Kiekvienas atsakingas vairuotojas žino, kad reguliarus alyvos keitimas yra gyvybiškai svarbus automobilio variklio ilgaamžiškumui ir patikimam veikimui. Laiku nepakeitus ar pasirinkus netinkamą alyvą, galima padaryti didelę žalą varikliui, sukeliant brangiai kainuojančius remontus.
Kodėl svarbu reguliariai keisti variklio alyvą?
Variklio alyva atlieka keletą itin svarbių funkcijų:
- Apsauga nuo perkaitimo: palaiko pastovią variklio temperatūrą, apsaugodama metalines detales nuo deformacijos dėl didelio karščio.
- Trinties mažinimas: sutepa judančias variklio dalis, mažindama jų dilimą.
- Apsauga nuo korozijos: saugo metalinius komponentus nuo rūdijimo.
- Triukšmo slopinimas: sumažina variklio keliamą triukšmą.
- Teršalų pašalinimas: šalina veikimo metu susidariusius teršalus, kurie gali pažeisti variklio detales.
Su laiku alyva pamažu praranda šias savybes, todėl reguliarus jos keitimas yra būtinas.
Kaip Xado alyvos ir revitalizantai pratęsia variklio tarnavimo laiką!
Kada reikia keisti alyvą?
Tepalo keitimo laikas priklauso nuo konkretaus automobilio, naudojamos alyvos gamintojo ir eksploatavimo sąlygų. Nors vyrauja įvairių nuomonių, svarbu vadovautis gamintojo rekomendacijomis.
Rekomenduojami intervalai:
- Automobilio gamintojo rekomendacijos: Dažniausiai nurodomas keitimo intervalas pagal nuvažiuotų kilometrų skaičių (pvz., kas 10 000 km) arba laiko tarpus (pvz., kas 6 mėnesius). Naujesniuose automobiliuose įrengtos alyvos naudojimo trukmės monitoringo sistemos, kurios automatiškai nustato, kada reikia keisti variklio alyvą, ir apie tai praneša prietaisų skydelyje.
- Dyzeliniai varikliai: Standartinis rekomenduojamas intervalas yra 20-30 tūkst. kilometrų arba 2-3 metai, priklausomai nuo to, kuri riba pasiekiama anksčiau.
- Benzininiai varikliai: Alyvą patariama keisti dažniau, t. y. kas 10-15 tūkst. kilometrų arba kas 1-2 metus.
- Automobiliai su automatine pavarų dėže: Rekomenduojama keisti kas 30-60 tūkst. kilometrų arba kas 2-4 metus, nes į tokio tipo automobilius pilama alyva ilgiau išlaiko savo savybes.
- Bendri patarimai: Dažnu atveju automobilio tepalus reikia keisti kas 10 000 tūkstančių kilometrų arba, jeigu važinėjate ne daug, bent kartą per metus. Sintetinius variklio tepalus rekomenduojama keisti kas 15 000 tūkstančių kilometrų.
Veiksniai, turintys įtakos keitimo dažnumui:
- Sunkios eksploatavimo sąlygos: Ilgas važiavimas dideliu greičiu, sunkių krovinių gabenimas, nuolatinis važiavimas mieste su dažnais sustojimais prie šviesoforų, dažnas variklio įjungimas ir išjungimas. Tokiomis sąlygomis alyva gali būti labiau pažeidžiama, todėl rekomenduojama ją keisti dažniau.
- Alyvos spalva ir būklė: Jei pastebėjote, jog alyvos spalva pasikeitė, tapo tamsi, ar turite abejonių dėl tepalo būklės, galite apsvarstyti keitimą, net jei nesate pasiekę rekomenduojamo intervalo. Tiesa, dyzeliniuose automobiliuose tepalai patamsėja kur kas greičiau nei benzininiuose, tačiau tai ne visada rodo prastą būklę.
- Alyvos lygis: Svarbu reguliariai tikrinti alyvos lygį. Nuolatinis tepalo lygio sumažėjimas gali reikšti variklio problemą arba alyvos nutekėjimą.
- Automobilio senumas: Senesni automobiliai, dėl susidėvėjusių detalių, tampa taršesni, o alyvai tenka sugerti ir pašalinti daugiau pašalinių medžiagų, dėl ko ji greičiau praranda efektyvumą.
- Klimatas: Itin aukštos arba itin žemos temperatūros kenkia alyvai, todėl priklausomai nuo klimato tepalus gali tekti keisti dažniau.
Įsigijus automobilį, ypač naudotą, rekomenduojama iškart pasikeisti tepalus, net jei atrodo, kad jie šviesūs. Nepasitikėkite vien spalva, nes ji gali būti klaidinanti.
