Kuro padavimo sistema automobilyje yra gyvybiškai svarbi tinkamam variklio veikimui. Kai kuras nepasiduoda tinkamai, gali kilti įvairių problemų, pradedant sunkiu variklio užvedimu ir baigiant jo užgesimu. Šiame straipsnyje aptariamos dažniausios kuro padavimo problemos ir jų sprendimo būdai, remiantis konkretaus automobilio, Volvo V50, pavyzdžiu.
Pirminiai kuro sistemos patikrinimai ir simptomai
Prieš pradedant detalesnę diagnostiką, svarbu atkreipti dėmesį į pirminius simptomus ir patikrinti pagrindinius elementus. Kai automobilis sunkiai vedasi šaltai, pavyzdžiui, prie 0 laipsnių jau suka gana ilgai, ir kuo šalčiau - tuo ilgiau, tai gali reikšti kuro padavimo problemas. Sušilus (po 4-5 min) automobilis dažnai dirba labai gražiai, trauka būna puiki tiek šalto, tiek karšto variklio. Prieš pradedant ieškoti gilesnių problemų, rekomenduojama patikrinti akumuliatorių, filtrus ir tepalą - jie turėtų būti apynaujai.
Kai problema prasideda netikėtai, pavyzdžiui, užgesus varikliui, dirbančiam laisvos eigos režimu, ir automobilis nebeužsikuria, tai signalizuoja apie staigų gedimą kuro padavimo sistemoje.
Saugiklių ir kuro filtro patikra
Pirmasis žingsnis yra patikrinti saugiklius - jie turi būti tvarkingi. Kuro filtras yra vienas iš dažniausių kaltininkų. Nors kuro filtras ir gali būti keistas prieš tris metus, rekomenduojama jį pakeisti, ypač jei planuojama ilgesnė kelionė. Net ir neseniai keistas filtras gali užsikimšti dėl prastos kuro kokybės. Bandant užvesti variklį su starteriu, svarbu pastebėti, ar iš kuro siurblio į grįžtamą liniją kuras nesiduoda.
Kuro siurbliai ir jų veikimas
Kuro sistemoje paprastai yra keli siurbliai. Vienas iš jų - tai siurblys, esantis kuro bake, kuris paduoda kurą iki siurblio, esančio po variklio gaubtu. Kyla klausimas, ar įjungus degimą, turėtų būti girdimas pirmasis siurblys, esantis bake? Jei nesigirdi, tai gali reikšti, kad sugedęs siurblys bake ir kuras siurbiamas tik per tą, kuris yra po kapotu.
Taip pat svarbu patikrinti, ar įtampa pasiekia vožtuvą ant kuro siurblio. Padavus 12V įtampą tiesiai iš akumuliatoriaus ir kurui dirbant, kyla klausimas, ar vožtuvas turėtų atsidaryti tik įjungus degimą. Vėliau paaiškėjo, kad vožtuvą valdo minusas, o ne pliusas, kas yra svarbi detalė diagnostikai.
Pagrindinio variklio kuro siurblio kapitalinis remontas
Variklio elgesio analizė ir papildomos problemos
Bandant automobilį užvesti, jis gali iškart užsivesti, tačiau tuoj pat užgesti. Pakartojus bandymą, variklis gali pradėti veikti, tačiau išmesti dūmų kamuolį, o tai gali reikšti, kad sistema buvo šiek tiek užsikimšusi. Didinant apsukas, variklis gali pradėti gesti ties 2500 aps./min, nukrisdamas iki 2000 aps./min. Atleidus akceleratoriaus pedalą, apsukos mažėja, vėl didinant - kyla iki 2500 ir vėl krenta. Tai rodo, kad degalų gali būti nepakankamai arba yra problemų su jų tiekimu.
Oro patekimas ir oro srauto matuoklis
Viena iš galimų problemų - oro patekimas į kuro sistemą. Bandant paleisti kurą tiesiai iš bako, apeinant kuro filtrą, automobilis gali užsivesti, tačiau su apsukomis situacija gali likti ta pati. Prapūtus liniją iš siurblio į baką, pastebima, kad kuro lygis bake krenta, o variklis dirba. Tokiu atveju automobilis gali pradėti sunkiau užsikurti, ilgai sukant starteriu.
Įdomi situacija susidaro, kai variklis pradeda veikti vienodai, nepriklausomai nuo to, ar oro srauto matuoklė buvo atjungta, ar ne. Tai gali reikšti problemą su oro tiekimo sistema arba pačiu oro srauto matuokliu. Svarbu patikrinti, ar automobilis neįtraukia oro kur nors už oro srauto matuoklės, ar nėra vakuumo kuro bake.
Galimos problemos priežastys ir diagnostika
Apibendrinant, galimos kuro padavimo problemų priežastys gali būti:
- Sugedęs kuro siurblys (bake arba po kapotu) arba jo relė.
- Užsikimšęs kuro filtras (net ir neseniai keistas).
- Problemos su kuro slėgio reguliatoriumi.
- Oro patekimas į kuro sistemą.
- Sugedęs oro srauto matuoklis.
Diagnostika yra sudėtingas procesas, ypač kai serviso specialistai siūlo kreiptis į dyzelistus ir teigia, kad diagnostika nieko neduos. Tokiais atvejais forumo pagalba ir kitų patirtis gali būti vertingesnė nei apmokamas servisas.
tags: #nepasiduoda #kuras #volvo #v50