Lietuvoje galiojančios Kelių eismo taisyklės (KET) numato datas, kada galima važinėti su vasarinėmis padangomis, o kada tai tampa draudžiama. Nuo balandžio 1 dienos Lietuvoje oficialiai leidžiama žiemines padangas keisti vasarinėmis. Vasarines padangas galima naudoti nuo balandžio 1-iosios iki lapkričio 10-osios. Tačiau kalendorinė data neturėtų būti vienintelis kriterijus sprendžiant, kada reikia keisti padangas. Ne ką mažiau svarbu atsižvelgti į realias oro sąlygas ir vidutinę paros temperatūrą.
Kada keisti žiemines padangas į vasarines?
Vasarines padangas geriausia montuoti tuomet, kai temperatūra stabiliai - ne tik dienomis, bet ir naktimis - išlieka aukštesnė nei +7 laipsniai Celsijaus. Tai yra riba, skirianti žieminių ir vasarinių padangų gumos mišinio savybes.
- Žieminės padangos yra pagamintos naudojimui ne aukštesnėse nei +7°C temperatūrose, kad mišinys išliktų kietas ir patvarus.
- Pakeisti žiemines padangas per anksti gali būti pavojinga. Net jei kovo mėnesį dienomis jau pakankamai šilta, naktimis temperatūra dažnai nukrenta žemiau 0 laipsnių. Tokiu atveju gali susiformuoti plikledis ar vadinamasis juodasis ledas.
- Kadangi vasarinių padangų guma šaltyje sukietėja, jos turi prastesnį sukibimą su kelio danga. Taigi automobilis gali lengviau slysti, pailgėja stabdymo kelias, didėja avarijos rizika.
- Lietuvos klimato sąlygomis tinkamiausias padangų keitimo laikas yra kovo pabaiga-balandžio vidurys. Tokiu metu temperatūra jau būna stabilesnė, o staigaus atšalimo tikimybė itin nedidelė.
Vis dėlto kiekvienais metais situacija gali skirtis, todėl geriausia stebėti orų prognozes ir įvertinti savo kasdienius maršrutus. Tie, kurie savo automobilius eksploatuoja ne su universaliomis padangomis, pavasarį pradeda kapstytis sandėliuose ir garažuose tikrinant, kokios būklės yra vasarinės padangos.
Kada keisti padangas
Vasarinių padangų savybės ir privalumai
Vasarinių padangų savybės skiriasi nuo žieminių. Vasarinės padangos yra kietesnės, kad dėl didelio karščio pernelyg nesuminkštėtų. Taip pat - jų protektorius nėra toks gilus. Šaltuoju metų laiku vasarinės padangos nebėra tokios saugios, o permainingi Lietuvos orai reikalauja pasiruošimo.
Nuo balandžio 10 dienos bus draudžiama važiuoti žieminėmis dygliuotomis padangomis. Nuo balandžio 10 iki lapkričio 10 dienos leidžiama važiuoti tik vasarinėmis, universaliomis arba žieminėmis padangomis. Draudžiama važiuoti dygliuotomis padangomis nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d.
Jeigu nusprendėte su žieminėmis padangomis važiuoti visus metus, prisiminkite, kad padangų tarnavimo laiką sumažinsite net 60 procentų. Žieminės padangos, pagamintos iš minkšto gumos mišinio, važiuojant šiltu asfaltu dyla daug greičiau. Važiuojant įkaitusia kelio danga su žieminėmis padangomis, jų pasipriešinimas riedėjimui yra daug didesnis nei vasarinių padangų. Su žieminėmis padangomis mažesnis stabilumas kelyje ir pailgėja stabdymo kelias. Pavyzdžiui:
- Važiuojant mieste 50 km/h greičiu, stabdant, skirtumas tarp žieminių ir vasarinių padangų yra 2-3 metrai.
- Važiuojant užmiesčio keliu 90 km/h greičiu, stabdant, skirtumas tarp žieminių ir vasarinių padangų yra 13-16 metrų.
Kritinėje situacijoje automobilio valdymas nebus toks stabilus su žieminėmis padangomis, kaip turėtų būti. Žvelgiant iš ilgalaikės perspektyvos, žieminės padangos, kurios buvo eksploatuojamos visą pavasarį, vasarą ir rudenį, gali būti smarkiai nudilusios.
Kaip patikrinti padangų būklę ir amžių?
Svarbu žinoti, kad naujas padangų keitimas yra būtinas ne tik pagal metų laiką, bet ir atsižvelgiant į padangų būklę. Jei pastebite, kad padangos yra sudėvėtos, turi įtrūkimų ar kitų pažeidimų, tai laikas jas pakeisti.
