Naujausias „Mercedes-Benz S-Klasės“ automobilio atnaujinimas yra gerokai platesnis nei bet kuri ankstesnė šio modelio karta. Atnaujinta daugiau nei pusė viso automobilio - iš viso įdiegta daugiau nei 2 700 naujų detalių bei komponentų. Gamintojo teigimu, esminis šio atnaujinimo rezultatas - jauki, „Welcome home“ atmosfera, sukurta modernios inžinerijos ir ilgametės meistrystės principu. Tai yra tarsi simbolinis akcentas, ženklinantis žaibiškai prabėgusius 140 metų nuo tada, kai Carlas Benzas 1886 m. pasauliui pristatė pirmąjį automobilį.
Išorės dizainas ir apšvietimas
Apšviestos priekinės radiatoriaus grotelės dabar yra apie 20 proc. didesnės nei anksčiau. Automobilio priekį papildomai išryškina ir naujos kartos „dviejų žvaigždžių“ „Digital Light“ žibintai su inovatyvia mikro-LED technologija. Gamintojo teigimu, apšviesta zona prieš automobilį padidėjo maždaug 40 proc. O itin ilgo nuotolio tolimosios šviesos „Ultra Range“ kokybišką apšvietimą užtikrina iki 600 metrų prieš automobilį.
Pasukami žibintai nuo šiol veikia tiksliau ir efektyviau skirtingose važiavimo situacijose, remiantis kamerų sistemų duomenimis ir žemėlapiuose esančia vietos informacija. Už Europos ribų į standartinę įrangą taip pat yra įtraukiama ir apšviesta žvaigždė ant variklio dangčio. Plačios „MANUFAKTUR“ automobilio individualizavimo galimybės suteikia galimybę rinktis iš daugiau nei 150 kėbulo spalvų bei daugiau nei iš 400 salono spalvų derinių. Gamintojo teigimu, personalizavimo galimybės yra praktiškai neribotos.
Pažangiausios technologijos ir vairavimo asistentai
MB.OS operacinė sistema
„Mercedes-Benz“ operacinės sistemos MB.OS pagrindą sudaro modernus ir itin dideliu našumu pasižymintis superkompiuteris. Jis sujungia visą automobilio informaciją ir pagalbines vairuotojo sistemas į vieną išmaniąją ekosistemą. Prisijungus prie „Mercedes-Benz Intelligent Cloud“, įrašyti automobilio programinės įrangos atnaujinimus galima belaidžiu būdu. Būtent todėl „S-Klasės“ funkcijos nuolat išlieka atnaujintos, o automobilis yra visuomet pilnai pasirengęs suteikti visas moderniausias sistemas.
MB.Drive vairavimo ir parkavimo pagalbos sistemos
Išplėstinė „S-Klasės“ jutiklių technologija ir galingas skysčiu aušinamas kompiuteris suteikia visas galimybes automobilio gamyboje naudoti tik pažangiausias technologijas, suteikiančias galimybę vairuotojams mėgautis inovatyvių pagalbinių sistemų teikiamais privalumais. Vienas pavyzdžių - „MB.Drive Assist Pro“ sistema, leidžianti dar sklandžiau važiuoti net ir intensyviausiame miesto eisme. Pradžioje ši sistema bus siūloma Kinijos rinkoje, o kiek vėliau - Jungtinėse Valstijose. Kituose regionuose ji bus pradėti diegti tuomet, kai tai leis vietos teisinis reguliavimas.
Svarbu paminėti ir tai, jog į standartinę įrangą taip pat yra įtrauktas ir „MB.Drive Assist“ paketas, kurį sudaro atstumo palaikymo, vairo valdymo ir eismo juostos keitimo pagalbos funkcijos. „S-Klasės“ aplinkos suvokimo sistema nuo šiol veiks dešimties kamerų, penkių radarų jutiklių ir dvylika ultragarso jutiklių dėka.
MBUX „Superscreen“ ir naujausia MBUX sistema
Atnaujintos „S-Klasės“ modelių standartinėje įrangoje numatytas išskirtinis MBUX „Superscreen“ ekranų komplektas ir ketvirtosios kartos MBUX informacinė sistema. Prietaisų skydelį dabar sudarys vientisas stiklo paviršius, integruojantis 12,3 col. prietaisų ekraną (su 3D atvaizdavimo galimybe), 14,4 col. centrinį ekraną ir 12,3 col. priekinio keleivio ekraną.
