Lietuvoje svyruojant degalų kainoms ir didėjant susirūpinimui aplinkosauga, vairuotojai vis daugiau dėmesio skiria degalų taupymui. Gamintojai siūlo modelius, kurie sunaudoja mažiau degalų nei bet kada anksčiau, nuo kompaktiškų miesto automobilių iki didelių visureigių. Maži miesto automobiliai išlieka degalų taupymo čempionais. Kadaise kritikuoti dėl didelių sąnaudų, šiuolaikiniai visureigiai dabar yra stebėtinai ekonomiški dėl hibridinių ir lengvųjų hibridinių sistemų.
Šis straipsnis yra išsamus vadovas, padėsiantis išsirinkti geriausią mažą automobilį važiavimui mieste, pristatant transporto priemones, kurios atitinka pardavimo apimties, populiarumo rinkoje ir patikimumo kriterijus.
Kaip pasirinkti ekonomiškiausią automobilį?
Atėjus laikui pakeisti automobilį, kaskart tenka iš naujo įvertinti savo poreikius ir prioritetus. Paskutiniu metu, stebint kylančias kuro kainas, degalų sąnaudos tampa vis aktualesnės. Jei nenorite per metus kurui išleisti papildomo tūkstančio eurų, yra labai paprastas sprendimas - pirkti taupesnį automobilį.
Lietuvos sąlygomis (trumpos kelionės mieste, šaltos žiemos, kamščiai) realios degalų sąnaudos paprastai būna 10-20 % didesnės nei oficialūs WLTP duomenys. Ekonomiškiausi automobiliai priklauso nuo to, kaip vairuojate. Miesto važiavimui hibridai, tokie kaip „Toyota Yaris“ ar „Corolla“, yra nepralenkiami. Ilgoms kelionėms greitkeliais dyzeliniai varikliai, tokie kaip „Renault Clio dCi“, išlieka geriausiu pasirinkimu. O jei galite įkrauti kasdien, pigiausią eksploatavimo variantą siūlo įkraunami hibridai ir elektromobiliai.
Geriausi miesto automobiliai pagal degalų sąnaudas
Štai keletas ekonomiškiausių automobilių modelių, įskaitant ir tuos, kurie buvo pažymėti kaip geriausi naudoti miesto automobiliai:
Geriausi mažo miesto automobiliai (2023 m. apžvalga)
- Volkswagen Up!
- Fiat 500
- Hyundai i10
- Toyota Aygo
- Toyota Yaris
- Mini Hatch
1. Volkswagen Up!
„Volkswagen Up!“ yra vienas populiariausių automobilių, ieškantiems geriausio mažo miesto automobilio. Dėl savo miesto dizaino, ekonomiškų degalų sąnaudų ir patvarumo reputacijos „Up!“ yra nugalėtojas, sukurtas remiantis jo broliu „Polo“. „Up!“ modelis nuo pat pasirodymo 2011 m. buvo populiarus, ypač tokiose Europos šalyse kaip Vokietija ir Jungtinė Karalystė. Per pastaruosius dvejus metus „Volkswagen“ visoje Europoje pardavė apie 100 tūkst. „Up!“ automobilių. „Volkswagen“ yra prekės ženklas, siejamas su patikimumu, o „Up!“ retai genda. Nors ir kompaktiškas, „Volkswagen Up!“ savo segmente yra galingas. Tarp jo konkurentų yra „Fiat 500“, tačiau „Up!“ išlieka lyderis dėl savo ekonomiškumo, patikimumo ir rafinuoto miesto dizaino derinio.
2. Fiat 500
„Fiat 500“ yra puikus pasirinkimas prekiautojams, kurie specializuojasi stilingų ir kompaktiškų miesto automobilių srityje. Dėl savo ikoniško dizaino, degalų taupymo ir ištikimų gerbėjų bazės „Fiat 500“ yra pelninga investicija geriausių mažų automobilių vairavimui mieste kategorijoje. Nuo 1957 m. rinkoje esanti moderni versija, pristatyta 2007 m., Europoje tapo sensacija. „Fiat“ 2021 m. Europoje pardavė apie 186 tūkst. 500 modelio vienetų. 2022 m. visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 1,2 mln. „Fiat 500“ automobilių, sulaukdamas didžiulio populiarumo Italijoje ir Prancūzijoje. „Fiat“, kaip prekės ženklas, primena itališką eleganciją ir stilių. Retro stiliaus 500 modelis yra ypač populiarus, jei jūsų klientai ieško madingo, lengvai parkuojamo automobilio. „Fiat 500“ konkuruoja su tokiais automobiliais kaip „Mini Cooper“ ir „Volkswagen Up!“, tačiau dėl unikalaus dizaino ir žavesio jis tapo populiariu pasirinkimu mažų miesto automobilių segmente.