Protektoriaus gylis
Lietuvoje minimalus teisėtas protektoriaus gylis vasarinėms padangoms yra 1,6 mm, o žieminėms - 3 mm. Tačiau dauguma ekspertų rekomenduoja keisti padangas, kai protektoriaus gylis mažėja iki 3 mm ar dar gilesnio. Gylį galima patikrinti specialiu matuokliu, slankmačiu arba tiesiog liniuote. Jeigu matomos protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių juostelės, vadinasi, padangas būtina keisti.
Padangų amžius
Net jei protektorius dar atrodo pakankamai gilus, bėgant laikui padangos sensta - guma kietėja, praranda elastingumą, atsiranda mikroplyšių, todėl mažėja sukibimas su kelio danga. Vizualiai gerai atrodanti padanga gali būti nebetinkama naudoti, jei ji per sena. Padangų gamintojai ant padangų nurodo tik jų pagaminimo datą, bet ne jų galiojimo laiką.
Bet kuris vairuotojas vos per kelias minutes gali nustatyti savo padangų amžių. Norint sužinoti padangos amžių, visų pirma ant jos šono reikia rasti užrašą DOT (Department of Transportation) kartu su raidžių ir skaičių kombinacijomis.
- Ovalios formos rutulyje esantys 4 skaičiai nurodo padangos pagaminimo datą. Pavyzdžiui, skaičius 3112 reiškia, kad ji pagaminta 2012 m. 31-ąją savaitę. Skaičių derinys 2213 nurodo, jog padanga buvo pagaminta 2013 metais, 22-ą savaitę.
- Jeigu padangos tokios senos, kad buvo pagamintos iki 2000-ųjų, jos bus pažymėtos tik trimis skaičiais: pirmi du nurodys savaitę, kada padanga pagaminta, paskutinis - metus.
Kai kurie ekspertai ragina dviejų metų senumo padangas vadinti senomis, praradusiomis savo savybes. Tačiau dauguma ekspertų teigia, jog būtina pakeisti 5-ių metų senumo padangas. Bet, jei padangas saugote tinkamai, netgi 10-ies metų senumo padangos nebus vadinamos per senomis. Važinėti pasenusiomis automobilio padangomis yra ypač pavojinga. Padangoms senstant jų kraštai trūkinėja ir kietėja. Tokios padangos gali subliukšti, arba gali netgi sprogti. Taip pat jei padanga sena, o jos protektorius nudilęs, ženkliai padidėja automobilio stabdymo kelias, iškyla grėsmė netekti sukibimo su važiuojamąja dalimi (ypač esant šlapiai kelio dangai) ir automobilis gali tapti visiškai nevaldomas.
Vizuali apžiūra ir slėgis
Patikrinti padangų būklę vizualiai yra nesunku. Tiesiog esant geram apšvietimui reikia įdėmiai peržiūrėti kiekvieną padangą. Protektorius turi būti nudilęs tolygiai, o padangos paviršiuje neturi matytis jokių mikro įtrūkimų. Taip pat atidžiai patikrinkite padangą iš vidinės pusės, nes taip lengviausia pastebėti vinis, varžtus ir kitus dažnai padangas perduriančius objektus. Taip pat būtina patikrinti ar padangos yra vienodos. Įtrūkimai šoninėse sienelėse, iškilimai, pjūviai ar kiti matomi pažeidimai reiškia, kad padanga gali būti nesaugi eksploatuoti. Jei kyla abejonių dėl padangų saugumo, geriau nerizikuoti.
Tinkamo slėgio padangos ne tik gali turėti poveikį stabdymui ir degalų naudojimo efektyvumui, tačiau ir padidinti eismo įvykio galimybę. Tiksliausiai oro slėgį padangose galima pamatuoti dar nepradėjus automobiliu važiuoti, kol padangos dar šaltos. Tai galima padaryti manometru, kuris gali būti įmontuotas pompoje (arba specialiame aparate degalinėje).
Padangų žymėjimai
Ant padangų yra dešimtys skirtingų žymėjimų, atskleidžiančių gamybos vietą, padangų sudėtį ir t.t. Štai keletas pagrindinių:
- M+S - žymimos padidinto pravažumo padangos (Mud+Snow). Dažnai šis žymėjimas klaidingai vertinamas kaip universalių padangų požymis, nes teisės aktai leidžia naudoti tokias padangas žiemą neatsižvelgiant į sezoniškumą. Tačiau ši teisinė spraga kartais prasilenkia su gamintojų rekomendacijomis. Visos žieminės padangos turi „M+S“ žymėjimą.