Variklio veikimas esant nepakankamam tepimui
Gedimai dėl nepakankamo variklio sutepimo - vieni iš dažniausių. Kai variklio tepalų keitimas neatliekamas laiku, sutrinka tepimas, o tai sukelia eilę problemų:
- Kaitimas ir plyšinėjančios alyvos plėvelės: Pirmiausia pradeda kaisti slydimo guoliai ir juose po kelių sekundžių pradeda plyšinėti alyvos plėvelė.
- Slydimo guolių frikcinio sluoksnio suardymas: Suardomas slydimo guolių frikcinis sluoksnis.
- Švaistiklio kakliukų įdėklų prasisukimas: Esant dideliems sūkiams, pirmiausia prasisuka švaistiklio kakliukų įdėklai.
- Variklio užsikirtimas (sustojimas): Esant mažiems sūkiams, variklis gali užsikirsti.
- Brangus remontas: Bandymai dar kartą užvesti šitaip užsikirtusį variklį tik pablogina situaciją, o variklio nusidėvėjimas ar pažeidimai dėl per mažo alyvos lygio nebus apdrausti naujo automobilio eksploatavimo garantija.
- Kiti gedimai: Seni ir nekeisti variklio tepalai gali sukelti prastą variklio tepimą, ypač ekstremaliomis sąlygomis - tokiomis kaip šaltas oras ar aukšti variklio sūkiai, tolimos ir ilgos kelionės, kalantys kompensatoriai ir greičiau dylantis variklis. Taip pat kaupiasi nuosėdos, apsineša vidinės detalės, pasitaiko, kad užstringa tepaliniai žiedai ir variklis pradeda deginti tepalus. Seni tepalai, esant šaltam orui, pasidaro tirštesni, ko pasakoje sunkiau kuriasi automobilis, padidėja kuro sąnaudos.
Kaip pasitikrinti tepalų lygį?
Reguliarus alyvos lygio patikrinimas padeda išvengti nemalonių staigmenų.
Instrukcija:
- Sustokite ant lygaus pagrindo ir išjunkite variklį. Palaukite kelias minutes, kol variklis atvės ir tepalai nusistovės.
- Atidarykite gaubtą ir suraskite matuoklį. Paprastai jis turi ryškiaspalvę rankenėlę.
- Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį nepūkuotu skudurėliu.
- Vėl iki galo įkiškite matuoklį, tada vėl jį ištraukite.
- Patikrinkite tepalų lygį ant matuoklio. Jis turėtų būti tarp dviejų ženklų arba įpjovų.
- Atkreipkite dėmesį į tepalų spalvą ir konsistenciją. Ji turi būti gintaro spalvos ir tolygi, ne tamsi ar smėlinga.
- Jei lygis žemas, per tepalų pildymo angos dangtelį įpilkite rekomenduojamos rūšies tepalų.
- Vėl įkiškite matuoklį ir uždarykite gaubtą.
Būtina bent kas mėnesį vizualiai patikrinti alyvos lygį ir prireikus ją papildyti. Daugelis variklių tarp keitimų sunaudoja mažiau nei 1 litrą papildomos alyvos, kiti gali sunaudoti po 1 litrą alyvos kas 1000 km.
Tepalų tipai ir jų skirtumai
Alyvos gali skirtis ne tik kaina, bet ir sudėtimi bei savybėmis. Svarbu pasirinkti tinkamą alyvą, atsižvelgiant į automobilio gamintojo rekomendacijas ir eksploatavimo sąlygas.
Pagrindinės alyvų rūšys:
- Mineraliniai tepalai (įprasti):
- Pagaminti iš rafinuoto žalio aliejaus.
- Pats pigiausias variantas.
- Tinka senesniems, mažos ridos varikliams.
- Reikia dažniau keisti.
- Sintetiniai tepalai:
- Chemiškai pagaminti iš bazinių tepalų ir priedų.
- Siūlo puikią apsaugą ir našumą.
- Geresnis srautas žemoje temperatūroje ir stabilumas aukštoje temperatūroje.
- Išsilaiko ilgiau, leidžiant ilgesnius intervalus tarp pakeitimų.
- Brangesnis nei įprastas aliejus.
- Idealiai tinka didelio našumo varikliams ir ekstremalioms sąlygoms.
- Pusiau sintetiniai tepalai:
- Įprastų ir sintetinių tepalų mišinys.
- Suteikia geresnę apsaugą nei įprasti tepalai.
- Įperkamesnis nei visiškai sintetiniai tepalai.
- Tinka varikliams, patiriantiems didelę apkrovą (pvz., skirtiems vilkti).
