Skysčio Tipas Peugeot Vairo Stiprintuve
Daugelis Peugeot 407 modelių turi elektrinį vairo stiprintuvą, o tai reiškia, kad jam nereikalingas specialus hidraulinis skystis, kaip įprasta mechaninėms sistemoms. Tačiau, atsiranda painiava dėl naudojamo skysčio tipo, ypač lyginant su senesniais modeliais ar kitais automobiliais.
Vienas iš dažniausiai minimų skysčių yra vadinamasis Donax TA, kuris atitinka Dextron II tipo alyvos specifikacijas. Dextron yra General Motors (GM) patvirtinimas, naudojamas ir kitose pavarų dėžėse, tokiose kaip Allison. Jis plačiai naudojamas dėl savo suprantamumo ir efektyvumo. Paprastai tariant, kuo didesnis antrasis skaičius Dextron pavadinime, tuo daugiau priedų yra hidraulinėje (transmisinėje) alyvoje.
Tačiau, svarbu atskirti, kur skystis yra naudojamas. Bendras skysčio pavadinimas, tinkamas hidraulinėms sistemoms, yra ATF (Automatic Transmission Fluid). Šis terminas reiškia automatinės pavarų dėžės skystį. ATF gali būti sintetinis, mineralinis arba pusiau sintetinis, priklausomai nuo gamintojo žymėjimo.
Klaidingas skysčio pasirinkimas gali sukelti rimtų problemų. Pavyzdžiui, vienas vairuotojas pasidalino patirtimi su Peugeot 607 (2005 m. gamybos), turinčiu elektrinį vairo stiprintuvą. Iš pradžių įpylus DEXTRO 2, stiprintuvas pradėjo kelti triukšmą, girdimą net salone, vairas strigdavo, o žiemą, esant -15°C temperatūrai, stiprintuvas net užšaldavo, nebeleisdamas sukti vairo.
Šiuo atveju, svarbu suprasti, kad elektriniams vairo stiprintuvams nereikalingas hidraulinis skystis, kaip tradicinėms sistemoms. Jei skystis vis dėlto patenka į sistemą, tai gali sukelti sutrikimus.
Problemos ir Jų Sprendimai
Vienas iš pastebimų gedimo požymių yra skysčio putojimas. Tai gali signalizuoti, kad sistema gaudo orą. Oro patekimas į hidraulinę sistemą yra itin nepageidautinas, nes jis gali sutrikdyti skysčio cirkuliaciją ir sukelti triukšmą bei gedimus.
Siekiant išvengti problemų, svarbu užtikrinti, kad dangtelis ant skysčio bakelio būtų švarus ir tinkamai užsandarintas. Bet koks nešvarumas ar prarastas sandarumas gali tapti oro patekimo priežastimi.
Jei kyla abejonių dėl tinkamo skysčio tipo ar sistemos veikimo, rekomenduojama konsultuotis su automobilio serviso specialistais arba gamintojo instrukcija. Netinkamas skysčio naudojimas arba oro buvimas sistemoje gali lemti brangius remonto darbus.
Mechaninės (EPS) vairo kolonėlės su el. vairo stiprintuvu patikra / Electric power steering racks
tags: #peugeot #vairo #stiprintuvo #skyscio #bakelis