Nissan Pathfinder: Gamintojo informacija ir modelio apžvalga

Su „Navara“ pikapu techniškai giminingas „Pathfinder“ vairuotojų vertinamas už tvirtumą, praktiškumą ir pravažumą. Tai tikras kelio galiūnas, kuriuo, turbūt ne šiaip sau, važinėja ir stipriausiu planetos žmogumi tituluojamas Žydrūnas Savickas. Šis visureigis, pasirodęs 1980-ųjų viduryje, išsiskyrė tvirta konstrukcija ir patikimais varikliais. Vėlesni modeliai buvo vertinami dėl gero pravažumo, kokybiškos surinkimo ir patrauklios išvaizdos, o trečiosios kartos modelis (R51), pristatytas 2005 metais, pasižymi patvarumu, erdvumu ir puikiais bekelės gebėjimais.

Dizainas ir matmenys

„Nissan Pathfinder“ dizainas spinduliuoja tvirtumu ir kuria grėsmingo automobilio įvaizdį. Jeigu šį automobilį būtų galima pavadinti tokiu epitetu, tai galiūnų varžybose šis dalyvis būtų apibūdinamas kaip 4,8 m ilgio, 1,8 m aukščio ir 2210 kg sveriantis „atletas“. Nors automobilis yra didelis, jo manevravimas stovėjimo aikštelėje, įgudus, nėra sudėtingas, tačiau be galinio vaizdo kameros būtų bejėgis. Atnaujintas modelis nuo savo pirmtako skiriasi kitokiu priekinės ir galinės dalių dizainu. Priekinėje dalyje pakeistas variklio dangtis, atnaujintos grotelės ir pritaikytas naujas, apvalesnių formų buferis, dėl kurio automobilis pailgėjo 80 mm.

Interjeras ir komfortas

Automobilis yra didelis, talpus, viduje daug erdvės, pakankamai daiktų pasidėjimo nišų, o salone susėsti gali 7 žmonės. Europos rinkai Barselonoje (Ispanija) gaminamas modelis pasipildė daugiau komforto suteikiančia įranga. Salone pakeista centrinė konsolė, medžiagos tapo kokybiškesnės, įrengta nauja pavarų perjungimo svirtis, atnaujinta durų apdaila, siūlomi nauji tekstiliniai sėdynių apmušalai, papildomos chromuotos apdailos detalės, geriau matomos matuoklių skalės. Priklausomai nuo modelio, taip pat gali būti montuojama „Nissan Connect Premium“ sistema su jutikliniu ekranu. „Nissan“ šiuo atveju siūlo išeitį ir „Bose“ garso sistemą, jei automatinė pavarų dėžė dirba ne taip sklandžiai, kaip norėtųsi, ir variklio garsas užpildo saloną.

Varikliai ir techninės charakteristikos

„Nissan Pathfinder“ siūlo įvairius variklius ir pavarų dėžes, atitinkančius skirtingus vairuotojų poreikius. Galingi varikliai ir tvirta transmisija užtikrina automobilio gebėjimą atlikti įvairias užduotis, nuo kasdienio naudojimo iki sudėtingų bekelės iššūkių.

Benzininiai varikliai

• 2.4 L variklis: Patikimas benzininis variklis, turintis 260 arklio galių. Komplektuojamas su Xtronic CVT pavarų dėže.
• 4.0 l V6 variklis: 296 AG. Kai pilant nekokybišką kurą suirdavo išmetimo sistemoje esantis katalizatorius, keraminės jo dalelės patekdavo į cilindrus ir veikdavo ten kaip abrazyvinės medžiagos. Ši problema užfiksuota ne tik benzininiuose „Pathfinder“, bet ir benzininiuose „Infiniti“ modeliuose.

Dyzeliniai varikliai

• 2.5 dCi dyzelinis variklis: Patobulintas dyzelinis keturių cilindrų variklis, kurio galia padidėjo nuo 171 iki 190 AG, o sukimo momentas - iki 450 Nm.
• 2.8 D/TD varikliai: Senesnių modelių patikimi dyzeliniai varikliai, dažnai derinami su mechaninėmis pavarų dėžėmis.
• 3.0 dCi V6 dyzelinis variklis: Naujausias jėgos agregatas, turintis 231 AG ir 550 Nm sukimo momentą (pasiekiamas esant 1700-2500 aps./min.), derinamas tik su 7 laipsnių automatine pavarų dėže. Tiesioginio įpurškimo, V6 dyzelinį variklį su turbokompresoriumi sukūrė „Renault Nissan“ alijansas, jis taip pat montuojamas į kai kuriuos prabangius „Infiniti“ modelius.

