Lietuvoje debiutuoja naujas segmento lyderis - „Toyota Yaris“. Šis modelis yra tikras miesto automobilis, sukurtas vikriai įveikti miestų gatvių spūstis. Jis yra kompaktiško dydžio, pasižymi vienu geriausiu klasėje mažu apsisukimo spinduliu, erdviu ir kokybišku salonu su visa šiuolaikine įranga, užtikrinančia saugumą, geras prisijungimo galimybes ir greitai pasiekiamą informaciją.
Naujasis „Yaris“ trykšta pozityvumu ir pasižymi nenuilstama energija bei drąsia, išraiškinga dizaino kalba - tiek išorėje, tiek ir salone. Jis pulsuoja miesto ritmu, yra gyvybingas ir įkvepiantis.
Dizainas ir Salonas: Mažesnis, bet Erdvesnis
Atsinaujinęs „Toyota Yaris“ buvo kruopščiai kuriamas, siekiant įveikti didėjančius kasdienio miesto gyvenimo poreikius. Dauguma B segmento modelių nepaliaujamai didėja, tačiau naujasis „Yaris“ yra netgi mažesnis už pirmtaką. Ir nors dabar jis trumpesnis nei 4 metrai, padidinus salono erdvę, atstumas tarp ašių padidėjo 50 mm.
Elegantiškas ir dinamiškas „Toyota Yaris“ su išskirtine dvispalve Neptune Blue apdaila - tikra miesto stiliaus ikona. Išraiškingos proporcijos ir užtikrinta stovėsena pabrėžia jo charakterį, o dizaino detalės traukia akį iš visų pusių - nuo grakščios stogo linijos iki unikalios bumerango formos galinio buferio. Didesni, 17 colių ratlankiai suteikia automobiliui išskirtinį braižą ir dar daugiau pasitikėjimo kelyje.
Gamyboje pirmą kartą naudota „GA-B“ platforma leido sumažinti automobilio aukštį, padidinti plotį 50 mm, o tarpvėžę - 57 mm, todėl jis yra žemas, platus ir atletiškas. Atsikišusios priekio ir galo detalės dar labiau išryškina kompaktišką dydį ir vieną geriausių klasėje apsisukimo spindulių, padedantį patogiau važinėti mieste ir parkuoti.
Platformos konstrukcija ir kėbulas kurti taip, kad sumažėtų triukšmingumas salone. Inžinieriai ypač daug dėmesio skyrė vietoms, per kurias į saloną patenka daugiausia išorės triukšmo, t. y. prietaisų skydeliui ir dugnui, ir pritaikė konstrukciją jam slopinti.
Salono Komfortas ir Technologijos
Automobilio salonas buvo gaminamas vadovaujantis principu „mažiau yra daugiau“. Itin kruopščiai surinktas interjeras išsiskiria solidumu ir aukšta kokybe bei erdve, prilygstančia didesnių automobilių klasei. Naujajame „Yaris“ atsirado daugiau vietos tarp vairuotojo ir priekinio keleivio (20 mm), taip pat sumontuotas platesnis centrinis prietaisų skydelis.
Moderni „Toyota Yaris“ salono aplinka su patogiomis funkcijomis suteikia dar daugiau laisvės. Subtilus apšvietimas ir aukštos kokybės medžiagos kuria stilingą įvaizdį, o mėlynos siūlės bei dekoratyvinė juostelė iki durelių suteikia vientisos erdvės pojūtį. Profiliuotos sėdynės su juosmens atrama užtikrina komfortą kiekvienoje kelionėje. Naujojo „Yaris“ bagažinės ilgis siekia 630 mm, jos talpa - nuo 286 litrų. „Toyota Yaris“ taip pat išsiskiria gausiomis dėtuvėmis ir talpiu bagažo skyriumi, pasiruošusiu kasdieniams iššūkiams.
