„Mercedes-Benz“ užvedimo spynos gedimai ir sprendimo būdai

„Mercedes-Benz“ užvedimo spyna yra sudėtingas elektroninis prietaisas, atsakingas už variklio paleidimą. Ji nebeuždaro maitinimo šaltinio kontaktinių grupių, kai atsiranda gedimas.

Kaip veikia „Mercedes-Benz“ užvedimo spyna?

Užvedimo spynelė atpažįsta į ją įterptą raktą, keisdamasi informacija dvipusiu būdu infraraudonųjų spindulių ryšio kanalu. Jeigu autorizacija sėkminga, užraktas per K-liniją arba CAN-magistralę siunčia signalus kitiems valdymo blokams, kad užvestų variklį. Visos FBS3 sistemos spynos yra pakankamai patikimos, tačiau gedimai dažniausiai yra susiję su silpnomis EIS / EZS spynų vietomis. Skirtingi modeliai turi savo probleminius taškus ir daugumą jų galima pašalinti.

Dažniausios užvedimo spynelių gedimų priežastys

Užvedimo spynelės gedimai dažniausiai atsiranda dėl šių priežasčių:

• Mechaninis užvedimo spynos arba cilindro išsidėvėjimas.
• Neteisingas naudojimas.
• Spynos brokas arba silpnumas.

Užvedimo spynelės išsidėvėjimas ir neteisingas naudojimas gali pasireikšti dar keliais būdais:

Išsidėvėjusios spynos cilindro plokštelės. Pavyzdžiui, dažnai įlipant ir išlipant iš mašinos ir kas kart iš naujo įkišant raktą, cilindre esančios plokštelės išsidėvi. Kurjeriai ir vairuotojai dažnai gali susidurti su gedimais būtent dėl šios priežasties, dėl ko neretai palieka raktą spynoje.

Vairo užrakinimo mechanizmo išsinešiojimas. Įprastai, tokie gedimai gali pradėti reikštis po 10 metų nuo automobilio pagaminimo arba dėl dažno naudojimo. Užvedimo spynoje esantis vairo užrakinimo mechanizmas sugenda - išsikreivina, subyra ar lūžta jungiančios dalys - dėl ko vairo nepavyksta atblokuoti arba visai pasukti rakto.

Automobilio spynelės gali sugesti dėl pačių įvairiausių priežasčių. Tuose automobiliuose, kurių nuvažiuotas kilometražas yra labai didelis, dažniausiai pradeda strigti užvedimo spynelė. Nuo didelio raktą sveriančio žemyn svorio laikui bėgant išsiklibina užvedimo spynelės vidinės dalys, ir vieną gražią dieną ji neleidžia užvesti variklio.

Teisingas naudojimasis užvedimo spynelė

Teisingas naudojimasis spynele yra itin svarbus norint, kad ji tarnautų ilgiau ir be priekaištų. Esminės klaidos yra šios:

• Rakto sukimas per jėgą nepadedant vairuojant atsiblokuoti. Jeigu išlipant iš automobilio susukote vairą, dėl ko jis užsiblokavo, jį pavyks atblokuoti prasukant raktą spynoje. Tačiau, svarbu žinoti, jog sukant raktą spynoje vairą reikia lengvai judinti į kairę ir dešinę, kad atlaisvinti vairo užraktą.
• Sunkūs pakabukai ir kitas svoris ant rakto. Dažnas vairuotojas net nepagalvos, jog raktų ryšulys arba metalinis pakabukas gali tapti spynos gedimo priežastimi. Dėl prikabinto svorio, raktas spynoje pasikreipia ir sukuria netolygų apkrovą spynos šerdies plokštelėms, dėl ko jos išsidėvi.
• Rakto iškreivinimas spynoje. Tam tikruose automobiliuose, užvedimo spyna yra ganėtinai žemai, dėl ko ją nesunku užgauti keliu. Gali užtekti ir vieną kartą stipriau trenkti per raktą, kad jis lūžtų spynoje arba joje išsikreiptų. Dėl smūgio gali ir tiesiogiai pasižeisti spyna.

Ar galima spynos gedimą išspręsti pačiam?

Tam tikrais atvejais, trumpalaikis sprendimas yra įmanomas ir pačiam. Tuo tarpu, jeigu turite daug laiko, įrankių ir gebate teisingai išardyti automobilio dalis, problemą galima sutvarkyti ir patiems. Tačiau svarbu turėti omenyje, jog užvedimo spynos nėra vienodos ir skiriasi priklausomai nuo gamintojo ir modelio, dėl ko tokie remontai dažnai baigiasi nesėkme. Užvedimo spynelės keitimas gali būti lengvesnis, nes nereikia ardyti pačios spynos.

