Marvelės krovininės prieplaukos plėtra ir reikšmė Lietuvos vidaus vandenų laivybai

Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) sėkmingai plečia krovininės laivybos galimybes. Modernizavus pagrindinį vandens kelią Nemunu, buvo išplėsta ir Marvelės krovininė prieplauka, įsikūrusi Užnemunės gatvėje, Kaune. Ši infrastruktūra yra strategiškai svarbi, esanti greta tarptautinio valstybinės reikšmės vidaus vandens kelio.

Sema: Marvelės krovininės prieplaukos vieta prie Nemuno upės ir planuojamos infrastruktūros zonos

Plėtros tikslai ir strateginė svarba

Marvelės krovininės prieplaukos projekto įgyvendinimo tikslas - paskatinti ir vystyti krovininę laivybą Lietuvos vidaus vandenų keliais. Pagrindinė idėja yra perkelti dalį krovinių srautų iš sausumos į vandens kelius, taip mažinant aplinkos taršą, sausumos kelių apkrovimą bei užtikrinant saugesnį krovinių gabenimą. Šis projektas yra vienas iš strateginių tikslų, įtvirtintų Lietuvos Respublikos bendrajame plane.

VVKD vadovybė pabrėžia, kad laivyba vidaus vandens keliais šiuo metu išgyvena atgimimą. Esmingai tvarkomi vandens keliai ir modernizuojama infrastruktūra prisideda prie tvaresnės logistikos šalyje. Krovinių uostas Kaune yra vertinamas kaip būtinybė, siekiant sukurti visapusišką vidaus vandens transporto sistemą.

Infrastruktūros vystymas ir techniniai sprendimai

Modernizuojant vandens kelius, ruošiama Marvelės krovininės prieplaukos plėtra: rezervinėje dalyje formuojamas sklypas uostui, atliekami žemės darbai, numatomi krantinės sprendiniai ir plėtros etapai. Uosto įrengimui būtini parengiamieji žemės sklypo tvarkymo darbai, kurių metu gruntas pilamas į rezervinę uosto teritoriją, paaukštinant žemės paviršių iki potvynio vandens neužliejamo aukščio.

Planuojama, kad ateityje uoste bus kraunami įvairūs kroviniai:

  • Konteineriai
  • Mediena
  • Birios mineralinės medžiagos
  • Statybinės medžiagos

Taip pat numatytas krovinių sandėliavimo vietų, aikštelių, dengtų ir atvirų sandėlių, administracinio pastato bei transporto priemonių stovėjimo vietų įrengimas. Projekto įgyvendinimui VVKD ieško įvairių finansavimo galimybių, bendradarbiaudama su VšĮ „Investuok Lietuvoje“, kuri teikia informaciją potencialiems investuotojams ir operatoriams.

Infografika: Marvelės uosto suplanuota infrastruktūra ir krovos zonų išsidėstymas

Praktinis pritaikymas: unikalūs kroviniai

Marvelės krovininė prieplauka jau dabar įrodo savo vertę aptarnaudama išskirtinius krovinius. Pavyzdžiui, per prieplauką į Kruonio hidroakumuliacinę elektrinę (HAE) buvo gabenami stambūs vamzdyno segmentai. Kiekvieno segmento skersmuo siekia 5,2 metro, o ilgis - 12 metrų.

Visas logistikos procesas - nuo plukdymo barža „Nemunas Lines“ iki krovos darbų - buvo įgyvendintas VVKD pajėgumais. Vandens keliai leido išvengti sudėtingų eismo ribojimų ir leidimų, kurie būtų neišvengiami gabenant tokius krovinius sausuma.

Tverečiaus užkardos pasieniečiai fiksavo mešką

tags: #naujos #marveles #krovinines #prieplaukos