Kaip atkreipti lenkiamo vairuotojo dėmesį ir užtikrinti saugumą kelyje

Turbūt daugeliui vairuotojų pažįstama situacija, kai dėl kitų klaidos tenka greitai reaguoti ir priimti reikiamus sprendimus tam, kad būtų išvengta eismo įvykio. Taip neretai nutinka ir lenkimo metu, kai vairuotojas mato, jog jį lenkiantis automobilis nespės saugiai grįžti į savo eismo juostą. Kartais dėl kito vairuotojo klaidos, arba kitaip tariant neapskaičiuotų jo galimybių, siekiant išvengti susidūrimo, gali tekti pasitraukti į dešinįjį šoną.

Aktyvus lenkiamo vairuotojo vaidmuo

„Noriu atkreipti dėmesį, jog lenkiamo automobilio vairuotojas neturi būti pasyvus stebėtojas, o veikiau atvirkščiai. Jis gali savo aktyviais veiksmais padėti išvengti eismo įvykio, jeigu lenkiantysis vairuotojas padarė klaidą. Pavyzdžiui, sumažinti greitį ar pasitraukti arčiau dešiniojo krašto“, - teigia specialistai. Eismo saugumas yra bendra visų eismo dalyvių atsakomybė. Nors Kelių eismo taisyklės (KET) apibrėžia aiškias taisykles, kaip turėtų elgtis vairuotojai, tačiau realiame gyvenime svarbu ne tik žinoti taisykles, bet ir gebėti bendrauti su kitais eismo dalyviais.

Vairuotojų bendravimo priemonės

Nors vairuotojai dažnai jaučiasi užsidarę savo automobiliuose, tačiau visi esame viename kelyje, todėl vieno vairuotojo elgesys turi realią įtaką kitų saugumui. Todėl abipusis supratimas ir tinkama komunikacija yra būtini.

Šviesos, garsas, gestai: ką leidžia taisyklės

Kelių eismo taisyklės numato įspėjamuosius signalus, kurie gali būti naudojami bendravimui kelyje. Tai apima posūkių, stabdžių šviesos signalų įjungimą (gali būti rodomi ranka), garso signalo įjungimą, žibintų šviesos perjunginėjimą, avarinės šviesos signalizacijos naudojimą bei avarinio sustojimo ženklo statymą. Kaip ir kada juos naudoti, apibrėžta XI skyriuje „Įspėjamieji signalai“.

Posūkių signalų naudojimas

Vienas iš pagrindinių pranešimų, kuriuos siunčiame kitiems vairuotojams, yra signalas, kad ketiname keisti judėjimo kryptį. Tai labai svarbus, su eismo saugumu susijęs pranešimas. Posūkio signalas turi būti įjungtas prieš manevrą, o vairuotojas privalo įsitikinti, kad planuojamas manevras yra įmanomas ir turi pakankamai vietos. „Paskutinę akimirką nulenkta įspėjamojo posūkio signalo svirtelė ne tik sukelia kitų nepasitenkinimą, bet ir dažnai nepalieka laiko iš paskos važiuojančio automobilio vairuotojui sureaguoti ar išvengti susidūrimo.

Garso signalo naudojimas

Gyvenvietėse garso signalų naudoti neleidžiama, išskyrus tuos atvejus, kai jie būtini, kad būtų išvengta eismo įvykio. Užmiestyje jį galima naudoti, norint įspėti lenkiamos transporto priemonės vairuotoją. „Garsinis signalas dar nė vieno neperauklėjo, tik suerzino.“ Nepiktnaudžiaukite garsiniu signalu, nes tai gali sukelti neigiamas emocijas ir padidinti įtampą kelyje.

Šviesų naudojimas

Mirksėjimas ilgomis šviesomis kaip įspėjamasis signalas draudžiamas, jeigu jos gali akinti kitus vairuotojus. Norint atkreipti lenkiamos transporto priemonės vairuotojo dėmesį, galima perjunginėti šviesas.

