Šeštosios kartos „Honda CR-V“ yra gerokai pažangesnis, modernesnis ir erdvesnis nei ankstesnioji versija. Tai didžiausias „Honda“ SUV, parduodamas Europoje. Naujasis modelis ūgtelėjo iki 4,7 metro ilgio, kas yra 10 centimetrų daugiau nei ankstesnis modelis. Šis didėjimas atspindi ne tik šiuolaikinių automobilių didėjimo tendenciją, bet ir gamintojo norą atskirti jį nuo neseniai pristatyto mažesniojo „ZR-V“, kuris užėmė tarpinę grandį tarp „CR-V“ ir mažiausio „Honda“ krosoverio „HR-V“.
Kainos ir komplektacijos
Naujojo „CR-V“ kaina prasideda nuo 45 000 eurų, o tai yra net 10 000 eurų daugiau nei ankstesniojo modelio, kuris kainavo nuo 35 000 eurų. „HR-V“ kainuoja nuo 40 360 eurų, o „Sixt Leasing“ veiklos nuomos kaina yra nuo 785 eurų. Savaime įsikraunantis hibridinis „CR-V“ modelis Lietuvoje kainuos nuo 45 000 Eur. Iš tinklo įkraunama versija - 57 500 Eur.
Lietuvoje pirkėjai jau gali išbandyti aukščiausios komplektacijos, iš tinklo įkraunamą „Honda CR-V“ automobilį. Pirmieji užsakyti naujosios kartos „CR-V“ klientus pasieks jau spalio mėnesį. Pirmasis „Honda CR-V“ visureigis jau atvyko į Lietuvą. Tai vienintelis naujos kartos „CR-V“ automobilis Baltijos šalyse, o Latvijoje ir Estijoje šio modelio laukiama tik spalio mėnesį.
The 2023 Honda CR-V is Unveiled
Hibridinės pavaros ir varikliai
Didesnė kaina atspindi ne tik padidėjusius gabaritus, bet ir naują hibridinę pavarą, kuri montuojama tiek į „ZR-V“, tiek į vienuoliktos kartos „Honda Civic“. Šeštoji „CR-V“ modelio karta kilstelėjo modelį į naują lygį.
„Honda CR-V“ bus prieinamas kaip savaime įsikraunantis (e:HEV) arba iš tinklo įkraunamas (e:PHEV) hibridas. Abi versijos komplektuojamos su nauju benzininiu 2.0l 148 AG varikliu bei dviem elektriniais varikliais, kurių bendra galia siekia 184 AG.
Pavaros principas yra nesudėtingas: 2.0 l taupiu Atkinsono ciklu (kaip ir „Toyota“ hibriduose) veikiantis 148 arklio galių motoras sukimo momentą į ratus gali perduoti tiek tiesiogiai per sankabas (čia jų yra dvi, pritaikytos mažesniam ir didesniam sūkių skaičiui), tiek bėgėjant ir važiuojant didesniu greičiu papildomai prie jų prisijungia du elektros varikliai, maksimaliai hibridinės pavaros galiai pasiekiant 184 AG.
Ši iš pažiūros nesudėtinga sistema veikia tikrai dinamiškai. Nors galbūt ne taip energingai kaip lengvesniuose bendraplatformiuose, tačiau stebėtinai gyvai atsiliepia į akceleratoriaus paspaudimą, kas kartu su tradiciškai „Honda“ tiksliai nustatyta vairo sistema lemia azartiškas važiavimo savybes, atsižvelgiant, kad tai yra aukštas SUV su gana aukšto profilio padangomis. Tai netrukdo smagiai važiuoti posūkiuose, o aukštas padangų profilis užtikrina šiai klasei svarbias komfortiškas važiavimo savybes.
Iš tinklo įkraunama „e:PHEV“ versija
Iš tinklo įkraunama „Honda CR-V“ versija vien elektra galės įveikti 82 kilometrus. Šiuo rodikliu modelis gerokai lenkia tiesioginius konkurentus. „CR-V“ montuojama 17.7 kWh talpos vandeniu aušinama baterija. Iš tinklo įkraunamoje „e:PHEV“ versijoje sumontuoti elektronikos valdomi kintamo standumo amortizatoriai, kurių veikimas priklauso nuo pasirinkto važiavimo režimo. Tai pirmasis tokio tipo „Honda“ hibridas Europoje. Šeštosios kartos „Honda CR-V“ siūlomas kaip savaime įsikraunantis arba iš tinklo įkraunamas hibridas. Viena įkrova iš tinklo solidaus dydžio visureigis gali įveikti per 80 kilometrų, siekiant, jog kasdienės kelionės mieste vyktų naudojant vien elektros variklį.