Aukščiausią naujojo „Yaris“ kokybę pabrėžia ir tokie elementai kaip:
- Šildomas vairas
- Melsvas apšvietimas ties kojomis, durelėmis ir centriniu prietaisų skydeliu
- Išmaniojo telefono integracija su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“
- 10 colių spalvotas projekcinis ekranas ant priekinio stiklo
- Galimos vien tik LED šviesos, apimančios ir rūko žibintus
Variklių Galingumas ir Efektyvumas
Kelionėse mieste hibridinis „Yaris“ gali daug laiko važiuoti nulinėmis emisijomis - kaip elektromobilis, tačiau vairuotojui nereikia galvoti apie jo įkrovimą. Dinamiškuoju naujuoju Yaris važiuokite pirmyn ir nesustokite. Dabar galima rinktis vieną iš dviejų 1.5 l (116 AG ir 130 AG) hibridinių „Toyota Yaris“ jėgainių.
Automobilį kūrusių inžinierių tikslas buvo ne tik pristatyti dar efektyvesnę hibridinę pavarą, bet ir užtikrinti smagesnes važiavimo savybes, specialiai pritaikytas Europos keliams. Duomenys tik patvirtina įspūdingus rezultatus. Bendras efektyvumas padidintas 20 proc., kuris įprastai pasiekiamas dinamikos sąskaita. Tačiau bendra sistemos galia padidėjo 16 proc. iki 116 AG, o dinamika pagerėjo 15 proc. ir dabar nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėjama per 9,7 sekundės.
„Toyota Yaris“ mažataršiai hibridiniai varikliai - idealūs kelionėms mieste, jie suteikia smagią vairavimo patirtį ir sklandų elektrinės galios perdavimą, kai to reikia. Sportiškas 130 AG hibridas taps nepamainomu palydovu tiek trumpuose, tiek ilguose maršrutuose, o 116 AG versija puikiai tiks kasdienėms kelionėms - važiuosite lengvai ir be įtampos.
Techniniai Patobulinimai
Pagerintos ir važiavimo elektros režimu galimybės: vien tik ja galima važiuoti iki 130 km/val. greičiu, o mieste dar dažniau naudoti tik elektros energiją. Tai reiškia, kad vairuotojas, naudodamasis elektrinio automobilio privalumais, moka mažiau ir nesirūpina, kada ir kur reikės įkrauti akumuliatorių.
CO₂ emisijos buvo sumažintos iki 87 g/km, o vidutinės degalų sąnaudos, matuojant WLTP ciklu, yra 3,8 l/100 km arba 20 proc. mažesnės. Tai yra beprecedenčiai „Toyota“ modelių duomenys, demonstruojantys hibridinės elektrinės technologijos potencialą pasiekti dar daugiau efektyvumo nenukenčiant dinamikai.
Naujasis „Yaris“ turi hibridinį ličio jonų akumuliatorių, kurio įtampa buvo padidinta nuo 144 iki 177,6 voltų, tačiau celių skaičius sumažintas nuo 120 iki 48. Pasižymėdamas daug didesniu energijos tankiu, akumuliatorius yra mažesnis ir 12 kilogramų lengvesnis. Tai leido jį kartu su pagalbiniu akumuliatoriumi sumontuoti po galine sėdyne, taip neužimant vietos bagažinėje.
Naujasis „Yaris“ taip pat galimas ir su 1,5 l benzininiu varikliu. Tai yra iš esmės tas pats naujas trijų cilindrų variklis, kaip ir hibridinės sistemos. Palyginti su mažo darbinio tūrio turbininiais varikliais, pasižymi maža emisija ir nedidelėmis degalų sąnaudomis. Šis variklis bus užsakomas su 6 laipsnių mechanine arba automatine „Continuously Variable Transmission“ (CVT). Vieno litro trijų cilindrų benzininis variklis, panašus į montuotą ankstesnės kartos „Yaris“ modeliuose, yra bazinėje automobilio įrangoje.
Segmento Saugumo Lyderis: Toyota T-Mate
Toyota T-MATE. Avarinio sustojimo sistema (EDSS) - Autotoja.lt
Dar labiau įtvirtindamas segmento saugumo lyderio pozicijas, naujasis „Yaris“ vėl kilstelėjo kartelę. Gamintojas, vykdydamas įsipareigojimą užtikrinti saugumą visiems, sumontavo dar daugiau aktyvių „Toyota Safety Sense“ saugumo sistemų, pasižyminčių didžiausiomis galimybėmis ne tik B segmente, tačiau ir bet kuriame kitame dabartiniame „Toyota“ modelyje.