Lenkimo metu - ypatingas dėmesys

Lenkimas yra vienas pavojingiausių manevrų kelyje, todėl labai svarbu tinkamai apie jį signalizuoti kitiems. Posūkio signalo rodymas lenkimo metu turėtų būti savaime suprantamas, tačiau to neužtenka. KET taisyklės aiškiai sako: „Norint atkreipti lenkiamos transporto priemonės vairuotojo dėmesį, galima perjunginėti šviesas, o ne gyvenvietėse - naudoti garso signalą“. Taigi, vairuotojai turėtų pasinaudoti šia galimybe, kad įspėtų kitus. Draudimo ekspertas Andrius Žiukelis įvardija ir dar vieną su lenkimu susijusią problemą: „Dažnos situacijos, kai iš paskos važiuojantis automobilis aplenkia ir tuoj pat suka į kairę arba dešinę. Aplenktas vairuotojas būna priverstas staigiai stabdyti, bet rizikuoja ir lenkiantysis, nes akivaizdu, kad lenkiama spontaniškai, neįvertinant visų aplinkybių.“ Tokiose situacijose svarbu tinkamai įvertinti situaciją ir atlikti manevrą saugiai.

Rankų ir kūno kalba

Užstatytose vietovėse, važiuojant mažesniu greičiu ir esant mažesniems atstumams tarp transporto priemonių, bendravimui gali būti naudojami įvairūs rankų ar galvos gestai ar net akių kontaktas. Pavyzdžiui, pakeldami ranką, galime atsiprašyti už klaidą arba padėkoti kitam vairuotojui, o parodydami kryptį, galime informuoti, kad įleidžiame kitą automobilį į pagrindinį kelią. Svarbu vengti įnirtingo rankų mosikavimo ar kitų agresyvių gestų, kurie gali sukelti priešingą efektą.

Padėka ir atsiprašymas kelyje

Mandagumas tampa vis labiau paplitęs kelyje. Nors KET taisyklėse avarinės šviesos dienos metu turi būti įjungiamos priverstinai sustojus ar norint įspėti vairuotojus apie kliūtį ar pavojų, daugelyje šalių trumpas avarinio šviesų mirktelėjimas naudojamas kaip padėka ar atsiprašymas. Tačiau svarbu nepamiršti, kad Vokietijoje, pavyzdžiui, avarinių šviesų mirksėjimas reiškia tiesioginį pavojų ir gali priversti už jūsų važiuojantį vairuotoją staigiai stabdyti. Todėl, kad neklaidintume kitų, avarines šviesas reiktų naudoti kuo rečiau, o padėkoti ar atsiprašyti galima iškėlus ranką, galvos linktelėjimu.

Emocijų valdymas ir dėmesio sutelkimas

Ne paslaptis, kad patiriamas stresas lemia žmogaus išsiblaškymą, apsunkina susikaupimą, o dėl to vairuotojas gali nepastebėti kliūties ar kito eismo dalyvio. Sunkumai darbe, namuose ar socialiniame gyvenime neretai tampa priežastimis, kodėl vairuotojai vieni kitiems tampa mažiau tolerantiški.

Agresija kelyje - pavojinga

Pykčio paveikti vairuotojai dažniausiai yra mažiau tolerantiški, atlieka staigesnius manevrus, nevengia viršyti greičio, staigiai greitėja ir stabdo, važiuoja nesilaikydami saugaus atstumo. Pastebima, kad emocijų paveikti vairuotojai rečiau sustoja prie pėsčiųjų perėjų bei dažniau pažeidžia pirmumo teises kelyje. Saugaus eismo ekspertai pabrėžia, kad būtent agresyvus vairavimas neretai tampa tragiškų eismo įvykių priežastimis.

Kaip suvaldyti pyktį ir stresą?

Specialistai akcentuoja, kad norint pyktį suvaldyti, pirmiausia jį reikia atpažinti. Skiriamieji įtūžusio vairuotojo elgesio bruožai yra pernelyg greitas važiavimas, saugaus atstumo nesilaikymas, staigus stabdymas, dažnas ir staigus eismo juostų keitimas bei nepaisymas eismo reguliavimo signalų. Pastebėję šiuos bruožus savo vairavime, turėtų pasistengti įvertinti savo elgesį, nusiraminti, giliai kvėpuoti. Jei su emocijomis susidoroti nepavyksta, raginama sustoti leistinoje vietoje, pakvėpuoti grynu oru ir palaukti, kol savijauta pagerės.

