Generatoriaus ir paskirstymo diržų keitimas Volvo V50 ir V70

Volvo V50 ir V70 modeliai, ypač su D5 120kW dyzeliniais varikliais, reikalauja reguliarios priežiūros, o vienas iš svarbiausių darbų yra generatoriaus ir paskirstymo (pagrindinio) diržų keitimas. Šis procesas yra sudėtingas ir reikalauja specifinių žinių bei įrankių. Toliau pateikiama išsami informacija apie šių diržų keitimą, įskaitant reikalingas dalis, procedūras, dažnas klaidas ir papildomus patarimus.

Generatoriaus diržo keitimas

Generatoriaus diržas, dar vadinamas pagalbiniu arba serpentininiu diržu, yra kritinis komponentas, varantis generatorių, kuris gamina elektros energiją automobilio sistemoms. Jis taip pat gali varyti vairo stiprintuvą ir oro kondicionierių.

Generatoriaus diržo svarba ir gedimų požymiai

Netinkamai sumontuotas arba susidėvėjęs generatoriaus diržas gali sukelti įvairių problemų:

• Akumuliatoriaus išsikrovimas: Jei generatorius neveikia tinkamai, akumuliatorius nebus įkraunamas, o automobilis gali neužsivesti.
• Vairo stiprintuvo praradimas: Dėl nepakankamo diržo įtempimo, vairo stiprintuvas gali nustoti veikti, padarant vairavimą sunkesnį.
• Oro kondicionieriaus gedimas: Diržas varo ir oro kondicionierių, todėl netinkamas montavimas gali sukelti jo gedimą.
• Variklio perkaitimas: Kai kuriuose modeliuose generatoriaus diržas gali varyti vandens pompą, todėl netinkamas montavimas gali sukelti variklio perkaitimą.
• Diržo nutrūkimas: Per didelis arba per mažas įtempimas gali sukelti diržo nusidėvėjimą ir nutrūkimą.

Reikėtų keisti diržą, jei pastebite šiuos požymius: įtrūkimai arba nusidėvėjimas, pašaliniai garsai (cypimas, švilpimas), diržo atsilaisvinimas, sistemos (vairo stiprintuvas, oro kondicionierius) neveikia tinkamai.

Reikalingos dalys generatoriaus diržo keitimui

Diržų keitimo darbams D5 120kW dyzeliui rekomenduojama rinktis kokybiškas detales:

• Diržai: „Contitech“ arba „Bosch“. Reikėtų vengti „DAYCO“.
• Guoliai ir įtempėjai: „INA“, „Litens“, „SKF“.
• Pompos: „HEPU“, „SKF“.

Būtinai reikia keisti generatoriaus diržą kartu su periferija aplink jį. Pavyzdžiui, vartotojas užsakė abu diržus „Contitech“, guolius ir įtempėjus „INA“, o pompą „HEPU“ (nors kaina „biški didoka“, atsiliepimai neblogi).

Generatoriaus diržo keitimo žingsniai

Ši instrukcija yra bendro pobūdžio, todėl prieš pradedant darbą, būtinai peržiūrėkite konkrečią jūsų automobilio schemą ir vadovą:

1. Saugumas pirmiausia: Atskirkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
2. Pasiekite diržą: Gali reikėti nuimti apsaugas arba kitus komponentus. Jei reikia, pakelkite automobilį domkratu ir uždėkite atramas.
3. Atlaisvinkite įtempimą: Naudodami diržo įtempiklio raktą arba specialų įrankį, atlaisvinkite įtempimo skriemulį. Atkreipkite dėmesį į diržo apjuosimo schemą prieš nuimdami senąjį diržą. Rekomenduojama nufotografuoti schemą.
4. Nuimkite senąjį diržą: Atsargiai nuimkite senąjį diržą nuo visų skriemulių. Patikrinkite, ar nėra nusidėvėjimo požymių.
5. Patikrinkite skriemulius: Patikrinkite visus skriemulius, ar nėra pažeidimų, nusidėvėjimo ar korozijos. Įsitikinkite, kad jie sukasi laisvai. Jei reikia, pakeiskite pažeistus skriemulius. Atkreipkite dėmesį į pagrindinį skriemulį - jei guma sutrūkinėjusi arba lengvai vartosi, jį taip pat reikėtų pakeisti. Beje, keičiant diržus, būtina atidžiai patikrinti skriemulį, kuris suka pagalbinius agregatus (generatoriaus, kondicionieriaus, vairo stiprintuvo). Sutrūkinėjusi guma gali privesti prie to, kad skyvas išsisluoksniuos ir numes/permes pagrindinį diržą.
6. Sumontuokite naująjį diržą: Vadovaudamiesi schema, apjuoskite naująjį diržą aplink visus skriemulius.
7. Įtempkite diržą: Naudodami diržo įtempiklio raktą arba specialų įrankį, įtempkite diržą. Priveržimo jėga 24 Nm.
8. Surinkite atgal: Sumontuokite visas nuimtas apsaugas ir prijunkite akumuliatorių.
9. Paleiskite variklį: Patikrinkite, ar diržas veikia sklandžiai ir ar nėra pašalinių garsų. Po kelių minučių darbo patikrinkite diržo įtempimą dar kartą.

