Dauguma automobilių gamintojų savo automobilius „apauna“ lengvojo lydinio ratlankiais. Ratlankiai yra konstrukcinė automobilio dalis, o jų atsiradimas automobiliuose nėra tik duoklė grožiui. Pagal gamybos būdą ratlankiai būna trijų tipų: štampuotieji (plieniniai), lietiniai ir surenkamieji.
Iš Ko Gaminami Lengvojo Lydinio Ratlankiai?
Iš pavadinimo matyti, kad lengvojo lydinio ratlankiai gaminami iš lengvųjų metalų. Dažniausiai naudojami įvairūs aliuminio (rečiau magnio) turintys lydiniai. Kartais jie gaminami ir iš abiejų šių metalų. Lengvojo metalo lydinio ratlankiai kartais gali būti ir sunkesni nei plieniniai ratlankiai.
Gamybos Būdai
Pagal gamybos būdą ratlankiai skirstomi į lietus ir kaltus.
- Liejimas: Ratlankių konfigūracija sukuriama kompiuteryje. Ratlankiai liejami mažojo slėgio spaudimo metodu. Vėliau prasideda atsakingas terminio apdirbimo procesas: liejinys 4-8 valandas kaitinamas 525 laipsnių temperatūroje, vėliau 6-10 valandų panardinamas į 160 laipsnių karščio vandenį.
- Sandarumo patikra: Svarbi lietinio ratlankio savybė yra sandarumas. Oras iš padangos gali išeiti ne tik pro ventilį, bet ir pro nelygius ratlankio kraštus ar net liejimo mikroporas. Kad taip neatsitiktų, specialioje kameroje ratlankiai prapučiami dideliu slėgiu ir, jei pastebimas bent menkiausias slėgio pokytis, liejinys brokuojamas.
- Apdaila: Atlikus sandarumo bandymus, ratlankiai toliau apdorojami šlifuojant ir poliruojant. Šis rankų darbas patikimas tik aukštos kvalifikacijos specialistams. Po šių darbų ratlankis dengiamas triguba danga: gruntu, dažais ir laku. Pastarojo sudėtis yra firmos paslaptis.
Lengvojo Lydinio Ratlankių Privalumai
Lengvojo lydinio ratlankiai pranašesni už plieninius pirmiausia svoriu ir dizainu.
- Svoris: Tarkime, 13 colių plieninis ratlankis sveria 7-8 kg, lietas - apie 6 kg, kaltas - apie 5 kg. Techniškai sumažėjęs rato svoris sumažina bendrą detalių masę ir inercijos jėgas.
- Važiavimo pagerinimas: Dėl lengvesnio rato pagerėja automobilio pakabos darbas, jį tampa lengviau valdyti, nes ratas greičiau „grįžta į vietą“ pervažiavęs nelygų reljefą. Norint pasukti mažiau sveriančius ratus, reikia mažiau jėgų. Sumažėjusi inercija pagerina stabdymo ir greitėjimo dinamiką.
- Temperatūros paskirstymas: Temperatūros paskirstymas lengvojo metalo lydinio ratlankiuose leidžia situacijose, kuriose automobiliui tenka didesnė apkrova, sumažinti tikimybę, kad stabdžių sistema gali sugesti ar užsiblokuoti dėl perkaitimo.
- Estetika: Lengvojo lydinio ratlankiai gerokai gražesni už plieninius, kas nemažai lemia ir estetines savybes.
Trūkumai ir Pažeidžiamumas
Nors lengvojo lydinio ratlankiai, ypač kalti, yra stipresni už plieninius, jų medžiaga, ypač lietų, yra trapi. Po smūgio jie ne sulinksta, o įskyla. Plieninį diską beveik visada galima išlyginti, o daugelis pažeidimų lengvojo lydinio ratlankį padaro netinkamą naudoti.
