Kaip suprasti, kada automobilio akumuliatorius pasikrovęs

Automobilio akumuliatorius yra nepakeičiama kiekvieno automobilio su vidaus degimo varikliu dalis. Jis atsakingas už tai, kad elektrinė sistema būtų aprūpinta energija, kol variklis neužvestas, o pats automobilis užsivestų ir sklandžiai veiktų. Skirtingai nei daugelis mano, automobilio akumuliatorius ne tik maitina starterį, bet ir yra energijos šaltinis visiems elektriniams komponentams, iš kurio jie ima elektrą, kai variklis nedirba. Norint, kad automobilis veiktų nepriekaištingai, labai svarbu suprasti, kokia yra akumuliatoriaus būklė ir jame turi būti palaikoma tinkama įtampa.

Akumuliatoriaus veikimo principas ir svarba

Pasukus užvedimo raktelį (arba paspaudus Start-Stop mygtuką), akumuliatorius perduoda energijos pliūpsnį starteriui, kuris savo ruožtu užveda variklį. Automobilio akumuliatoriuje cirkuliuojančios srovės įtampa rodo jo įkrovos lygį ir bendrą būklę. Kai variklis dirba ir veikia generatorius, ši įtampa gali padidėti iki 13,7-14,7 volto. Reguliariai tikrinti automobilio akumuliatoriaus įtampą yra paprastas, bet bene veiksmingiausias būdas sužinoti apie šio įrenginio sveikatą bei išvengti su juo susijusių problemų.

Akumuliatoriaus tipai ir įkrovimo ypatumai

Automobilio akumuliatoriai skirstomi į kelis pagrindinius tipus:

• Švino-rūgštiniai (angl. lead-acid): dažniausiai naudojami dėl savo patikimumo ir prieinamumo. Jie naudoja skystą elektrolitą, kuris gali būti papildytas distiliuotu vandeniu. Įkraunami lėtai ir tolygiai, kad būtų išvengta elektrolito išgaravimo.
• Geliniai (angl. gel): naudoja elektrolitą gelio pavidalu, todėl yra mažiau jautrūs išsiliejimui ir gali būti montuojami įvairiose padėtyse. Reikalauja švelnesnio krovimo režimo su specialiais krovikliais, palaikančiais įtampos lygį apie 14,2 voltus, kad nebūtų sugadintas gelis.
• Absorbuotos stiklo matricos (angl. AGM): labai panašūs į gelinius, tačiau gali atlaikyti šiek tiek aukštesnę įtampos ribą iki 14,6 voltų.

Nors akumuliatorių gamybos technologijos yra gerokai pažangesnės nei prieš kelioliką metų, jų veikimo principas vis dar yra labai panašus. Tačiau šių technologijų tobulėjimas bei elektronikos sistemų augimas automobiliuose nėra proporcingas. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai yra galingesni.

Akumuliatoriaus būklės nustatymas

Yra keletas būdų, kaip nustatyti akumuliatoriaus būklę, pradedant vizualine apžiūra ir baigiant specialių prietaisų naudojimu.

Vizualiniai ir elgesio požymiai

Ženklai, signalizuojantys apie akumuliatoriaus problemas:

• Nesklandžiai užvedamas automobilio variklis, lėtas jo darbas ir greitas užgesimas.
• Silpniau šviečiantys žibintai, užvedant variklį prigęstantis prietaisų skydelis ir vidaus apšvietimas.
• Variklis užsiveda sunkiai arba starteris suka lėčiau nei įprastai, ypač rytais ar šaltu oru.
• Jei girdite tik spragsėjimo garsą ir variklis neužsiveda - baterija visiškai nusilpusi.
• Apie būtinybę keisti automobilio akumuliatorių beveik visada signalizuoja vizualus akumuliatoriaus pasikeitimas (išsipūtimas, gumbai, įskilimai, skysčio nuotėkis).
• Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
• Korozijos požymiai ant gnybtų (nors tai nėra pakankamas indikatorius keitimui, pirmiausia verta pamėginti gnybtus nuvalyti).
• Įspėjamoji variklio lemputė prietaisų skydelyje taip pat gali reikšti netinkamai veikiantį akumuliatorių.

Jeigu šiuos požymius pastebėjote kelyje - įvertinkite galimybes tęsti kelionę, nes norimo tikslo su minėtomis problemomis susiduriančiu automobiliu galite nebepasiekti.