3. Hyundai i10
„Hyundai i10“ yra išskirtinis patikimų mažų miesto automobilių pasirinkimas. Šis kompaktiškas hečbekas sujungia prieinamą kainą su šiuolaikiškomis funkcijomis ir išskirtiniu degalų taupymu. „i10“ paklausa nuolat auga nuo pat pasirodymo 2007 m., ypač Europoje. 2021 m. „Hyundai“ Europoje pardavė daugiau nei 120 tūkst. „i10“ vienetų. Tuo tarpu 2022 m. „Hyundai Group“ pristatė 3,94 mln. vienetų, o „i10“ toliau populiarėja Vokietijoje ir Ispanijoje. „Hyundai“ atitinka visus patikimumo ir vertės reikalavimus, o „i10“ tai įrodo. Nors „i10“ priskiriamas miesto automobiliams, dėl savo išmanaus dizaino ir funkcijų jis puikiai tinka važiavimui tiek miesto keliais, tiek greitkeliais. Tarp konkurentų yra „Kia Picanto“, „Toyota Aygo“ ir „Volkswagen Up!“, tačiau „i10“ išlaiko savo pozicijas dėl prieinamumo ir kokybės derinio.
4. Toyota Aygo
„Toyota Aygo“ yra puikus pasirinkimas prekybininkams, orientuotiems į pelningą mažų miesto automobilių segmentą. Dėl savo išskirtinio dizaino, išskirtinio degalų taupymo ir „Toyota“ būdingo patikimumo „Aygo“ yra puikus pasirinkimas. „Aygo“ yra ypač populiarus Europos rinkose, tokiose kaip Prancūzija, Vokietija ir JK. „Toyota“ 2021 m. Europoje pardavė apie 58 tūkst. „Aygo“ vienetų, ir tikimasi, kad „Aygo X“ paseks jų pavyzdžiu. Jis susiduria su konkurencija iš tokių automobilių kaip „Hyundai i10“, tačiau išlieka lyderis dėl savo modernaus dizaino ir tvirtos „Toyota“ prekės ženklo reputacijos.
5. Toyota Yaris
„Toyota Yaris“ - puikus pasirinkimas prekybininkams, besidominantiems mažų miesto automobilių rinka. Derinant legendinį „Toyota“ patikimumą su fantastišku degalų taupymu ir sportišku dizainu, „Yaris“ yra minios mėgstamiausias automobilis. „Yaris“ yra populiarus visame pasaulyje, tačiau ypač gerai jis buvo įvertintas Europoje, kur jam buvo įteiktas prestižinis 2021 m. Europos metų automobilio apdovanojimas. 2021 m. „Toyota“ Europoje pardavė apie 209 000 „Yaris“ automobilių. Garsusis „Toyota“ patikimumas yra didelis privalumas. „Toyota Yaris“ susiduria su konkurencija iš tokių automobilių kaip „Fiat 500“ ir „Volkswagen Up!“, tačiau dėl savo sėkmingo degalų taupymo, įtraukiančios vairavimo patirties ir patikimumo derinio jis tampa lyderiu mažų miesto automobilių rinkoje.