- Didelės ridos tepalai:
- Sukurta transporto priemonėms, nuvažiavusioms daugiau nei 75 000 mylių.
- Sudėtyje yra priedų, mažinančių tepalų sąnaudas ir nuotekius.
- Padeda sumažinti variklio susidėvėjimą.
Kaip pasirinkti tinkamus tepalus?
Varikliniai tepalai skirstomi į kelias rūšis pagal klampumo (SAE) klasifikaciją ir pagal eksploatacines savybes (API indeksą). Šie indeksai yra nurodomi ant pakuotės.
- Klampumo klasė (SAE): Nurodo alyvos klampumą esant skirtingoms temperatūroms (pvz., 10W40). Pirmasis skaičius prieš raidę „W“ - šalto tepalo klampumas, svarbus žiemą. Kuo skaičius mažesnis, tuo skystesnė alyva šaltame ore. Antras skaičius už raidės „W“ nusako tepalų klampumą darbinėje temperatūroje prie 100°C.
- Kokybės klasė (API ir ACEA): Apibrėžia alyvos eksploatacines savybes ir tinkamumą konkrečiam varikliui. Pavyzdžiui, API: SF, SG, SH, SJ, SL - alyvos skirtos benzininiams varikliams; CD, CE, CF, CF-4, CG, CG-4 - dyzeliniams varikliams.
Lengviausias būdas sužinoti, kokie tepalai tinka automobiliui, yra patikrinti automobilio vadovą arba tepalų dangtelį / matuoklį. Per didelė tepalų klampa gali sukelti variklio perkaitimą ir didesnę apkrovą, ypač užvedant.
Populiariausios alyvos Lietuvoje yra 5W30 ir 5W40. Raidė „W“ reiškia, kad alyva yra tinkama naudoti žiemą, o prieš ją esantys skaičiai nurodo, kokioje temperatūroje tepalų siurblys gali veikti be trikdžių. Toliau einantys skaičiai nurodo klampumo savybes.
- Jeigu naudojate automobilį miesto sąlygomis, dažnai užstringate spūstyse, važiuojate dideliu greičiu, o jūsų automobilis yra senas - rinkitės alyvą su „5W40“ klampa.
- Jei norite važinėti ramiai, taupyti kurą ir siekti ekologiškumo - rinkitės „5W30“ tepalus.
Tačiau „5W30“ alyvą pakeisti į „5W40“ galima tik tada, kai tai leidžia transporto priemonės gamintojas. Priešingu atveju variklis gali sugesti pirma laiko.
Tepalų keitimo procesas
Tepalų keitimas yra reguliarus darbas, kurį atliekant būtina laikytis tam tikros tvarkos. Mūsų autoservise dirba kvalifikuoti meistrai, kurie atliks šį darbą greitai ir kokybiškai pagal visus reikalavimus.
Tepalų keitimo etapai servise:
- Automobilio vadovo apžvalga: Mūsų autoserviso darbuotojai visuomet patikrina automobilio vadove esančią informaciją apie alyvos keitimo intervalą, rekomenduojamą alyvos tipą ir kitus techninius duomenis.
- Automobilio variklio vėsinimas: Keisti alyvą rekomenduojama, kai automobilio variklis yra šiltas, tačiau ne karštas.
- Įrankių ir medžiagų paruošimas: Paruošiama nauja alyva, filtro keitimo komplektas (įskaitant alyvos filtrą) ir specialūs įrankiai, kad būtų tinkamai atliktas darbas.
- Automobilio tepalo filtro keitimas: Nuimamas senas alyvos filtro dangtelis, kuris yra po automobilio varikliu.
- Automobiliui pritaikytos alyvos parinkimas: Automobilių varikliai yra skirtingi, todėl pagal gamintojo nustatytas alyvos charakteristikas parenkame varikliui tinkamą alyvą. Naudojame kokybišką alyvą už gerą rinkos kainą.
- Senos alyvos keitimas: Atidaromas variklio dangtelis ir pilama nauja alyva, naudojama speciali matavimo priemonė (dažniausiai tai yra matavimo stiklinė su atitinkamais matavimo ženklais).
- Automobilio patikra: Užkuriamas automobilio variklis ir leidžiama jam keletą minučių veikti, užtikrinama alyvos cirkuliacija. Tikrinamas alyvos lygis.
Kiekvieną kartą keičiant automobilio variklio alyvą, techninio aptarnavimo specialistai turėtų iš naujo nustatyti alyvos naudojimo trukmės stebėjimo sistemą.