Trumpalaikiai sprendimai atokioje vietoje

Jeigu esate atokioje vietoje arba reikia tuoj pat užvesti automobilį, galite išbandyti šiuos būdus:

• Sutepkite spyną. Tam tinka nemažai metalo lubrikantų, įskaitant ir visiems žinomą WD-40. Sutepimas gali padėti šiam kartui prasukti automobilio spyną, bet jis nepriaugins išdilusio metalo atgal ir magiškai neištiesins spynos komponentų, dėl ko spynos remontas yra būtinas norint toliau saugiai eksploatuoti automobilį.
• Lengvai klibinkite raktą sukant jį į užvedimo padėtį. Taip gali pavykti prasukti spyną pro užsikirtusią padėtį ir užvesti automobilį.

Kai kurie vairuotojai susiduria su problema, kai bandant užvesti pasukus raktelį užsidega visos lemputės paneleje, bet nesudirba starteris, ir tai reikia kartoti kelis kartus. Viena iš priežasčių gali būti silpnas akumuliatorius arba užsioksidavę ir nepatikimai priveržti gnybtai. Kiti spėja, kad tai gali būti kontaktinės grupės problema, tačiau pasirodo, kad tai gali būti daviklis, rodantis, jog parkingas ar neutralė įjungta (ypač automobiliams su automatine transmisija). Taip pat spynelėje prisikaupusios dulkės, drėgmė gali užšalti, ypač per didelius šalčius, dėl ko raktelio nepavyksta pasukti. Tokiu atveju, klibinant raktą ir supurskus WD-40, problemą pavyko išspręsti.

Neuždusęs variklis - problemų diagnostika

Neužsivedantis variklis yra dažna ir varginanti problema. Viena iš dažniausių jos priežasčių yra tai, kad net pasukus raktelį, nesisuka starteris. Suprasdami šio gedimo priežastis galite veiksmingai diagnozuoti ir išspręsti bet kokią bėdą, kuri su tuo susijusi.

Akumuliatoriaus ir starterio problemos

• Išsikrovęs akumuliatorius. Starterio pasukimui ir veikimui reikia daug elektros energijos. Jos reikia momentinei iškrovai. Visiškai nusėdęs arba smarkiai išsekęs akumuliatorius negali suteikti reikiamo energijos kiekio starteriui.
• Surūdiję akumuliatoriaus gnybtai. Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų gali trukdyti elektros srautui. Šią problemą galima nustatyti tiesiog apžiūrėjus akumuliatorių, ar aplink gnybtus nėra baltų arba mėlynai žalių nuosėdų. Jeigu nuosėdas ir koroziją pastebite, nuvalykite gnybtus tinkama priemone arba sodos ir vandens mišiniu.
• Atsilaisvinę arba pažeisti akumuliatoriaus kabeliai. Atsipalaidavę arba sugadinti akumuliatoriaus kabeliai gali trukdyti energijos tiekimą į starterį.
• Starterio gedimas. Jei akumuliatoriaus būklė gera, problema gali būti pačiame starteryje. Susidėvėję šepetėliai arba sugedęs elektromagnetas (solenoidas) gali sutrikdyti starterio veikimą. Solenoidas yra atsakingas už starterio variklio sujungimą su variklio smagračiu.

Elektros sistemos ir užvedimo mechanizmo problemos

• Vidinės elektros sistemos problemos. Užvedimo mechanizmas yra labai svarbi variklio užvedimo proceso dalis. Ji atsakinga už elektros energijos perdavimą iš akumuliatoriaus į starterį. Vidiniai elektronikos gedimai užvedimo sistemoje gali sutrikdyti elektros energijos perdavimo srautą.
• Nusidėvėjimas. Laikui bėgant susidėvėti gali mechaninės uždegimo spynelės ir jungiklio dalys.
• Starterio relė. Starterio relė yra tarpinė grandis tarp uždegimo jungiklio (spynelės) ir starterio. Sugedusią relę galima diagnozuoti klausantis, ar pasukus raktelį nesigirdi spragtelėjimo. Jei garso nesigirdi, relę turbūt teks pakeisti.

Kitos sistemos, turinčios įtakos užvedimui

• Imobilizatoriaus (imobilaizerio) sistemos gedimas gali neleisti įjungti starterio.
• Automatinės transmisijos neutralios padėties jungiklis. Automatinės transmisijos suprojektuotos taip, kad variklis užsivestų tik tada, kai pavarų dėžė įjungta į „P" arba „N" padėtis. Sugedęs neutralios padėties jungiklis gali neleisti įjungti starterio. Ypač jei AT pavarų svirties jungiklis sugenda arba išsiderina, transporto priemonės transmisija gali neatpažinti, kad yra saugioje padėtyje, jog būtų galima užvesti variklį.

Ką daryti, jei automobilis neužsiveda?

