Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie „Ford S-Max“ transporto priemonių charakteristikas ir jų eksploataciją. Dėmesys skiriamas „Ford S-Max 2.2 TDCi“ modeliui su 175 AG varikliu, aptariant jo modifikacijas, techninius parametrus, eksploatacinius rodiklius, kuro sąnaudas ir dažniausiai pasitaikančias problemas. Taip pat pateikiami vairuotojų atsiliepimai ir praktiniai patarimai dėl priežiūros, remonto bei atsarginių dalių.
„Ford S-Max 2.2 TDCi“ (175 AG) - šeimos automobilio charakteristika
„Ford S-Max 2.2 TDCi“ su 175 AG varikliu yra galingas, dinamiškas ir erdvus šeimos automobilis, kuris išsiskiria ne tik savo komfortu, bet ir puikia važiavimo dinamika. Detali informacija apie šį modelį apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Variklis ir jo savybės
„Ford S-Max 2.2 TDCi 175 AG“ variklis - tai dyzelinis keturių cilindrų turbokompresorinis variklis su „Common Rail“ technologija, pasiekiantis tiek aukštą galią, tiek ekonomiškumą. Variklis pasižymi puikiu sukimo momentu ir pakankama galia (175 AG), todėl jis gerai sugeba važiuoti tiek mieste, tiek užmiestyje, net ir su pilnu salonu.
- Galia: 175 AG
- Sukimo momentas: 400 Nm
- Technologija: Dyzelinis keturių cilindrų turbokompresorinis su „Common Rail“
Dėl šių parametrų „S-Max“ su šiuo varikliu yra dinamiškas, net ir su pilnu salonu. Variklis dirba su 6 laipsnių mechanine arba automatinėmis pavarų dėžėmis.
Ford S-max (2006-2015) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Transmisija
Automobilis gali būti komplektuojamas su dvejomis pavarų dėžėmis:
- Mechaninė pavarų dėžė: laikoma patikimesne.
- Automatinė pavarų dėžė: patogesnė ilgesnėse kelionėse.
Kuro sąnaudos
„Ford S-Max 2.2 TDCi 175 AG“ variklis garsėja geru kuro efektyvumu, nepaisant savo galios. Kuro sąnaudos svyruoja nuo 7,0-8,0 l/100 km mišriu režimu.
- Mieste: 8,0-9,0 l/100 km
- Užmiestyje: 5,5-6,0 l/100 km
- Mišriu režimu: 7,0-8,0 l/100 km
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir priežiūra
Nors „Ford S-Max 2.2 TDCi“ variklis laikomas patikimu, yra keletas dažniausiai pasitaikančių problemų, kurias svarbu žinoti ir laiku spręsti:
- Purkštukai: Dažnai pasitaiko purkštukų gedimai, kurie sukelia netolygų variklio darbą ir didesnes kuro sąnaudas.
- Turbina: Turbokompresoriaus gedimai dažnai atsiranda dėl netinkamos alyvos priežiūros.
- DPF filtras: Užsikimšęs DPF filtras sukelia klaidas ir sumažina variklio galią. Daug važinėjant mieste, DPF filtras gali kelti problemų. Gali prireikti jo valymo.
- Sankaba ir smagratis: Dvimasis smagratis ir sankaba dažnai dėvisi po 180-200 tūkst. km. Kai kuriems vairuotojams teko keisti sankabą ir smagratį po 150 tūkst. km.
- EGR vožtuvas: Dažnai pasitaikančios problemos yra EGR vožtuvo užsikimšimas.
Priežiūros rekomendacijos
Norint užtikrinti ilgą ir patikimą automobilio tarnavimo laiką, svarbu reguliariai atlikti šiuos priežiūros darbus:
- Reguliariai keisti alyvą kas 10-12 tūkst. km.
- Tikrinti DPF būklę ir, jei reikia, atlikti valymą.
- Valyti EGR vožtuvą.
- Užtikrinti, kad turbina veiktų tinkamai.
Vairuotojų atsiliepimai ir bendras įvertinimas
Vairuotojai teigiamai vertina „Ford S-Max 2.2 TDCi“ su 175 AG varikliu kaip erdvų, patogų ir patikimą šeimos automobilį.
- „Ford S-Max su 2.2 TDCi varikliu - tikras šeimos automobilis. Erdvus, patogus, su gera trauka ir tikrai neblogomis kuro sąnaudomis, ypač užmiestyje. Nors po 200 tūkst. km, gali reikėti atidžiau stebėti turbiną.“
- „Važiuoju jau trečius metus. Kuro sąnaudos mišriu režimu apie 7,0 l/100 km. Komfortas ir erdvė - puikūs, tačiau turbina pasidarė triukšminga po 180 tūkst. km.“
- „S-Max 2.2 TDCi tikrai vertas dėmesio. Nėra sportiškas, tačiau komforto ir vietos pakankamai tiek šeimai, tiek ilgoms kelionėms.“
Apskritai, „Ford S-Max 2.2 TDCi 175 AG“ yra galingas, erdvus ir dinamiškas šeimos automobilis, kuris puikiai subalansuoja patogumą, našumą ir ekonomiškumą. Jis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina erdvę, komfortą ir patikimumą šeimos automobilyje.