Mercedes-Benz GL klasės apžvalga ir atsiliepimai

„Mercedes-Benz GL“ klasė, vėliau pervadinta į GLS, buvo prabangus visureigis, gaminamas nuo 2006 iki 2019 metų. Šis automobilis pretendavo būti didžiausias ir prabangiausias „Mercedes-Benz“ visureigis, siūlantis erdvų saloną, galingus variklius ir daugybę pažangių technologijų. Norint atsakyti į klausimą, ar jis iš tiesų yra geras pasirinkimas, būtina atsižvelgti į įvairius aspektus - nuo patikimumo ir eksploatacijos kaštų iki komforto ir praktiškumo.

GL klasės istorija ir pozicionavimas

Pirmosios kartos GL klasė (X164) pasirodė 2006 metais, kaip atsakas į augantį prabangių visureigių poreikį. „Mercedes-Benz“ siekė sukurti automobilį, kuris galėtų konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Cadillac Escalade“ ir „Lincoln Navigator“. GL klasė buvo orientuota į Šiaurės Amerikos rinką, kur dideli visureigiai tradiciškai populiarūs.

Antroji karta (X166) pasirodė 2012 metais ir buvo dar prabangesnė bei technologiškai pažangesnė. Nuo 2016 m. GL klasė buvo pervadinta į GLS, siekiant suderinti modelių pavadinimus su „Mercedes-Benz“ sedanų klasifikacija (S klasė - prabangiausias sedanas, GLS - prabangiausias visureigis).

Pirmosios kartos (X164, 2006-2012) ypatybės

• Pirmasis „tikrasis“ GL, pagrįstas ML (W164) platforma.
• Pasižymėjo prabanga, patogumu ir dideliu pravažumu.

Antrosios kartos (X166, 2012-2019) ypatybės

• Modernesnė, didesnė, tylesnė ir dar labiau orientuota į komfortą.
• Atsirado patobulinta AIRMATIC oro pakaba, 9 pavarų automatas, o vėliau - ir hibridinės technologijos.
• Konkuravo su tokiais modeliais kaip BMW X7, Audi Q7 ir Range Rover.

Variklių gama ir techniniai duomenys

GL klasė siūlė platų variklių pasirinkimą, pradedant nuo benzininių V6 ir V8 agregatų, baigiant dyzeliniais varikliais. „Mercedes-Benz GL“ buvo siūlomas su įvairiais varikliais - nuo ekonomiškų V6 dyzelių iki įspūdingų V8 biturbo benzininų agregatų.

Pirmosios kartos varikliai (X164)

• 3.0L V6 dyzelinis (GL 320 CDI/GL 350 CDI).
• 4.7L V8 benzininis (GL 450).
• 5.5L V8 benzininis (GL 500/GL 550).

Antrosios kartos varikliai (X166)

• 3.0L V6 dyzelinis (GL 350 BlueTEC/GLS 350d).
• 4.7L V8 benzininis (GL 450/GLS 450).
• 5.5L V8 benzininis su turbokompresoriumi (GL 550/GLS 550).
• Galingiausia AMG versija su 5.5L V8 varikliu (GL 63 AMG/GLS 63 AMG), išvystančiu virš 500 arklio galių.

Visi varikliai buvo komplektuojami su automatine pavarų dėže, dažniausiai 7G-TRONIC arba 9G-TRONIC. GL modeliuose montuotos automatinės dėžės laikomos gana patikimomis, tačiau tik jei alyva keičiama kas 60-80 tūkst. km.

Kuro sąnaudos ir priežiūra

Svarbu atkreipti dėmesį į degalų sąnaudas. Dideli ir galingi varikliai reikalauja didelių degalų sąnaudų, ypač mieste. Dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni, tačiau jų priežiūra gali būti brangesnė dėl sudėtingesnės konstrukcijos ir jautrumo degalų kokybei.

Pavyzdžiui, maratono testo metu „Mercedes“ visureigis naudojo vidutiniškai 13,8 l/100 km (gamykliniai duomenys - 12 l). GL apetitas labai priklauso nuo važiavimo stiliaus. Dyzeliniai GL 350 CDI sunaudoja apie 9 l/100 km mišriu režimu. Benzininiai GL 450-550 vidutiniškai - 14-15 l/100 km. AMG versijos - dar daugiau, iki 17-18 l/100 km mieste.

Salonas ir komfortas

GL klasės salonas pasižymi aukšta kokybe ir prabanga. Naudojamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip oda, mediena ir metalas. Priekinis skydelis būdingas „Mercedes“ modeliams: jis panašus į R ir ML klasės automobilių. Sėdynės yra patogios ir gerai prilaiko kūną, nevargina net ilgose kelionėse. Automobilis siūlo daug vietos keleiviams ir bagažui.