Nuotraukoje pavaizduoto „Diamond Dust Pearl“ spalvos „Honda CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech“ modelio ekonomiškumo ir išmetamųjų teršalų kiekio rodikliai: (WLTP**) svertinis bendras 0,8 (l/100 km), svertinis CO₂ 18,0 (g/km).
Optimaliomis sąlygomis, pavyzdžiui, esant maždaug 25 °C temperatūrai, 6,8 kW nuolatinės srovės įkrovimo režimu nuo 0 % iki 100 % galima įkrauti per maždaug 2,5 valandos, o 2,3 kW kintamosios srovės įkrovimo režimu - per maždaug 7,7 valandas. Faktinis įkrovimo laikas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant įkrovimo įrenginio ir akumuliatoriaus amžių, tipą, būklę ir temperatūrą, pradinį įkrovos lygį ir aplinkos sąlygas, pavyzdžiui, lauko temperatūrą naudojimo vietoje.
Dizainas ir matmenys
„Honda CR-V“ taps didžiausiu „Honda“ Europoje kada nors siūlytu visureigiu. Naujausio „CR-V“ ilgis siekia 4.70 m (palyginti, ankstesnės kartos „CR-V“ - 4.60 m). Naujasis CR-V yra platesnis, ilgesnis ir aukštesnis nei ankstesnis modelis, jame daugiau erdvės keleiviams, 40 mm ilgesnė ratų bazė gale suteikia 16 mm daugiau erdvės kojoms ir 18 % daugiau vietos bagažui.
Naujas modelis išlaiko gerai pažįstamą siluetą, tačiau jo dizainas patobulintas taip, kad jis dar labiau išryškėtų kelyje. Tai prasideda nuo tikslingesnio stiliaus priekyje, kur e:HEV ir e:PHEV variantai išsiskiria išskirtiniu grotelių dizainu. Projektuojant ir kuriant dar vienas svarbus aspektas buvo matomumas. Dėl plataus ir neperkrauto variklio dangčio CR-V priekinių kampų taškai yra žemi, todėl vairuotojai gali suprasti bendrą automobilio formą.
Saugumo ir pagalbinės sistemos
Visureigyje pirmąkart debiutuos „Honda SENSING 360“ pagalbinis saugos sistemų rinkinys. Tai visiškai nauja visakryptė saugos ir pagalbos vairuotojui sistema, kuri pašalina akląsias zonas aplink automobilį ir padeda išvengti susidūrimų, sumažindama vairuotojui tenkančią naštą. Atnaujintas „Honda SENSING“ funkcijų rinkinys ir nauji konstrukciniai komponentai užtikrina geriausią klasėje aktyvųjį ir pasyvųjį saugumą.
Kiti „Honda“ modeliai Lietuvoje
„Honda“ paskelbė naujųjų „Honda CR-V“ ir „ZR-V“ visureigių bei „e:Ny1“ elektromobilių kainas. „Honda ZR-V“ modelis Lietuvoje kainuos nuo 40 360 Eur, „CR-V“ - nuo 45 000 Eur, o „e:Ny1“ - nuo 49 430 Eur.
-
„Honda e:Ny1“ elektromobilis
Lapkričio mėnesį į Lietuvą atvyks pirmieji „Honda e:Ny1“ elektromobilio modeliai. „e:Ny1“ - visiškai elektrinis vidutinio dydžio miesto visureigis. Viena įkrova automobilis gali įveikti 412 kilometrų. Bus siūlomos dvi „e:Ny1“ komplektacijos: „Elegance“ modelis Lietuvoje kainuos 49 430 Eur, „Advance“ - 52 460 Eur.
-
„Honda ZR-V“ hibridinis visureigis
Naujasis „Honda ZR-V“ hibridinis visureigis į Lietuvą atvyks pačioje šių metų pabaigoje. „Honda Civic“ pagrindu sukurtas automobilis išsiskirs sportišku charakteriu. Bendra „ZR-V“ benzininio ir elektrinio variklių galia siekia 327 AG, 100 km/h greitį automobilis pasieks per 7.8 sekundės. „Elegance“ komplektacijos „ZR-V“ modelis kainuos 40 360 Eur, „Sport“ - 42 380 Eur, o „Advance“ - 45 400 eurų.
Naujų modelių debiutas žymi išaugusį „Honda“ susidomėjimą Europos rinka. Pristačius naujus automobilius, „Honda“ gamą Europoje sudarys 6 elektrifikuoti automobilių modeliai. 2024 metais Europoje laukiama dar vieno „Honda“ modelio debiuto.