„Opel Frontera“ ABS daviklio keitimas

Šiame straipsnyje pateikiamas išsamus vadovas, kaip pakeisti ABS (Antiblokuojančios Stabdžių Sistemos) daviklį „Opel Frontera“ automobilyje. ABS davikliai yra svarbūs sistemos komponentai, užtikrinantys saugų stabdymą. Gedimas gali sukelti ABS sistemos išjungimą ir paveikti automobilio stabilumą stabdant. Ši instrukcija skirta tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems mechanikams, siekiantiems savarankiškai atlikti šį remonto darbą.

Kas yra ABS daviklis ir kodėl jis svarbus?

ABS daviklis, dar vadinamas rato greičio davikliu, stebi kiekvieno rato sukimosi greitį ir perduoda šią informaciją ABS valdymo blokui. Remiantis šiais duomenimis, ABS sistema gali nustatyti, ar kuris nors ratas blokuojasi stabdant. Jei ratas blokuojasi, ABS sistema automatiškai sumažina stabdymo slėgį tam ratui, leidžiant ratui vėl suktis ir išlaikyti sukibimą su kelio danga. Tai užtikrina efektyvesnį stabdymą ir geresnį automobilio valdymą ekstremaliose situacijose.

Sugedęs ABS daviklis gali sukelti įvairias problemas, įskaitant: ABS sistemos įspėjamąją lemputę prietaisų skydelyje, netinkamą ABS sistemos veikimą, pailgėjusį stabdymo kelią ir, kraštutiniais atvejais, rato blokavimą stabdant. Laiku pakeitus sugedusį daviklį, galima išvengti šių problemų ir užtikrinti saugų vairavimą.

Rato greičio daviklis susideda iš magnetinio šerdies ir ritės. Poliaus šerdies iškyša yra apsupta magnetinio lauko. Sukantis, dantyto rotoriaus dantys kerta magnetinį lauką. Tai sukelia lauko iškraipymus, kurie savo ruožtu rodo kintamąją įtampą daviklio ritėje. Įtampos pokyčio dažnis atitinka ratų apsisukimų skaičių. Dantyti rotoriai (kitaip jie vadinami impulsiniais žiedais) turi 54 dantis. Priekyje rotoriai trimis varžtais tvirtinami prie stebulės / stabdžių disko mazgo vidinės pusės.

Įrankiai ir medžiagos, kurių jums reikės

Prieš pradedant keitimo procesą, įsitikinkite, kad turite visus reikiamus įrankius ir medžiagas:

• Naujas ABS daviklis, skirtas konkrečiam „Opel Frontera“ modeliui ir metams (VSABS0560, 96473223, 278017).
• Raktų rinkinys (įskaitant reikiamo dydžio galvutes tvirtinimo varžtams).
• Atsuktuvas (plokščias ir Phillips).
• Šešiakampis raktas (4 mm).
• Replės.
• WD-40 arba kitas skvarbus tepalas.
• Domkratas ir atramos.
• Rato raktas (raktas 22).
• Valymo priemonė (pvz., stabdžių valiklis).
• Šluostė.
• Litavimo įranga ir termiškai susitraukiantis vamzdelis su klijais.
• (Pasirinktinai) Diagnostikos įranga (klaidos kodams ištrinti).

Žingsnis po žingsnio instrukcija

1. Paruošimas

Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį. Atsukite rato, prie kurio keisite daviklį, veržles, bet jų dar nenuimkite. Naudodami domkratą pakelkite automobilį ir saugiai paremkite jį atramomis. Galutinai nuimkite ratą. Prieš pradedant bet kokius remonto darbus, visada atjunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą.