Dideliu privalumu laikoma ir trečia sėdynių eilė, kuri leidžia vežti septynis keleivius. Tiesa, erdvė trečioje eilėje yra ribota ir labiau tinkama vaikams ar trumpoms kelionėms. Nulenkus antros eilės sėdynes, galima vežti beveik dviejų metrų ilgio daiktus. Bagažinė yra talpi, ypač nulenkus trečią sėdynių eilę, ir gali siekti iki 2300 l.

Komforto įranga

GL klasėje gausu komforto įrangos, įskaitant automatinį klimato valdymą, odines sėdynes, šildomas ir vėdinamas sėdynes, panoraminį stogą, navigacijos sistemą ir aukštos kokybės garso sistemą. Antrosios kartos modeliuose atsirado dar daugiau pažangių technologijų, tokių kaip adaptyvi pakaba, automatinė parkavimo sistema ir saugos sistemos, padedančios išvengti susidūrimų.

Pavyzdys, maratono dalyvis turėjo kelis papildomus naudingus priedus: stoglangį, salono šildymo galimybę stovint, navigatorių, ksenono žibintus ir kablį priekabai tempti.

Patikimumas ir eksploatacijos kaštai

Patikimumas yra vienas iš svarbiausių aspektų renkantis naudotą automobilį. „Mercedes-Benz GL“ klasė nėra laikoma pačiu patikimiausiu automobiliu. Tačiau, kaip ir daugelyje „Mercedes“ modelių, čia patikimumas priklauso nuo priežiūros. Automobilis mėgsta tvarką: jei alyva keičiama laiku, naudojami originalūs filtrai ir kokybiškas kuras, šie varikliai be kapitalinio remonto gali nuvažiuoti ir 400 tūkst. km. Alyvą keiskite kas 10-12 tūkst. km.

Dažniausiai pasitaikantys gedimai

• Pneumatinė pakaba: Dažnai keičiama po 150 tūkst. km.
• Elektronika: Smulkūs jutiklių ar sėdynių valdymo modulio gedimai.
• Variklio grandinės įtempikliai: Būdinga V8 benzininiams.
• Turbokompresoriai (dyzeliniuose varikliuose).

Eksploatacijos kaštai

Kadangi „Mercedes GL“ yra prabangus automobilis, jo eksploatacija atitinkamai brangesnė nei įprastų SUV. Remontas gali būti brangus, nes daugelis detalių yra originalios „Mercedes-Benz“. Techninė priežiūra yra brangesnė nei paprastesnių automobilių. Degalų sąnaudos, kaip minėta, yra didelės, ypač benzininių variklių. Draudimas ir mokesčiai taip pat gali būti didesni dėl didesnės automobilio vertės ir galingumo.

Apytikslės priežiūros kainos Lietuvoje (2024-2025 m.)

Valdymas ir važiavimo savybės

GL klasė yra didelis ir sunkus automobilis (5 m ilgio, 1,92 m pločio ir sveria net 2600 kg), todėl valdymas nėra toks sportiškas kaip mažesnių visureigių. Tačiau automobilis gerai stovi ant kelio ir užtikrina komfortišką važiavimą. Didžiule galia trykštantis V8 dyzelis „traukia“ lyg koks įsiutęs raganosis. Per 370 tūkst. litų kainuojanti mašina iš salono buvo atsiimta 2007 m. spalį.

Pneumatinė pakaba (AIRMATIC) leidžia reguliuoti pakabos aukštį ir kietumą, prisitaikant prie skirtingų kelio sąlygų. Ji suteikia išskirtinį komfortą, bet važiuojant įprastu režimu, ypač „komfortiniu“, džipas gali pradėti pavojingai „plaukioti“ kelyje, o važiuojant visiškai pakrauta mašina ir didesniu greičiu situacija dar blogesnė.

GL klasė taip pat turi geras pravažumo savybes, ypač su „off-road“ paketu, kuris apima papildomą dugno apsaugą ir specialius važiavimo režimus. Šis „Mercedes SUV“ gali gabenti daug krovinio - net 2300 l. Mūsų maratono dalyvis puikiai susitvarkė ir su „darbinio arklio“ vaidmeniu: GL be problemų galėjo tempti net 3,5 t sveriančią priekabą. Svarbu atsiminti, kad GL klasė nėra skirta ekstremaliam bekelei. Tai yra prabangus visureigis, skirtas patogiam ir saugiam važiavimui keliais ir esant lengviems bekelės sąlygoms.

Vartotojų atsiliepimai

Apibendrinant vartotojų atsiliepimus apie „Mercedes-Benz GL“ klasę, išryškėja keletas pagrindinių aspektų.