- Kaina: Lieti ratlankiai visada maždaug du kartus brangesni už plieninius. Jų gamybos išlaidos 1,5-3 kartus didesnės nei štampuotų ratlankių.
- Pažeidimo rizika: Lietą ratlankį pažeisti galima netgi neatsargiai statant automobilį ar užvažiavus ant bėgių. Tai ypač aktualu žemo profilio padangoms, kur ratlankis pažeidžiamesnis.
- Kaltų ratlankių savybės: Kalti lengvojo lydinio ratlankiai yra tvirtesni ir mažiau už lietus kenčia nuo smulkių smūgių. Tačiau stipraus susidūrimo atveju kaltų ratlankių tvirtumas veikia neigiamai. Skirtingai nuo plieninio arba lieto, kurie linkdami arba sutrupėdami sugeria dalį energijos, kaltas ratlankis nesugeria smūgio ir visa smūgio jėga tenka pakabai.
- Korozija: Lengvojo metalo lydinio ratlankiai gali būti paveikti galvaninės korozijos, jeigu jie yra pažeisti ar nepasirūpinta jų apsauga. Galvaninė korozija pasireiškia tuomet, kai lengvojo metalo lydinio ratlankio metalas kontaktuoja su kitokiu metalu, pavyzdžiui, geležimi. Ši korozija labai retai paveikia ratlankius taip, kad jie būtų nebepataisomi ar apskritai matytųsi korozijos poveikis.
Lengvojo Lydinio Ratlankių Remontas
Iš esmės lengvojo lydinio ratlankius galima remontuoti, tokią paslaugą teikia daugelis ratų dirbtuvių, tačiau remontuojami ne visi ratlankiai. Pagrindinis rodiklis čia yra bendras sudėtinių ratlankio dalių tvirtumas, įvertinamas dirbtuvėse. Jei ratlankio konstrukcija pažeista, jis neremontuojamas. Pagal tinkamumą remontui ratlankius galima skirstyti į tris kategorijas:
- Ratlankiai su nedideliais pažeidimais: smulkiais įbrėžimais ir nutrintais dažais, kuriuos saugiai galima remontuoti ir naudoti toliau.
- Ratlankiai tarp pirmosios ir trečiosios kategorijos: remontas dar įmanomas, bet kokybės ir patikimumo garantijos niekas nesuteiks.
- Neremontuojami ratlankiai: juos galima remontuoti ir naudoti atsarginiame rate, kuris bus naudojamas tik išimtiniais atvejais.
Prieš dešimtmetį ratų montavimo specialistus gąsdinęs ratlankių pažeidžiamumas dabar jau ne problema.
Kaip Išsirinkti Lengvojo Lydinio Ratlankius?
Renkantis lengvojo lydinio ratlankius, svarbu atkreipti dėmesį į kelis aspektus, kad užtikrintumėte saugumą ir optimalų automobilio veikimą.
Suderinamumas ir Matmenys
- Automobilio tipas: Lengvojo lydinio ratlankiai tinka bet kuriam lengvajam ir visureigiui automobiliui. Yra net modelių krovininiam transportui.
- Vienoda ašis: Ant vienos ašies turi būti vienodi ratlankiai ir padangos su vienodu protektoriaus piešiniu. Išimtis - jei ratas naudojamas kaip atsarginis, kad važiuojant nedideliu greičiu būtų pasiektas galutinis kelionės tikslas.
- Pločio pasirinkimas: Renkantis lengvojo lydinio ratlankius, reikia nepersistengti su pločiu. Daugelis renkasi kaip galima platesnes padangas ir ratlankius, kad tik tie tilptų ratų arkose. Vėliau tenka nustebti dėl gerokai pasunkėjusio vairo. Tą patį efektą duos ir per daug „įtraukti“ ratlankiai, be to, padidės prošvaisa.
- Skersmuo: Neverta didinti ratlankio skersmens daugiau kaip 1 coliu, palyginti su standartiniais.