Akumuliatoriaus būklės įvertinimas be įrankių

Norėdami įvertinti akumuliatoriaus būklę, visų pirma, pasirūpinkite savo saugumu: užsidėkite apsaugines pirštines ir, jeigu turite, akinius. Jie apsaugos jus nuo galimo nusideginimo. Pasirūpinkite geru apšvietimu ir apžiūrai saugia vieta.

1. Atjunkite akumuliatoriaus laidus - pirma neigiamą (juodą), tada teigiamą (raudoną).
2. Atkreipkite dėmesį, ar akumuliatorius yra gerai pritvirtintas, įvertinkite jo stovį. Jeigu pastebėjote bet kokių įtarimą keliančių požymių - įtrūkimų, skysčio nuotėkių, rekomenduojama akumuliatorių neatidėliojant pakeisti nauju.
3. Korozijos požymiai ant gnybtų nėra geras ženklas, tačiau tai nėra pakankamas indikatorius akumuliatoriaus keitimui. Pirmiausia verta pamėginti gnybtus tiesiog nuvalyti. Tam puikiai tinka vanduo arba vandens ir sodos tirpalas. Jeigu ši procedūra nepadės sulaukti teigiamų pokyčių, tuomet metas į pagalbą pasitelkti multimetrą.

Multimetro naudojimas akumuliatoriaus būklei tikrinti

Multimetras leis akimirksniu ir tiksliai nustatyti akumuliatoriaus būklę. Tokį įrankį galima įsigyti ir internetu.

1. Paruoškite multimetrą: prietaise pasirinkite matavimo vienetų skalėje įtampą matuojančius voltus (V), nustatydami 20 V padėtį.
2. Prijunkite laidus: raudoną laidą prijunkite prie teigiamo (+) gnybto, o juodą - prie neigiamo (-). Svarbu atkreipti dėmesį, kad jungimo eiliškumas yra svarbus, siekiant išvengti trumpojo jungimo.
3. Patikrinkite įtampą ramybės būsenoje: multimetro ekrane matysite, kokia yra automobilio akumuliatoriaus įkrova. Įprastai ji turėtų siekti 12,5 V. Visiškai pakrautas automobilio akumuliatorius turi siekti apie 12,6-12,8 voltų įtampą. Šis voltų diapazonas rodo, kad akumuliatorius yra sveikas ir pilnai pakrautas.
   • Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki 12,4 voltų, tai reiškia, kad jis yra apie 75% pakrautas.
   • Jei įtampa sumažėja iki 12,0 voltų, akumuliatorius yra tik apie 25% pakrautas.
   • Verta pastebėti, kad įtampai esant žemiau 11,9 voltų, tai rodo, jog akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir reikalingas skubus jo įkrovimas.
4. Patikrinkite įtampą užvedimo metu: palikite multimetrą prijungtą ir paprašykite, kad kas nors užvestų variklį. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 10 V. Jei įtampa stipriai nukrenta, akumuliatorius gali būti nusilpęs.
5. Patikrinkite įtampą užvedus variklį: kai variklis dirba, o generatorius įkrauna akumuliatorių, įtampa tarp akumuliatoriaus gnybtų turi būti 13,7-14,7 V.
6. Patikrinkite įtampą su įjungtais prietaisais: sveiko akumuliatoriaus įtampa su įjungtais prietaisais, pavyzdžiui, šviesomis ar radiju, turėtų būti apie 12,2-12,5 voltų.

Jeigu po įkrovimo įtampa pakinta nežymiai arba išlieka žema, tai rodo, kad metas leistis į naujo akumuliatoriaus paieškas.

Apkrovos testeris (angl. load tester)

Šis prietaisas leidžia imituoti realias apkrovas (pvz., variklio užvedimą) ir matuoti, kaip akumuliatorius reaguoja. Testeris tikrina ne tik įtampą, bet ir akumuliatoriaus CCA (šalto užvedimo srovės) rodiklį, kuris yra itin svarbus žiemą. Jei akumuliatorius negali palaikyti reikiamos srovės esant apkrovai, rekomenduojama jį pakeisti.

Žibintų testas

Šis metodas leidžia preliminariai įvertinti akumuliatoriaus būklę, kai neturite specialių prietaisų:

1. Įjunkite priekinius žibintus ir palikite juos įjungtus apie 10-15 minučių, neužvesdami variklio.
2. Stebėkite šviesos intensyvumą:
   • Jei jis išlieka gana stabilus - akumuliatorius dar pakankamai geras.
   • Jei šviesa pastebimai prigęsta - baterija silpsta.
3. Neišjungę žibintų pabandykite užvesti automobilį. Jei užvedimo metu žibintai tik trumpam susilpnėja, akumuliatorius dar tinkamas.