Hibridinė versija

• Siūlo nediduką 2,5 L keturių cilindrų benzininį variklį.

Kiti techniniai parametrai (3.0 dCi versijai)

„Rovimo iš vietos iki 100 km/val.“ rungtyje jis pademonstruotų 8,9 sek. rezultatą. Vidutinės degalų sąnaudos mieste siekė 13 l/100 km, o užmiesčio kelyje - apie 10 l/100 km. Šie skaičiai mažai skiriasi nuo gamintojo nurodytų - atitinkamai 12,4 l/100 km ir 7,7 l/100 km.

Važiuoklė ir pravažumas

Automobilis gali tempti 3,5 tonų svorio priekabą, ant stogo vežti 100 kg krovinį ir esant reikalui sutalpina net 2091 l bagažą. Nors „Pathfinder“ neteko rėminės konstrukcijos, tačiau tai yra išties tvirtas visureigis, gebantis patempti daugiau nei 2200 kilogramų priekabą. Automobilio pakaba kieta, tad duobėtas kelias tikrai nėra mielas. Tai didelis ir sunkus visureigis, ir nieko keisto, kad posūkiuose jis mėgsta siūbuoti. Nepaisant to, po 2010 m. „Nissan Pathfinder“ - dvi tonas sveriantis automobilis, tačiau kelyje elgiasi labai „tvarkingai ir nuspėjamai“. „Nissan Pathfinder“ su automatinė visų keturių varančiųjų ratų pajungimo sistema „All Mode 4x4“ puikiai tinka kalnų bekelei, kartais geriau už tokius visureigius, kaip TLC 95, 120, Mitsu Pajero, L200 ir kitus su nepriklausoma priekine pakaba. „Pathfinder“ iš gamyklos turi priekinio ir galinio diferencialų blokiruotes, kurių dėka jis kabinasi ir eina ten, kur kiti rimti visureigiai be blokiruočių net nejuda iš vietos. Be to, galinė nepriklausoma pakaba duoda labai gerą prošvaisą galinės pakabos centre, geriau nei ten, kur gale stovi tiltas su žemai kabojančiu reduktoriumi.

„Nissan Pathfinder“ palyginimas su konkurentais

Šiam galingam visureigiui varžovų nėra daug - jis konkuruoja su tokiais modeliais kaip „Toyota Land Cruiser“ ar „Mitsubishi Pajero“. Tenka pripažinti, kad vertinant vien tik siūlomų variklių parametrus, „Nissan“ atstovas „japoniškų galiūnų“ varžybose pranoksta varžovus. Pavyzdžiui, visų kelių karaliumi tituluojamas „Land Cruiser“ komplektuojamas su dyzeliniu 3.0 l varikliu, kuris išvysto 190 AG ir 420 Nm. O „Pajero“ dyzelinio 3.2 l agregato duomenys - 200 AG ir 441 Nm.

„Nissan Pathfinder“ privalumai ir trūkumai

Privalumai

• Minkšta pakaba ir geras važiavimo komfortas
• Gera ir tvirta išvaizda
• Puikus pravažumas lyginant su daugeliu kitų džipų
• Didelis dalių pasirinkimas
• Saugus ir stabilus ant kelio ir posūkiuose
• Geras pagreitis
• Tvirtas ir patikimas
• Ilgaamžiai varikliai
• Lengvas remontas dėl paprastos konstrukcijos
• Puikus pasirinkimas tiek kaimui, tiek miestui
• Geras gebėjimas tempti priekabą
• Erdvus salonas ir didelė bagažinė
• Galimybė sutalpinti iki 7 žmonių
• Tvirtumas ir praktiškumas
• Puikios bekelės savybės
• Aukštas saugumo jausmas ir gera matomumas
• Geras valdymas kaip tokiam sunkiam automobiliui
• Efektyvus variklis
• Moderni multimedijos sistema
• Odinis salonas
• Galimybė transformuoti į lygų paviršių
• Tvirta rėminė konstrukcija
• Saugi ir stabili ant kelio ir posūkiuose

