Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairius būdus, kaip atjungti automatiškai užsilenkiančius automobilio veidrodėlius ir žibintų apiplovimo sistemą „Peugeot“ automobiliuose, atsižvelgiant į dažnai kylančias problemas šaltuoju metų laiku. Nors jūsų užklausos tema yra Peugeot 308, pateikiami sprendimai dažnai yra universalūs ir taikomi įvairiems „Peugeot“ modeliams, tokiems kaip Peugeot 407, Peugeot 406 ar Peugeot 607, todėl gali būti pritaikomi ir jūsų automobiliui.
Kodėl atjungiamas automatinis veidrodėlių užlenkimas?
Automatiškai užsilenkiantys veidrodėliai yra patogi funkcija, tačiau šaltuoju metų laiku, esant dideliam šalčiui (pvz., prie -25 laipsnių), jie gali sukelti problemų. Užšalę mechanizmai gali sulūžti, kai bandys atsilenkti, užrakinus ar atrakinus automobilį. Dėl to daugelis vairuotojų ieško būdų, kaip atjungti šią funkciją bent jau žiemai.
Automatiškai užsilenkiančių veidrodėlių atjungimo būdai
Atjungimas per veidrodėlių reguliavimo svirtelę
Vienas iš būdų, kaip atjungti automatinį veidrodėlių užlenkimą be diagnostikos įrangos, yra susijęs su veidrodėlio reguliatoriaus padėtimi. Veidrodėlio reguliatorių nustačius ant kokio nors veidrodėlio (pvz., kairiojo ar dešiniojo), veidrodėliai gali neužsilenkti. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad netyčia pastūmus veidrodėlio sureguliavimo svirtelę, veidrodėliai nustodavo užsilenkinėti. Kai kuriuose modeliuose, norint užlenkti veidrodėlius, reikėdavo apsukti veidrodėlių „linksmakotį“ į priešingą pusę. Be to, kai kurie automobiliai turi funkciją, kai išjungus degimą (į padėtį, kur skydelyje šviečia akumuliatoriaus lemputė), langus ir veidrodžius galima judinti be problemų.
Programinis atjungimas (per meniu arba diagnostiką)
Kai kuriuose „Peugeot“ modeliuose automatiškai užsilenkiančius veidrodėlius galima atjungti programiškai per automobilio meniu. Jei tokios funkcijos meniu nėra, atjungimas gali būti atliktas naudojant diagnostinę įrangą. Pavyzdžiui, kai kuriuose servisuose atjungimas perprogramuojant kainuoja apie 60 Lt (apie 17 EUR). Visi tokie veiksmai yra nulemti BSI (Built-in Systems Interface) įrašytos programinės įrangos. Iš principo, atitinkamai pakeitus BSI programą, įmanoma valdyti veidrodėlių elgesį, tiek užrakinant, tiek atrakinant automobilį. Taip pat veidrodėlių užlenkimas užrakinant dažnai yra įgyvendinamas sumontavus vadinamąjį „komforto paketą“.
Žibintų apiplovimo sistemos atjungimas
Žibintų apiplovimo sistema taip pat gali būti nepageidaujama žiemą, nes užšalęs skystis gali sugadinti purkštukus ar pačią sistemą. Be to, ji padidina skysčio sąnaudas. Yra keletas būdų, kaip ją atjungti.
Atjungimas ištraukus saugiklį
Vienas iš paprasčiausių ir dažniausiai naudojamų būdų yra žibintų apiplovimo sistemos saugiklio ištraukimas. Tai leidžia atjungti apiplovimą be jokių diagnostikos įrankių. Pavyzdžiui:
- „Peugeot 407“ modeliuose apiplovimą galima atjungti ištraukus variklio skyriaus saugiklį Nr. 4 (20A).
- Kituose modeliuose nurodomas 9 saugiklis, esantis po vairu saugiklių dėžutėje, kuris atsakingas tik už apiplovimą. Drąsiai galima jį ištraukti.
Kai kurie vairuotojai netgi modifikuoja saugiklį, prilituodami prie jo laidukus ir prijungdami jungiklį, kad būtų galima patogiai įjungti ir išjungti sistemą.
Programinis atjungimas ir susiję aspektai
Žibintų apiplovimo sistemą taip pat galima atjungti programiškai naudojant diagnostikos įrangą. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kuriuose automobiliuose, kuriuose sumontuoti ksenoniniai žibintai, „Peugeot Planet“ diagnostikos įranga gali neleisti atjungti apiplovimo, nes ksenoniniams žibintams pagal reikalavimus priklauso apiplovimo sistema. Tokiu atveju, žiemą teks purkšti langus su įjungtais gabaritais.
Svarbu prisiminti, kad tinkamai veikiantys žibintų apiplovikliai pagerina matomumą, ypač esant blogoms oro sąlygoms. Važiuojant nešvariais žibintais, kelias apšviečiamas prasčiau, tad atjungimą reikėtų gerai apgalvoti.
Dažniausiai pasitaikančios veidrodėlių problemos ir sprendimai
Kartais veidrodėliai gali užsilenkti netinkamai arba visiškai sustoti veikti. Tai gali būti susiję su įvairiomis mechaninėmis ar elektroninėmis problemomis:
- Nereguliarus veikimas: Jei veidrodėlis kartais užsilenkia, o kartais ne (pvz., Peugeot 607), tai gali būti mechaninė problema, net jei girdisi veikiančio varikliuko garsas. Varikliukas gali išsijungti automatiškai, gavęs per didelį pasipriešinimą, kad nesudegtų.
- Mechaniniai pažeidimai: Dėl nepilno lankstymosi, be nešvarumų, gali būti ir „trauma“ patirta prasilenkiant su kitu automobiliu. Taip pat veidrodėliai gali būti fiziškai pažeisti, pavyzdžiui, per priverstinį užlenkimą plovykloje.
- Užstrigimas ir nutrūkę laidai: Problemos gali kilti dėl mechanizmo užkerpėjimo. Tam gali padėti atitinkamų tepalų naudojimas. Kai kuriais atvejais, problema gali būti ir nutrūkęs varikliuko laidas.
Lankstymosi mechanizmas dažnai yra suprojektuotas taip, kad sustoja gavęs pasipriešinimą. Jei mechanizmas gerai užkerpėja, varikliukas pasipriešinimą gauna iškart ir nebejudina veidrodėlio.
tags: #laip #atjungti #uzsidarancius #veidrodelius #peugeot #308