2000 m. rugpjūčio 12 d. Barenco jūroje, pratybų metu, įvyko viena baisiausių taikos meto povandeninių laivų avarijų. Branduoliniame raketiniame povandeniniame laive
„Kursk“: pasididžiavimas ir tragedija
„Kursk“ buvo baigtas statyti 1994 m. ir priskirtas Rusijos Šiaurės laivynui. Tai buvo vienas moderniausių Rusijos flotilės laivų, „Antey“ klasės povandeninis laivas, varomas dviem OK-650 branduoliniais reaktoriais, užtikrinančiais beveik 98 000 arklio galių. „Oscar II“ klasės laivas buvo 155 metrų ilgio, 18 metrų skersmens ir svėrė 16 500 tonų. Jis gabeno dideles raketas, kurių maksimalus greitis buvo 1,6 machų, o nuotolis - 625 km. Šios raketos naudojo „Legend“ palydovinio taikymo sistemą, skirtą lėktuvnešiams naikinti.
2000 m. rugpjūčio 12 d. „Kursk“ kartu su lėktuvnešiu „Admiral Kuznecov“ ir mūšio kreiseriu „Piotr Velikij“ dalyvavo didelėse laivyno pratybose. 11.20 val. vietos laiku pratybų zoną supurtė povandeninis sprogimas, o po dviejų minučių nugriaudėjo dar didesnis sprogimas. Antrasis sprogimas prilygo 2-3 tonoms trotilo.
Avarijos priežastys: torpedos sprogimas
Vyriausybinė komisija, tyrusia tragedijos priežastis, nustatė, kad nelaimę sukėlė sprogusi torpeda. Rusijos karinio jūrų laivyno tyrimo komisija vėliau patvirtino, kad sprogimą sukėlė viena iš povandeninio laivo itin sunkiasvorių torpedų „Type 65-76A“, kuri naudojo vandenilio peroksidą kaip povandeninį kurą. Tikėtina įvykių grandinė buvo tokia: vandenilio peroksido nuotėkis sukėlė gaisrą, kuris savo ruožtu susprogdino 400 kg sveriančią torpedos 65-76A kovinę galvutę. Tai tikriausiai padarė didelę skylę laivo korpuse virš torpedos skyriaus.
Sprogimas įvyko pirmajame povandeninio laivo skyriuje. Tai atsitiko dėl torpedų įgulų klaidos, kai jos ruošėsi atlikti mokomąją torpedų ataką. Šis sprogimas sukėlė didelį gaisrą ir detonavo veikiančias torpedas. Antrasis sprogimas, įvykęs po pirmojo, buvo bauginančios galios ir tiesiogine prasme susprogdino povandeninio laivo priekį.
Iškeltos versijos ir tyrimas
Dėl ko įvyko sprogimas laivo pirmajame skyriuje, iki šiol niekas negali tiksliai pasakyti. Per tyrimą buvo iškelta net 19 versijų.
Viena iš labai tikėtinų versijų buvo, kad į „Kursk“ buvo paleista užsieniečių torpeda, galbūt JAV kariuomenės. Prieš tragediją „Kursk“ ilgą laiką slapta sekė amerikiečių lėktuvnešių eskadrą Viduržemio jūroje. Po šio įvykio iš postų buvo atleisti keli aukšti JAV karinių jūrų pajėgų vadai, ir buvo manoma, kad „Kursk“ vadas Genadijus Liačinas galėjo užsitraukti amerikiečių nemalonę. Tačiau nelaimės vietoje nebuvo rasta nei užsieniečių laivo, nei jų torpedos, nei sprogmenų dalių. Be to, modernusis „Kursk“ turėjo atlaikyti ne tik torpedos ataką, bet ir nedidelį branduolinį sprogimą. Atlikus ekspertizę, nebuvo rasta ir jokio išorinio poveikio laivo korpusui. Taip pat neaptikta jokių įrodymų, kad sprogimas laivo viduje įvyko dėl ekipažo kaltės.
Galimas daiktas, kad sprogimą sukėlė vandenilio peroksido išsiliejimas torpedos viduje dėl gamybinio defekto. Federalinio tyrimų biuro (FST) kriminalistai nerado, kad torpeda būtų kaip nors paveikta iš išorės.
Sklandė ir neįtikėtinų versijų, neva už „Kursk“ susprogdinimą amerikiečiai sutiko nurašyti milžinišką Rusijos skolą - po 1 mlrd. JAV dolerių už kiekvieną ekipažo narį.
