Vienas iš didžiausių pavojų jūsų saugumui kasdieniniame vairavime yra vienas dalykas, kurio iš tikrųjų nematote: padangų slėgis. Teisingas slėgis automobilio padangoje yra labai svarbus veiksnys vairuotojo saugumui, degalų sąnaudoms bei automobilio vairavimo kokybei. Tinkamas oro slėgis padangose užtikrina optimalų sukibimą su kelio danga, mažina degalų sąnaudas ir prailgina padangų tarnavimo laiką.
Optimalaus padangų slėgio nustatymas
Kur rasti rekomenduojamą padangų slėgį?
Dažniausiai ant padangų šono yra slėgio žymėjimas, tačiau jis nenurodo optimalaus jūsų padangoms, o rodo maksimalų. Vairuotojai dažnai save klaidina manydami, kad ant padangos šono nurodytas slėgis yra optimalus. Paprasčiausias būdas sužinoti optimalų automobilio padangų slėgį yra vadovautis gamintojo pateikta informacija, kuri dažniausiai nurodoma:
- vidinėje degalų bako dangtelio pusėje;
- ant vairuotojo pusės durų staktos lipduke;
- automobilio naudotojo instrukcijoje (knygutėje).
Rekomenduojamas slėgis padangose skiriasi priklausomai nuo to, kurį automobilio modelį vairuojate. Ant vidinės degalų bako dangtelio arba vartotojo vadove rasite informaciją, koks turėtų būti padangų slėgis jūsų automobiliui. Skirtingiems automobiliams reikalingas skirtingas oro slėgis padangose. Tai priklauso nuo automobilio padangų dydžio, svorio ir tipo.
Slėgio matavimo vienetai
Atkreipkite dėmesį į nurodyto slėgio matavimo vienetus. Kai kuriose šalyse naudojami slėgio į kvadratinę pėdą (PSI) matavimo vienetai, tačiau Lietuvoje dažniausiai naudojamas yra barų (BAR) matavimo vienetas. Šiuo straipsniu „Gpadangos“ komanda informuoja klientus apie tinkamo oro slėgio padangose svarbą, padėdama išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų - per ankstyvo padangų dėvėjimosi, blogesnio automobilio valdymo ir padidėjusių kuro sąnaudų.
Padangų slėgio skaičiuoklė
Padangų slėgio skaičiuoklė - tai įrankis, padedantis nustatyti tinkamą slėgį pagal jūsų automobilio modelį, padangų dydį ir krovinio apkrovą. Tokia skaičiuoklė gali būti rasta internete arba kaip išmaniosios programėlės dalis.
Padangų slėgio tikrinimas ir koregavimas
Kaip teisingai patikrinti padangų slėgį?
Oro slėgį matuoti yra paprasta, tačiau svarbu tai daryti tinkamai ir reguliariai. Padangų slėgį būtina reguliariai tikrinti tam skirtose vietose. Norint tiksliai pamatuoti oro slėgį padangose, naudojamas slėgio matuoklis (manometras) - specialus prietaisas, skirtas padangų slėgiui nustatyti.
- Naudokite patikimą manometrą.
- Patikrinkite reguliariai. Bent kartą per mėnesį ir prieš tolimesnę kelionę. Visiems vairuotojams yra patariama patikrinti padangų slėgį bent kartą per mėnesį, taip pat prieš kiekvieną ilgą kelionę ir po jos.
- Pasirinkite tinkamą laiką. Rekomenduojama oro slėgį tikrinti, kai padangos yra atvėsusios (šaltos), t. y. padangos temperatūra nesiskiria nuo aplinkos. Tai reiškia, kad slėgis turi būti matuojamas iš ryto (prieš važiavimą arba prieš kelionę) arba bent po trijų valandų pertraukos po važiavimo.
- Atkreipkite dėmesį į temperatūrą.
- Įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus, nėra perkrautas ar pakrautas netolygiai.
- Atsukite vožtuvo dangtelį ir tvirtai uždėkite matuoklį ant vožtuvo, kad neišeitų oras.
