Kelių eismo įvykiai, kurių metu sutrikdoma kito žmogaus sveikata ar atsiranda sunkesni padariniai, užtraukia teisinę atsakomybę. Baudžiamasis kodeksas (BK) numato atsakomybę už kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimą, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, kurio metu buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) ne kartą yra pabrėžęs, kad inkriminuojant asmeniui šią nusikalstamą veiką, būtina nustatyti ne tik Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimą ir jo padarinius, bet ir jų priežastinį ryšį.
Priežastinio ryšio nustatymas ir jo reikšmė
Priežastinio ryšio nustatymas baudžiamosiose bylose dėl eismo įvykių yra itin svarbus, nes dažnai eismo įvykyje dalyvauja ne viena transporto priemonė ar kitas eismo dalyvis (pėstieji, dviratininkai). Teisiškai reikšmingas priežastinis ryšys tarp veikos ir padarinių konstatuojamas tada, kai veika buvo būtina padarinių kilimo sąlyga (be jos padariniai nebūtų kilę) ir kai ji lėmė padarinių atsiradimą (buvo esminė ir veikianti padarinių kilimo priežastis).
Išvada dėl priežastinio ryšio tarp padarytų KET pažeidimų ir kilusių padarinių daroma nustačius, kuris eismo dalyvis pažeidė KET reikalavimus. Kai pažeidimus padaro keli eismo dalyviai, svarbu nustatyti, kurio eismo dalyvio pažeidimas buvo būtina eismo įvykio kilimo sąlyga ir esminė šio įvykio kilimo priežastis. Jei nustatoma, kad eismo įvykio būtina sąlyga ir esminė priežastis buvo dviejų ar daugiau eismo įvykio dalyvių pažeidimai, esant ir kitiems nusikaltimo sudėties požymiams, jie visi atsako pagal BK 281 straipsnį.
Autotechninė ekspertizė ir įrodymų vertinimas
Esant būtinumui, priežastiniam ryšiui nustatyti gali būti skiriama autotechninė ekspertizė arba atitinkamas specialisto tyrimas. Vis dėlto, eksperto ar specialisto išvada yra techninio pobūdžio ir teismo turi būti vertinama tik kaip vienas iš įrodymų.
Neatsargi kaltė: pasitikėjimas ir nerūpestingumas
Net ir nustačius KET pažeidimą bei jo priežastinį ryšį su eismo įvykiu ir padaryta žala kitam asmeniui, veikai kvalifikuoti pagal BK 281 straipsnį turi būti nustatyta ir eismo įvykį sukėlusio asmens neatsargi kaltė (pasitikėjimas arba nerūpestingumas).
Nusikalstamas pasitikėjimas
Nusikalstamam pasitikėjimui konstatuoti būtina nustatyti, kad transporto priemonę vairuojantis asmuo suvokė rizikingą savo veikos pobūdį, numatė, kad jo padarytas KET pažeidimas gali sukelti eismo įvykį ir žalą kito asmens sveikatai, tačiau lengvabūdiškai tikėjosi šių padarinių išvengti. Tai reiškia, kad toks asmuo netinkamai įvertino ar pervertino konkrečias objektyvias aplinkybes, kurios, jo manymu, turėjo užkirsti kelią padariniams.
Nusikalstamas nerūpestingumas
Nusikalstamam nerūpestingumui konstatuoti būtina nustatyti, kad transporto priemonę vairuojantis asmuo nesuprato daromos veikos rizikingumo ar pavojingumo, nenumatė, kad jo padarytas KET pažeidimas gali sukelti eismo įvykį ir žalą kito asmens sveikatai, tačiau pagal veikos aplinkybes bei savo asmenines savybes turėjo ir galėjo tai numatyti. Turėjimas numatyti padarinius išplaukia iš įstatymo nustatytos pareigos vairuotojams išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatas, mokėti eismo taisykles ir jų laikytis, imtis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai.