• „Važiuoju su GL 350 CDI jau ketverius metus. Iki šiol - pats patogiausias automobilis, kokį turėjau. Su šiuo automobiliu patogu važiuoti tiek trumpus, tiek ilgus atstumus.“
• „Turiu GL 550 su V8 biturbo. Tai ne automobilis - tai kelionės pojūtis. Galios, vietos ir prabangos čia daugiau nei pakanka. GL visureigiu be galo malonu ir komfortiška keliauti, be to, būdamas tokiu didžiuliu automobiliu, jis važiuoja labai stabiliai.“
• „Pirkau naudotą 2013 metų GL 350 CDI. Po metų teko keisti oro pakabos kompresorių - 900 €, bet daugiau jokių problemų. Tik kartais raktelis buvo pabėgęs, o šiaip - nerealiai patenkintas.“
• „GL - kaip tikra jachta ant ratų. Važiuoja minkštai, bet jautrus smulkmenoms. Ekonomiškumas ženklus, o 220 galios pilnai užtenka net nechipavus.“
• „Turėjau BMW X5 ir perėjau prie GL. Dabar supratau, kas yra komfortas. Puikus, kantrus ir patikimas auto. Nerealiai patvarus ir kantrus variklis. 4Matic sistema veikia nepriekaištingai, išbandyta tiek vasarą pažliugusiais miško keliukais, tiek žiemą snieguose, traukiant BMW iš griovių.“

Patarimai prieš perkant naudotą GL klasę

Prieš perkant naudotą „Mercedes-Benz GL“ klasę, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:

1. Patikrinkite automobilio istoriją: Patikrinkite VIN kodą, kad sužinotumėte apie automobilio istoriją, įskaitant avarijas, remontus ir ridą. Tam galite pasinaudoti carVertical paslaugomis.
2. Atlikite išsamią patikrą servise: Patikrinkite variklį, transmisiją, pakabą, elektroniką ir kitus svarbius komponentus specializuotame servise, kuris gerai išmano „Mercedes-Benz“ automobilius.
3. Patikrinkite pneumatinę pakabą: Įsitikinkite, kad pneumatinė pakaba veikia tinkamai ir nėra oro nuotėkių.
4. Patikrinkite elektronikos sistemas: Patikrinkite, ar visos elektronikos sistemos veikia tinkamai, įskaitant navigacijos sistemą, klimato kontrolę ir saugos sistemas.
5. Išbandykite automobilį: Išbandykite automobilį skirtingomis kelio sąlygomis, kad įsitikintumėte, jog jis važiuoja sklandžiai ir patogiai.
6. Apsvarstykite eksploatacijos kaštus: Apsvarstykite degalų sąnaudas, techninės priežiūros kaštus ir draudimą.
7. Palyginkite su kitais modeliais: Palyginkite GL klasę su kitais prabangiais visureigiais, kad įsitikintumėte, jog tai geriausias pasirinkimas jums.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Ar Mercedes-Benz GL patikimas automobilis?

Taip, tačiau viskas priklauso nuo priežiūros. Dyzeliniai 3.0 CDI varikliai laikomi patikimais, jei alyva keičiama kas 10-12 tūkst. km. Benzininės versijos galingesnės, bet reikalauja kruopščios priežiūros ir kokybiško kuro.

Kuris Mercedes GL variklis geriausias?

Optimalus pasirinkimas - GL 350 CDI BlueTEC. Jis pakankamai galingas, ekonomiškas ir patikimas. Tiems, kas ieško daugiau galios - GL 550 (ar GL 500 Europoje) yra geras kompromisas tarp dinamikos ir komforto.

Ar verta pirkti Mercedes GL su oro pakaba?

Taip, nes ji suteikia išskirtinį komfortą. Svarbu tik tikrinti, ar sistema sandari ir ar veikia kompresorius. Ignoruojant priežiūrą, remontas gali kainuoti 700-1500 €.

Kokios realios Mercedes GL kuro sąnaudos?

Dyzeliniai GL 350 CDI sunaudoja apie 9 l/100 km mišriu režimu. Benzininiai GL 450-550 vidutiniškai - 14-15 l/100 km. AMG versijos - dar daugiau, iki 17-18 l/100 km mieste.

Ar Mercedes GL tinkamas ilgiems atstumams?

Taip, tai vienas patogiausių SUV kelionėms. Oro pakaba, tylus salonas ir elektrinės sėdynės užtikrina puikų komfortą net po 1000 km važiavimo.

Kiek kainuoja Mercedes GL išlaikymas?

Brangiausia dalis - oro pakaba (apie 1000 €), tačiau visa tai įprasta tokio dydžio prabangiam SUV.

tags: #mercedes #benz #gl #atsiliepimai