„Mercedes-Benz S“ klasė visada buvo prabangaus sedano etalonas, dažnai nepavejamas konkurentų. Šis modelis ne tik reprezentuoja prabangą ir pažangiausias technologijas, bet ir leidžia žvilgtelėti į artimiausias gamintojo tendencijas, kadangi kiekvienas naujas S klasės automobilis pristato naujoves, kurios palaipsniui pritaikomos ir mažesniuose „Mercedes-Benz“ modeliuose.
Savybės ir komfortas
2006 metais pristatyta S klasė pasižymėjo turbūt pačiomis maloniausiomis važiavimo savybėmis savo segmente. Didysis limuzinas rinkoje konkuruoja su 7 serijos BMW, „Audi A8“ bei „Lexus LS“ klasės modeliais. Iš varžovų S klasė išsiskiria itin sklandžiai dirbančia pakaba - modeliai su pneumatiniais važiuoklės komponentais veikia tiesiog fantastiškai, nors tokių pavargusių agregatų remontas gali būti labai brangus. Nepaprastai minkšta oro pagalvių pakaba užtikrina tobulą važiavimo komfortą, tačiau S klasė išlieka valdoma net ir vingiuotuose keliuose.
Atidarius automobilio duris, vairuotoją bei keleivius pasitinka elegancija, prabanga ir savotiškas minimalizmas. Prietaisų skydas nė iš tolo nepanašus į mygtukų jūrą - jie subtiliai ir aiškiai išdėstyti vienoje eilėje. Priešais vairuotoją patogiai pateikti greičio bei variklio sūkių ciferblatai, o greta yra ir savo laikais ryškiu vadintas ekranas, atvaizduojantis esminius automobilio parametrus. Visa programinė įranga aprengta prabangiomis, minkštomis bei kokybiškomis medžiagomis, kurios dėvisi pagirtinai - net po kelių šimtų tūkstančių kilometrų gali būti dar visai gero stovio. Standartinė įranga visose versijose yra labai gausi, o interjero apdaila ir surinkimo kokybė išlieka aukščiausio lygio.
S klasė atpalaiduoja. Užsidarius duris į vidų nepatenka joks iš išorinio pasaulio sklindantis triukšmas, o puiki garso izoliacija leidžia mėgautis tyla. Šis modelis puikiai tinka ir ilgoms kelionėms. Galingi varikliai visus lenkimus paverčia pastangų nereikalaujančiais procesais, o dvi tonos prabangos rūpinasi visų viduje sėdinčių gerbūviu. S klasės sedanas - išskirtinai erdvus net su trumpesne ratų baze. Salone komforto nestinga nei sėdintiems priekyje, nei gale.
Prailgintos 5 kartos „Mercedes-Benz“ S klasės versijos pasižymėjo ne tik ilgesniu kėbulu, bet ir ilgesniu atstumu tarp ašių. Tai reiškia, kad gale sėdintiems labai svarbiems asmenims (prieš daugiau nei dešimtmetį tai buvo didelių įmonių vadovai, aukšto rango pareigūnai arba diplomatai) buvo suteikta dar daugiau erdvės bei patogumų. Jei automobilį naudosite su vairuotoju arba dažnai vešite keleivius, verta ieškoti ilgos ratų bazės modelio - taip keleiviai gale turės daugiau vietos.
Varikliai ir eksploatacija
Šios S klasės kartoje buvo siūlomos įvairios benzininės ir dyzelinės versijos:
- Populiariausias - dyzelinis S320 CDI (232 AG, 3.0 l V6), kurio ekonomiškumas ir ilgas nuvažiuojamas atstumas - pagrindiniai privalumai.
- Benzininiai variantai, tokie kaip S350 (268 AG) ar galingesnis S500 (383 AG) ar net S600 (510 AG, V12), skirti mėgstantiems didesnę galią, tačiau reikalauja ir didesnių eksploatacijos išlaidų.
Galingi varikliai visus lenkimus paverčia pastangų nereikalaujančiais procesais. Pavyzdžiui, W140 S320 (170kw, 231 AG) automobiliui pakanka galios tiek iš vietos važiuojant, tiek lenkiant. Nors sakoma, kad 3 litrams trūksta jėgos, to negalima pasakyti apie šį modelį. Kuro sąnaudos, ypač benzininių versijų, gali būti didelės - S500 ar S600 modeliai suvartoja apie 10-12 l/100 km. Mieste, važiuojant normaliu režimu, dujų sąnaudos siekia apie 17 litrų, o spaudžiant gazo pedalą ir sėdint kamštyje, jos dar labiau išauga.