Prancūzų režisierius Žanas Mišelis Karė (Jean-Michel Carre) 2004 m. sukūrė dokumentinį filmą „Kursk: povandeninis laivas drumzlinuose vandenyse“, kuriame taip pat pateikia versiją, kad „Kursk“ nuskandino kažkieno tyčia paleista torpeda. Šis filmas Rusijoje buvo uždrausta rodyti.
Žmonių gelbėjimas ir valdžios reakcija
Antrasis sprogimas, nors ir bauginančios galios, sustabdė tik 5 ir 5-asis reaktorių skyriai, o visi povandeninio laivo laivagalio skyriuose - 6-ajame, 7-ajame, 8-ajame ir 9-ajame - buvę povandenininkai išgyveno. Iš viso 23 žmonės. Jie persikėlė į 9-ąjį „Kursko“ skyrių, jį hermetizavo ir dar kelias dienas išbuvo gyvi.
Rusijos karinis jūrų laivynas iš pradžių sumenkino incidentą. Vėlų šeštadienio vakarą, praėjus 9 valandoms po to, kai laivas nuskendo, Šiaurės laivyno vadas admirolas Popovas įsakė povandeninio laivo paiešką. Praėjus 12 valandų po to, kai jis nuskendo, Popovas informavo Kremlių, tačiau gynybos ministras Igoris Sergejevas apie tai Putinui nepranešė iki sekmadienio 7 val. Sekmadienį, kai Popovas jau žinojo, kad „Kursk“ dingęs ir, kaip manoma, nuskendęs, jis informavo žurnalistus apie karinio jūrų laivyno pratybų eigą.
Išgyvenusiems Rusijos povandenininkams Kurske padėti galėjo tik užsienio gelbėtojai, ir net tada, greičiausiai, tik tuo atveju, jei jų būtų paprašyta pagalbos per pirmąsias 24 valandas po katastrofos. Tačiau Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybė priėmė kitokį sprendimą, ir Rusijos karinio jūrų laivyno spaudos tarnyba tomis rugpjūčio dienomis tapo pagrindiniu melagingos informacijos šaltiniu.
Daugeliu atžvilgių dėl šios priežasties V. Putinas, tragedijos metu atostogavęs Sočyje, iš karto nesuprato situacijos rimtumo, nenutraukė atostogų ir negrįžo į Maskvą. Galutinai jis suprato, kad jam meluojama, tik rugpjūčio 16 d. Būtent tą dieną, nepaisant kariuomenės pasipriešinimo, jis sutiko priimti užsienio pagalbą.
Oficialiai informuota Didžiosios Britanijos vyriausybė kartu su Prancūzija, Vokietija, Izraeliu, Italija ir Norvegija pasiūlė pagalbą, o Jungtinės Valstijos pasiūlė naudoti vieną iš dviejų savo giliai paneriančių gelbėjimo aparatų, tačiau Rusijos vyriausybė užsienio pagalbos atsisakė. Privati žiniasklaida ir valstybiniai Rusijos laikraščiai kritikavo karinio jūrų laivyno atsisakymą priimti tarptautinę pagalbą. Nors ji atvyko greitai, o užsienio gelbėtojai sugebėjo kuo greičiau nusileisti prie nuskendusio povandeninio laivo ir atidaryti 9-ojo skyriaus liuką, buvo per vėlu. Nuo katastrofos praėjo devynios dienos, ir visi 23 povandeninių laivų skyriaus nariai jau buvo žuvę.
JŪROS GELBĖJIMAS – Stiprus vėjas ir bangos | Visas dokumentinis filmas
Chronologija
„Kursk“ tapo pirmuoju nuskendusiu povandeniniu laivu Rusijos karinio jūrų laivyno istorijoje, iš kurio povandenininkus praktiškai gelbėjo tiesiogiai per federalinius televizijos kanalus. Deja, nepavyko išgelbėti nė vieno žmogaus.
- 2000 m. rugpjūčio 12 d. per pratybas Barenco jūroje nuskęsta atominis povandeninis laivas K-141 „Kursk“. Juo plaukė 118 žmonių.
- Rugpjūčio 12 d. 23.44 val. nelaimės vietoje užfiksuojamas sprogimas.
- Rugpjūčio 13 d. pradedamos laivo paieškos. 4.51 val. laivas randamas 108 metrų gylyje.
- Rugpjūčio 14 d. 11 val. išplatinamas pirmas oficialus pranešimas apie tai, kad laivas nuskendo. Kiek vėliau paskelbiama, kad vilties, jog žmonės išsigelbėjo, labai maža.
- Rugpjūčio 15 d. pranešama apie gelbėjimo operacijos pradžią. Į nelaimės vietą atvyksta apie 20 laivų. Gelbėtojams pradėti darbo neleidžia audra.