- Nuskaitykite slėgio rodmenis.
- Palyginkite rezultatus su automobilio gamintojo rekomendacijomis. Jei slėgis yra per mažas arba per didelis, atitinkamai pripūskite arba išleiskite oro.
- Korekcijos turi būti subtilios.
Padangų slėgio reguliavimas pagal kelio sąlygas
Padangų slėgis gyvena savo gyvenimą: jis priklauso nuo kelio dangos, oro temperatūros, jūsų kelionės tempo ir net automobilio apkrovos. Padangų slėgio reguliavimas pagal kelio sąlygas nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio. Teisingai parinktas slėgis pagerina automobilio valdymą, sumažina slydimo riziką ir taupo degalus. Svarbiausia - stebėti kelio sąlygas, reguliariai tikrinti slėgį ir nesibaiminti šiek tiek pakoreguoti.
- Sausas kelias: dažniausiai pakanka gamintojo nurodyto slėgio.
- Šlapias kelias: truputį mažesnis slėgis padeda padangoms geriau prilipti prie kelio ir sumažina akvaplanavimo riziką.
- Sniegas ar ledas: žiemą padangas galima šiek tiek „atleisti“, kad protektorius geriau įsikibtų į slidų paviršių. Ryte, kai kelias užšalęs, pravartu patikrinti padangų slėgį.
Padangų slėgio reguliavimas pagal greitį
Inžinieriai naudoja terminą defleksija apibūdinti skirtumą tarp "neapkrauto" padangos spindulio (atstumas tarp padangos viršaus ir jos centro be apkrovos) ir "apkrauto" spindulio (atstumas tarp padangos centro ir kelio, kai padanga liečiasi su paviršiumi). Kai padanga sukasi dideliu greičiu, ji patiria didesnę apkrovą, ypač šoninių sienelių deformaciją. Didėjant greičiui, padangos patiria reikšmingas išcentrines ir šilumines jėgas. Jei slėgis nėra tinkamai sureguliuotas, tai gali sukelti per didelę padangos deformaciją, dėl kurios susidėvi protektorius.
ETRTO (Europos padangų ir ratlankių techninė organizacija) pripažino, kad per didelė padangų defleksija važiuojant dideliu greičiu gali kelti pavojų vairuotojų saugumui. Siekiant sumažinti šias rizikas, ETRTO rekomenduoja reguliuoti padangų slėgį pagal greitį. Važiuojant dideliu greičiu (virš 160 km/h) būtina padidinti padangų slėgį, kad būtų kompensuotas laipsniškas keliamojo pajėgumo sumažėjimas. Maksimalus padangos keliamasis pajėgumas mažėja didėjant greičiui dėl mechaninės ir šiluminės apkrovos.
Tinkamai sureguliuotas slėgis sumažina per didelę defleksiją ir padeda išlaikyti optimalų saugumo lygį. Padangų slėgio reguliavimas pagal greitį yra paprastas, tačiau būtinas veiksmas, siekiant užtikrinti jūsų saugumą ir išsaugoti padangas.
Kodėl kinta oro slėgis padangose?
Padangų slėgis gyvena savo gyvenimą: jis priklauso nuo kelio dangos, oro temperatūros, jūsų kelionės tempo ir net automobilio apkrovos. Slėgis jose kinta dėl įvairiausių priežasčių.
Natūralus oro praradimas
Neįtikėtina, tačiau smulkios deguonies detalės prasiskverbia pro mikroskopinius tarpus ir padangos slėgis gali natūraliai sumažėti per ilgą laikotarpį. Netgi idealiomis važiavimo sąlygomis slėgis padangose palaipsniui mažėja apie 0,69 barų per mėnesį. Per šiltąjį metų sezoną mažėja netgi greičiau. Būtent todėl rekomenduotina jį tikrinti reguliariai, net jei neatrodo, kad padanga tuščia.