Dėmesio sutelkimas į dabartį

Psichologai teigia, kad jei jaučiate susierzinimą, geriau prie vairo nesėsti. Jei vairavimo išvengti neįmanoma, vairuotojas turėtų galvoti apie tai, kas vyksta esamuoju laiku, o ne apie tai, kas jam sukėlė neigiamas emocijas. Geriausia - visą dėmesį sutelkti į vairavimą. Stresinėse situacijose nusiraminti gali padėti ir muzikos klausymasis, tačiau svarbu įvertinti, ar pašaliniai garsai vairuotojo dar labiau neišblaškys.

Pradedančiųjų vairuotojų klaidos ir kaip jų išvengti

Vos tik gavęs vairuotojo pažymėjimą, vairuotojas skuba važiuoti į gatvę, tačiau jo įgūdžiai dar ne tokie, kad būtų galima drąsiai elgtis kelyje. Kelių eismo taisyklės neretai diktuoja ne tik savo taisykles, bet ir pateikia daug netikėtų situacijų.

Savo galimybių pervertinimas

Viena didžiausių pradedančiojo vairuotojo klaidų - savo galimybių pervertinimas. Šiek tiek pavažinėjus atsiranda pojūtis, kad viską moka, dingsta baimė ir pradedantysis vairuotojas ima drąsiau elgtis prie vairo. Tačiau iki pirmojo eismo įvykio paaiškėja, kad patirties visiškai nėra, o ir sugebėjimas orientuotis, galvoti ir greitai priimti sprendimus dar neišvystytas. Todėl labai svarbu laikytis saugaus greičio ir neatsipalaiduoti.

Įvažiavimas į posūkį per greitai

Stabdyti reikia prieš posūkį, o ne posūkyje. Posūkyje greitis turėtų būti toks, kad norėtųsi dar spustelėti akseleratoriaus pedalą, o ne atvirkščiai - mažinti greitį.

Stabdymo įgūdžių tobulinimas

Labai dažnai po vairavimo mokyklų žmonės vengia stabdyti greitai. Tačiau tam tikrose situacijose būtent ir reikia stabdyti greitai. Pradedantieji neretai bijo stabdyti: „aš negalėsiu sustabdyti“, o iš čia ir seka nepasitikėjimas savimi. Riedama ir tik tuomet stabdoma. Todėl visų pirma reikia išmokti stabdyti, atlikti tai ne kelyje, tačiau šiam įgūdžiui reikia skirti ypač daug dėmesio. Nutikus kokiai nors situacijai, sekti, kas vyksta aplinkui, ir jei tai būtina - stabdyti staigiai.

Automobilio gabaritų pajautimas

Kad pajustumėte automobilio gabaritus, reikia pasitreniruoti. Tai atlikti padėtų toks pratimas: kur nors aikštelėje pastatykite du limonado butelius, pripiltus vandens ir du pagaliukus, kad matytumėte, kur tiksliai važiuoti. Pamatuoti plotį mašinos ir pridėti 15-20 cm ir tuo atstumu sustatyti pagaliukus ir bandyti įvažiuoti priekiu ir galu. Pajusti gabaritus labai svarbu ne tik dėl to, kad bus lengviau statyti automobilį į tarpą, bet ir pravažiuoti kieme, kur mažai vietos ir pristatyta daug automobilių.

Lenkiamo vairuotojo atsakomybės

Lenkimo metu dalyvauja ne vienas asmuo. Lenkiantis vairuotojas yra aktyvus dalyvis, kuris privalo atlikti manevrą saugiai. Ypač tada, kai atliekamas manevras įtraukia ir kitus eismo dalyvius, svarbu paisyti jų interesų. Šiose situacijose itin svarbus važiavimo greitis ir paliekama erdvė.

