Automobilio generatorius: svarba, veikimo principas ir gedimų požymiai

Automobilio generatorius yra viena iš svarbiausių transporto priemonės detalių, užtikrinanti sklandų elektros sistemų veikimą ir akumuliatoriaus įkrovimą. Be tinkamai veikiančio generatoriaus neįmanoma saugiai ir sklandžiai eksploatuoti automobilio.

Kas yra automobilio generatorius ir kokia jo funkcija?

Generatorius automobiliui yra tarsi nuosava elektros jėgainė. Užvedant automobilį, pagrindiniu elektros energiją naudojančiu įrenginiu tampa starteris. Srovės stipris tuo metu gali siekti šimtus amperų, kas labai greitai iškrauna akumuliatorių. Iki variklio užvedimo šią funkciją atlieka akumuliatorius, tačiau tik užkūrus variklį, generatorius tampa pagrindiniu elektros energijos šaltiniu.

Generatorius atlieka tiek visos sistemos „maitintojo“ funkciją, tiek ir pastovaus akumuliatoriaus kroviklio. Pilnai pakrovus automobilio bateriją, generatorius pereina prie darbo įprastu režimu. Generatoriaus gaminama elektros energija taip pat naudojama ir akumuliatoriaus pakrovimui, kuris įdarbinamas iki užvedant variklį.

Generatoriaus veikimo principas ir konstrukcija

Kaip generatorius gamina elektros energiją?

Generatorius yra elektros energiją gaminantis motoriukas, konvertuojantis mechaninę energiją, kurią perduoda alkūninis velenas, į elektros energiją. Jis yra sujungtas su alkūninio veleno skriemuliu. Šiuolaikinėse transporto priemonėse šis sujungimas atliekamas diržo pagalba.

Kuo didesnis skirtumas tarp skriemulių alkūniniame vale ir generatoriuje, tuo aukštesnes apsukas gali pasiekti pastarasis ir tuo stipresnė gali būti elektros srovė. Generuojama įtampa tiesiogiai priklauso nuo generatoriaus veleno sukimosi greičio - kuo greičiau, tuo didesnė įtampa. Transporto priemonei turi būti tiekiama stabili 14 voltų įtampa.

Jau daugiau nei pusę amžiaus transporto priemonėse naudojami tik kintamosios srovės generatoriai, nes jie yra pigesni, patikimesni ir kompaktiškesni už iki 1960 m. naudotus nuolatinės srovės generatorius. Tačiau transporto priemonės sistemoms maitinti reikalinga nuolatinė srovė.

Pagrindinės generatoriaus dalys

Daugumoje variklių generatoriai būna trifaziai, sumontuojami priekyje. Šį mechanizmą sudaro kelios pagrindinės dalys:

• Du magnetai (statorius ir rotorius): jie juda įrenginio viduje ir sukasi, kad sukurtų kintamą srovę, kuri reikalinga verčiant mechaninę energiją į elektros.
• Diodai: jie kintamą srovę verčia į tiesioginę ir pakrauna akumuliatorių.
• Įtampos reguliatorius: saugo įtaisą nuo įtampos šuolių.
• Aušintuvas: apsaugo generatorių nuo perkaitimo.

Generatorius yra tvirtinamas priekinėje variklio dalyje, specialiais kronšteinais. Jo konstrukciją sudaro statoriaus šerdis ir apvija, apsaugotos dviejų dangčių (priekinio ir galinio), kurie yra gaminami iš aliuminio lydinių.

Generatoriaus ilgaamžiškumas ir priežiūra

Paprastai skaičiuojama, kad šio įrenginio resursas yra 150-200 tūkstančių kilometrų arba apie 7-10 metų (vidutinėmis važiavimo sąlygomis). Įprastai generatorius tarnauja apie 80 000-150 000 kilometrų arba 5-7 metus. Tačiau tai priklauso ir nuo daugybės išorinių veiksnių, tokių kaip klimato sąlygos ar automobilio eksploatavimo įpročiai. Lietuvos vairavimo sąlygos - dažni trumpi atstumai, temperatūros svyravimai - lemia, kad generatorius gali susidėvėti greičiau.