Siekiant užtikrinti geriausias klasėje saugos funkcijas, „Toyota Yaris“ įdiegta Toyota T‑Mate - naudingasis vairavimo partneris. Mūsų priešavarinė sistema gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Naujajame „Yaris“ įdiegtos Jūsų saugą užtikrinančios technologijos.
Pažangios Saugumo Sistemos
- PCS (angl. „Pre-Collision System“) technologija, atpažįstanti automobilius, pėsčiuosius (dienos metu ir naktį) ir dviratininkus (dieną). Susidūrimo išvengimo sistema atnaujinta išplėtus jos galimybes. PCS veikimo diapazonas padidintas iki 180 km/val. greičio. Ši sistema taip pat gali atpažinti automobilio, važiuojančio iki 80 km/val., kelyje esančius pėsčiuosius bet kuriuo paros metu, o dviratininkus - dieną.
- Posūkių pagalba sankryžose (atpažįstanti automobilius ir pėsčiuosius).
- Avarinio vairavimo pagalba („Emergency Steering Assist“) yra dar viena pirmą kartą „Toyota“ pristatyta saugumo sistema. Ji padeda vairuotojui, kai kyla susidūrimo pavojus su pėsčiuoju arba kitu automobiliu ir reikia atlikti staigų manevrą. Sistema didina automobilio stabilumą ir apsaugo, kad jis neišvažiuotų iš savo eismo juostos.
- Intelektuali prisitaikanti greičio palaikymo sistema.
- Kelio ženklų atpažinimas.
- Perspėjimas apie išvažiavimą iš eismo juostos su vairavimo kontrole ir važiavimo savo juosta pagalba. Ši funkcija padeda vairuotojui išvengti netyčinio persirikiavimo. Sistema atpažįsta kelio vingį priekyje ir sureguliuoja vairo pagalbinę jėgą, kad užtikrintų tinkamą vairavimą.
- Automatiškai įjungiamos tolimosios šviesos.
- Riboto matomumo zonų stebėjimo sistema perspėja vairuotoją apie bet kokias transporto priemones, kurių jis galbūt nepastebėjo šoniniame veidrodėlyje.
- Saugaus išlipimo pagalba naudoja nematomų zonų stebėjimo sistemos radarą, kad padėtų išvengti susidūrimo tarp iš paskos važiuojančios transporto priemonės arba dviratininko ir automobiliu važiuojančio asmens atidarytų durelių.
- Galinės sėdynės priminimo sistema perspėja vairuotoją, prietaisų skydelyje pateikdama įspėjimą, jei išlipant iš automobilio ant galinės sėdynės lieka keleivis arba objektas.
Naujasis „Yaris“ yra vienintelis B segmento modelis, siūlantis 10 colių įstrižainės spalvotą projekcinį ekraną. Jis ant priekinio stiklo, priešais vairuotoją, atvaizduoja svarbiausią informaciją, kuri leidžia nenukreipti žvilgsnio nuo kelio, o rankas laikyti ant vairo. Tai taip pat yra pirmas „Toyota“ modelis, į kurį sumontuotos centrinės SRS saugos pagalvės, esančios jau standartinėje įrangoje. Jos suveikia šoninio smūgio metu, apsaugodamos, kad vairuotojas ir priekinis keleivis neatsitrenktų vienas į kitą.
Su šia įranga ir gerokai standesniu kėbulu, kurį užtikrino „GA-B“ platforma, „Toyota“ siekia, kad „Yaris“ taptų saugiausiu pasaulyje mažu automobiliu.
Jungiamumas ir Išmaniosios Funkcijos
„Yaris“ yra neatsiejama Jūsų skaitmeninio gyvenimo dalis. Jo pažangi skaitmeninė vairuotojo vieta sukurta taip, kad Jūsų žvilgsnis būtų nukreiptas į kelią, o įtraukianti vairavimo padėtis didina pasitikėjimą procesu. Galinga aštuonių garsiakalbių JBL garso sistema su ryškiu, dinamišku garsu kuria sodrius ir raiškius garsus.
