„Nissan“ vadovybė ir strateginiai pokyčiai Lietuvoje bei Europoje

„Nissan Motor Co“ koncerno istorija atrodo išties įspūdinga. Įmonė buvo įkurta 1933 m. Per visą šį gyvavimo laiką „Nissan“ teko patirti visko - ir sėkmingų akimirkų, ir karčių nusivylimų. Pats sunkiausias laikotarpis koncernui prasidėjo nuo praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio antrosios pusės, kai dėl rimtų ekonominių problemų „Nissan“ atsidūrė ant bankroto ribos.

Teminė nuotrauka: senas ir naujas Nissan automobilis, vaizduojantis įmonės evoliuciją

Strateginė „Nissan“ ir „Renault“ sąjunga

Nepaisant įmonę užgriuvusių sunkumų, sprendimas buvo rastas - 1999 m. sudaryta strategiškai naudinga „Nissan“ ir „Renault“ sąjunga. Ši sąjunga leido įmonei atsigauti ir vėl tapti konkurencinga pasaulinėje rinkoje.

„Nissan“ finansiniai pasiekimai ir pozicija rinkoje

Kasmet stambiausi pasaulio ekonominiai leidiniai sudaro įvairias verslo pasaulio reitingavimo lenteles. Vienu svarbiausių visuomet buvo laikomas įmonės vertės reitingas. Dar prieš keletą metų ant bankroto ribos balansavusi „Nissan“ įmonė 2003 m. užėmė trečiąją vietą „Business Week“ sudarytoje vertingiausių pasaulio įmonių lentelėje. Toks rezultatas parodė, kad „Nissan“ yra didžiausio pelno automobilių gamybos įmonė.

Panašiai reitinguojami ir įmonių vadovai. „Nissan Motor Co“ prezidentas Carlosas Ghosnas 2004 m. užėmė 10-ąją vietą tarp labiausiai gerbiamų pasaulio vadovų pagal „Fortune“ žurnalo reitingą. „Nissan“ užėmė 2-ąją vietą pagal rinkos vertę ir 2-ąją vietą pagal pelningumą.

Vertinant automobilių gamybos įmones įprastu būdu, didžiausiu pagal gamybos apimtį koncernu pasaulyje yra laikomas „General Motors“. Kova dėl antrosios ir trečiosios vietos paskutiniuoju metu virė tarp „Toyota“ ir „Ford“ grupės. „Renault-Nissan“ sąjunga 2004 metais automobilių rinkos pasaulyje užėmė ketvirtąją vietą.

Tačiau reitinguojant įmones tokiu principu, atsižvelgiama tik į pagaminamų automobilių skaičių, o ne į įmonės daromą pažangą arba efektyvumą. Šie paskutinieji kriterijai geriausiai padeda nustatyti automobilių gamybos įmonių rinkos vertę. 2004 metais didžiausią rinkos vertę turinčia automobilių gamybos įmone tapo „Toyota“. Į antrąją vietą šioje lentelėje pakilo „Nissan“ įmonė, kurios rinkos vertė sudarė apie 50 mlrd. JAV dolerių.

Infografika: Nissan finansiniai rodikliai ir rinkos dalis 2000-2005 metais

„Nissan“ prekės ženklo transformacija ir Carlos Ghosn vizija

Per 72 veiklos metus „Nissan“ prekės ženklas išpopuliarėjo visame pasaulyje. Tačiau tikrasis „Nissan“ ženklo stilius ir jo esmė liko neaiški ir tolima vartotojui. „Nissan Motor Co“ prezidentu tapęs Carlosas Ghosnas kartu su vyriausiuoju įmonės dizaineriu Shiro Nakamura nusprendė pasukti visai kitu keliu. Savo galvoje jis turėjo susikūręs originalią „Nissan“ ateities viziją - „Nissan“ jis įsivaizdavo kaip radikaliai besiskiriančią nuo konkurentų įmonių, veikiančią pagal savo susikurtas taisykles ir nepaisančią pasenusių ir nemadingų idėjų. Buvo atsisakyta ankstesnių praktiškumo argumentų.

Atsinaujinusios „Nissan“ įmonės dėmesys sutelktas į emocines vertybes, iš kurių ryškiausia yra „išsiskirti iš kitų“. Šiandieninis „Nissan“ tikslas - ne stengtis visiems nors truputį įtikti, bet orientuotis į tuos žmones, kurie nori išsiskirti iš pilkos masės ir kurie vertina originalų dizainą bei stilių, pažangius techninius sprendimus ir kokybę.