2. Senojo ABS daviklio pašalinimas ir stebulės demontavimas

Išimkite suportą su laikikliu (atskirai arba surinktą) ir pakabinkite suportą ant vielos. Atsukite stebulės dangtelį, nuimkite stebulę (jei ji yra) arba stebulės flanšą, nuimkite fiksavimo žiedą nuo pusašio, atsukite tris varžtus atsuktuvu su kryžmine galvute, nuimkite fiksavimo poveržlę, atsukite reguliavimo veržlę ir atsargiai išimkite stabdžių diską kartu su stebule, stengdamiesi nenuleisti iškrentančios išorinio guolio vidinės apkabos. Suraskite ABS daviklį. Jis paprastai būna sumontuotas prie rato stebulės arba prie stabdžių disko apsaugos. Atjunkite daviklio laidą nuo jo jungties. Dažnai jungtis būna pritvirtinta prie amortizatoriaus statramsčio arba pakabos. Jei jungtis užstrigusi, naudokite plokščią atsuktuvą, kad švelniai ją atlaisvintumėte. Atkreipkite dėmesį į laido maršrutą, kad galėtumėte tinkamai jį nutiesti montuodami naują daviklį. Atsukite tvirtinimo varžtą (-us), laikančius daviklį. Jei varžtas užstrigęs, naudokite WD-40 arba kitą skvarbų tepalą ir palaukite kelias minutes, kol jis įsigers. Švelniai ištraukite senąjį daviklį iš jo lizdo. Jei daviklis sunkiai išsiima, pabandykite jį pasukti arba švelniai paklibinti. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte daviklio lizdo. Senąjį daviklį galima išmušti improvizuotomis priemonėmis, pvz., galvutėmis ar vamzdžių atraižomis. Po to reikėtų matyti daviklio apvijos likučius.

3. Lizdo valymas ir kiti paruošiamieji darbai

Nuvalykite daviklio lizdą nuo purvo, rūdžių ar kitų nešvarumų. Tam galite naudoti stabdžių valiklį ir šluostę. Įsitikinkite, kad lizdas yra švarus ir sausas, kad naujas daviklis tinkamai priglustų. Kad pagreitintumėte procesą, galite naudoti specialų įrankį rūdims pašalinti. Prieš valant, geriausia viską uždengti nuo dulkių.

Originalaus daviklio šerdis (romboidinio pjūvio) yra orientuota tam tikru būdu. Norint taip pat orientuoti naują daviklį, jo laidą reikia nukreipti aukštyn (nukreipti laidą žemyn nepavyks - nėra vietos). Tačiau iš jo išsikišantis laidas remiasi į daviklio elektros instaliacijos laikiklį.

Elektros instaliacijos laikiklis vienu galu tvirtinamas varžtu (raktas 22, stabdžių suporto laikiklio tvirtinimas prie vairo šarnyro), o kitu galu - prie ABS daviklio šešiabriauniu varžtu (raktas 4). Tuo pačiu varžtu tvirtinamas mažas ABS daviklio laikiklis (kuris pritvirtintas prie daviklio).

Reikia padaryti išpjovą laikiklyje daviklio laidui. Po to, kai laikiklis sutvarkytas, paimkite daviklį ir priderinkite jį. Idealiu atveju, jo elektros instaliacija neturėtų liestis su aštriais laikiklio kraštais. Atkreipkite dėmesį, kad daviklio laikiklis yra orientuotas ne taip, kaip reikia. Naudodami atsuktuvą, išimkite laikiklį iš daviklio ir įdėkite jį 90 laipsnių kampu.

4. Naujo ABS daviklio montavimas ir prijungimas

Įdėkite naują ABS daviklį į jo lizdą. Įsitikinkite, kad daviklis yra tinkamai orientuotas ir visiškai įstatytas. Pritvirtinkite daviklį tvirtinimo varžtu (-ais). Priveržkite varžtą (-us) reikiamu sukimo momentu, nurodytu automobilio gamintojo specifikacijose. Prijunkite daviklio laidą prie jo jungties. Įsitikinkite, kad jungtis yra tvirtai užfiksuota. Būkite atsargūs, kad nesusuktų daviklio laido.

Nutieskite daviklio laidą tuo pačiu maršrutu, kaip ir senasis laidas. Pritvirtinkite laidą prie amortizatoriaus statramsčio arba pakabos naudodami spaustukus arba dirželius. Įsitikinkite, kad laidas netrina į judančias dalis ir nėra per daug įtemptas. Jei yra tikimybė, kad laidas nusitrins, uždėkite apsauginį gofruotą vamzdelį.