Tepalų keitimas namų sąlygomis:
Daugelis vairuotojų variklio alyvą keičiasi patys. Alyvos keitimo trukmė apie 30-45 minutės, tai nėra sudėtingas procesas, tačiau griežtai rekomenduojame laikytis saugaus darbo instrukcijų bei alyvos rekomendacijų pagal automobilio žinyną.
- Tinkamai pasiruoškite darbui: Šalta alyva tinkamai iš variklio nenutekės, todėl, prieš pradėdami alyvos keitimo darbus, stenkitės, kad alyvos temperatūra pakiltų iki normalios darbinės temperatūros.
- Išleiskite atidirbtą seną variklinę alyvą: Savo automobilio apačioje raskite alyvos išleidimo veržlę (kamštį). Pastatykite indą, skirtą išleidžiamai alyvai surinkti, po išleidimo kamščiu, ir šiek tiek atgal nuo jo. Naudodamiesi raktu, sukite kamštį prieš laikrodžio rodyklę, kol ims suktis laisvai. Būkite atsargūs, nes alyva gali imti greitai tekėti ir gali būti karšta. Pasistenkite jos nepamesti ir, jei yra būtinybė, pakeiskite į naują.
- Nuimkite seną alyvos filtrą: Atsukite alyvos filtrą, sukdami jį filtro raktu prieš laikrodžio rodyklę. Baikite atsukti ranka, nesilieskite prie karštų variklio paviršių.
- Įsukite alyvos išleidimo kamštį ir naują alyvos filtrą: Nuvalykite alyvos išleidimo kamštį ir varinę tarpinę, jei reikia, pakeiskite arba išlyginkite ją. Įsukite kamštį ranka ir užbaikite, priverždami jį raktu. Nepriveržkite per stipriai. Švariai išvalykite filtro tvirtinimo lizdą ant variklio ir aplink jį. Tuomet paimkite naują filtrą ir plona naujos alyvos plėvele sutepkite žiedinę filtro sandarinimo tarpinę. Atsargiai pagal laikrodžio rodyklę įsukite naują filtrą į sriegį. Jei teisingai įdėsite, filtras įsisuks lengvai.
- Pripilkite naujos variklinės alyvos: Per variklio viršuje esančią alyvos užpylimo angą, matuoliu pasitikrindami lygį, įpilkite reikiamą alyvos kiekį. Užsukite įpylimo angos dangtelį ir nuvalykite alyvos likučius nuo variklio paviršiaus. Užveskite variklį. Po kelių akimirkų turi užgesti kontrolinė alyvos sistemos slėgio lemputė. Jokiu būdu neužveskite automobilio variklio be alyvos! Po keletos minučių variklį išjunkite ir dar kartą matuokliu patikrinkite alyvos lygį. Prireikus papildykite alyvos.
Visada užsirašykite kilometražą ir kiekvieno alyvos keitimo datą. Tinkamai utilizuokite ir pašalinkite panaudotą variklinę alyvą! Griežtai draudžiama pašalinti atidirbusią alyvą kartu su namų ūkio šiukšlėmis, pilti alyvą į kanalizaciją ar ant žemės. Panaudota variklinė alyva yra labai nuodinga ir toksiška aplinkai, todėl labai svarbu, kad ji būtų saugiai pašalinta.
Kaip Xado alyvos ir revitalizantai pratęsia variklio tarnavimo laiką!
Tepalų ir filtrų keitimas pavarų dėžėje
Tiek variklyje, tiek greičių dėžėje yra tepalai, kuriuos be abejonės reikia kas tam tikrą laiką ar kilometrų kiekį keisti. Greičių dėžėje dažnu atveju yra pilami kitokios koncentracijos ir klampumo tepalai nei variklyje, bet tai nėra taikoma visiems automobiliams - yra tokių greičių dėžių, į kurias pilasi tokie patys kaip į variklį tepalai. Greičių dėžės tepalus reikia taip pat stebėti ir laiku keisti tokiais, kokius nurodo gamintojas.
Keičiant variklio tepalus, privalu kartu keisti ir tepalo filtrą, bei rekomenduotiną keisti ir oro bei salono filtrus. Tepalų filtras pašalina teršalus iš variklio alyvos, kai ji cirkuliuoja per variklį. Tepalų filtro kaina dažniausiai siekia apie 9 eurus.
Tepalų keitimo kainos ir trukmė
Dažniausiai tepalų keitimo kaina prasideda nuo €80. Į šią kainą įeina darbas (apie €20-50) ir tepalai (apie €50-80, priklausomai nuo reikiamo tepalų kiekio ir pasirinkto tepalų prekės ženklo). Automobilio variklyje dažniausiai telpa nuo 4 iki 6 litrų alyvos.
Dažniausiai tepalų keitimas trunka 30-45 minutes.