6. Mini Hatch
„Mini Hatch“ vis dar yra lobynas prekybininkams, besirūpinantiems stilingiausių mažų automobilių miesto rinka. Dėl savo ikoniško retro dizaino, žvalaus našumo ir aukščiausios kokybės funkcijų jis vis dar yra populiarus pasirinkimas tarp privačių klientų. 2020 m. „Mini“ prekės ženklas Europoje pardavė apie 208 000 automobilių. 2021 m. Europoje parduota beveik 30 000 „Mini Hatch“ automobilių, kurie tapo populiarūs Jungtinėje Karalystėje ir Vokietijoje. 2022 m. duomenys tęsia šią sėkmę - „Statista“ duomenimis, visame pasaulyje parduota 292 900 automobilių. Šie skaičiai rodo, kad „Mini“ prekės ženklas išlieka vertingas prekybos pramonėje. „Mini“, kaip „BMW Group“ dalis, simbolizuoja kokybę ir prestižą. „Mini Hatch“ nenusileidžia tokiems konkurentams kaip „Audi A1“ ir „Ford Fiesta“, nors perpardavimo potencialo atžvilgiu akivaizdžiai lenkia abu šiuos automobilius. Unikalus charakteris, efektyvūs varikliai ir smagi vairavimo patirtis daro „Mini Hatch“ išskirtiniu pasirinkimu.
Geriausių naudotų miesto automobilių dešimtukas
- Škoda Citigo (nugalėtojas)
- Hyundai i10
- Volkswagen Up
- Seat Mii
- Kia Picanto
- Suzuki Celerio
- Ford Ka+
- Toyota Aygo
- Fiat 500
- Peugeot 108
Geriausiu naudotu miesto automobiliu pripažintas „Škoda Citigo“. Šis modelis dalijasi ta pačia platforma su „Volkswagen Up“ ir „Seat Mii“. Pasak ekspertų, šis automobilis žavi savo charakteriu ir prieinama kaina. Pavyzdžiui, už mažiau nei 8000 eurų galima rasti puikios būklės egzempliorių, kuris nuvažiavęs mažiau nei 60 000 km atstumą. Pagrindiniai „Škoda Citigo“ privalumai - malonus valdymas ir didelis važiavimo sklandumas. Be to, šis modelis yra pigesnis už savo brolį „Volkswagen Up“.
Ekonomiškiausių automobilių dešimtukas (2015 m. birželio mėn. duomenys)
Šis sąrašas, sudarytas pagal „Daily Telegraph“ duomenis, apima efektyvius modelius, įskaitant keletą hibridų, neįskaitant elektromobilių.
- Volvo V60 Plug-in Hybrid
- Kaina: 196,8 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 1,9 l/100 km
- CO2 emisija: 48 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas/hibridinė sistema
- Toyota Prius Plug-in
- Kaina: 130 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 2,1 l/100 km
- CO2 emisija: 49 g/km
- Degalų tipas: benzinas/hibridinė sistema
- Renault Clio dCi 90 Eco
- Kaina: 47,1 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,2 l/100 km
- CO2 emisija: 83 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Hyundai i20 1.1 CRDi Blue
- Kaina: 45,9 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,2 l/100 km
- CO2 emisija: 99 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Kia Rio 1.1 CRDi
- Kaina: 47,5 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,2 l/100 km
- CO2 emisija: 85 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Smart Fortwo Coupe 54bhp CDi
- Kaina: 43,1 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,3 l/100 km
- CO2 emisija: 86 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic
- Kaina: 54 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,3 l/100 km
- CO2 emisija: 87 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Citroen C3 e-HDi 70 Airdream EGS
- Kaina: 59,7 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,4 l/100 km
- CO2 emisija: 87 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC
- Kaina: 54,7 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,4 l/100 km
- CO2 emisija: 87 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
- Škoda Fabia 1.2 TDI Greenline II
- Kaina: 56 tūkst. Lt
- Vidutinės degalų sąnaudos: 3,4 l/100 km
- CO2 emisija: 89 g/km
- Degalų tipas: dyzelinas
Dauguma automobilių su benzininiu varikliu, kalbant apie degalų ekonomiją, turi nusileisti dyzeliniams automobiliams. Tačiau dauguma vairuotojų vis dar renkasi pirmąjį variantą, todėl jiems bus naudinga žinoti, kuris automobilis sunaudoja mažiausiai benzino.
Ekonomiškiausi 2025 m. modeliai
Lietuvoje svyruojant degalų kainoms, ekonomiško automobilio pasirinkimas yra svarbesnis nei bet kada anksčiau. Nesvarbu, ar vairuojate mieste, ar užmiestyje, degalų ekonomija padeda sutaupyti pinigų kasdien.