Jei starteris nereaguoja ir mašina neužsiveda, jau žinote, kokios gali būti problemos priežastys. Atlikite šiuos veiksmus:

1. Patikrinkite akumuliatorių (jo būklę, gnybtus, kabelius).
2. Apžiūrėkite bei įvertinkite starterį.
3. Pasukdami raktelį arba užvedinėdami variklį paklausykite, ar nesigirdi jokių pašalinių garsų.
4. Patikrinkite uždegimo jungiklį ir relę.
5. Patikrinkite apsaugos sistemas ir transmisijos padėtį.
6. Apžiūrėkite laidus ir jungtis.

Na, o jei problemos priežasties rasti nepavyko, siūlome kreiptis į profesionalų servisą.

„Mercedes-Benz“ raktų ir spynelių remontas ir gamyba

Nors tai dar ne pasaulio pabaiga, nes užvedimo spynos remontas yra misija įmanoma. Jeigu „Mercedes-Benz“ užvedimo spynos remontas yra neįmanomas arba jo remontas yra brangesnis nei panašios spynos įsigijimas, specialistai gali „pririšti“ naują spyną.

Rakto gamyba ir programavimas

Nuo didelio raktą sveriančio žemyn svorio laikui bėgant išsiklibina užvedimo spynelės vidinės dalys, ir vieną gražią dieną ji neleidžia užvesti variklio. Jeigu reikia pagaminti „Mercedes-Benz“ automobilio raktą, specialistai gali programiškai surišti raktus su imobilizatorių blokais, taip pat ir naujesniems „Mercedes“ modeliams. „Mercedes“ raktų gamyba gali užtrukti vos 1 valandą.

Pamestas „Mercedes“ raktas? „Mercedes“ nesikuria? Nors pirmas įspūdis būna siaubingas, tačiau panikuoti tikrai neverta. Tokiu atveju reikalingas „Mercedes“ avarinis durų atidarymas. Naujo „Mercedes“ rakto kaina svyruoja nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo „Mercedes“ modelio ir sistemos. Klientai dažnai bando sutaupyti ieškodami naudoto rakto, kurį galvoja lengvai kažkas pririš prie jo automobilio. Visų pirma reikia žinoti, kad tokia procedūra įmanoma labai retais atvejais. Dažniau reikia pakeisti visą komplektą - raktus, valdymo modulius, spynas. Niekas nenori užsiimti tokiais dalykais, nes yra rizika, kad naudotas raktas gali neveikti visai. Dėvėtas „Mercedes“ raktas naujo gamybai retai tinka. Galima rasti kinietišką raktelį, galvojant, jog tai originalas, tačiau nuostolis nedidelis. Šrote „Mercedes“ užvedimo spynelės raktas gali kainuoti iki 50 eurų. Jeigu po pirmo nesėkmingo pirkinio nebenorėsite „mėtyti pinigų“, galite drąsiai kreiptis į specialistus.

Kintamo kodo raktų ir imobilizatorių problemos

Nors tai ir saugiau, tačiau kintamo kodo raktai ir imobilizatoriai dažnai „pabėga“. Visos šios problemos kyla, kai išsikrauna automobilio baterija - akumuliatorius. Šis „pabėgęs“ „Mercedes“ raktas reiškia, jog kodą, kurį siunčia raktelis, imobilizacijos sistema nebepriima kaip „savą“ ir tinkamą užvedimo sistemos paleidimui. Todėl tokiu atveju bus reikalingas „Mercedes“ rakto programavimas - raktelio ir imobilizavimo bloko surišimas iš naujo.

Tam, kad gautumėte originalų „Mercedes“ raktelį, jums reikės VIN kodo. Pagal jį atkeliaus originalus „Mercedes“ raktas. Žinoma, šie užsakymai dažnai trunka net iki mėnesio, tačiau rūpintis niekuo daugiau nereikės. Įkišite į užvedimo spyną raktelį ir mašina užsives. Reikia turėti galvoje dar tokį vieną labai svarbų dalyką, kai užsakomas „Mercedes“ raktas pas automobilio gamintojo atstovą: apie pinigų susigrąžinimą teks pamiršti.

Gedimų diagnostikos svarba

Jeigu „Mercedes“ automobilis nesikuria, labai dažnai neteisingai nustatomas „Mercedes“ rakto gedimas. O kas liečia dyzelinius automobilius - problemų gali būti ir dyzelinio variklio kuro padavimo sistemoje. Neteisingai pasirinkę meistrus, galite pasikeisti „Mercedes“ automobilio raktą visiškai be reikalo. Nors naujas „Mercedes“ raktas yra visada gerai, tačiau ar jo jums labai reikia - klausimas labai ginčytinas.

Degimo spynelės kontaktai yra viena iš galimų problemų. Naudojami laiko patikrinti „Mercedes“ automobilinių raktų korpusai, kurie atsparūs išoriniams poveikiams ir ilgu eksploatacijos laikotarpiu. Teikiant kokybiškas paslaugas, niekada ir niekas nebijo suteikti garantijas. Tai liečia tuos klientus, kurie nori pasigaminti „Mercedes“ raktą nuotoliniu būdu.

tags: #mercedes #benz #s #klase #neveikia #uzvedimo