Kitas įdomus dalykas: atstačius į vietą įtempėją, jį priveržus, po kiek laiko ta „rodyklė“, kuri žymi padėtį įtempėjo, pavaziavo atgal. Galbūt per mažai paveržta arba per mažai įtempta. Įtempėjas ten tikrai pagal temperatūrą įsitempinėja. Priveržiant 27 Nm, tačiau pagal jėgą, kurią reikėjo panaudoti atsukant ir užveržiant, buvo pridėta daugiau jėgos.

Dažniausios klaidos montuojant generatoriaus diržą

• Netinkamas diržo tipas.
• Netiksli schema.
• Per didelis arba per mažas įtempimas.
• Nepatikrinti skriemuliai.
• Neatsargus montavimas.

Dažniausiai generatoriaus diržą nutraukia užsikirtęs AC kompresorius, kurio niekas netikrina keisdamas diržą.

Paskirstymo (pagrindinio) diržo keitimas

Paskirstymo diržas yra kritiškai svarbi variklio dalis, sinchronizuojanti alkūninio veleno ir paskirstymo veleno judėjimą. Jei šis diržas nutrūksta, gali įvykti rimtas variklio pažeidimas (vožtuvų susidūrimas su stūmokliais).

Paskirstymo diržo keitimo intervalai

Gamintojo rekomenduojami intervalai Volvo V50 priklauso nuo variklio tipo ir eksploatavimo sąlygų. Paprastai, intervalas svyruoja nuo 120 000 iki 180 000 kilometrų arba kas 5-10 metų, priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau. Tačiau, jei automobilis eksploatuojamas sunkiomis sąlygomis, keitimo intervalą reikėtų sutrumpinti. Net jei automobilis mažai važiuoja, diržas sensta ir praranda savo savybes, todėl jį reikėtų keisti pagal nustatytą laikotarpį. Pavyzdžiui, italai keitė prie 150 tūkst. km.

Paskirstymo diržo keitimo komplektas ir dalys

Keičiant pagrindinį diržą, rekomenduojama keisti ne tik patį diržą, bet ir kitas susijusias dalis:

• Pagrindinis diržas (pvz., Contitech).
• Įtempimo guolis ir apsukos guoliai (pvz., INA, SKF).
• Vandens pompa (jei varoma pagrindiniu diržu, pvz., HEPU, SKF).
• Varžtai ir tarpinės.

Ypač svarbu patikrinti generatoriaus sankabą ir AC kompresorių. Sename automobilyje (pvz., 2002 m.) nereikia keisti visko. Reikia nuimti generatoriaus diržą ir patikrinti įtempėjo, atraminio guolių būklę, generatoriaus sankabą, AC kompresorių ir patį diržą - ar nesutrūkinėjęs.

Riebokšlių keitimas

Kyla diskusijų, ar visada reikia keisti riebokšlius kartu su diržais. Jeigu nėra tepalo nuotėkio, daugelis mano, kad keisti nereikia. Tačiau praktika rodo ką kitą - riebokšliai pradeda leisti, kai sukietėja sijonėlio guma, o to nustatyti iš akies neįmanoma. Yra daug pavyzdžių, kai po diržų keitimo, praėjus keliasdešimt tūkstančių kilometrų, riebokšliai pradeda leisti.

S80/V70II 2,5tdi modeliuose alkūninio veleno riebokšlio leidimas priveda prie to, kad išbrinksta ir nepataisomai sugadinama pagalvė, stovinti po juo, kurios kaina yra apie 470 litų (su nuolaida). Riebokšliai pradeda leisti, kai sukietėja sijonėlio guma, o to nustatyti iš akies neįmanoma. Jis gali bet kada pradėti leisti. Tokie nusivylimai nutiko po 55-60 tūkst. km. Todėl rekomenduojama pakeisti riebokšlius kartu su diržais, kad vėliau nekiltų problemų. Apačioje stovi alkūninio veleno (priekinis) riebokšlis, viršuje - paskirstymo velenėlio riebokšlis. Originalius riebokšlius galima įsigyti „Sostenoje“.

Paskirstymo diržo keitimo procedūra (D5 varikliams)

Ši instrukcija skirta padėti savarankiškai pakeisti pagrindinį (generatoriaus, vandens pompos) diržą Volvo V70 D5 automobiliuose. Svarbu pabrėžti, kad tai yra sudėtinga procedūra, reikalaujanti patirties ir tinkamų įrankių. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, rekomenduojama kreiptis į profesionalų servisą.

Svarbi informacija prieš pradedant

• Saugumas: Automobilis saugiai užfiksuotas ant lygaus paviršiaus, naudojami atraminiai stovai. Atjunkite akumuliatoriaus minusinį gnybtą.
• Įrankiai: Raktų rinkinys, diržo nuėmimo įrankis, dinamometrinis raktas, žymeklis, naujo diržo komplektas (diržas, įtempėjas, vandens pompa, kreipiantieji ratukai).
• Diržo kokybė: Naudokite tik aukštos kokybės diržą, skirtą jūsų automobiliui.
• Vandens pompos keitimas: Rekomenduojama keisti kartu su diržu.
• Darbo eiga: Vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis ir remonto vadovu.

