Pirmą kartą Lietuvoje elektromobilis žengia į lenktynių sceną. Šį žingsnį žengia visiškai elektra varomas naujasis „Nissan Leaf“ automobilis, nusprendęs, kad būti tiesiog ekologiškam ir aplinkai draugiškam jau nebepakanka, todėl ryžosi kardinaliems pokyčiams - sudalyvauti „Fast Lap“ lenktynėse.
„Race of Silence“: pirmosios elektromobilių lenktynės Lietuvoje
Vilniuje prie starto linijos „Race of Silence" lenktynėse stojo Martynas Samsonas, jo sūnus Kajus, Deividas Jocius ir Mindaugas Varža. Tačiau ramybė vyravo tik iki pirmojo posūkio. Kaip tikri lenktynininkai, varžybų dalyviai nenorėjo nusileisti vienas kitam ir jau pirmame posūkyje pasigirdo cypiančių padangų garsas. Visų lenktynių metu kiekviename posūkyje virė kova.
„Šios varžybos mūsų lūkesčius pralenkė dešimt kartų. Norėjome padaryti lygių galimybių lenktynes ir džiaugiamės, kai „Nissan" mums suteikė keturis identiškus elektromobilius. Bet neturėjome net minties, kad jie varžysis taip atkakliai," - teigė organizatoriai. „Pradžioje buvo labai keista, kai negirdėjau jokio garso. Su lenktynių draugais juokavome, jog reikia pasileisti muzikos, kad nebūtų taip tylu. Man visada širdyje liks benzino kvapas ir vidaus degimo variklio garsas, bet net neabejoju, kad po kelių metų atsiras atskira elektromobilių klasė automobilių sporte," - sakė Deividas Jocius.
Šioms lenktynėms keturis identiškus „Nissan Leaf" automobilius parūpinęs „Nissan" komunikacijos vadovas Baltijos šalims Mindaugas Plukys sako, kad naujieji „Leaf" modeliai su didesne 30 kW baterija gali nuvažiuoti iki 250 km atstumą. M. Plukys džiaugiasi, kad „Nissan" prisidėjo prie Lietuvos automobilių sporto istorijos. „Pasaulyje jau parduota daugiau nei 250 tūkst. „Nissan Leaf" elektromobilių ir jie jau nėra jokia egzotika. Vilniuje veikia elektromobilių dalijimosi platforma, važinėja elektra varomi taksi automobiliai, statomi namai su įkrovimo stotelėmis. Tartu miestas Estijoje turi didžiausią elektromobilių taksi parką ir per kelis metus jau nuvažiavo daugiau nei 3 mln. kilometrų. Ateitis yra dabar ir natūralu, kad elektromobiliai skverbiasi į automobilių sportą," - sako M. Plukys.
Oficialiai šias lenktynes kaip pirmąsias elektromobilių lenktynes Lietuvoje patvirtino Lietuvos automobilių sporto federacija. „Labai smagu, kad įvyko tokios lenktynės. Ateityje iš to galima padaryti įdomų renginį. Pavyzdžiui, pasibaigus lenktynėms pamatuoti, kiek liko baterijos, galima imti skirtingus elektromobilius ir po lenktynių apskaičiuoti, kiek jiems kainavo įkrovimas toms lenktynėms ir panašiai." Federacijos atstovas šmaikštauja, kad jei kada automobilių sportas ir visa FIA (Tarptautinė automobilių sporto federacija) bus priimti į Olimpines žaidynes, tai tik su elektromobilių lenktynių formatu.
„Nissan Leaf“ „Fast Lap“ lenktynėse Kačerginės „Nemuno žiede“
DAY 2 of Hankook Baltic 1000 km race: practice and Mini Ziedas race
Jau šį šeštadienį Kačerginės „Nemuno žiede" „Nissan Leaf“ pasirodys tarp aštuoniasdešimt kitų „Fast Lap" dalyvių. Tarp greitų, sportiškų ir išskirtinai lenktynėms paruoštų automobilių mažasis „Nissan Leaf" mėgins pademonstruoti savo konkurencingumą. Sunku pasakyti, ar 84 kW po variklio dangčiu slepiantis „Nissan Leaf“ įstengs parodyti aukštą rezultatą, juolab, kad rezultatą trasoje lemia ne tik galingumas, bet ir vairuotojo meistriškumas.
Automobilį šeštadienį pilotuos Mindaugas Plukys, „Nissan" komunikacijos vadovas Baltijos šalims. Kiek parako turės šis tandemas, pamatysime šeštadienį, bet vienas dalykas akivaizdus - jaukiam Kačerginės gamtovaizdžiui ekologiškasis „Nissan Leaf“ bus pats draugiškiausias lenktynių dalyvis. Miškas jam padėkos!
Techninės „Nissan Leaf“ savybės lenktynių trasoje
Teoriškai vienu įkrovimu „Nissan Leaf“ sugebėtų apsukti 53 trasos ratus, tačiau klausimas, ar jis spės įveikti tiek ratų, kai vairuotojas akceleratoriaus pedalą spaus maksimaliai. Kita šio automobilio įdomybė yra žemas svorio centras, o tai lenktynių trasoje yra nenuginčijamas privalumas. Taip yra todėl, kad „Nissan Leaf“ baterijos, duodančios didžiausią svorį, yra išdėstytos kėbulo apačioje.
„Nissan”, nevengiantis drąsių eksperimentų, savo garaže jau turi keletą išskirtinių lenktynių automobilių: „Le Mans 24H“ lenktynėse dalyvavusį į Betmeno automobilį panašų „Delta Wing”, „Juke-R“ ir to paties „Leaf“ įžūlesnį brolį „Leaf Nismo RC“. Tad ši ekologiško „Nissan Leaf“ avantiūra gali pateikti staigmenų.
„Autoplius.lt Fast Lap“ sezono etapai
„Autoplius.lt Fast Lap“ sezonas prasidės pirmu etapu gegužės 19 dieną Kačerginės „Nemuno žiede“. Sezoną sudarys keturi etapai - du Lietuvoje, du užsienio trasose. Kai tik iš trasos išsuks „Nissan Leaf“ saugos elektromobilis, išauš Arūno Gečiausko laikas, kuris pernai metė labai rimtą iššūkį vienam geriausių Lietuvos lenktynininkų Ramūnui Čapkauskui.
Jo automobilis, „Mitsubishi EVO VIII“, šiemet labiau primena eksponatą iš Londono mokslo muziejaus, o kai kurie pakabos ir galios elementai lenktynių inžinerijoje pasirodė tik šiemet. „Šitas automobilis jau dabar gali pagerinti „Nemuno žiedo“ rekordą. Laisvai. Bet viskas priklauso nuo vairuotojo. Ir tobulos sąlygos nepakenktų. Meluočiau, jei sakyčiau, kad nenoriu to padaryti. Bet dar reikia pasitreniruoti“, - konkrečiai, bet kukliai kalba A. Gečiauskas. Visą žiemą jis skaitė literatūrą apie lenktynių teoriją, o praktikos mokėsi „Simuliatorių akademijoje“. Iki rekordo jam liko 1,5 sekundės.
tags: #nissan #leaf #kacergines #ziedas