- Toyota Prius išlieka vienu ekonomiškiausių hibridų rinkoje.
- Šis sedanas pasižymi įspūdingomis degalų sąnaudomis - apie 4,6-5,0 l/100 km realiomis vairavimo sąlygomis.
- Toyota Corolla Hybrid.
- Naujosios kartos Kia Niro sujungia hibridinę technologiją su patraukliu dizainu ir efektyvumu.
- Opel Corsa. Šie dyzeliniai hečbekai yra itin efektyvūs, sunaudojantys vos 4,0 l/100 km.
- Yra ir kitų modelių, kurie pasižymi įkraunamų hibridų technologijomis, leidžiančiomis pasiekti daugiau nei ~1,2 l/100 km sąnaudas, tinkamai važiuojant su įkrautu akumuliatoriumi.
- Nors elektromobiliai visiškai nenaudoja degalų, jie pasižymi puikiu efektyvumu.
Hibridinių automobilių tipai ir jų privalumai
Automobilių gamintojai vis labiau atkreipia dėmesį į automobilių ekonomiją. Naujų ir apynaujų transporto priemonių tarpe ekonomija jau žengia koja kojon ir su ekologija, todėl bėgant metams ir mūsų keliuose besikeičiant automobiliams turėsime ne tik mažas kuro sąnaudas, bet ir vis švarėjančią aplinką.
Lengvieji hibridai („mild hybrids“)
Pastaruoju metu tai - sparčiausiai populiarėjantis hibridinių automobilių tipas. „Mild hybrid“ technologijos yra ir prabangūs modeliai, kaip „Audi A8“, ir sportiniai „Mercedes-AMG GT 53“, ir krosoveriai „KIA Sportage“, ir miesto mažyliai „Suzuki Swift 4x4“. Šie automobiliai turi papildomą starterį-generatorių, kuris tiekia elektros energiją, kai pagrindinis vidaus degimo (benzininis arba dyzelinis) variklis yra išjungtas, kartu padeda greitai jį užvesti sustojus prie sankryžos. Elektrinis generatorius nesuteikia galimybės įsibėgėti važiuojant tik elektra, tačiau sumažina degalų sąnaudas bei anglies dvideginio emisiją. Papildoma elektros baterija įkraunama automobiliui lėtėjant ar jį stabdant - tuo metu panaudojama energija, kuri šiaip būtų iššvaistyta. Kodėl tai labiausiai populiarėjanti hibridinė modifikacija? Jos nauda yra akivaizdi, o kaina - nedidelė, pavyzdžiui, keturiais ratais varomas hibridinis „Suzuki Swift 4x4“ vidutiniškai vartoja 4,5 l/100 km benzino, į aplinką išmeta 101 g/km anglies dvideginio (CO2) emisiją, o jo prabangiausios GLX versijos kaina siekia tik 15 tūkst. Eur.
IMA hibridai („Integrated Motor Assist“)
Tokią sistemą turinčiuose automobiliuose elektrinis variklis įsiterpia tarp vidaus degimo variklio ir pavarų dėžės. Daugiausia tai - „Honda“ modeliai. Abu varikliai veikia išvien - viena elektra automobilis gali važiuoti tik lėtėdamas, įjungus neutralią pavarą. Ši sistema nėra tokia populiari, tad jos privalumais daugiausia naudojasi vienas gamintojas.
Visiški hibridai („full hybrids“)
Geriausias tokio automobilio pavyzdys - „Toyota Prius“, pirmasis išpopuliarėjęs serijinės gamybos hibridinis modelis pasaulyje. Vidaus degimo ir elektrinis varikliai šio tipo hibriduose gali veikti ir kartu, ir atskirai. Šie hibridai gali kelis kilometrus įveikti naudodami tik elektrą, tad jų degalų sąnaudos yra mažesnės. Kita vertus, jų kaina dažniausiai būna aukštesnė nei analogiškų tik vidaus degimo variklį turinčių automobilių, tad už mažesnes degalų sąnaudas tenka susimokėti papildomai. Nors konstrukcija sudėtingesnė, patikimumas dėl to nenukenčia, pavyzdžiui, Vilniaus gatvėse matyti daug „Toyota Prius“ taksi automobilių, kurie pagaminti dar praėjusiame dešimtmetyje. Tokių hibridinių automobilių tipas taip pat populiarėja, pavyzdžiui, „SsangYong“ jau paskelbė apie planus pristatyti bent du visiškus hibridus ir vieną elektromobilį.