Šie metodai nėra tikslūs - galutinį įvertinimą visada geriau atlikti multimetru arba apkrovos testeriu.

Akumuliatoriaus įkrovimas ir priežiūra

Teisingas akumuliatoriaus įkrovimas ir priežiūra yra būtini norint užtikrinti ilgą jo tarnavimo laiką ir optimalią veiklą. Kuo labiau išsikrovęs akumuliatorius, tuo ilgiau užtruks jį įkrauti. Baterijos paprastai įkraunamos kelias valandas; jei akumuliatorius labai išsikrovęs (12,2 volto ar mažiau, jei akumuliatorius užtvindytas), įkrovimas gali užtrukti iki 12 valandų ar ilgiau.

Bendrieji įkrovimo patarimai

• Įkraunant bet kokią bateriją, jei ji įkaista, kai ją liečiate, nustokite krauti (kraunamos baterijos temperatūra neturi viršyti 125 Farenheito).
• Pageidautina lėtai įkrauti visas baterijas. Lėto įkrovimo greitis skiriasi priklausomai nuo akumuliatoriaus tipo ir talpos. Įkraunant automobilio akumuliatorių, 10 amperų ar mažesnis įkrovimas laikomas lėtu įkrovimu.
• Greitas įkrovimas (20 amperų ar didesnis) NĖRA rekomenduojamas. Pakartotinis greitas automobilio akumuliatoriaus įkrovimas gali perkrauti akumuliatorių ir sutrumpinti tarnavimo laiką.
• Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas.

Krovimo proceso eiga ir skaičiavimas

1. Nustatykite akumuliatoriaus rezervinę talpą: norėdami nustatyti, kiek laiko užtruks akumuliatoriaus įkrovimas, turite nustatyti akumuliatoriaus rezervinę talpą (žr. gamintojo specifikacijas). Norint apskaičiuoti baterijos amper-valandų kiekį, reikia rezervinę talpą padauginti iš 0,6. Pavyzdžiui, jei turite automobilio/užlietą akumuliatorių, kurio rezervinė talpa yra 100 minučių, padauginus 100 iš 0,6, jūsų akumuliatoriaus galia turėtų būti maždaug 60 amper-valandžių (20 valandų greičiu).
2. Išmatuokite atviros grandinės įtampą: naudokite voltmetrą, kad išmatuotų akumuliatoriaus atviros grandinės įtampą. Atviros grandinės įtampa yra akumuliatoriaus įtampa be apkrovos arba atjungta nuo bet kokios grandinės. NEĮkraukite akumuliatoriaus prieš išbandydami atviros grandinės įtampą. Jei voltmetras rodo 12,2 volto įtampą, tada akumuliatorius yra įkrautas maždaug 50%. Kadangi akumuliatorius įkrautas 50 %, tai reiškia, kad akumuliatoriuje yra maždaug pusė 60 amper-valandų arba 30 amper-valandų. Todėl norint visiškai įkrauti akumuliatorių, reikia skirti apie 30 amperų valandų ir 20 % daugiau, kad būtų kompensuota vidinė akumuliatoriaus varža.
3. Apskaičiuokite įkrovimo laiką: jei įkraunate akumuliatorių 10 amperų dažniu ir turite pakeisti 36 ampervalandžių akumuliatorių. Norėdami nustatyti, kiek laiko (valandomis) turėsite įkrauti akumuliatorių, padalijus 36 iš 10 = 3,6 arba 3,6 valandos, kad įkrautumėte akumuliatorių. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad dauguma įkroviklių įkrovimo ciklo metu neišduoda visų 10 amperų, nes tai automatiškai riboja įtampą ir srovės stiprumą įkrovimo ciklo metu. Dėl šios priežasties visiškai įkrauti akumuliatorių gali lengvai užtrukti 12 ar daugiau valandų. Net po 12 valandų dėl sumažėjusios įtampos gali reikėti daugiau įkrauti akumuliatorių, kad jis būtų įkrautas 100%.
4. Patikrinkite įkrovos lygį po įkrovimo: baterijai atvėsus iki kambario temperatūros, naudokite voltmetrą arba patikrinkite elementus hidrometru, kad nustatytumėte, ar baterija visiškai įkrauta. Akumuliatorių įkrovus, jo įtampa gali koreguotis. Pavyzdžiui, įtampa tik ką baigto krauti akumuliatoriaus gnybtuose gali siekti apie 13,5 V. Tačiau atjungus akumuliatorių nuo kroviklio 10-15 valandų, jo įtampa gali siekti 12,6-12,8 V.