Atsakomybės rūšys ir sankcijos
Sėkmė – ne atsitiktinumas. Kaip mokytis greičiau už kitus? | Dovilė Burgienė
Transporto priemonės vairuotojui, kuris sukėlė eismo įvykį, dėl kurio sužalotas žmogus, gali būti taikoma administracinė ar baudžiamoji atsakomybė, taip pat gali būti taikoma civilinė atsakomybė (pareiga atlyginti žalą).
Administracinė atsakomybė
Administracinė atsakomybė kyla, kai padarytas KET pažeidimas sukelia nežymų kitų asmenų sveikatos sutrikdymą (pvz., nubrozdinama kūno oda). Už tokį nusižengimą įstatymas numato baudą vairuotojams nuo 150 iki 300 eurų. Neturintiems teisės vairuoti transporto priemones asmenims skiriama bauda nuo 600 iki 850 eurų. Be to, gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 2 metų, o neturintiems teisės vairuoti transporto priemones asmenims privaloma skirti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 1 iki 2 metų (tuo laikotarpiu neleidžiama įgyti teisės vairuoti). Jei tokį nusižengimą padaro neblaivus asmuo, įstatymas numato didesnes baudas, ilgesnį teisės vairuoti transporto priemones atėmimo terminą ir galimybę skirti transporto priemonės konfiskavimą.
Baudžiamoji atsakomybė
Baudžiamoji atsakomybė taikoma, kai yra sunkiai sutrikdoma sveikata, asmuo žūsta arba kai sveikata sutrikdoma nesunkiai (pvz., reikia gydytis daugiau nei 10 dienų). Jei vairuotojas padaro avariją ir sukelia nesunkų sveikatos sutrikdymą būdamas blaivus, jis gali atsipirkti bauda. Visgi, jei avarijos metu kitas eismo dalyvis patyrė sunkius sužalojimus arba žuvo, ją sukėlusiam alkoholio ar narkotinių medžiagų nevartojusiam vairuotojui gali būti skirta 6-8 metų laisvės atėmimo bausmė. Jei kaltininkas buvo apsvaigęs, numatyta iki 10 metų laisvės atėmimo bausmė.
Jei padariniai yra itin sunkūs, pavyzdžiui, žūsta ne vienas asmuo, teismai netgi nėra linkę atidėti bausmės vykdymo, todėl asmeniui gresia realus laisvės atėmimas.
Eismo įvykis kaip nužudymas
Nors ilgą laiką visos avarijos, net ir tos, kuriose žūsta žmonės, buvo laikomos neatsargiais nusikaltimais ir traktuojamos kaip neatsargus gyvybės atėmimas (ne nužudymas), teismų praktikoje atsirado retų išimtinių situacijų. Kai vairuotojas važiuodavo visiškai girtas, itin stipriai viršydavo greitį, elgdavosi ciniškai ir nesilaikydavo jokios tvarkos, buvo prieita išvados, kad net ir avarija gali būti laikoma nužudymu, o eismo įvykio metu žuvę žmonės - nužudytaisiais.
Pavyzdžiui, Utenos gyventojas, sukėlęs avariją, kurios metu žuvo trys asmenys, buvo nuteistas už nužudymą ir jam skirta 14 metų laisvės atėmimo bausmė. Šis vairuotojas vairavo neblaivus, centrinėje miesto gatvėje esant intensyviam eismui važiavo didesniu nei 100 km/val. greičiu, bėgo nuo policijos pareigūnų ir ne kartą kirto sankryžą degant draudžiamam šviesoforo signalui. Tokiu būdu jis padarė ne vieną, bet visą eilę KET pažeidimų.
Panašių nuosprendžių, kai vairuotojai baudžiami už nužudymą, Lietuvoje daugėja. 2017 m. buvo nuteistas asmuo, kuris, neturėdamas teisės vairuoti ir būdamas neblaivus, Vilniuje perėjoje nužudė pėsčiąjį ir sužalojo kelis žmones. Jam teismas skyrė dešimties metų laisvės atėmimo bausmę būtent už nužudymą.
