Automobilio būklei didelę įtaką turi tiek automobilio eksploatacija, tiek priežiūra. Ekspertai, kasdien susiduriantys su transporto priemonių remontu, teigia, jog tarp šių dviejų aspektų, svarbesnė, vis tik, yra priežiūra.
Techninių aptarnavimų svarba ir dažnumas
Norint išlaikyti galiojančią automobilio gamintojo garantiją, vienų gamintojų automobiliams techniniai aptarnavimai būtini kas 30 tūkst. kilometrų. Tačiau „30 tūkstančių kilometrų yra labai daug“. Nors kai kurie automobilių gamintojai teigia, jog, norint užtikrinti tinkamą automobilio priežiūrą, tokio laiko tarpo pakanka, „Toyota“ ir „Lexus“ automobiliams servise lankytis rekomenduojama kartą per metus arba kas 15 tūkst. kilometrų.
Tarpiniai techniniai aptarnavimai (kas 15 000 km)
Kas 15 000 km (po 15 000, 45 000, 75 000, 105 000, 135 000 km) atliekamų tarpinių techninių aptarnavimų metu patikrinami įvairūs automobilio mazgai:
- Stabdžių ir vairo stiprintuvo skysčių lygiai
- Visų ratų slėgis (sureguliuojamas)
- Varomųjų diržų ir akumuliatoriaus būklė
- Automobilio kėbulas
- Variklio alyva (pakeičiama)
Reguliarūs techniniai aptarnavimai (kas 30 000 km)
Kas 30 000 km (po 30 000, 60 000, 90 000, 120 000, 150 000 km) papildomai pakeičiami variklio ir salono oro filtrai bei stabdžių skystis. Kai kuriems modeliams keičiama ir transmisijos alyva.
Padangų ir stabdžių sistemos nusidėvėjimas
„Labai geras pavyzdys yra stabdžių sistema. Diskai ir trinkelės dyla nevienodai: tūkstantis kilometrų kalnuose jų nusidėvėjimui turi didesnę įtaką nei keli tūkstančiai greitkeliuose.“ Analogiškai ir su padangomis - šiltesnio klimato šalyse važiuojant didesniu greičiu jos dėvisi sparčiau. „Todėl dažnesni apsilankymai servise leidžia anksčiau pastebėti šių mazgų nusidėvėjimą, laiku juos pakeisti ir visada važiuoti maksimaliai saugiai“, - sako R.
Reguliari automobilio priežiūra turi didelę įtaką ne tik dabartiniam jo savininkui, bet ir būsimajam - ne veltui „Toyota“ ir „Lexus“ automobiliai garsėja savo patikimumu.
Padangų montavimas ir balansavimas. Autoservisas Donauto
Mitai apie retus techninius aptarnavimus
Specialistas siūlo pamiršti mitus, jog reti techniniai aptarnavimai reiškia kokybišką automobilį - greičiau jau priešingai. Retai prižiūrima transporto priemonė gal ir bus patikima pirmajam jos savininkui, tačiau iškeliavusi į antras rankas, pradės kelti problemas. Dauguma automobilių gamintojų turi detalias instrukcijas, kurių svarbu laikytis techninio aptarnavimo metu.
Oro kondicionieriaus priežiūra
Vasarą vairuotojai dažnai skundžiasi neveikiančiu oro kondicionieriumi - prireikus stipriai atvėsinti automobilio saloną, sistema pasirodo neefektyvi. Dažniausia to priežastis būna šaltnešio (freono) trūkumas - užpildžius sistemą šiuo skysčiu, problema išsprendžiama.
Tačiau kartais priežastimi būna rimtesnis gedimas, kai oro kondicionierius ilgą laiką buvo nenaudojamas ir dėl to sugenda sistemos siurblys. Taip neretai nutinka žiemą ir to išvengti galima labai paprastai - automatinės klimato kontrolės sistemą turinčiuose automobiliuose tereikia pasirinkti „Auto“ režimą ir sistema pati sureguliuos, kada reikia naudoti kondicionierių, o kada jis nebūtinas.
Automobilio kėbulo ir dugno apsauga
Norint išsaugoti automobilio kėbulą, jį reikėtų reguliariai plauti, dengti vašku - tai apsaugo nuo smulkių akmenų sukeltų įdaužų bei asfalto apnašų. Reguliarus dugno plovimas automatinėse plovyklose taip pat apsaugo nuo korozijos bei prailgina daugelio agregatų - pavyzdžiui, išmetimo sistemos - naudojimo laiką.
Tokie patarimai aktualūs ne tik naujų, bet ir naudotų automobilių pirkėjams. Jie taip pat turėtų aplankyti gamintojo atstovybę bent kartą metuose arba kas 15 tūkst. km, nes reguliari ir profesionali apžiūra ne tik užtikrina automobilio patikimumą, bet ir padidina likutinę vertę.