„Yaris“, pasižymintis komfortiška vairavimo padėtimi ir patogia skaitmenine prietaisų sistema, pasirengęs viskam. Sukonfigūruokite 12,3 colio jungtinį ekraną, kaip norite, pasirinkdami vieną iš keturių išdėstymų: išmanųjį, patvarųjį, įprastą arba sportinį.
Priekiniame stikle rodomas projekcinis ekranas leidžia nenukreipti žvilgsnio nuo kelio ir vairuoti be streso. Valdykite lengvai, be pastangų. Tiksli balso atpažinimo funkcija leidžia skambinti ir nustatyti navigacijos kelionės tikslus neatitraukiant rankų nuo vairo.
„Yaris“ kuriama gera vairavimo aplinka, kurios centre - Jūs. Pasinerkite į akimirką. Skaitmeninis raktelis paverčia Jūsų išmanųjį telefoną išmaniuoju automobilio rakteliu. Jūsų „Yaris“ atpažins su rakteliu susietą telefoną, net jei jis bus rankinėje arba kišenėje. Taigi, kai norėsite atidaryti dureles arba paleisti automobilį, net nereikės laikyti išmaniojo telefono rankoje. Su „MyToyota“ programėle Jūs visada būsite prisijungę prie savojo „Yaris“. „Yaris“ su galinga programine įranga ir internetinio naujinimo funkcija pulsuoja technologijomis. Per šilta? Tiesiog paprašykite ir „Yaris“ sumažins temperatūrą salone.
„Yaris“ Istorija ir Inovacijos
„Toyota Yaris“ istorijoje yra įspūdingų inovacijų. 1999 m. debiutavęs šis modelis buvo pirmasis „Toyota“, pelnęs Europos metų automobilio titulą, išsiskirdamas koncepcija „mažas, bet didelis“ ir ypač erdviu salonu. Antros kartos „Yaris“ tapo pirmuoju B segmento modeliu, pelniusiu maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą „Euro NCAP“ saugumo bandymuose. Trečiasis modelis pirmą kartą mažų automobilių klasėje pristatė elektrinę hibridinę pavarą, o dėl standartinių ir pažangių pagalbinių sistemų „Toyota Safety Sense“ tapo dar saugesnis.
Paskutinysis modelis turi naujausią ketvirtosios kartos hibridinę „Toyota“ pavarą, užtikrinančią dar geresnes degalų sąnaudas, mažesnę emisiją ir daugiau galimybių naudoti vien tik elektros energiją, važiuojant tiek didesniu greičiu, tiek ir ilgesnius atstumus. „Yaris“, pasižymintis komfortiška vairavimo padėtimi ir patogia skaitmenine prietaisų sistema, pasirengęs viskam.
„Toyota Lizingo“ Pasiūlymas
„Toyota Lizingo“ pasiūlymą teikia Citadele Leasing Lietuvos filialas. Sudarant lizingo sutartį, gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį. Sužinokite, kaip finansuoti savo naująjį „Toyota Yaris“.
Bendros Lizingo Kainos Metinės Normos Apskaičiavimo Pavyzdžiai
1 pavyzdys: Jeigu lizingu įsigytumėte 45 000 EUR vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (6 750 EUR), darant prielaidą, kad lizingo sutarties terminas - 60 mėn., likutinė vertė - 35% (15 750 EUR), tuomet:
- Bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) - 38 250 EUR
- Metinė kintama palūkanų norma - 4.147% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.99% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. EURIBOR, kuri 2026-03-15 d. buvo 2.157%)
- Sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 450 EUR
- Bendra vartojimo kredito kaina - 6 252.29 EUR
- Bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.634%
- Mėnesio įmoka - 471.7 EUR
- Bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 44 502.29 EUR
2 pavyzdys: Jei lizingu įsigytumėte 25 000 Eur vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (3750 Eur), darant prielaidą, kad lizingo sutarties terminas - 60 mėn., likutinė vertė - 35% (8750 Eur), ridos apribojimas - 20 000 km per metus, tuomet:
- Bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) - 21 250 Eur
- Metinė kintama palūkanų norma - 4.047% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.89% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. Euribor, kuri 2026-03-15 d. buvo 2.157%)
- Sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 250 Eur
- Bendra vartojimo kredito kaina - 3 394.69 Eur
- Bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.531%
- Mėnesio įmoka - 260.74 EUR
- Bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 24 644.69 Eur