- 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) - visos tikros žieminės padangos papildomai žymimos SNAIGĖS KALNO FONE LOGOTIPU.
- 185/70 R15 - šis žymėjimas nurodo padangos plotį (185 mm), aukščio koeficientą (70% pločio) ir ratlankio skersmenį (15 colių).
Automobilio su dygliuotomis padangomis gale turi būti priklijuotas skiriamasis ženklas - baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje.
Rekomendacijos padangų keitimui
Tinkamai parinktas padangų keitimo laikas reikšmingai prisideda prie saugumo kelyje. Stebint oro temperatūrą, vertinant turimų padangų būklę ir planuojant keitimą iš anksto, galima išvengti nereikalingos rizikos bei papildomų išlaidų.
- Nelaukite paskutinės dienos. Artėjant kovo 31-ajai arba lapkričio 1-ajai, automobilių servisai dažniausiai dirba itin intensyviai, todėl spontaniškai rasti laisvą laiką gali būti sudėtinga. Be to, staigus orų pokytis kartais užklumpa netikėtai, o važiuoti su netinkamomis padangomis nesaugu.
- Iš anksto užsiregistruokite į servisą. Registracija likus kelioms savaitėms iki planuojamos keitimo datos leidžia pasirinkti patogų laiką ir išvengti ilgų eilių.
- Prieš sezoną patikrinkite padangų būklę. Dar prieš montuojant rekomenduojama apžiūrėti padangų protektoriaus gylį, įtrūkimus ar įvairius kitus pažeidimus.
- Tinkamai laikykite nesezonines padangas. Nuimtas padangas reikėtų laikyti sausoje, vėsioje ir nuo tiesioginių saulės spindulių apsaugotoje vietoje. Jei padangos sumontuotos ant ratlankių, jas galima laikyti sudėtas horizontaliai viena ant kitos. Tik tada, kai diskai iš padangų yra išimti, jas galima laikyti vertikalioje padėtyje. Kartą per mėnesį rekomenduojame pakeisti padangų stovėjimo poziciją ar jas šiek tiek pasukti.
- Patikrinkite ratų suvedimą ir balansavimą. Keičiant padangas svarbu įsitikinti, kad ratai tinkamai subalansuoti, o jų suvedimas atitinka gamintojo rekomendacijas. Neatliekant ratų balansavimo gali atsirasti vibracija, būti pažeidžiama automobilio važiuoklė ir sumažėti vairavimo saugumas.
- Įvertinkite ratlankių būklę. Keičiant padangas rekomenduojama atidžiai apžiūrėti, ar ratlankiai nėra deformuoti, įskilę, stipriai surūdiję ar pažeisti smūgių į duobes metu.
Naujų padangų įsigijimas
Jei žinote, kad padangos jau susidėvėjo ir reikėtų jas pakeisti, bene geriausia - jas įsigyti tiesiog internetu. Pirmasis žingsnis - sužinoti reikalingų padangų dydį ir specifikacijas. Šią informaciją galite rasti tiesiog prekės puslapyje ir ant dabartinių padangų šoninės sienelės. Rimtai pasižiūrėkite į tai, kokie žymėjimai yra ant padangų (be pagrindinių). Ieškokite ir tokių savybių, kaip aukštos kokybės gumos mišiniai ar gilesni protektoriaus raštai, mažinantys akvaplanavimą. Internete galite rasti naudotojų apžvalgas ir ekspertų vertinimus.
Geros reputacijos padangų prekių ženklai, tokie kaip: Michelin, Continental, Pirelli, GoodYear, Yokohama, Toyo ir kiti, kuriuos galėtų rekomenduoti specialistai, paprastai siūlo patikimus, aukštos kokybės gaminius su garantija ir moderniomis technologijomis. Nors galima rinktis biudžetines padangas, labai svarbu suderinti kainą ir kokybę bei ieškoti kuo geresnių techninių parametrų. Pigesnėms padangoms gali stigti patvarumo ar valdomumo.
Vairuotojai neretai susiduria su dilema: pirkti vasarines ar universalias padangas? Universalios padangos leis sutaupyti, kadangi jų kasmet nereikės montuoti. Universalios padangos, pažymėtos „M+S“ arba turinčios snaigės simbolį, atitinka žieminių padangų reikalavimus ir gali būti naudojamos visais sezonais. Pagal įstatymą su nedygliuotomis žieminėmis padangomis galima važinėti ištisus metus, tačiau tai nėra ekonomiškai naudinga.
Jei turite du ratų komplektus su atskirais ratlankiais - vieną su vasarinėmis, kitą su žieminėmis padangomis - ratus galite pasikeisti patys.