Akumuliatoriaus įkrovimas neišimant iš automobilio

Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau, labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti prie akumuliatoriaus prijungtas sistemas. Pirmiausia išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas (magnetolą, salono apšvietimą ir t.t.). Prijunkite įkroviklį: teigiamą (raudoną) laidą prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o neigiamą (juodą) - prie neigiamo (-) gnybto. Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs.

Nauji akumuliatoriai ir jų įkrovimas

Nauji akumuliatoriai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia. Prieš daugelį metų parduotuvėse buvo parduodami sausi akumuliatoriai, kuriuos užpildydavo ir įkraudavo pats pardavėjas. Šiandien dauguma siūlomų akumuliatorių yra uždari ir paruošti naudojimui.

Pagrindinės akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys

• Ilgalaikis nenaudojimas.
• Įjungti elektros prietaisai (pvz., paliktos įjungtos šviesos).
• Netinkamas įkrovimas.
• Gedimai elektros sistemoje.
• Šaltas oras (žema temperatūra lėtina chemines reakcijas akumuliatoriuje).
• Generatoriaus gedimai.
• Korozija ant gnybtų.
• Parazitinis iškrovimas (nenormalus elektros nutekėjimas iš automobilio sistemų budėjimo režimu).
• Akumuliatoriaus amžius.

Patarimai, kaip prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką

Tinkamai prižiūrimas akumuliatorius įprastomis sąlygomis tarnauja nuo 3 iki 5 metų. Šios rekomendacijos gali padėti prailginti jo tarnavimo laiką:

• Reguliariai įkraukite: jei automobilis stovi ilgiau nei 1-2 savaites, akumuliatorius pradeda išsikrauti. Bent 1-2 kartus per mėnesį akumuliatorių įkraukite naudodami akumuliatoriaus pakrovėją, ypač jei nevažinėjate ilgais atstumais.
• Venkite dažnų trumpų kelionių: važiuojant trumpais atstumais, generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus.
• Išjunkite nereikalingus prietaisus: prieš išjungdami variklį ir palikdami automobilį, įsitikinkite, kad visi elektros prietaisai yra išjungti.
• Rūpinkitės švara: nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus nuo korozijos naudojant soda ir vandens mišinį. Laikykite kontaktus švarius.
• Venkite perkrovimo: naudokite tinkamą įkroviklį ir laikykitės gamintojo rekomendacijų.
• Patikrinkite elektrolito lygį: jei akumuliatorius yra aptarnaujamas, periodiškai patikrinkite elektrolito lygį ir, jei reikia, papildykite distiliuotu vandeniu.
• Apsaugokite nuo ekstremalių temperatūrų: žema temperatūra lėtina akumuliatoriaus chemines reakcijas, o aukšta temperatūra gali pagreitinti nusidėvėjimą. Akumuliatorius užšąla tik tada, kai yra išsikrovęs, tuomet mažėja elektrolito tankis ir atsiskiria distiliuotas vanduo nuo rūgšties.
• Venkite trumpųjų jungčių: būkite atsargūs, dirbdami su akumuliatoriumi, kad išvengtumėte trumpųjų jungčių, kurios gali sugadinti tiek akumuliatorių, tiek automobilio elektroniką.
• Stebėkite akumuliatoriaus amžių: vidutinis tarnavimo laikas yra 3-5 metai. Pasiekus šį laikotarpį verta reguliariau atlikti patikrą, kad neliktumėte kelyje netikėtai.
• Naudokite akumuliatoriaus dėklą: jei įmanoma, naudokite akumuliatoriaus dėklą, kad apsaugotumėte jį nuo vibracijų ir smūgių.

Krovimo laidų ("krokodilų") naudojimas

Krokodilai yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Juos galima prijungti prie kito automobilio akumuliatoriaus. Automobilį reikėtų užvesti, kad generatorius pagreitintų krovimo procesą. Visiškai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu, kiek ilgai variklis bus užvestas.

tags: #kaip #zuprasti #kada #pasikrove #masinos #akumuliatorius