Aplinkos temperatūros svyravimai
Kita natūrali padangų slėgio kitimo priežastis - aplinkos temperatūros svyravimai. Oras, kaip ir įvairūs objektai, didėjant temperatūrai plečiasi. Kadangi per padangos eksploatavimo sezoną aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių (pvz.: +10 spalio pabaigoje, -20 sausį, +15 kovą) tai dar viena priežastis, kodėl padangų slėgį reikėtų tikrinti nuolatos. Taip pat nepamirškime dėl trinties didėjančios temperatūros.
Jeigu žiemą į sandariai sumontuotas padangas pripūsite 2,5 bar slėgio, vasarą tas slėgis gali pakilti net iki 2,7 bar. Pučiant padangas vasarą reikėtų atsižvelgti į tai, kad krentant temperatūrai slėgis sumažės. Jeigu žiemos metu pripūtėte automobilio padangas iki rekomenduojamo lygio, vasarą jis jau gali būti padidėjęs. Dar pridėkime ir pasivažinėjimą karštą vasaros dieną ant įkaitusio asfalto - pirmąjį pusvalandį, kol padangos išorės ir vidaus temperatūros susivienodina, slėgis padangose jau gali būti gerokai perkopęs rekomenduojamą normą.
Be to, šios savybės reikėtų nepamiršti tolimose kelionėse, kai kelionės metu staigiai pakinta aplinkos temperatūra (vykstama iš žemyninės į jūrinę klimato zoną, kylame į kalnus ir pan.).
Kitos priežastys
Slėgis ypač greitai gali mažėti dėl neteisingo padangos montavimo, pažeidimo ar dėl padangos ventilio defekto. Gana dažna padangų slėgio sumažėjimo priežastis yra nesandarus vožtuvas (ventilis).
Padangų pradūrimas yra gana dažna vairuotojų problema. Padanga gali būti pradurta dėl įvairių veiksnių, pavyzdžiui, pervažiavus vinį ar kitą aštrų objektą. Jei padanga pradurta, ją reikia suremontuoti arba pakeisti. Esant įtarimams, kad padanga gali būti pažeista, būtina kreiptis į autoservisą nustatyti, ar saugu toliau eksploatuoti šią padangą ir ar įmanoma pažeidimą sutaisyti. Tokiu atveju gali būti tikri, kad jūsų automobiliu pasirūpins tikras specialistas, kuris pasirūpins, kad jūsų padanga būtų suremontuota arba pakeista nauja.
Nepakankamo ir per didelio padangų slėgio pasekmės
Nepakankamai pripūstos padangos (per mažas slėgis)
Vienas iš didžiausių pavojų jūsų saugumui kasdieniniame vairavime yra vienas dalykas, kurio iš tikrųjų nematote: padangų slėgis. Jei slėgis per mažas, padanga deformuojasi, automobilis tampa sunkiau valdomas, padidėja degalų sąnaudos ir žieminės padangos dėvisi greičiau. Per mažas oro slėgis lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi, didesnes degalų sąnaudas ir prastesnį automobilio valdymą. Per mažas oro slėgis padangose lemia tai, kad padangos tampa per minkštos, o automobilio valdymas - sunkiai nuspėjamas. Subliuškusi padanga leidžia ratlankiui labiau judėti į šonus.
Nepakankamai pripūstos padangos labai prailgina stabdymo kelią bei įtakoja vairavimą ir automobilio valdymą. Be to, kai padangų slėgis yra per mažas, daugiau padangos protektoriaus liečia kelią ir sukelia trintį. Tai sukelia greitesnį susidėvėjimą. Jūsų padangų šonai nėra tinkamai sukibę su keliu, todėl stabdymas gali būti labai komplikuotas. Jeigu pastebėjote, kad protektoriaus kraštai dyla greičiau nei vidurys, tada slėgis joje yra gerokai per mažas.