Nupjaukite daviklio laidą, palikdami 12 cm ilgio „uodegą“. Nuo pagrindinio laido pagrindo, išeinančio iš apsauginės žarnos (vietoje, kur jis tvirtinamas prie elektros instaliacijos laikiklio), nupjaukite laidą, palikdami apie 3 cm naujo daviklio litavimui. Jei nusprendėte atsikratyti stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo daviklio, jo laidus reikia užtrumpinti.

Litavimo metu naudokite termiškai susitraukiančius vamzdelius su klijais, kad užtikrintumėte tvirtą ir drėgmei atsparų sujungimą.

5. Rato montavimas ir sistemos patikrinimas

Uždėkite ratą ir prisukite veržles ranka. Nuleiskite automobilį ant žemės ir priveržkite veržles reikiamu sukimo momentu naudodami rato raktą.

Prieš paleidžiant, patikrinkite visų ABS daviklių varžą jungtyje prie ABS bloko, po to vėl prijunkite jungtį ir užveskite automobilį. Įjunkite variklį ir patikrinkite, ar prietaisų skydelyje užgeso ABS sistemos įspėjamoji lemputė. Jei lemputė neužgeso, gali reikėti ištrinti klaidos kodus naudojant diagnostikos įrangą. Nuvažiavus kelis metrus, lemputė turėtų užgesti. Atlikite bandomąjį važiavimą ir patikrinkite, ar ABS sistema veikia tinkamai. Stabdant turėtumėte jausti, kaip ABS sistema pulsuoja. Prietaisų skydelyje ABS sistemos įspėjamoji lemputė turi užgesti.

Svarbūs patarimai ir atsargumo priemonės

• Dirbdami su stabdžių sistema, būkite ypač atsargūs ir atidūs. Bet kokia klaida gali turėti rimtų pasekmių.
• Jei nesate tikri dėl savo sugebėjimų, geriau kreiptis į profesionalų mechaniką.
• Visada naudokite tinkamus įrankius ir medžiagas.
• Priveržkite varžtus ir veržles reikiamu sukimo momentu, nurodytu automobilio gamintojo specifikacijose.
• Patikrinkite ABS sistemos veikimą po remonto.

Dažniausios klaidos keičiant ABS daviklį

Keičiant ABS daviklį, dažnai pasitaiko šios klaidos:

• Netinkamas daviklio pasirinkimas (svarbu pasirinkti daviklį, skirtą konkrečiam automobilio modeliui ir metams).
• Neišvalytas daviklio lizdas (dėl to naujas daviklis gali netinkamai priglusti).
• Per didelis varžto priveržimas (galima pažeisti daviklį arba jo lizdą).
• Netinkamas laido nutiesimas (laidas gali trintis į judančias dalis).
• Pamirštama prijungti daviklio laidą.

ABS sistemos diagnostika

Jei po ABS daviklio pakeitimo problema neišsisprendžia, gali būti, kad problema yra kitur ABS sistemoje. Diagnostikai gali prireikti specialios diagnostikos įrangos, kuri leidžia nuskaityti klaidos kodus ir patikrinti kitų ABS sistemos komponentų veikimą. ABS blokas yra tarp pagrindinio cilindro ir stabdžių. Priekinių ratų davikliai yra vairo šarnyrų viduje.

Alternatyvūs remonto būdai

Kartais, vietoj viso ABS daviklio keitimo, pakanka išvalyti daviklio galą arba jo jungtį. Tačiau, jei daviklis yra akivaizdžiai pažeistas arba neveikia, keitimas yra būtinas.

Kainos ir prieinamumas

ABS daviklių kainos gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, modelio ir pardavėjo. Naują ABS daviklį „Opel Frontera“ automobiliui galite įsigyti automobilių dalių parduotuvėse arba internetu.

tags: #opel #frontera #abs #daviklio #keitimas