- Rugpjūčio 16 d. į vandenį nuleidžiamas giliavandenis aparatas „Priz“. Kelis kartus bandoma patekti į laivo vidų. Rusija paprašo tarptautinės pagalbos.
- Rugpjūčio 17 d. į nelaimės vietą išvyksta du Norvegijos gelbėtojų laivai.
- Rugpjūžio 18 d. gelbėjimo operaciją tęsia Rusijos gelbėtojai, tačiau jiems nesiseka.
- Rugpjūčio 19 d. į nelaimės vietą atvyksta norvegų laivas „Normand Pioneer“ ir britų laivas LR5.
- Rugpjūčio 20 d. atvyksta norvegų laivas „Seaway Eagle“ su giliavandeniais narais. Jiems pavyksta atblokuoti avarinio liuko ventilį, tačiau patekti į laivo vidų nepavyksta.
- Rugpjūčio 21 d. norvegų narai pagaliau patenka į laivą. Apie 13 val. jie atidaro devintojo skyriaus liuką ir pamato, kad jis užpiltas vandens.
Pasekmės ir neatsakyti klausimai
Karinio jūrų laivyno vadovybės melas galiausiai lėmė katastrofos priežasčių tyrimo sustabdymą. 2002 m. liepą, po generalinio prokuroro Dmitrijaus Ustinovo ataskaitos apie tyrimo išvadas, prezidentas V. Putinas nusprendė nutraukti tyrimą, nepateikdamas kaltinimų asmenims, atsakingiems už povandeninio laivo ir įgulos žūtį, ir neperduodamas bylos teismui.
Žuvusių artimųjų žaizdos per dešimt metų neužgijo - juos vis dar kankina neatsakyti klausimai. Pagrindinis jų - kas sukėlė sprogimą povandeniniame laive? Taip pat - kodėl apie nelaimę giminės buvo informuoti tik praėjus trims dienoms po tragedijos? Kodėl šalies prezidentas Vladimiras Putinas taip ilgai delsė priimti Rusijai siūlomą tarptautinę pagalbą, nors buvo aišku, kad savomis pastangomis išgelbėti nuskendusiame laive galbūt likusių gyvųjų nepavyks. V. Putinas tik prabėgus dviem savaitėms po nelaimės oficialiai kreipėsi į tautą ir išreiškė užuojautą žuvusiųjų šeimoms.
Nors Rusijos karinė vadovybė teigė, kad iš šios tragedijos daug pasimokė ir įsigijo daug technikos, todėl gelbėjimo galimybės šiandien yra daug geresnės nei prieš dešimtmetį, Sankt Peterburgo povandeninių laivų klubo atstovas Igoris Kudrinas prieštarauja. Jis teigia, kad, nepaisant atnaujintos technikos, per dešimtmetį nė kiek nepasikeitė valdžios požiūris ir reakcija į panašias nelaimes. Kaip pavyzdį jis mini neseniai degusią karinio jūrų laivyno bazę netoli Maskvos, kai Vyriausybė iš pradžių teigė, kad „ši bazė ne mūsų atsakomybė“, o po kelių dienų paaiškėjo, kad bazė yra jų.
2005 m. kelios „Kursk“ įgulos narių šeimos kreipėsi į Europos Žmogaus Teisių Teismą, prašydamos, kad tragedija būtų ištirta iš naujo. Artimieji įsitikinę, kad 23 jūreivius, kurie po sprogimo povandeniniame laive liko gyvi, buvo galima išgelbėti. Teismas vis dar ieško įrodymų.
Viena iš žuvusiųjų, 28 metų Viktoro Kuznecovo, našlė Svetlana Kuznecova interviu BBC sakė: „Nesu 100 procentų tikra, ar kada nors man pasakys, kas iš tikrųjų nutiko. Bus skirtingos versijos, nes tokia mūsų šalis.“
„Kursk“ tragedija buvo apraudama ir Lietuvoje, Šiauliuose, Valentinos ir Adomo Avelių šeimoje, kur povandeniniame laive žuvo moters sūnus iš pirmosios santuokos Sergejus Vitčenka. V. Avelienė išreiškė apmaudą, kad Kremlius taip ilgai nepriėmė užsienio pagalbos ir kad „jiems mūsų vyrai rūpi labiau, negu jie rūpi mūsų Vyriausybei“.
Povandeninio laivo nuolaužos buvo rastos 2001 m. ir iškeltos. „Kursk“ - filmas, paremtas katastrofa, kuriame pagrindinį vaidmenį atliko Colinas Firthas, pasirodė 2018 m.
tags: #kursko #povandeninio #laivo #avarijos #priezastis