Dirbtiniu intelektu paremtą virtualų asistentą galima valdyti pasitelkiant natūralią kalbą bei elementarią balso komandą „Hey Mercedes“. Taip pat patobulinta ir vadinamoji MBUX „zero-layer“ vartotojo sąsaja, o navigacija bus paremta „Google Maps“ žemėlapių duomenimis ir duomenų bazėmis. Gamintojas teigia, jog sąveika ir komunikacija su automobiliu tapo dar labiau intuityvi ir artimesnė natūraliam dialogui. DI asistentas veikia sujungus „ChatGPT-4“, „Microsoft Bing“ ir „Google Gemini“ galimybes į vieną sistemą.
Salono komfortas ir pramogos
Pilnai įrengta posėdžių erdvė ant ratų
Atnaujinta „Mercedes-Benz S-Klasės“ galinė sėdynių zona, ypač ilgesnės automobilio bazės versijose, dabar bus visapusiškai pritaikyta verslo klasės klientams. Keleiviams skirti du 13,1 col. ekranai su integruotomis HD kameromis nuotoliniams susitikimams, dvi nuimamos MBUX galinės sėdynės planšetės ir integruota vaizdo konferencijų funkcija. Centrinėje konsolėje įrengtas šaldomas daiktadėžės skyrius ir, žinoma, šildomi puodelių laikikliai.
Galinė salono dalis gali būti paverčiama darbo ir susitikimų erdve, tačiau taip pat išlieka galimybė ją išnaudoti kaip privataus poilsio zoną. Programėlių pasirinkime numatytos ir populiarios turinio transliavimo paslaugos, tokios kaip „Disney+“ bei „Sony Entertainment“. Pasirinktinai siūlomos net dvi „Burmester“ garso sistemos.
Pirmos klasės komfortas
Flagmanas taip pat pristato naujus, dar neregėtus sprendimus, tokius kaip šildomus priekinius saugos diržus (iki 44 °C), skaitmeninį oro angų reguliavimą ir naują elektrinę oro filtravimo sistemą su „ENERGIZING Air Control“. Gamintojo teigimu, ši sistema salono orą išvalo maždaug per 90 sekundžių.
Varikliai ir važiuoklė
Tyli galia ir įspūdinga dinamika
„S-Klasės“ modeliai nuo šiol suteikia galimybę rinktis iš patobulintų elektrinės pavaros sistemų gamos, kurią sudaro šešių ir aštuonių cilindrų benzininiai bei dyzeliniai varikliai, iki įkraunamo hibrido versija. Verta paminėti, jog taip pat yra numatyta ir specialiai apsaugota „S 680 Guard 4MATIC“ versija. Hibridinės sistemos bendra galia, palyginti su ankstesne karta, padidinta net 55 kW.
Važiavimo komfortą ir stabilumą papildo AIRMATIC pneumatinė pakaba arba, pasirinktinai, „E-ACTIVE BODY CONTROL“ važiuoklės sistema. Pastaroji veikia naudodama išmanaus slopinimo sistemą, kuri palengvina važiavimą per didesnius greičio mažinimo kalnelius. Standartiškai automobilyje bus montuojamas 4,5 laipsnio galinių ratų vairavimas. Pasirinktinai galima rinktis ir 10 laipsnių sistemą, kuri apsisukimo skersmenį sumažina beveik dviem metrais.
Saugumo inovacijos
Išmanios saugos sistemos kiekvienai sėdynei
Naujoji „S-Klasė“ neabejotinai pabrėžia ir „Mercedes-Benz“ lyderystę automobilių saugos srityje. Adaptyvi saugos sistema apima „PRE-SAFE® Impulse“ saugos diržų įtempiklius ir, priklausomai nuo komplektacijos, net iki 15 oro pagalvių - įskaitant priekinio keleivio kelio oro pagalvę bei galinių sėdynių oro pagalves (pasirinktinai). „PRE-SAFE® Impulse Side“ sistema koreguoja priekyje sėdinčių keleivių padėtį ir padeda apsaugoti juos šoninio smūgio metu.
Elektroninis droselio valdiklis: veikimo principas ir nauda
Elektroninis droselio valdiklis yra naujausias jūsų transporto priemonės našumo gerinimas. Jis skirtas sumažinti jūsų transporto priemonės vėlavimus, keičiant „drive-by-wire“ pedalą, keičiant transporto priemonės droselio kreivę. Tai lemia greitesnį ir sklandesnį pagreitį, ypač krovinių situacijose, tokiose kaip vilkimas ar važiavimas į kalnus.
