Pusašio šarnyras, dažniau vadinamas granata, yra kritiškai svarbi automobilio detalė, atsakinga už sukimosi momento perdavimą į ratus. Šis mechanizmas leidžia perduoti variklio sukamąją galią per aštrius kampus, užtikrinant sklandų ir tolygų važiavimą net ir sudėtingomis kelio sąlygomis. Granatos užtikrina, kad automobilis judėtų stabiliai, pakabai keičiant savo aukštį važiuojant kelio nelygumais. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas, kurios jungia priekinius ratus bei apatines ir viršutines šakes.
Paskirtis ir svarba
Pusašio šarnyrai (granatos) yra svarbūs pakabos komponentai, užtikrinantys ratų sukimąsi ir variklio galios perdavimą į ratus. Jos skirtos perduoti sukimo momentą į automobilio ratus, nepaisant kelio dangos kokybės, nes laisvai gali sukiotis visomis kryptimis.
Išorinis ir vidinis pusašio šarnyras
- Išorinis pusašio lankstas (granata) jungiasi prie rato stebulės ir perduoda sukimo momentą ratams, nepaisant kelio dangos kokybės. Išorinės granatos genda dažniau nei vidinės dėl nuolatinių ratų sukamųjų judesių ir didesnių apkrovų, ypač sukant vairą iki galo.
- Vidinis pusašio šarnyras (granata) jungiasi prie pavarų dėžės. Jis atlieka itin svarbią funkciją, prisitaikydamas prie nuolatinių judesių į vidų ir į išorę, kol veikia pakaba. Šis mechanizmas pasižymi didelėmis darbinėmis amplitudėmis: gali toleruoti 20 laipsnių vertikalius pakabos judesius ir 50 laipsnių šoninius judesius sukant vairą.
Šarnyro sandara
Visų lankstų sandara yra vienoda. Granatos yra sudarytos iš kieto metalo, kuris yra gausiai tepamas specialiu tepalu. Visa tai yra saugoma apsauginės gumos.
Sudedamosios dalys
- Rutulys - pagrindinė sudedamoji šarnyro detalė, padedanti užtikrinti sklandų esminės šarnyro funkcijos - sukamojo momento perdavimo iš vairo į ratus bei pakabos stabilumo - atlikimą. Rutulys paprastai gaminamas iš plieno ir chromo metalų lydinio (chromolio), mat toks lydinys yra itin patvarus. Kadangi šarnyro rutulys yra sferinis „kūnas“, jis turi judėti bet kuria kryptimi horizontalioje plokštumoje tam, kad kompensuotų dėl pakabos judėjimo važiavimo metu atsirandančius svyravimus.
- Lizdas - paprastai iš grūdinto plieno gaminama detalė, užtikrinanti stabilų šarnyro rutulio sulaikymą vienoje vietoje.
- Apsauginė guma (manžetas) - ši guma išlaiko tepalą viduje, sutepa judančias judančias dalis bei apsaugo nuo purvo ir drėgmės. Neopreno ar poliuretano gumos yra naudojamos apsaugoti pusašio granatas nuo aplinkos poveikio.
Apsauginė guma: ilgaamžiškumo garantas
Dažniausia granatos gedimo priežastis yra pažeista apsauginė guma. Jei guma plyšta, į šarnyrą patenka drėgmė, purvas, dulkės ir kitos apnašos, kurios veikia kaip abrazyvas, išplauna šarnyro tepalą ir taip greitai sugadina granatą. Be to, apsauginė guma apsaugo pusašio šarnyrą nuo tepalo ištekėjimo. Guminės apsaugos turėtų būti tikrinamos kiekvieną alyvos keitimą arba maždaug 10 tūkst. kilometrų intervalais. Jei matomas menkiausias pažeidimo ženklas, jas būtina pakeisti kuo greičiau, kad nebūtų sugadinta brangesnė granata.
Granatų eksploatacija ir gedimai
Protingai eksploatuojant automobilį, važinėjant normaliai ir nesvilinant padangų ant asfalto susukus ratus, granatos paprastai laiko ilgai ir retai yra keičiamos. Šiuolaikinių automobilių šarnyrų tarnavimo laikas, tvarkingai juos eksploatuojant, gali apimti panašų į pačios transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį. Gamybinis defektas itin retai būna šarnyrinės jungties gedimo priežastimi, tačiau šarnyro gedimai, atsirandantys dėl nuolatinio jo naudojimo, yra daug dažnesni. Pirmiausia, eksploatacinio gedimo priežastimi gali būti paprasčiausias šarnyro žiedo pažeidimas. Kita dažna gedimų priežastis - agresyvus vairavimo stilius. Šarnyrai tokiu atveju patiria itin dideles apkrovas, dėl kurių neišvengiamai kyla gedimų.
Gedimo požymiai
Sugedus šarnyrams, jie atlaisvėja ir pradeda klibėti. Kelių kokybė yra pagrindinis veiksnys šarnyrų galiojimo laikui, prasti keliai įtakoja jų spartesnį dėvėjimąsi.
- Išorinio pusašio šarnyro gedimas: dažniausiai važiuojant vingiuotu keliu ir aštriau sukant vairą į vieną ar į kitą pusę girdisi traškesys, panašus į visiškai susidėvėjusių stabdžių trinkelių švilpimą. Tai pagrindinis ženklas, informuojantis apie galimą išorinio pusašio šarnyro gedimą. Gana sudėtinga nustatyti granatos gedimą, jei guma nėra plyšusi.