Net ir nuvažiavus mažiau kilometrų, gali reikėti komponento remonto ar keitimo, o kai kada generatorius automobiliui tarnauja ir daug ilgiau nei numatyta. Toli gražu ne visais atvejais reikės pirkti naują prietaisą; neretai pakanka stipriau įtempti arba pakeisti diržą, arba nuvalyti kontaktus. Generatoriaus remontas yra įmanomas, tačiau dažnai trumpalaikis. Generatoriai dažniausiai nėra dengiami bazinės garantijos, pasibaigus pirmajam laikotarpiui.

Tais atvejais, kai reikia pasirūpinti nauju generatoriumi, svarbu netaupyti ir rinktis patikimų ir žinomų gamintojų produkciją. Taip sumažinsite galimybę įsigyti prietaisą, kurio kokybė kels daugiau problemų, nei padės jas išspręsti.

Dažniausi generatorių gedimai ir jų požymiai

Tęsti kelionę esant netvarkingam generatoriui yra rizikinga, nes vienu momentu variklis tiesiog neužsives. Todėl, vos tik pastebėjus pirmuosius ženklus, rekomenduojama kreiptis į servisą, kur bus patikrintas jo veikimas ir nustatytas galimas gedimas.

Štai dažniausi gedimai ir jų požymiai:

Įspėjamosios lemputės

• Akumuliatoriaus lemputė prietaisų skydelyje: Užvedus variklį, prietaisų skydelyje dega akumuliatoriaus lemputė. Kai automobilį užvedate, ši lemputė degti neturėtų. Jeigu ji dega (piktogramos viduje gali būti ir užrašai ALT arba GEN), automobilio kompiuteris informuoja, kad elektros energijos nebeužtenka iš generatoriaus ir ją teikia akumuliatorius. Lengvas simptomas - degančio akumuliatoriaus klaidos lemputė ir sumažėjęs halogeninių priekinių žibintų ir prietaisų skydelio ryškumas, kai variklis dirba nedideliu sūkių dažniu (tuščiąja eiga).
• Prietaisų skydelyje esanti šviečiančių lempučių grandinė: Sunkus simptomas, signalizuojantis apie klaidą.

Elektros sistemos sutrikimai

• Silpnas akumuliatorius: Tai gali būti ir akumuliatoriaus, ir generatoriaus kaltė. Jeigu generatorius sugedęs ar prastai veikia, galite lengvai patikrinti: užveskite automobilį su „krokodilais“ ir čia pat juos nuimkite. Jeigu variklis čia pat užgeso, reiškiasi, kad kaltas būtent generatoriaus mazgas. Jeigu variklis toliau dirba, problema, ko gero, akumuliatoriuje.
• Suprastėjęs elektros sistemų darbas: Pritemęs prietaisų skydelis arba žibintai, silpnai veikiantys valytuvai, lėčiau atsidarantys elektra valdomi langai ir bendrai suprastėjęs elektros sistemų darbas reiškia, kad automobiliui trūksta elektros energijos. Vos tik sustojus prie šviesoforo arba pajudėjus iš vietos, priekiniai žibintai ir prietaisų skydelis gali pradėti mirgėti.

Nerekomenduojami kvapai ir garsai

• Blogas kvapas: Degančios gumos kvapas gali pranešti apie tai, kad padidėjo generatoriaus dirželio trintis. Svylančios elektros instaliacijos kvapas gali indikuoti apie tai, kad diržas praslysta.
• Keisti garsai: Jeigu mazgo viduje esantys komponentai susidėvėjo, jie gali pradėti kelti nemalonų ir girdimą ūžesį ar girgždesį.

Ką daryti pastebėjus gedimo požymius?

Jeigu pastebite kažkurią iš aukščiau išvardintų problemų, nedelsiant užsukite į servisą, kad būtų patikrintas jūsų automobilio generatorius, nes problemos požymis gali byloti apie prastą šio mazgo veikimą arba jo gedimą. Generatorius ir starteris yra detalės, kurioms reikia aukšto preciziškumo, patirties ir didelių žinių reikalaujančio darbo, nepaisant to, kad jį lengva aptikti plika akimi.

Laiku užkirtus kelią generatoriaus keitimui ir jį prižiūrint, galima išvengti būtinybės jį pakeisti. Jei automobilis apskritai neužsiveda, o nemalonūs įsiurbimo relės spragtelėjimai po variklio dangčiu yra užuomina apie išsikrovusį akumuliatorių, tai nereiškia, kad sugedo generatoriaus maitinimo blokas, todėl akumuliatorius išsikrovė. Svarbu tiksliai nustatyti gedimo priežastį.

tags: #nauji #automobiliu #generatoriai