Darbo eiga:

1. Paruošimas: Atjunkite akumuliatoriaus minusinį gnybtą. Nuimkite variklio dangtį ir kitas dalis, kurios trukdo prieiti prie diržo (oro filtro korpusą, vamzdžius). Atjunkite ir atitraukite aušinimo skysčio bakelį, jei jis trukdo.
2. Diržo apsaugų nuėmimas: Atsukite varžtus, laikančius viršutinę ir apatinę diržo apsaugas.
3. Variklio fiksavimas (ypač svarbu!): Būtina užfiksuoti alkūninį ir paskirstymo velenus. Volvo D5 varikliams reikalingi specialūs fiksavimo įrankiai. Įstatykite alkūninio veleno fiksavimo įrankį ir paskirstymo velenų fiksavimo įrankius. Jei neturite specialių įrankių, pasižymėkite velenų padėtį žymekliu.
4. Diržo atlaisvinimas ir nuėmimas: Atlaisvinkite diržo įtempėją raktu. Atsargiai nuimkite seną diržą. Apžiūrėkite diržą, ar nėra įtrūkimų, nusidėvėjimo požymių ar tepalų pėdsakų.
5. Įtempėjo ir kreipiančiųjų ratukų keitimas: Atsukite varžtus, laikančius įtempėją ir kreipiančiuosius ratukus. Įdėkite naujus, priveržkite varžtus iki reikiamo sukimo momento.
6. Vandens pompos keitimas (rekomenduojama): Atsukite varžtus, laikančius seną pompą. Pasiruoškite indą aušinimo skysčiui. Nuvalykite montavimo paviršių. Įdėkite naują pompą su nauja tarpine. Priveržkite varžtus iki reikiamo sukimo momento. Užpildykite aušinimo sistemą nauju aušinimo skysčiu.
7. Naujo diržo montavimas: Įsitikinkite, kad variklis vis dar užfiksuotas. Uždėkite naują diržą, pradedant nuo alkūninio veleno skriemulio, tada ant vandens pompos, paskirstymo velenų skriemulių, įtempėjo ir kreipiančiųjų ratukų. Atlaisvinkite įtempėją, kad diržas būtų tinkamai įtemptas. Patikrinkite įtempėjo rodyklę.
8. Variklio patikrinimas: Nuimkite variklio fiksavimo įrankius. Rankiniu būdu pasukite alkūninį veleną kelis kartus. Patikrinkite, ar niekas nestringa. Vėl užfiksuokite variklį ir patikrinkite, ar fiksavimo įrankiai lengvai įsistato. Jei ne, pakartokite diržo montavimo procesą.
9. Surinkimas: Uždėkite diržo apsaugas, variklio dangtį ir kitas nuimtas dalis. Prijunkite akumuliatoriaus minusinį gnybtą.
10. Bandymas: Užveskite variklį. Stebėkite, ar nėra neįprastų garsų ar aušinimo skysčio nuotėkio. Stebėkite variklio temperatūrą.

Patarimai ir rekomendacijos

• Nuotraukos ir žymėjimas: Fotografuokite kiekvieną žingsnį ir žymėkite nuimtas dalis.
• Švarumas: Dirbkite švarioje aplinkoje, kad purvas nepakenktų naujam diržui.
• Sukimo momentas: Priveržkite visus varžtus iki reikiamo sukimo momento.
• Aušinimo skystis: Naudokite tik tinkamą aušinimo skystį.
• Pirmas važiavimas: Po diržo keitimo atidžiai stebėkite variklį.

Paskirstymo diržas ar grandinė?

Kai kurie Volvo V70 modeliai naudoja paskirstymo grandinę, kuri tarnauja ilgiau ir reikalauja mažiau priežiūros. Tačiau ir grandinė gali susidėvėti. Jei jūsų Volvo turi grandinę, pasikonsultuokite dėl jos patikrinimo ir keitimo intervalo.

Bendros rekomendacijos

• Profesionalus servisas: Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, patikėkite diržų keitimą kvalifikuotam mechanikui.
• Kokybiškos dalys: Visada naudokite tik aukštos kokybės atsargines dalis.
• Kainos: Paskirstymo diržo keitimo kaina Volvo V50 gali svyruoti nuo 350 iki 900 EUR (dalys 150-400 EUR, darbas 200-500 EUR). Rekomenduojama gauti kelis pasiūlymus iš skirtingų autoservisų.
• Reguliarūs patikrinimai: Reguliariai tikrinkite diržų būklę ir įtempimą.
• Antifrizo lygis: Jei nuleidote antifrizą, o po papildymo vis dar rodo klaidos signalą apie skysčio trūkumą, gali būti pažeistas laidas arba sugedęs daviklis. Pamėginkite paniurkyti plūdę bake.

tags: #kaip #pakeisti #generatoriaus #dirza #volvo #v