- Vidinio pusašio šarnyro gedimas: važiuojant net ir tiesiu keliu bus juntama vibracija, kuri jaučiama tiek vairo mechanizme, tiek visame automobilio kėbule. Nustatyti, kuri vidinė jungtis yra sugedusi - vidinė dešinė ar vidinė kairioji - yra sunkiau, paprastai tokia diagnostika atliekama autoservisuose.
Tylus garsas praneša apie nedidelius šarnyrų gedimus. Tačiau jiems susidėvėjus daugiau, garsas intensyvėja. Netolygiai judant šarnyrams, nevienodai juda automobilio ratai ir dėl to skirtingai dėvisi padangos. Jei važiuojant didesniu greičiu pastebima vibracija ir net važiuojant tiesiai girdimas traškesys, reikia kuo skubiau pakeisti sugedusį šarnyrą, nes sugedęs šarnyras gali užstrigti arba lūžti, ko pasekoje gali įvykti net autoįvykis.
Pusašio šarnyrų būklės patikra
Patikrą galima atlikti tiek pakėlus automobilį ant lifto, tiek jam stovint ant kelio:
- Pasukite vairą iki galo kairėn arba dešinėn, norint ištiesti apsauginės gumos raukšles.
- Patikrinkite gumą, ar nėra įtrūkimų, skilimų, nubėgimų ar skylių.
- Pažiūrėkite po priekiniu bamperiu, ar nėra tepalo žymių ant gumos.
- Paspauskite granatą - jei patenka oro, apsaugą reikia keisti.
- Patikrinkite, ar sąvaržos sandarios (jos neturėtų pasislinkti pajudinus atsuktuvu).
Granatos keitimas
Pusašio šarnyrai nėra remontuojami ar restauruojami, tik keičiami naujais. Naujo pusašio šarnyro komplektą sudaro: pusašio šarnyras, apsauginis gaubtas, tepalas, sąvaržos bei nauja veržlė ir vidinis fiksavimo žiedas. Pusašio šarnyro komplekto bei keitimo darbų kaina priklauso nuo automobilio modelio.
Labai svarbu periodiškai tikrinti automobilį, nes apžiūros metu laiku pastebėjus pusašio šarnyro apsauginio gaubto įtrūkimą, reikės pakeisti tik patį gaubtą. Gaubto keitimo kaina yra keletą kartų žemesnė nei viso pusašio šarnyro keitimo kaina. Keičiant apsauginę granatos gumą yra tiek pat darbo kaip keičiant ir pačią granatą.
Išorinės granatos keitimas
Keičiant išorinę granatą, kai automobilis posūkio metu netraška, galima ją praplauti. Po to likučius reikia labai gerai išpūsti slėgtu oru. Kartais užtenka pakeisti tik gumą ir ją sutepti tepalu, kad senoji granata laikytų ir naujos pirkti bei keisti nereikėtų. Tačiau sudėjus neišvalytą detalę, pilną purvo bei smėlio, yra didelė tikimybė, kad ji ilgai nelaikys.
Vidinės granatos keitimas
Keičiant vidinę granatą visuomet reikia ištraukti pusašį, vadinasi, norint ją pakeisti, reikės atsukti ir išorinę granatą. Vidinės granatos nuėmimas yra sudėtingas procesas: atskirkite vidinę jungtį nuo transmisijos traukdami ją lauk, ištraukdami laikykite išorinės granatos jungtį viena ranka, o vidinę - kita, netraukite tik veleno, nes jungtis gali išsiardyti. Išvalykite granatos vidines dalis su nuriebalintojais (pvz., stabdžių valikliu), nenaudokite benzino.
Vidinės granatos dar gali būti sutepamos greičių dėžės tepalu. Vidinės granatos struktūra yra visiškai skirtinga nei išorinių granatų, tačiau jos abi tepamos tuo pačiu tepalu. Vidinė granata tai yra tarsi tripodas, trys ratukai su guoliukais, padarytais iš metalinių strypų.
Pusašio išdrožų susidėvėjimas ir remontas
Automobilio pusašis jungiasi su šarnyrais išdrožiniais sujungimais, kurie dažniausiai yra stačiakampiai. Jie yra plačiausiai naudojamos išdrožos mašinų gamyboje, o jų matmenys yra standartizuoti. Pusašio išdrožos susidėvi, kai pusašis yra lenktas arba neteisingai sumontuotas į granatas. Išdrožų tepimui yra naudojamas specialus aukštos kokybės HMP tepalas.
Pusašių dažniausi defektai būna pusašio laisvumas, kuris dažniausiai pasireiškia dėl pusašių išdrožų susidėvėjimo, tvirtinimo smeigių skylių susidėvėjimo, pačio lanksčio šarnyro vidaus išdilimo, sudilusio šlicinio sujungimo. Pusašio sriegių susidėvėjimai remontuojami juos apvirinant ir padarant naują sriegį, tačiau geriausia yra pakeisti nauju, nes tuomet jie geriau užtikrina patvarumą didelėms apkrovoms.
tags: #lanksciojo #pusasio #sarnyro #veikimo #principas