Šiame straipsnyje apžvelgsime Yamaha 124cc 4T variklio grupę, jos sudedamąsias dalis, pritaikymą įvairiems motociklų ir motorolerių modeliams, taip pat su ja susijusias detales ir priedus. Aptarsime motorolerių variklių veikimo principus, priežiūrą ir dalių keitimo technologijas.
Yamaha 124cc 4T variklio grupės apžvalga
Yamaha 124cc 4T variklio grupė yra keturtaktis, skysčiu aušinamas variklio komponentų rinkinys, skirtas įvairiems motoroleriams ir motociklams. Ši grupė atitinka OEM kodus 1B9E13110000 ir 5D7E13110000.
Komplektacijos detalės
Komplektą sudaro:
- Cilindras (diametras 52mm)
- Stūmoklis
- Žiedai
- Stūmoklio pirštas (14mm diametras)
- Piršto fiksatoriai
- Tarpinė po cilindru
- Tarpinė po galvute
Šie komponentai yra būtini norint užtikrinti efektyvų ir patikimą variklio veikimą.
Kam tinka Yamaha 124cc 4T variklio grupė?
Ši variklio grupė yra universali ir tinkama daugeliui populiarių motorolerių ir motociklų modelių. Tarp jų:
- Beta: RR Motard 125 H2O 4T '11->
- Fantic: Cabellero Motard 125 H2O 4T '09->, Cabellero Regolarità 125 H2O 4T '08->
- HM: CRE-F Enduro 125 H2O 4T '09->, CRM-F SM 125 H2O 4T '09->
- Husqvarna: SM 125 H2O 4T '10->, TE 125 Enduro H2O 4T '10->
- Malaguti: X3M Enduro 125 H2O 4T '08->, X3M Motard 125 H2O 4T '08->
- MBK: Cityliner 125i H2O 4T '08->, Evolis 125i H2O 4T '14->, Evolis ABS 125i H2O 4T '14->, Skycruiser 125i H2O 4T '06-'09, Skycruiser II 125i H2O 4T '10-'13, Skycruiser II ABS 125i H2O 4T '11-'13, Skycruiser II Sport 125i H2O 4T '12-'13
- Motorhispania: Gun-R 125 H2O 4T '11->, KN1 125 H2O 4T '10->, MH7 Naked 125 H2O 4T '07-'10, RX-R 125 H2O 4T '09->
- Rieju: Marathon Enduro 125 H2O 4T '09->, Marathon SM 125 H2O 4T '10->, RS3 125 H2O 4T '11->, RS3 NKD 125 H2O 4T '13->
- Yamaha: X-City 125i H2O 4T '08->, X-Max 125i H2O 4T '06-'09, X-Max II 125i H2O 4T '10-'13, X-Max II ABS 125i H2O 4T '11-'13, X-Max II Business ABS 125i H2O 4T '12-'13, X-Max II Sport 125i H2O 4T '12-'13, X-Max III 125i H2O 4T '14->, X-Max III ABS 125i H2O 4T '14->, VP125 (2008-2012, 125 cm3), YP125 (2008-2015, 125 cm3), YZF-R125 (2008-2016, 125 cm3), WR125 (2009-2016, 125 cm3)
Taip pat svarbu paminėti, kad šis cilindras atitinka ir kitų gamintojų, tokių kaip Aprilia, Atala, Benelli, CPI, Derbi, Gareli, KTM, Malaguti, MBK, PGO, Renault, Suzuki, TGB, Hyosung, Italjet, Vespa, Gilera, Peugeot, Kinų Wonjan, Alpha, Delta, Senke modelius, kurie naudoja panašius variklius.