Greitas ir netolygus padangų nusidėvėjimas. Padangų tarnavimo laikas gali sutrumpėti apie 15 procentų ar daugiau. Prastas kuro sąnaudas. Per mažas padangų slėgis mažina sukibimą su kelio danga, ypač drėgnomis sąlygomis, o tai padidina slydimo ar avarijos riziką. Dėl netinkamo padangų slėgio gali kilti avarija, o draudimo bendrovės gali tirti, ar buvo laikomasi visų techninės priežiūros reikalavimų.
Jei padangos slėgis žemas, ilgiau važiuojant ji ima kaisti, negrįžtamai pažeidžiama padangos konstrukcija ir padanga sugadinama ar net gali sprogti. Užtikrinant, kad padangų slėgis nėra nei per mažas, nei per didelis, taip pat sumažėja padangų sprogimo tikimybė ir pailgėja jūsų padangų naudojimo trukmė. Tai pagerina vairavimo patirtį ir padeda sutaupyti.
Per daug pripūstos padangos (per didelis slėgis)
Per stipriai pripūstos padangos taip pat kelia rizikų. Tuo tarpu per didelis oro slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika. Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos, o sukibimas su kelio danga suprastėja, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis. Tai prilygsta situacijai, jeigu ant automobilio būtų sumontuotos dvigubai siauresnės padangos. Per smarkiai pripūstose automobilio padangose greičiau dyla protektoriaus centrinė dalis.
Jei slėgis per didelis - kontaktas su kelio danga sumažėja, stabdymas prastėja, o slydimo rizika didėja. Per kietai pripūstą padangą lengviau pradurti. Per stipriai pripūtus padangas, iškart pajusite, kad automobilis pasidarė žymiai kietesnis, nes padangos yra labai svarbi amortizuojančios važiuoklės dalis. Per didelis padangų slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika.
Padangų slėgis: kaip jį patikrinti ir koks jis turėtų būti
Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS)
Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) naudoja jutiklius, kad realiuoju laiku pateiktų informaciją apie slėgį padangose, įspėdama apie bet kokius nukrypimus nuo rekomenduojamų lygių. Ši pažangi sistema užtikrina tikslią ir nedelsiant pateikiamą informaciją, kad galėtumėte greitai reaguoti ir palaikyti optimalų slėgį padangose. Nors TPMS yra nepaprastai naudinga sistema, patikimas padangų slėgio matuoklis yra būtinas retkarčiais atliekamiems rankiniams patikrinimams.
Patarimai ir dažniausiai pasitaikančios situacijos
Žemo profilio padangos
Siekiant sportiškos automobilio išvaizdos ir geresnio valdymo, padangos ant didelių ratlankių dažniausiai yra itin žemo profilio. Žemo profilio padangų dėka ratlankis yra labai arti žemės, nes sienelės labai trumpos, todėl padangose turi būti šiek tiek daugiau oro. Slėgis turėtų būti šiek tiek aukštesnis.
Bendrosios rekomendacijos
Tinkamas oro slėgis padangoje užtikrins, kad Jūsų padangos tarnautų ilgai, o kelionės automobiliu būtų saugios ir komfortiškos. Taigi, jeigu važiuojate su pernelyg pripūstomis arba per mažai pripūstomis padangomis, kuo greičiau pripūskite jas iki gamintojo rekomenduojamo padangų slėgio, kad užtikrintumėte praktišką ir saugų vairavimą. Reguliariai tikrindami ir palaikydami tinkamą slėgį padangose galite geriau apsaugoti save, savo keleivius ir kitus eismo dalyvius. Tinkamas padangų slėgis padeda sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, padidinti stabilumą ir užtikrinti optimalų stabdymą bei valdymą.
Automobilių padangos yra brangios ne šiaip sau. Visame pasaulyje puikiai žinomi padangų gamintojai investuoja neaprėpiamas pinigų sumas į jų dizainą, kūrimą bei testavimą. Tam, kad vartotojas galėtų pilnavertiškai išnaudoti visas gamintojo įdėtas pastangas, tereikia pasirūpinti, kad slėgis padangose būtų tinkamas. Taigi, reguliariai tikrinti ir pripūsti padangas apsimoka.