Trūkumai

• Didelė kaina
• Rūdyja (ypač prie galinių numerių, stogo ir dugno)
• Didelis automobilis, todėl gali kilti problemų su parkavimu siaurose vietose
• Posūkiuose gali svyruoti dėl didelio svorio
• Automatinė pavarų dėžė ne visada dirba sklandžiai, galimos vibracijos
• Kieta pakaba (ne visada malonu važiuoti duobėtais keliais)
• Gali būti mažiau patogus miesto sąlygomis
• Kai kuriuose modeliuose automatinė pavarų dėžė yra silpna vieta
• Elektronikos ir transmisijos problemos (minima kai kuriuose modeliuose)
• Galinis vaizdo kamera dažnai genda (minima kai kuriuose modeliuose)
• Degalų kvapas salone per ventiliacijos angas (minima kai kuriuose modeliuose)
• Problemos su vairavimu ir pakaba (minima kai kuriuose modeliuose)
• Ne visada patikimos CVT transmisijos (minima kai kuriuose modeliuose)
• Prietaisų skydelis, oro kondicionierius ir galinio vaizdo kamera gali gesti (minima kai kuriuose modeliuose)
• Priekinis diferencialas gali būti silpnesnis kalnuose
• Galinių sėdynių vidurio atlošas reguliuojamas ne visada patogiai
• Variklis gali būti kiek silpnokas tokiam svoriui
• Elektros sistemos gedimai (jei automobilis buvo daužtas)
• Durų rankenėlės, plastmasės, sėdynių reguliavimo rankenėlės, durų vyriai, įvairūs fiksatoriai gali gesti
• Kailio ir apšvietimo technologijos gali būti prieinamos tik aukštesnėse komplektacijose

Vairuotojų patirtys ir rekomendacijos

Daugelis vairuotojų, įsigijusių „Nissan Pathfinder“, pabrėžia jo gebėjimą įveikti įvairias bekelės sąlygas, nuo šlapio purvo iki gilių pusnių. Automobilis dažnai lyginamas su kitais visureigiais, tokiais kaip „Toyota Land Cruiser“ ar „Mitsubishi Pajero“, ir daugeliu atvejų „Pathfinder“ pasirodo kaip stiprus konkurentas, ypač vertinant jo pravažumo galimybes ir kainos bei kokybės santykį. Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilio valdymas mieste gali būti šiek tiek sudėtingas dėl didelių gabaritų, tačiau su laiku prie to priprantama. Taip pat vertinamas automobilio erdvumas, tinkantis šeimoms ir ilgoms kelionėms.

Rekomendacijos perkant „Nissan Pathfinder“ antrinėje rinkoje:

• Atidžiai apžiūrėkite kėbulą, ypač dugną, slenksčius ir vietą aplink galinius numerius, ieškodami rūdžių požymių.
• Patikrinkite pavarų dėžės veikimą, ypač automatinių, atkreipdami dėmesį į vibracijas ir sklandų veikimą. Senoji 5 pavarų APD veikia tvarkingai bet kokiomis sąlygomis, tačiau pasitaikė atvejų, kai subyrėdavo radiatoriaus pertvarėlės, skiriančios dėžės ir variklio aušinimo kontūrus.
• Atkreipkite dėmesį į automobilio elektros sistemos veikimą, ypač jei automobilis buvo daužtas. Serijinės problemos yra kitos: stringantis kompaktinių plokštelių skaitytuvas, „svajojanti“ klimato kontrolės sistema, neveikiantis elektrinių langų prievadas ar neaiškūs čiurškimai salone.
• Pasikonsultuokite su patikimu mechaniku arba atlikite automobilio diagnostiką autorizuotame servise prieš pirkdami.

Apibendrinant galima pasakyti, kad, jei antrinėje rinkoje siūlomą „Nissan Pathfinder“ rinksitės atsakingai ir kruopščiai, iš anksto susitaikę su smulkiais nemalonumais, įsigysite ganėtinai patikimą ir subalansuotą visureigį. Jis gali būti ne tik darbo priemone, bet ir padėti išvykose į gamtą atrasti naujas, nepažintas vietas, iki kurių kitų automobilių savininkai tiesiog negali nuvažiuoti.

tags: #nissan #pathfinder #gamintojas