Svarbiausi lenkiamo vairuotojo veiksmai

• Svarbu palaikyti tinkamą greitį: Lenkiamasis vairuotojas turi laikytis tinkamo greičio, kad prasilenkimo metu būtų užtikrinta sauga.
• Laikytis eismo taisyklių: Lenkiamasis vairuotojas turi būti tikslus ir disciplinuotas, laikydamasis eismo taisyklių. Jis turi laikytis savo kelio juostos ir tinkamai informuoti apie savo ketinimus.
• Bendrauti su kitu vairuotoju: Prasilenkimo metu komunikacija yra esminė. Lenkiamasis vairuotojas turi aktyviai bendrauti su kitu vairuotoju, žvilgtelėdamas į jį ir jei reikia naudodamas signalus.
• Būti dėmesingam ir lanksčiam: Lenkiamasis vairuotojas turi nuolat stebėti eismą aplink save ir būti pasiruošęs prisitaikyti prie netikėtų situacijų.
• Laikytis atstumo: Lenkiamasis vairuotojas turi laikytis saugaus atstumo nuo kito automobilio prasilenkimo metu. Tai suteikia pakankamą manevravimo erdvę ir leidžia tinkamai reaguoti į bet kokius netikėtus įvykius.
• Nebūti impulsyviam: Lenkiamasis vairuotojas turi išlaikyti ramybę ir nereaguoti impulsyviai į netikėtus veiksmus ar provokacijas iš kito vairuotojo pusės.
• Sudėlioti prioritetus: Lenkiamasis vairuotojas turi visada sudėlioti prioritetus ir duoti pirmenybę kitiems vairuotojams, kai tai yra būtina.
• Būtina stebėti aplinką: Prasilenkiant su kita transporto priemone, taip pat tada, kai jus kas nors lenkia, reikia įdėmiai stebėti aplinką. Prieš sukant į dešinę, reikia pažiūrėti į galinio vaizdo veidrodėlį, dešinės pusės veidrodėlį ir per dešinį petį. Prieš sukant į kairę, reikia pažiūrėti į galinio vaizdo veidrodėlį, kairės pusės veidrodėlį ir per kairį petį.

Situacijos, reikalaujančios ypatingo dėmesio

Yra nemažai tokių kelių, kurių plotis nėra pakankamas, jog pavyktų saugiai prasilenkti nesumažinus greičio. Todėl reikia būti pasiruošus net sustoti, jeigu manote, kad neišsiteksite kelyje. Aplinkos stebėjimas, tinkamas greitis, savo gebėjimų įvertinimas bei tinkama komunikacija su kitais eismo dalyviais padės jums saugiai jaustis tokiose situacijose.

• Mažas kelio plotis: ypač jei dviračių eismas intensyvus. Reikia nepamiršti vairuotojų, kurie yra labiau pažeidžiami.
• Prasilenkimo sunkumai: situacija, kai abu priešingomis eismo kryptimis važiuojantys vairuotojai susiduria su kliūtimis arba dėl per didelio kelio susiaurėjimo neįmanoma prasilenkti.
• Motociklų lenkimas: Kartais transporto priemonių spūstyje tenka susidurti su lenkiančiu motociklu. Priklausomai nuo laisvos erdvės, motociklų vairuotojai lenkia iš kairės arba dešinės. Reikia atkreipti dėmesį į motociklininkus ir važiuoti taip, kad nesumažėtų laisva erdvė.

Jeigu šalia automobilio esančios erdvės nepakaktų kitai transporto priemonei atlikti lenkimo manevrą, reikia važiuoti taip, kad aplenkti nebūtų įmanoma. Sklandžia trajektorija išsukite šiek tiek dešiniau. Siauresnėse kelio dalyse reikia važiuoti mažesniu greičiu. Kiek sumažinti greitį, kai iš priekio artėja kita transporto priemonė, visų pirma priklauso nuo važiuojamosios kelio dalies pločio. Negalima be reikalo pristabdyti ar sustoti, jeigu dėl to sukeliamas pavojus ar nepatogumų kitiems eismo dalyviams. Lenkiamo vairuotojo vaidmuo prasilenkimo metu yra svarbus norint užtikrinti saugų eismą.

tags: #norint #atkreipti #lenkiamo #vairuoto #demesi #reikia