Susijusios dalys ir priedai
Be pagrindinės variklio grupės, yra daugybė kitų dalių ir priedų, kurie gali būti reikalingi jūsų motociklo ar motorolerio priežiūrai ir remontui. Parduotuvėse galima rasti:
Variklio dalys
- Apvijos (generatorius)
- Aušinimo siurbliai
- Alkūniniai velenai ir jų guoliai
- Cilindrai (įvairių tipų ir tūrių)
- Duslintuvai
- Galvutės ir jų dalys
- Karbiuratoriai
- Riebokšliai
- Reduktorių dalys
- Sankabos ir jų dalys
- Stūmokliai
- Starteriai
- Tarpinės (įvairios)
- Tepalo siurbliai
- Užvedimo dalys
- Variatorių komplektai ir dalys
- Variatorių svareliai (ritinėliai)
- Variatorių dirželiai
- Žiedai
Oro ir kuro sistema
- Karbiuratoriai, dalys
- Kuro padavimas
- Oro padavimas
- Oro filtrai
Elektros sistema
- Akumuliatoriai
- Garso signalai
- CDI (komutatoriai)
- Įtampos reguliatoriai
- Pypkės, žvaklaidžiai
- Jungikliai, davikliai
- Ritės (babinos)
- Relės
- Spynelės
- Žvakės
Važiuoklės dalys
- Akseleratoriaus lynai
- Amortizatoriai
- Įvorės
- Grandinės
- Guoliai
- Stabdžių lynai ir dalys
- Spidometro lynai ir reduktoriai
- Šakių riebokšliai
- Vairo elementai
Išorės dalys
- Pastatymo kojelės
- Stiklai nuo vėjo
- Veidrodėliai
- Žibintai, posūkių rodikliai
Specifinės variklių grupės
Parduotuvėse taip pat siūlomos variklio grupės, pritaikytos pagal specifinius variklių tipus, tokius kaip:
- 139QMB (GY6 50-100cc)
- 152QMI /157QMJ (GY6 125-200cc)
- 154FMI (110-125cc)
- 139FMB (Mopedai 50-80cc)
- AM6 Minarelli (Mopedai 50-90cc)
- D50B0 Derbi (Mopedai 50-80cc)
- Minarelli 2T, 50-80cc
- Piaggio 2T, 50-80cc
Taip pat yra specializuotos variklių grupės, skirtos keturračių (ATV) modeliams, pavyzdžiui, 110cc (107cc) 4T aliuminio lydinio cilindras su 52,4mm diametru. Aliuminio lydinys pasižymi geresniu šilumos laidumu, kas užtikrina efektyvesnį aušinimą.
Yamaha Vino / Bianco 125 - Carburetor Disassembly / Cleaning / Assembly | Mitch's Scooter Stuff
Motorolerio variklio veikimo principai
Motoroleris - tai dviratė ar triratė transporto priemonė, kurios variklio cilindro tūris neviršija 50 cm³ ir maksimalus konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h. Važinėjant tokiomis transporto priemonėmis, kaip motoroleris, neabejotinai prireiks motorolerio techninės priežiūros ir remonto. Savaime suprantama, kad motorolerio „širdis“ yra jo variklis. Atsiradus variklio gedimams, sutrikimams, motorolerių eismas nebeįmanomas.
Dvitakčio variklio veikimas
Viena iš motorolerio variklio darbo sutrikimo priežasčių yra sumažėjusi variklio kompresija. Ši problema sprendžiama keičiant motorolerio stūmoklinę grupę. Pagrindinės motorolerių dalys yra susijusios su variklio veikimu. Dvitakčio variklio darbo schema apima keturis taktus: įsiurbimo, suspaudimo, darbo ir išmetimo. Stūmokliui judant iš apatinio rimties taško link viršutinio, hermetiškame karteryje susidaro žemesnis slėgis, todėl aplinkos oras pro karbiuratorių patenka į karterį. Stūmoklis, slinkdamas link apatinio rimties taško, uždaro karterio angą ir dujas jame suspaudžia. Artėdamas prie apatinio rimties taško, stūmoklis atidaro angą, jungiančią karterį su cilindru, ir dujos iš karterio veržiasi į cilindrą. Šis procesas vadinamas cilindro prapūtimu.
Dvitakčių variklių specifika
Dauguma motorolerių turi dvitakčius variklius. Šių variklių darbą nulemia cilindrų prapūtimas. Prapūtimo tikslas - iš cilindro pašalinti visas sudegusias dujas ir jį kuo labiau pripildyti naujo mišinio. Kai mišinys iš pradžių įsiurbiamas į karterį, o iš ten patenka į cilindrą, sakome, kad variklio prapūtimas yra karterinis. Prapūtimo metu dalis degiojo mišinio kartu su sudegusiomis dujomis išeina pro išmetimo angas. Todėl dvitakčiai karbiuratoriniai varikliai yra mažiau ekonomiški už keturtakčius. Labai svarbus yra ne tik cilindro, bet ir karterio sandarumas. Kai guolių sandarumas pranyksta, ant alkūninio veleno, karterio išorėje, matyti tamsūs išpurškiamos alyvos ruožai. Kai prapūtimas yra blogas, cilindre lieka daug sudegusių dujų. Ypač daug jų lieka varikliui dirbant tuščiąja eiga, net ne kiekvieną kartą žvakė įstengia uždegti mišinį. Normaliai karteryje mišinio slėgis turi siekti 1,2 - 1,5 kG/cm². Kadangi karterio tūris turi atitikti cilindro tūrį, čia jis būna mažesnis nei keturtakčiuose. Kuo labiau stūmoklis, įsikišdamas į karterį, jį sumažina, tuo aukštesnis būna jame slėgis ir tuo geresnis prapūtimas. Kuo didesnis cilindro angų skerspjūvis ir kuo ilgiau jos būna atdaros, tuo paprastai esti geresnis ir cilindro prapūtimas.