Kiti Svarbūs Parametrai
- Ratlankio parametrai: Svarbu, kad ratlankio parametrai neperžengtų gamintojo nurodytos tolerancijos ribų. Net 1-3 mm neatitikimas gali turėti lemiamos reikšmės.
- Centrinė kiaurymė: Svarbu, kad būtų tiksli centrinė ratlankio kiaurymė - ja ratlankis centruojamas ant stebulės. Kartais į centrinę kiaurymę įstatomi plastikiniai žiedai. Tai padeda unifikuoti daugelį ratlankių.
- Veržlių (varžtų) lizdų kūgių kampai: Jie ne visada būna tokie, kaip štampuotų ratlankių.
Dizainas ir Švara
Lengvojo lydinio ratlankių dizainas turi įtakos ne tik automobilio išoriniam vaizdui. Ratlankio spinduliuose gali kauptis purvas, kuris paprastai ir paviršutiniškai plaunant nepašalinamas. Purvas išbalansuoja ratą, dėl to gali pradėti virpėti vairas ir pablogėti mašinos valdymas. Pasirinkimo sunkumas yra toks, kad niekada negalite 100 proc. žinoti, kaups ratlankis purvą ar ne. Kaip vienas geresnių variantų gali būti modeliai su retais, lygiais spinduliais, be ertmių galinėje pusėje. Tiesa, dažnai geri ir ratlankiai su daug stipinų. Daug priklauso nuo ratlankio aerodinaminių apskaičiavimų, kuriuos atlieka gamintojas.
Patikimi Gamintojai ir Konsultacijos
Verta pirkti tik sertifikatus turinčius ratlankius. Aišku, popieriuką gauti nėra sunku, todėl reiktų vengti Azijoje gamintų ratlankių. Renkantis ratlankius pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į garsių firmų gaminius. Pirkti derėtų iš firmų oficialių atstovų, nors kaina bus ir didesnė. Be to, renkantis ratus, juolab norint platesnių ir gražesnių, būtinai reikia tartis su profesionaliu prekiautoju. Kitaip naujas pirkinys gali tiesiog netikti jūsų automobiliui.
Padangų pasirinkimas
Net ir išsirinkus tinkamus ratus, būtina konsultuotis perkant padangas. Net ir tinkamų tam ratlankiui matmenų padanga gali kliudyti automobilio pakabos dalis arba kliūti už posparnių. Jei padangos per plačios pasirinktam ratlankiui, nukentės vairavimo jautrumas ir sukibimas su kelio danga. Jei padanga per siaura, gali pablogėti riedėjimo patogumas. Tiek vienu, tiek kitu atveju trumpėja padangų tarnavimo laikas.
Automobilių padangų rinkoje dominuojantys prekės ženklai, tokie kaip „Michelin“ ar „Continental“, diktuoja važiavimo kokybės standartus, tačiau galutinį stabilumą kelyje užtikrina parinkti ratlankiai. Vairuotojai dažnai ieško pusiausvyros tarp estetinio vaizdo ir konstrukcinio tvirtumo, ypač vertindami gamyklinius lydinius. Nors naujos detalės vilioja blizgesiu, naudoti ratlankiai išlieka itin paklausūs dėl galimybės įsigyti originalią produkciją už mažesnę kainą, išlaikant gamintojo numatytas technines charakteristikas bei saugumo reikalavimus kelyje.
Kaip Lengvojo Lydinio Ratlankiai Turi Įtakos Važiavimui ir Priežiūrai?
Pagrindinė rekomendacija - važinėti taip, kad pavyktų ratlankius apsaugoti nuo smūgių, o tai ypač svarbu, kai padangos žemo profilio. Atidžiai ir dėmesingai reikia statyti mašiną saugantis stulpelių ir panašių atitvarų, lėčiau važiuoti per bėgius ir pan.
tags: #lengvo #lydinio #ratlankiai #juodi