Carlos Ghosn kontroversijos ir jų poveikis

Carlosas Ghosnas vėliau buvo kaltinamas kompanijai nepateikęs savo tikrojo atlyginimo - naudodamasis įvairiomis schemomis per penkerius metus nuslėpęs apie 38 milijonus eurų. C. Ghosnas kaltinimus neigia. Japonijos prokuratūra jį sulaikė dar kartą ir apkaltino per pastaruosius trejus metus nuslėpus dar papildomai 31 milijoną eurų. Automobilių pramonės žvaigždė, žmogus, išgelbėjęs „Nissan“ koncerną nuo griūties, dabar prarado pozicijas ne tik „Nissan“, bet ir „Renault“ bei „Mitsubishi Motors“. Visos trys kompanijos yra sudariusios aljansą. Skandalui išaiškėjus krito visų kompanijų akcijų vertė, tačiau skelbiama, kad jos toliau planuoja dirbti kartu.

Neįtikėtinas ir drąsus Carloso Ghosno pabėgimas

„Nissan“ vadovybės pokyčiai Europoje ir Lietuvoje

Bendrovė „Nissan“ skelbia svarbius pokyčius savo vadovybėje Europoje, kurie tiesiogiai paveiks ir „Nissan Nordic Europe“ regioną, į kurį įeina ir Lietuva. Šie pakeitimai atspindi strateginius įmonės siekius didinti pardavimus, stiprinti rinkos pozicijas ir tobulinti automobilių pardavimo bei rinkodaros strategijas.

Jordi Vila: iš „Nissan Nordic Europe“ į „Nissan Europe“

Nuo 2017 m. gegužės 1 d. Jordi Vila, iki šiol ėjęs „Nissan Nordic Europe“ generalinio direktoriaus pareigas, perkeliamas į „Nissan Europe“ pardavimo viceprezidento postą. Naujose pareigose Jordi bus atsakingas už visos „Nissan Europe“ pardavimo komandos veiklos koordinavimą, siekiant didinti bendrovės pelną, pardavimo apimtis ir rinkos dalį visame Europos žemyne.

Jordi Vila prisijungė prie „Nissan“ komandos dar 1989 m. ir per ilgus darbo metus įgijo vertingos patirties, dirbdamas įvairiose pardavimo ir rinkodaros pozicijose visoje Europoje. Jo vadovavimo laikotarpiu „Nissan Nordic Europe“ 2015 m. pasiekė rekordinius pardavimo rezultatus ir pelningumą. Jordi dirbs Rolle ir bus tiesiogiai atskaitingas Philippe’ui Saillardui, „Nissan Europe“ pardavimo ir rinkodaros skyriaus pardavimo viceprezidentui.

Robertas Lujanas: naujasis „Nissan Nordic Europe“ generalinis direktorius

Šiuo metu Europos lengvųjų komercinių automobilių skyriaus generalinio direktoriaus pareigas einantis Robertas Lujanas paskirtas naujuoju „Nissan Nordic Europe“ generaliniu direktoriumi. Jis pakeis Jordi Vila ir perims atsakomybę už rinkos plėtrą Šiaurės ir Baltijos šalyse.

Robertas Lujanas prisijungė prie „Nissan“ 2007 m. ir per savo karjerą Europoje užėmė kelias svarbias vadovaujamas pozicijas. Vėliau jis dirbo Japonijoje, kur vadovavo „Nissan“ elektromobilių programai. Jo indėlis į pardavimų apimčių didinimą ir planavimo kultūros plėtrą Europoje yra reikšmingas. 2016 finansiniais metais jo pastangų dėka lengvųjų komercinių automobilių verslo skyrius Europoje pasiekė pirmąjį konsoliduotą veiklos pelną.

Robertas Lujanas savo veiklą vykdys Helsinkyje ir taip pat bus atskaitingas Philippe’ui Saillardui. Šie pokyčiai rodo „Nissan“ strateginį dėmesį Europos rinkai ir siekį dar labiau sustiprinti savo pozicijas šiuo metu itin konkurencingoje automobilių pramonėje. Pokyčiai vadovybėje atspindi „Nissan“ siekį ne tik didinti pardavimų apimtis, bet ir stiprinti prekės ženklo pozicijas bei klientų pasitenkinimą.

tags: #nissan #lietuva #vadovas