„Opel Signum“, gamintas nuo 2003 iki 2007 metų, buvo kuriamas remiantis „Opel Vectra“ platforma, tačiau siūlė daugiau erdvės ir lankstumo, ypač galinių sėdynių srityje. Šis modelis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir praktiško automobilio su prabangos elementais. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, modernų dizainą ir pakankamai aukštą komforto lygį.
Variklių charakteristikos ir eksploatacinės savybės
2.2 Direct Ecotec (Benzinas)
2.2 Direct Ecotec variklis vertinamas kaip vienas problematiškiausių „Opel“ modelių. Dažnai pasitaiko problemų su kuro sistema, pavyzdžiui, aukšto slėgio kuro siurbliu, kurio naujo kaina viršija 600 €, o naudoto - 150-200 €. Šis variklis yra lepus kuro kokybei ir turi du kuro siurblius: vieną bake, kitą - aukšto slėgio prie variklio. Į šį variklį tinka tik penktos kartos dujų įranga, kuri yra brangesnė už patį automobilį ir vis tiek naudoja benziną. Kuro sąnaudos - mišrus režimas apie 8 l/100 km važiuojant ramiai, o agresyviau - 10-11 l/100 km. Borto kompiuteris rodo gana tikslias sąnaudas. Kai kurie vartotojai skundžiasi, kad šis variklis ryja tepalus (apie 1 l/4000 km) ir turi prastoką trauką, ypač iki 2000 aps./min., kol įsijungia turbina.
2.2 DTI (Dyzelis)
2.2 DTI varikliai taip pat laikomi prastais. Jie pasižymi didelėmis kuro sąnaudomis (mieste apie 10-11 l/100 km), ryja tepalus ir dažnai turi problemų su kuro siurbliais. Trauka, ypač 92 kW versijos, yra silpnoka. Automatinė pavarų dėžė su šiuo varikliu kartais truktelėja jungiant pavaras, o žiemą gali įsijungti avarinis režimas. Vairuotojai skundžiasi ilgu starterio sukimu ir prasta trauka, siūlydami vietoj jo rinktis 1.9 variklį, kuris dažniau būna komplektuojamas su šešių pavarų automatine dėže.
1.9 CDTI (Dyzelis)
1.9 CDTI (110 kW) variklis su mechanine pavarų dėže vertinamas geriau. Šis variklis traukia tikrai gerai, užmiestyje nėra baimės lenkti. Degalų sąnaudos mieste svyruoja nuo 7 iki 9 litrų, priklausomai nuo vairavimo stiliaus. Variklis pasižymi didesniu patikimumu, tačiau, kaip ir bet kuriam naudotam automobiliui, reikalingos investicijos į techninę priežiūrą. Pavyzdžiui, gali tekti keisti žvakes, galinius guolius, vairo traukės antgalius ar spręsti problemas su pusašiais.
opel Signum 1.9 cdti 110kv cold start
Važiuoklė ir komfortas
„Opel Signum“ važiuoklė yra minkšta ir stabili, ypač su R16 ratais. Tai prisideda prie komforto ilgesnėse kelionėse. Tačiau automobilis yra gan žemas, todėl gali atsilupti priekinio buferio apatinė apdaila važiuojant atbulomis ar per gulinius policininkus. Kai kurie vartotojai skundžiasi prastu pasisukimo kampu, dėl kurio daugelis nusiplėšia buferio apačią. Nors kai kurie modeliai neturi reguliuojamų amortizatorių ar sportinio režimo, važiuoklė vis tiek užtikrina sklandų važiavimą net ir žvyrkeliais. Yra buvę gedimų su vairo stiprintuvo siurbliu. Remontas paprastai yra nebrangus, o atsarginės dalys lengvai prieinamos iš autolaužynų.
Interjeras ir komplektacija
„Opel Signum“ salonas yra erdvus ir talpus, patogus tiek priekyje, tiek gale sėdintiems. Galinės sėdynės gali būti atskirai atitraukiamos į priekį, padidinant bagažinės tūrį. Nulenkusi galines sėdynes, galima gauti vientisą lygų paviršių, tinkamą išsimiegoti net 170 cm ūgio žmogui. Praktiška erdvės išnaudojimas matomas ir daiktadėžėse stogo apdailoje, o plotas tarp galinių sėdynių pritaikytas puodelių dėkliukams ir kietam paviršiui, todėl komfortas ilgesnių kelionių metu yra užtikrintas. Automobilis idealiai tinka keturiems žmonėms, penktam keleiviui viduryje sėdėti nepatogu. Interjero medžiagos dažniausiai kokybiškos, niekas nebarška, o garso izoliacija yra gera.
Komplektacijos gali būti labai įvairios: autopilotas, stoglangis, parkavimo jutikliai priekyje ir gale, elektrinės šildomos sėdynės, spalvota navigacija. Kai kuriuose modeliuose yra gamykliškai sumontuota puiki garso aparatūra (CD30, CD70), kuri groja labai gerai. Tačiau trūksta AUX išėjimo ar USB jungties muzikai klausytis. Šviesos šviečia gana neblogai, o salone yra daug elektronikos. Vis dėlto, tai yra ir silpnoji vieta, nes elektroninės problemos yra dažnos - nuo klimato kontrolės reguliatoriaus iki elektrinių langų mygtukų. Žiemą su parktroniku gali kilti problemų, bet orams atšilus jis dažnai atsigauna.
Bendras vertinimas ir patarimai
„Opel Signum“ yra vertas savo pinigų dėl gero kainos ir kokybės santykio, pigių remonto darbų ir ilgaamžiškumo. Automobilio išvaizda yra simpatiška, ypač modeliai su „Irmscher“ apdaila. Svarbiausia - rinktis kuo tvarkingesnį egzempliorių ir, jei įmanoma, nuvežti patikrinti į autoservisą. Būtinai patikrinkite automobilio istoriją pirkdami naudotą. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip didesnės kuro sąnaudos, kai kurios elektroninės problemos ir, kai kurių nuomone, prastesnės interjero medžiagos tam tikrose vietose, šis automobilis vis dar yra geras pasirinkimas savo klasėje.