Ratlankiai yra svarbi automobilio dalis, daranti įtaką ne tik jo išvaizdai, bet ir važiavimo saugumui bei komfortui. Teisingai parinkti ratlankiai yra svarbūs dėl kelių priežasčių: netinkami išmatavimai gali ne tik pabloginti automobilio valdymą, bet ir sukelti padangų dėvėjimąsi ar net stabdžių sistemos pažeidimus. Be to, netinkami ratlankiai gali apsunkinti padangų balansavimą, o tai tiesiogiai veikia automobilio stabilumą ir važiavimo kokybę.
Ratlankių tipai ir gamybos technologijos
Mums įprastiniai, lengviausiai atpažįstami ratlankiai yra vadinami „lietais ratlankiais“, jie yra pagaminti iš vienos dalies. Lieti ratlankiai gaminami liejant aliuminį į specialią formą, naudojant kelias skirtingas technologijas:
- Liejimas veikiant sunkio jėgai: Forma užpildoma naudojant tik sunkio jėgą. Šiuo būdu gaminami ratlankiai yra pigesni.
- Liejimas žemo slėgio metodu: Aliuminis greičiau išliejamas į formą nei veikiant sunkio jėgai, todėl dėl didesnio tankio šių ratlankių kokybė yra geresnė.
- Lėto lydimo arba sukimosi technologija: Tai vienas pažangiausių gamybos metodų naudojant žemą slėgį. Šių ratlankių kokybė ir patikimumas beveik prilygsta kaltiniams ratlankiams, o gamybos kaštai mažesni.
Taip pat egzistuoja kaltiniai ratlankiai - tai aukštos klasės gaminiai, kurie formuojami modeliuojant aliuminio bloką veikiant itin aukštu slėgiu.
Be vientisų ratlankių, egzistuoja ir „surenkami ratlankiai“, pagaminti iš kelių dalių. Jų komponentai gaminami atskirai, dažnai taikant skirtingus metodus. Šie ratlankiai priskiriami aukščiausiai klasei ir dažniausiai pasirenkami autosporto atstovų bei automobilių tiuningo entuziastų.
Svarbiausi ratlankių parametrai
Ratlankių išmatavimai apibrėžiami pagal kelis pagrindinius parametrus, kurie nurodomi šifruotu kodu, pavyzdžiui: 7J x 16 ET35 5x112.
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Plotis (7J) | Nurodo, kokio pločio padangą galima montuoti ant ratlankio. |
| Skersmuo (16) | Nustato, kokio dydžio padanga tinka ratlankiui (coliais). |
| Išnešimas (ET35) | Lemia, kaip ratlankis bus išdėstytas automobilio važiuoklėje. |
| Tvirtinimas (5x112) | Nurodo skylių skaičių ir jų padėtį ratlankyje. |
Papildomi techniniai niuansai
- Plotis (J): Per siaura ar per plati padanga gali sukelti nesandarumą arba neefektyvų darbą. „J“ raidė atitinka ratlankio skriemulio profilį - tai dažniausiai pasitaikantis profilis.
- Išnešimas (ET): Vokiško žodžio Einpresstiefe trumpinys, reiškiantis įspaudo gylį (atstumą nuo ratlankio tvirtinimo plokštumos iki centro).
- Tvirtinimo skylės (PCD): Užtikrina, kad ratlankis tinkamai prisitvirtins prie automobilio stebulės.
- Centrinė skylė (CB): Jeigu skylė per maža, ratlankio neuždėsite, o jeigu per didelė - ratlankis neprisitvirtins tinkamai.
Ratlankio išnešimas (ET) ir jo reikšmė
Ratlankio išnešimas yra vienas svarbiausių parametrų, lemiančių ratlankio poziciją automobilio atžvilgiu:
- Neigiamas ET: Tvirtinimo plokštuma nutolusi nuo centro į automobilio vidų, todėl ratas atsikiša į išorę.
- Nulinis ET: Tvirtinimo plokštuma sutampa su ratlankio centru (dažniau visureigiuose).
- Teigiamas ET: Dažniausiai gamintojų taikomas (tarp +30 mm ir +40 mm), kai ratlankis pakišamas giliau po kėbulu.
Kaip išsirinkti tinkamus ratlankius?
Renkantis ratlankius būtina atsižvelgti į jų svorį. Kuo sunkesnis ratas, tuo daugiau jėgos reikia jam išjudinti ar sustabdyti, todėl sunkesni ratai gali sumažinti automobilio dinamiškumą, o lengvi - padėti taupyti kurą.
Patarimai suderinamumui:
- Gamintojo rekomendacijos: Informaciją rasite techniniame vadove, ant vairuotojo durelių rėmo, kuro bako dangtelio ar po variklio dangčiu.
- Ratlankio žymėjimas: Apžiūrėkite ratlankio vidinę pusę - ten išgraviruoti skaičiai nurodo visus svarbiausius matmenis.
- Suderinamumas su padangomis: Ratlankio plotis turėtų sudaryti apie 70-90 % padangos pločio. Taip pat atkreipkite dėmesį į sezoniškumą - žieminės padangos dažnai būna siauresnės.
Jei informacijos nepavyksta rasti, rekomenduojama kreiptis į autoservisą ar specializuotą parduotuvę. Jei ratlankio ET nepateiktas, galite jį išsimatuoti patys pagal formulę: ET = B - (A/2), kur A yra ratlankio plotis, o B - atstumas nuo ratlankio kraštinės briaunos iki tvirtinimo plokštumos.