Krovinių transporto priemonių išmatavimai ir klasifikacija

Krovinių transporto priemonių išmatavimai, kategorijos ir klasifikacija yra nustatomi pagal tarptautinius ir nacionalinius reglamentus. Šie reikalavimai užtikrina saugumą, efektyvumą ir standartizaciją kelių transporto srityje. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius reikalavimus, krovinių transporto priemonių tipus ir jų kodavimą, taip pat pateiksime kai kurių tipinių krovinių transporto priemonių išmatavimus.

Krovinių transporto priemonių klasifikacija ir apibrėžimai

Krovininėms transporto priemonėms priskiriamos motorinės transporto priemonės ar jų junginiai (sąstatai), sukonstruoti, pritaikyti ir naudojami kroviniams vežti keliais. Krovininis automobilis - tai motorinė transporto priemonė, skirta vežti krovinius, vilkti priekabas ar puspriekabes. O kategorija apima priekabas ir puspriekabes.

Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimai (toliau - Reikalavimai) nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus. Šie Reikalavimai parengti vadovaujantis 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatančia motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus.

Šie Reikalavimai taikomi Lietuvos Respublikoje gaminamoms vienetinės ir smulkiaserijinės gamybos, šalyje eksploatuojamoms, perdirbtoms ir perdirbamoms, taip pat iš užsienio įvežamoms transporto priemonėms.

Krovinių transporto priemonių kategorijos ir klasės

• N3 klasė - transporto priemonė kroviniams vežti, kurios techniškai leistina pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė didesnė kaip 12 t (sunkusis krovininis automobilis).
• O kategorija - priekabos ir puspriekabės.

Terminų apibrėžimai

• M - paruoštos eksploatuoti transporto priemonės masė (kg): transporto priemonės su kėbulu arba važiuoklės su kabina, jei gamintojas nesumontavo kėbulo, ir sukabintuvo, jei jį sumontavo gamintojas, masė, įskaitant aušinimo skysčio, alyvos, 90 proc. kuro, 100 proc. kitų skysčių (išskyrus naudojamą techninį vandenį), instrumentų komplekto, atsarginio rato ir vairuotojo (75 kg) mases.
• N - sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo.

Kategorija G - padidinto važumo transporto priemonės (visureigiai)

Visureigiais vadinamos M ir N kategorijos transporto priemonės, kurios atitinka tam tikrus reikalavimus. Papildomi reikalavimai nurodyti šių Reikalavimų 1 priede. Šių reikalavimų kontrolei sąlygos nurodytos JT EEK dokumente TRANS/SCl/WP29/78/Amend.3, išleistame 1991 m.

Visureigiai turi atitikti šias sąlygas:

• bent vieną diferencialą blokuojantį mechanizmą arba analogišką įtaisą ir jei transporto priemonė gali įveikti 30 proc. įkalnę.
• arba transporto priemonė gali įveikti 25 proc. įkalnę, jei atitinka papildomus kriterijus, pvz., atitinkamą prošvaisą, privažiavimo, išvažiavimo ir rampos kampus.

Transporto priemonių kėbulų kodavimas

Kėbulų tipai yra koduojami, kad būtų lengviau identifikuoti transporto priemonės paskirtį ir savybes.

N1 klasės krovininių automobilių perdirbimas į M1 klasės lengvuosius automobilius

Galime atlikti N1 klasės naudoto krovininio automobilio, kurio kėbulo kodas yra BB arba BBA, perdirbimo techninę ekspertizę, kurios metu įvertiname, ar automobilis atitinka M1 klasės lengvojo automobilio reikalavimus. M1 klasės lengvojo automobilio privalumai: techninės apžiūros periodiškumas - 24 mėn., nereikia mokėti kelių naudotojo mokesčio ir t. t.

Techninei ekspertizei reikia pateikti šiuos dokumentus:

• Gamintojo arba jo įgalioto atstovo patvirtinimą, kad transporto priemonės konstrukcija atitinka M1 klasės reikalavimus.
• Sertifikatus arba bandymo protokolus, įrodančius, kad transporto priemonė atitinka šių teisės aktų reikalavimus:
  • Degalų sąnaudos, CO2 išlakos, variklio išmetamieji teršalai (Direktyva 2005/55/EB, Reglamentas (EB) 715/2007 arba Reglamentas (ES) 595/2009, JT EEK Taisyklė Nr. 83).
  • Skleidžiamas triukšmas (Direktyva 70/157/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 51).
  • Sėdynių tvirtinimas (Direktyva 74/408/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 17).
  • Saugos diržai (Direktyva 77/541/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 16).
  • Saugos diržų tvirtinimo įtaisai (Direktyva 76/115/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 14).

