„Peugeot 407“, pakeitęs sėkmingą „Peugeot 406“, pasižymi aptakiu ir išskirtiniu dizainu, atspindinčiu naująjį „Peugeot“ stilių. Aukšta variklio gaubto linija, nuožulnus priekinis stiklas ir didelės priekinės grotelės suteikia automobiliui dinamišką ir elegantišką siluetą. Saugumas taip pat yra viena iš stipriųjų šio modelio pusių - „Euro NCAP“ saugumo bandymuose „Peugeot 407“ pelnė 5 žvaigždutes.
Kas yra BSI blokas?
Viena iš svarbiausių transporto priemonės elektroninių sistemų yra BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) blokas. Tai valdymo blokas, veikiantis kaip automobilio elektroninės smegenys ir užtikrinantis daugybės funkcijų teisingą veikimą. Jis valdo centrinį užraktą, apšvietimą, langų pakėlimą ir kitus komforto elementus.
Kur yra BSI blokas „Peugeot 407“?
BSI blokas „Peugeot 407“ modelyje yra keleivio salone, po saugiklių skydeliu. Jis yra integruotas į panelę, kurioje sumontuoti saugikliai, ir yra tiesiogiai po jais. Prie valdymo bloko prijungta daug elektros jungčių, todėl prieš išimant BSI bloką rekomenduojama nufotografuoti jungtis, kad būtų galima jas teisingai prijungti atgal.
PEUGEOT CITROEN C4 C5 307 407 PROBLEMS SIEMENS BSI ECU CHECK FOR WATER INGRESS OXIDATION PART 3
BSI bloko gedimai ir jų simptomai
Problemos su BSI gali sukelti įvairius gedimus, nuo smulkių nepatogumų iki rimtesnių nesklandumų. Viena dažniausių problemų, su kuria susiduria „Peugeot 407“ savininkai, yra susijusi su BSI bloku.
Dažniausi BSI gedimų simptomai:
- Centrinio užrakto veikimo sutrikimai:
- Gali neveikti centrinio užrakto mygtukas bagažinės atidarymui, net jei automobilis atsidaro ir užsidaro nuo pultelio. Kompiuteris gali rodyti, kad bagažinė atidaryta, tačiau nesugebėti aptikti paspaudžiamo mygtuko.
- Automobilis gali savaime užsirakinti išlipus, arba pultelis gali atrakinti ir iš karto užrakinti automobilį.
- Elektronikos gedimai:
- Dažni kompiuterio gedimai, ekrano problemos.
- ABS/ESP daviklių gedimai, kurie gali nuolat pasikartoti.
- CAN magistralės gedimas, einantis prie BSI valytuvų bloko, gali sukelti įvairius elektronikos sutrikimus.
- Pultelio gedimai:
- Gali sugesti pultelis, veikti tik užrakinimo mygtukas, o bagažinės atidarymo ir atrakinimo funkcijos gali neveikti.
Jei susiduriate su BSI ar kitais elektronikos gedimais, svarbu kreiptis į specialistus, kurie galės atlikti diagnostiką ir pašalinti problemas. Kai kuriuos gedimus, pavyzdžiui, susijusius su raktų pririšimu ar CAN magistrale, galima išspręsti atlikus tinkamą programavimą arba pakeitus sugedusias dalis.
BSI bloko atstatymas ir programavimas
Norint atstatyti „Peugeot 407“ BSI bloką, reikia prijungti diagnostikos įrankį prie transporto priemonės OBD jungties.
Padangų slėgio jutiklio atstatymas:
Vienas iš pavyzdžių, kaip BSI bloko valdomi jutikliai gali būti atstatomi, yra padangų slėgio jutiklis. Norėdami atstatyti žemo padangų slėgio jutiklį, atlikite šiuos veiksmus:
- Atsisėskite į vairuotojo sėdynę ir įjunkite degimą.
- Raskite mygtuką ant vairo, dešinėje pusėje, tiesiai virš „cruise“ valdymo.
- Spauskite mygtuką kelis kartus, kol ekrane pasirodys padangų slėgio būsena.
- Šiuo metu išeikite iš transporto priemonės ir atkurkite teisingą slėgį padangoje su žemu slėgiu.
„Peugeot 407“ eksploatacijos ypatumai
„Peugeot 407 SW HDI“ yra automobilis, turintis savų pliusų ir minusų. Jis žavi savo išskirtiniu dizainu, komfortišku salonu ir puikia garso izoliacija. Važiuoklė yra patikima ir užtikrina gerą valdymą.
Varikliai ir kuro sąnaudos
„Peugeot 407“ siūlo įvairius variklius. 2.0 HDI 100kw dyzelis pasižymi mažomis kuro sąnaudomis ir pakankama galia, gerai kuriasi esant žemesnei nei -20 laipsnių temperatūrai. Tačiau HDI purkštukai yra jautrūs kuro kokybei. 1.6 litro variklis yra laikomas per silpnu tokiam automobiliui. Kai kurie savininkai mini, kad 2.0 HDI variklis, ypač 1-2 pavara, nustebina gera trauka.
Vidutinės kuro sąnaudos mieste gali siekti apie 6.9l/100km, tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad jos gali būti ir didesnės, ypač su 1.8 varikliu, kuris mieste gali ryjoti iki 14L/100km, nors užmiestyje sąnaudos tampa normalios. Trasoje minimos 5.5L, mieste 6.7L/100km sąnaudos su 2005m. modeliu.
Važiuoklė ir valdymas
Važiuoklė yra minima kaip viena iš stipriųjų pusių, apibūdinama kaip patikima, kantri ir užtikrinanti labai gerą komfortą. Automobilis kelyje laikosi užtikrintai, važiuoja minkštai. Vairas valdomas lengvai, o automobilis manevringas. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad vairas sunkokas. Parktronikų gedimai taip pat yra viena iš problemų.
Salonas ir komfortas
Salonas yra erdvus, apdailos detalės kokybiškos ir minkštos, o sėdynės patogios. Garso izoliacija yra puiki - kai kurie teigia, kad nuo tylos ausys spengia, o variklio garso beveik nesigirdi. Automobilis puikiai tinka ilgoms kelionėms, nes yra patogus ir turi daug vietos gale. SW modelyje didelė bagažinė yra privalumas. Vienas iš svarbiausių privalumų yra panoraminis stogas, kuris daro važiavimą malonesniu. Tačiau svarbu patikrinti, ar panoraminio stogo juostelė veikia tinkamai.
Remontas ir eksploatacijos kaštai
Daugelis savininkų mini, kad remontas yra brangus. Dažnai genda brangiausios detalės: atraminiai guoliai, rato guoliai, kurie eina su stebule, sankaba su smagračiu. Kuro sistemos remontas taip pat gali būti brangus, ypač jei reikia keisti purkštukus. Kai kurie teigia, kad remontas ne ką brangesnis nei „Audi C4“ važiuoklės.
Tačiau yra ir nuomonių, kad automobilis patikimas ir remontas pigus, o detalės yra pigios, ypač jei perkamos užsienyje. Jei automobilis nėra labai senas, jis važiuoja be problemų, bet kai sueina 10 metų, prasideda problemų krūvos. Automobilis yra prastas investicijai, dideliais tempais nuvertėja.