Palyginimui, dvitaktis variklis darbo taktu dirba kas kiekvieną apsisukimą, o keturtaktis - tik kas antrą. Taigi, dvitaktis variklis būna apie du kartus galingesnis už tokio pat dydžio keturtaktį variklį. Kuo didesnis kiekis degiojo mišinio patenka į variklio cilindrą, tuo daugiau šilumos jame išsiskiria, tuo variklis galingesnis.
Cilindrų grupės ir jų specifika
Cilindras (arba cilindrų grupė) yra viena iš svarbiausių variklio dalių. Ji apima cilindrą, stūmoklį ir stūmoklio žiedus. Cilindrų grupės skirstomos pagal variklio tipą (2T, 4T), darbinį tūrį (pvz., 49cc, 50cc, 70cc, 80cc, 100cc), aušinimo tipą (oro arba skysčio) bei gamintoją (pvz., Minarelli, Piaggio, Peugeot, Morini).
Pavyzdžiui, 60-100cc variklio grupės gali būti skirtos Minarelli varikliams, kaip "Variklio grupė 2T, 70cc, 47mm. Minarelli" arba "Variklio grupė 70cc, Minarelli su galvute". Tokios grupės tinka įvairiems motorolerių modeliams, tokiems kaip Yamaha, Aprilia, Benelli, Beta, CPI, Derbi ir kt. Taip pat yra cilindrų grupės Kinų mopedams, pavyzdžiui, 49cc, 2T, PIN12, skirtos Keeway, Kymco, CPI, Baotian ir panašiems gamintojams.
Kai kurios cilindrų grupės yra "NIKASIL" tipo, jos pasižymi didesniu atsparumu dilimui ir geresniu šilumos išsklaidymu. Pavyzdžiui, "Variklio grupė 70cc, NIKASIL, Minarelli" arba "Variklio grupė 49cc, Nikasil, Peugeot".
Dažniausiai sutinkamos cilindrų grupės ir jų pritaikymas
| Variklio tipas ir tūris | Gamintojas/Modelis | Tipinės transporto priemonės |
|---|---|---|
| 2T, 49cc, Minarelli | Minarelli | Aprilia, Yamaha, Derbi, Rieju ir kt. |
| 2T, 70cc, Minarelli | Minarelli | Yamaha, Aprilia, Benelli, CPI, Derbi ir kt. |
| 2T, 49cc, Piaggio | Piaggio | Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi ir kt. |
| 2T, 50cc, Piaggio | Piaggio | Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi ir kt. |
| 2T, 49cc, Peugeot | Peugeot | Speedfight, Buxy, Elyseo, Vivacity ir kt. |
| 2T, 70cc, Peugeot | Peugeot | Buxy, Elyseo, Looxor, Speedfight ir kt. |
| 2T, 49cc, Morini | Morini | Suzuki, TGB, Aprilia, Benelli ir kt. |
| 4T, 50cc, Minarelli | Minarelli | MBK, Yamaha |
| 4T, 70cc, 139FMA | Kinų | Kinų mopedai |
Motorolerio dalių priežiūra ir keitimas
Motorolerio techninė priežiūra ir dalių keitimas yra būtini norint užtikrinti ilgalaikį ir patikimą transporto priemonės veikimą. Sumažėjusi variklio kompresija yra aiškus signalas, kad reikia atlikti stūmoklinės grupės keitimą.
Stūmoklinės grupės keitimo technologija
Procesas apima:
- Analizę: Atliekama gaminio (motorolerio) konstrukcinių ir technologinių charakteristikų analizė, taip pat tipinių defektų ir jų remonto technologijų analizė.
- Įrangos parinkimas: Parenkama tinkama technologinė įranga remonto darbams atlikti.
- Technologijos sudarymas: Sudaroma detali gaminio remonto technologija, atsižvelgiant į saugos ir ekologijos reikalavimus.
Pasaulyje vis daugėja transporto priemonių, todėl sprendžiamos transporto spūsčių problemos. Vienas iš sprendimo būdų yra motoroleris. Tačiau svarbu nepamiršti jo techninės priežiūros. Motorolerio „širdis“ - variklis - reikalauja ypatingo dėmesio.
tags: #motoroleriaus #grupe #yamaha #124cc #4t