Anksčiau transporto priemonės sistemos buvo valdomos mechaniškai, tačiau dabar jas kontroliuoja transporto priemonės kompiuteris. Standartiniame mechaniškai valdomame akceleratoriaus pedale naudojamas kabelis, pritvirtintas nuo pedalo prie droselio korpuso. Paspaudus pedalą, laidas atidaro droselio plokštelę, leisdamas orui patekti į variklį. Variklio apsisukimų dažnis yra tiesiogiai proporcingas droselio plokštelės kampui.
Elektroniniu būdu valdomoje sistemoje, vietoj laido, naudojamos pažangios elektromechaninės pavaros. Akceleratoriaus pedalo padėties jutiklis (potenciometras) yra prijungtas prie pedalo. Šis jutiklis nustato akceleratoriaus pedalo padėtį ir signalizuoja šią informaciją transporto priemonės ECU, kuris, savo ruožtu, nurodo droselio valdymo varikliui atidaryti arba uždaryti droselio vožtuvą.
Droselio atsako vėlavimai ir sprendimai
„Drive-by-wire“ sistemos turi savo apribojimų. Pagrindinė problema yra ta, kad droselio reakcijos laikas yra žymiai lėtesnis. Droselio atsakas, dar žinomas kaip transporto priemonės reagavimas (galios išėjimas iš mažo apsisukimų per minutę į didesnį, galingesnį apsisukimų dažnį, reaguojant į vairuotojo prašymą pagreitinti paspaudžiant pedalą), dažnai būna geresnis galios atžvilgiu. Tačiau droselio atsakas iš tikrųjų yra laiko, per kurį reikia pakeisti galią iki transporto priemonės maksimalios energijos, matavimas.
Norėdami išspręsti šią problemą, antrinės rinkos pasaulis sukūrė naują sistemą, kuria siekiama nepaisyti gamyklos elektroninių droselio valdymo parametrų, kurie turi pastebimą laiko delsimą. „Pedal Commander“ droselio valdiklis yra puikus priedas, kuris suteikia papildomos galios jūsų transporto priemonės pavarai. „Pedal Commander“ iš esmės apeina ECU transporto priemonėje. Valdiklis skirtas paimti informaciją tiesiai iš akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio ir apdoroti ją didelio greičio valdiklio grandinėje. Tai taip pat šiek tiek paankstina skaičiavimą ir tada siunčia jį tiesiai į ECU.
Programavimo parinktys
Siunčiant informaciją į kompiuterį tokiu būdu, apeinamos kelios patikros, kurias variklio kompiuteris atlieka prieš išsiųsdamas signalą atidaryti droselio plokštelę. Su šiuo valdikliu turite 8 skirtingas programavimo parinktis:
- HHH MODE
- LOC MODE
- OOO MODE (Automatinis valdymo režimas): Automatiškai sureguliuoja valdiklio jautrumą, kad atitiktų vairavimo sąlygas, idealiai tinka tiems, kurie nori nustatyti ir pamiršti.
- CC MODE
- EE MODE (Sport režimas): Siūlo 9 jautrumo lygius, leidžiančius vairuotojui sureguliuoti valdiklį iki norimo lygio. Maksimalus pagreičio atsakas padidėja apie 60%.
- FF MODE (Sport+ režimas): Siūlo 9 jautrumo lygius, leidžiančius vairuotojui sureguliuoti valdiklį iki norimo lygio. Maksimalus pagreičio atsakas padidėja apie 120%.
- PP MODE
- EC MODE (Ekonominis režimas): Siūlo 9 jautrumo lygius, skirtus ekonomijai, sumažinant akceleratoriaus reakcijos laiką. Taip pat patogu, kai esate ant bekelės ir ieškote šiek tiek daugiau droselio valdymo.
CC, EE, FF, PP ir EC režimuose yra nuo 1 iki 9 pagreičio lygių, 9 lygiai užtikrina maksimalų pagreitį. Tačiau pagreitis bus pastebimai greitesnis. Transporto priemonė gali būti tik tuščiąja eiga, paspaudus akceleratoriaus pedalą nebus atsako. Po to, kai išjungsite variklį, ištraukite ekrano reguliatorių, kad atrakintumėte raktą.
OFF režimas (įprastas režimas) grąžina transporto priemonę prie standartinių parametrų.
Paketą sudaro: 1x automobilio elektroninis droselio valdiklis, 1x aukščiausios klasės mažmeninės prekybos dėžutė.