Įkraunami hibridai („plug-in hybrids“)
Tai yra dažnai naudojama ir kai kuriais atvejais labai praktiška modifikacija. „Plug-in“ hibridiniai automobiliai vien elektra įprastai gali nuvažiuoti apie 50 kilometrų, o išsikrovus baterijai toliau važiuoti naudodami vidaus degimo variklį. Atrodo labai praktiška ir patogu - juk daugelio žmonių darbo dienos rida neviršija pusšimčio kilometrų, o ilgesnėms kelionėms naudojamas benzininis ar dyzelinis agregatas. Tačiau įkraunami hibridai kainuoja gerokai daugiau nei tik tradicinį variklį turintys automobiliai - neretai tas kainų skirtumas yra 30-50 proc., tad tokios technologijos finansine prasme nėra naudingos. Be to, „plug-in“ hibridus reikia įkrauti - per kelias valandas tai galima padaryti iš bet kuriuose namuose esančio paprasto elektros lizdo. Neįkrautas „plug-in“ modelis veiks tik kaip paprastas hibridinis automobilis - važiuoti tik elektra pavyks, tačiau labai neilgai.
Elektromobiliai su „range extender“
Kai kurios elektra varomos transporto priemonės į aplinką išskiria CO2 emisiją. Kadangi elektromobiliai viena įkrova įveikia vis dar nedidelį atstumą, į kai kuriuos montuojami papildomi benzininiai varikliai, vadinami „range extenders“. Pagrindinei baterijai išsekus, užkuriamas benzininis variklis, kuris galios į ratus neperduoda, jis veikia kaip generatorius, įkraunantis elektrinę bateriją. Tokio automobilio pavyzdys - „BMW i3 REx“. Standartinis pirmos kartos i3 viena įkrova galėjo įveikti 160 km atstumą, o su benzininiu varikliu šis pailgėjo iki 320 km. Nors techniškai tokie modeliai yra elektromobiliai, daug kas juos vadina eiliniais „plug-in“ hibridais - juk išmetimo sistemos vamzdį (duslintuvą) jie turi. Tiesa, gerai paslėptą.
Alternatyvūs degalų taupymo sprendimai
Kai kurių automobilių gamintojų siūlomi modeliai su mažomis kuro sąnaudomis gali pasiekti įspūdingus rezultatus. Pavyzdžiui, vienos komandos įspūdingas kelionės atstumas, prilygstantis nuotoliui nuo komandos narių namų Jungtinėje Karalystėje iki Australijos, buvo įveiktas vos devynis kartus sustojant įsipilti kuro. Oficialus „Gineso“ pasaulio rekordo pavadinimas yra „Mažiausios kuro sąnaudos kelionėje per visas 24 besiribojančias ES šalis“. Pagal išsamius ir griežtus reikalavimus, siekiant „Gineso“ pasaulio rekordo automobiliu turi būti kirstos visos 24 nurodytos šalys renkant įrodymus: kuro sąnaudų ir nuvažiuoto atstumo žurnalą, GPS duomenis, vaizdo įrašus, nuotraukas ir nepriklausomų liudininkų parašus. Taisyklėse numatoma, kad automobilis, kuriuo siekiama rekordo, turi būti visais atžvilgiais standartinis modelis, be jokių pranašumą teikiančių pakeitimų. Taip siekiama sudaryti tikroviškas važiavimo sąlygas. Vairuotojai taikė labai logiškus metodus: kruopščiai ir protingai planavo maršrutą, važiavo sklandžiai ir nuosekliai, staiga nedidindami greičio ir nestabdydami, stengėsi iš anksto numatyti būsimas kelio sąlygas, nevežė jokio nereikalingo krovinio ir rūpinosi, kad automobilis būtų nuolat tinkamai prižiūrimas.
tags: #maziausiai #kuro #naudoja #miesto #automobiliai