Mercedes-Benz S klasė (2006-2014) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Privalumai ir trūkumai
2006-2013 metų „Mercedes-Benz S“ klasės privalumai:
- Kokybiškos vidaus medžiagos;
- Labai komfortiškas, patogus ilgose kelionėse;
- Galingų variklių gama;
- Talpi bagažinė;
- Puiki garso izoliacija.
Automobilio trūkumai:
- Dažni variklių gedimai;
- Itin brangus pneumatinės pakabos remontas;
- Brangi automobilio eksploatacija.
Naudoto automobilio pirkimas ir priežiūra
2006-2013 metų S klasė yra puikus automobilis, tačiau yra vienas labai didelis ir svarbus „bet“ - naudoto tokio automobilio eksploatacija reikalauja tvirtos finansinės paramos. Dėl to dažnas toks automobilis parduodamas už, atrodo, labai juokingą kainą. Portale Autoplius.lt parduodama apie pusantro šimto 5 kartos S klasės modelių. Tačiau tokių automobilių pirkėjai turi prisiminti auksinę tokio tipo transporto priemonės pirkimo taisyklę: kiekvienas stambesnis remontas gali priminti apie didelio kalibro skyles biudžeto planavime.
Svarbu:
- Būtina įvertinti didelį automobilio nuvertėjimą;
- Svarbu kruopščiai patikrinti perkamo automobilio būklę;
- Rekomenduojama vengti pačių pigiausių modelių.
Didesnę naudotų S klasės automobilių nuvertėjimo dalį lemia didelės eksploatacijos išlaidos - ypač benzininėms versijoms. Lietuvoje skaičiuojant metinį taršos mokestį svarbūs automobilio CO₂ rodikliai, kuro tipas ir pirmosios registracijos data. Dyzelinės S klasės versijos dažnu atveju apmokestinamos mažiau nei galingiausi V8 ar V12 benzininiai varikliai, tačiau konkreti suma priklauso nuo minėtų parametrų.
Nors vilioja didelis įrangos kiekis, kuo jos mažiau - tuo mažiau rizikos susidurti su gedimais. Renkantis iš „standartinių“ ir AMG Line variantų, verta žinoti: baziniai modeliai turi švelnesnį stilių ir šiek tiek mažiau įrangos, o AMG Line pasižymi sportiškesne išvaizda, didesniais ratais, daugiau komforto ir saugumo galimybių.
Naudotą S klasę galima rasti už maždaug 5850 eurų (apie 5000 svarų). Tokie modeliai dažniausiai būna S320 CDI su iki 130 000 km rida. Ilgesnės ratų bazės sedanas kainuoja šiek tiek daugiau.
Vairuotojų patirtis ir atsiliepimai
Vairuotojai patvirtina, kad S klasė - komfortiškiausias modelis iš visos vokiškos trijulės. Ši klasė yra ne paliginti nei su AUDI, nei su BMW. „Mercedes W140 S320“ apibūdinama kaip fantastiška mašina, komfortabili, galinga ir patikima bet kokiu oru, turinti puikią garso izoliaciją. Interjero medžiagos natūralios, puikios kokybės, ir net važiuojant apie 200 km/h greičiu greitis beveik nesijaučia.
Nepaisant ilgo amžiaus ir didelės ridos, variklis dirba kaip naujas, manoma, kad milijonas kilometrų nėra riba. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į rudis - sparnai ir kitos vietos po moldingais mėgsta rūdyti, todėl nusipirkus patartina iškart atlikti rimtą antikorozinį padengimą.
Vairuotojai, turintys „Mercedes S320“ (145 KW, 3.2L), džiaugiasi komfortu ir teigia, kad eksploatavimo kaina nėra brangi, o 170 kW galios pakanka maloniam važiavimui ir lenkimui.
Automobilių savininkai džiaugiasi patogios sėdynėmis, puikia važiuokle ir puikiu suderinamumu, patogumu ir paprastumu. Nepaisant to, kad „Mercedes“ turi rankinį kojinį stabdį, automobilis pasižymi puikiomis savybėmis ilgose distancijose.