dyzelinio variklio dalių yra būtent kuro siurblys. Sugedęs kuro siurblys gali sukelti rimtų problemų varikliui ir bendram automobilio veikimui. Dyzelinių variklių degalų padavimo sistema tiekia reikiamą dyzelino kiekį tiksliu slėgiu. Be tokio proceso transporto priemonė tiesiog tinkamai neveiktų.
Kuro siurblio gedimo simptomai
Anksčiausią dyzelinio kuro siurblio problemą išpranašauja variklio „trukčiojimai“, pavyzdžiui, esant didesniam greičiui. Dažniausiai tai nutinka greitkeliuose, kai vidutinis greitis šiek tiek didesnis nei įprastai važinėjant mieste.
Automobilis gali puikiai nuvažiuoti, tarkime, kokius 50 km didesniu greičiu, tačiau mažinant greitį gali pradėti trukčioti, „springti“, arba, atvirkščiai, staiga didinant greitį iš palaikomo gali pasijausti uždelsimas, „pridusimas“ ar trukčiojimas. Šis simptomas gali reikšti ir kitus gedimus, bet vienas iš pagrindinių - būtent kuro siurblys.
Nuolatinio slėgio trūkumas
Kai šią bėdą sukelia kuro siurblys, dažniausiai tai susiję su nuolatinio slėgio trūkumu. Kuro siurblys negali visą laiką palaikyti reikiamo slėgio, todėl akimirksniu gali pasikeisti, taip sugadinant įprastą kuro tiekimą.
Didelė apkrova
Kita galima kuro siurblio gedimo priežastis pasitaiko tam tikrose situacijose. Kuro siurblys (net ir senas) gali veikti taip, kaip turėtų normaliomis, mažo ir vidutinio apkrovimo sąlygomis. Tačiau kai kurios transporto priemonės gali kartais viršyti šiuos apkrovimo lygius.
Pavyzdžiui, sunkvežimiai, pikapai ir transporto priemonės, kurioms paprastai reikia gabenti ar vilkti svorį, degalų siurblys kartais gali patirti didesnę apkrovą nei įprasta, todėl silpniausios jo dalys gali neatlaikyti. Tai taip pat gali būti ir tokie momentai, kaip, pavyzdžiui, važiuojant į statesnius kalnus arba darant ką nors, dėl ko automobilis patiria didesnį „stresą“. Ir dažniausiai tais momentais pastebimas galios praradimas, jis ypač aiškiai juntamas. Tai tikrai gana pavojinga, kai automobilis staiga praranda galią. Tiesa, staigus galios kitimas taip pat yra purkštuko gedimo simptomas.
Netolygus varikliuko pasipriešinimas
Dėl senumo arba susidėvėjimo degalų siurblio varikliuko pasipriešinimas gali būti netolygus. Komponento gedimai dažnai pasireiškia netolygiu variklio darbu tuščiąja eiga, galios sumažėjimu arba įsijungiančiomis įspėjamosiomis lemputėmis.
Neįprastas triukšmas
Dar vienas požymis, jei degalų siurblys pažeistas - jis gali skleisti „zirziantį“, ūžiantį garsą. Siurblys taip pat gali skleisti tokį triukšmą, jei trūksta degalų arba bake esantys degalai yra užteršti. Įprastas siurblio skleidžiamas triukšmas yra vos girdimas „dūzgimas“.
Automobilis neužsiveda
Dar vienas gana dažnas simptomas, kuris yra gana rimtas: jei nepaisysite anksčiau minėtų simptomų, galiausiai susidursite su tuo, kai automobilis nenori užsivesti. Nustatyti, ar tai degalų siurblys, gana paprasta: bandant užvesti automobilį, jis suksis (bandys užsivesti), starteris suks, akumuliatorius bus tvarkingas, bet variklis taip ir neužsives.
Kuro siurblio priežiūra ir ilgaamžiškumas
Tinkamai prižiūrimas kuro siurblys realiai turėtų tarnauti visą automobilio eksploatavimo laiką. Norėdami pailginti kuro siurblio tarnavimo laiką, niekada neleiskite automobilio degalų lygiui nukristi žemiau ketvirtadalio bako. Atrodo paprasta, tačiau žmonės linkę „išgręžti“ kuro baką iki dugno, todėl siurbliai greičiau susidėvi. Bake esantys degalai aušina siurblį, tačiau kai kuro lygis per mažas, siurblys gali perkaisti.
Kuro filtro keitimas taip pat padės išsaugoti kuro siurblį. Stenkitės pilti kokybišką kurą. Nors jo patikrinti gal ir neišeina, bet bent jau pilkite iš patikimų degalinių. Naudokite profesionalius kuro priedus, kurie padeda valyti, tepti ir prižiūrėti bendrai kuro sistemą.
Kreipimasis į profesionalus
Jeigu manote, kad kuro siurblys streikuoja - vienintelis kelias kreiptis į profesionalus, kurie tiksliai identifikuos, ar tai siurblio gedimas. Dyzelinių kuro siurblių testavimui turi būti naudojama speciali profesionali įranga ir įrankiai, kurių pagalba galima tiksliai nustatyti gedimą. Tokia įranga yra brangi.
Suremontuotiems siurbliams suteikiama garantija. Po remonto siurbliai atitinka visus naujų siurblių parametrus.