Civilinė atsakomybė
Padaryta neturtinė žala nėra priskiriama prie pažeidimo, už kurį būtų taikoma baudžiamoji atsakomybė, tačiau tai yra vienas iš padarinių, kuriuos reikia atlyginti. Šią žalą atlygina kaltininkas arba už jį atsakingas asmuo. Jei kaltininkas turi galiojantį civilinės atsakomybės draudimą, draudimo kompanija atlygina žalą iki 5 tūkst. eurų.
Veiksmai po eismo įvykio ir įrodymų rinkimas
Išsiaiškinus teisines galimybes po automobilio susidūrimo, galima užtikrinti savo teises ir gauti kompensaciją. Svarbu suprasti atsakomybę, draudimo dengiamumą ir žalos kompensacijos ieškojimo procesą. Yra keli pagrindiniai žingsniai, kuriuos reikia imtis po nelaimingo atsitikimo.
Atsakomybės nustatymas
Supratimas dėl atsakomybės automobilių nelaimėse apima nustatyti, kas teisėtai atsakingas už žalą ir sužalojimus, atsiradusius dėl įvykio. Daugeliu atvejų vairuotojas, sukėlęs nelaimę, laikomas atsakingu už padarinius. Vertinant atsakomybę, atsižvelgiama į tokius veiksnius kaip aplaidumas, nesąžiningumas ir eismo taisyklių pažeidimai.
Įrodymų rinkimas
Labai svarbu rinkti įrodymus iš nelaimės vietos, įskaitant liudytojų parodymus, nuotraukas ir policijos ataskaitas, siekiant paremti jūsų reikalavimą dėl atsakomybės. Jei įvykis nėra aiškus ir nėra tiesioginių liudininkų, rekomenduojama daryti kuo daugiau nuotraukų tiek apgadintų automobilių, tiek aplinkos, tiek kelio ženklinimo. Būtina fiksuoti ir ratų važiavimo bei stabdymo pėdsakus. Medicinos įrašai, kuriuose nurodomi sužalojimai ir gydymo planas, taip pat yra svarbūs įrodymai. Taip pat rekomenduojama sekti visas su avarija susijusias išlaidas (medicinos sąskaitos, remonto išlaidos), nes šie finansiniai įrašai gali padėti apskaičiuoti nuostolius.
Draudimo apsauga ir kompensacija
Kai susiduriate su draudimo apsaugos klausimais po automobilio įvykio, aiškumas dėl jūsų draudimo sutarties detalių yra būtinas sklandžiam ieškinio procesui. Labai svarbu nedelsiant pranešti apie įvykį savo draudimo bendrovei. Pateikite visą būtiną informaciją tiksliai ir sąžiningai savo draudikui. Atminkite, kad skirtingos draudimo rūšys, tokiomis kaip atsakomybė, susidūrimas ir asmenų sužalojimo apsauga, gali atsirasti priklausomai nuo įvykio aplinkybių.
Ieškant kompensacijos svarbu bendrauti su draudimo bendrovėmis, pateikiant joms reikiamą dokumentaciją ir informaciją apie avariją. Būkite pasiruošę deryboms ir žinokite savo valstijos įstatymus, susijusius su kaltės ir kompensacijos nustatymu automobilių avarijose. Jei per derybas nepavyksta pasiekti susitarimo, galbūt turėsite apsvarstyti bylą pateikiant ieškinį dėl žalos atgavimo.
Teisinė parama
Ieškant teisinės paramos po automobilio avarijos, yra kelios galimybės. Viena iš jų yra samdyti asmeninės žalos advokatą, specializuojantįsi automobilių avarijų atvejais. Kita galimybė - apsvarstyti bendrojo praktikos advokatą, turintį patirties įvairiose teisinėse srityse, įskaitant automobilių avarijas. Papildomai, kai kurie asmenys pasirenka atstovauti patiems, vadinamąjį pro se teisinį procesą. Jei nelaimingas atsitikimas buvo sukeltas dėl blogų kelių sąlygų, galite potencialiai ieškoti teismo iš miesto ar savivaldybės.