PASTABA: Transporto priemonėms, kurių pirma registracija yra po 2009 m. balandžio 28 d., taikomi papildomi reikalavimai.

Kėbulo tipų kodavimo struktūra

Kodą sudaro trys dalys: pirmosios dvi kodo dalys susideda iš ne daugiau kaip trijų žymenų, paskutinė - iš dviejų.

1. Pirmosios kodo dalies du žymenys nurodo transporto priemonės kategoriją ir klasę. Jei transporto priemonė suprojektuota ir pagaminta kaip didesnio važumo (visureigis), tai šios kodo dalies paskutinis žymuo visada bus „G“. Jei transporto priemonės pagal savo konstrukciją negalima priskirti prie visureigio, tai trečiasis žymuo iš viso nerašomas.
2. Antrojoje kodo dalyje nurodomi tam tikri kėbulo tipo žymenys. Jie gali susidėti iš dviejų ar trijų žymenų. Trys žymenys naudojami aprašant N kategorijos sunkvežimių, O ir nekomercinės paskirties M2 ir M3 klasės transporto priemonių kėbulų tipus bei nurodant jų paskirtį.
3. Trečioji kodo dalis susideda iš dviejų simbolių. Ji pildoma tik specialios paskirties transporto priemonėms.

Kėbulų tipų pavyzdžiai ir apibrėžimai

• AA - sedanas (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977, Nr. 3.1.1.1).
• AC - mikroautobusas (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977, Nr. 3.1.1.5).
• AD - dvivietis (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977, Nr. 3.1.1.3).
• AE - su nudengiamu viršumi (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977, Nr. 3.1.1.7).
• AG - limuzinas - transporto priemonė, kurios bendrasis ilgis - nuo 6 iki 12 metrų. (Transporto priemonėse, pirmą kartą įregistruotose po 2006 m. sausio 26 d., tai M1 klasės automobilis, tačiau be stovimų vietų.)
• Transporto priemonė, kurios kėbulo tipas AF, nepriklauso M1 klasei.
• BAR - negabaritinė platforma - transporto priemonė (BAP), kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 (Žin., 2002, Nr. 17-644).
• BAS - negabaritinė transporto priemonė - transporto priemonė (BAT), kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 (Žin., 2002, Nr. 17-644).

Priekabų ir puspriekabių kėbulų kodavimas

Visų tipų priekabų bei puspriekabių kėbulai pagal savo paskirtį koduojami ir apibrėžiami analogiškai kaip ir sunkvežimių BA kėbulų tipų kodai (išskyrus L kategorijos transporto priemonės priekabas). Priekabų ir puspriekabių paskirtis koduojama trečiu žymeniu, pvz.:

• DAK - tai puspriekabė-šaldytuvas;
• DCG - tai centrinės ašies priekaba-konteinervežis;
• DBB - tai priekaba-furgonas.

Specialiosios paskirties transporto priemonės

• SA - gyvenamasis automobilis - specialiosios paskirties M kategorijos transporto priemonė, kurioje įrengta gyvenamoji patalpa su sėdimomis vietomis, stalu, miegamomis vietomis (gali būti padarytos iš sėdimų vietų), virtuvės ir maisto saugojimo įranga.
• SE - gyvenamoji priekaba (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977, Nr. 3.1.5).
• SS - valymo automobilis - transporto priemonė su specialia įranga keliams ir šaligatviams valyti bei ledui šalinti.

Transporto mokesčiai ir techninė apžiūra

Transporto priemonių valdytojai mokestį moka už kiekvieną transporto priemonę atskirai, išskyrus mokestį už krovininių kelių transporto priemonių junginį N3+O4 (nuo 40 iki 44 tonų didžiausiosios leidžiamosios masės vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe 20, 30, 40, 45 pėdų konteinerius, pagamintus pagal ISO standartus).

Mokestis mokamas kasmet, tačiau ne už kalendorinius metus, o skaičiuojant nuo vienos transporto priemonės privalomosios techninės apžiūros datos iki kitos privalomosios techninės apžiūros datos. Pristatant transporto priemonę privalomajai techninei apžiūrai, turi būti pateikiami dokumentai, patvirtinantys mokesčio sumokėjimą.

Mokėdami šį mokestį, mokėjimo dokumente būtinai nurodykite transporto priemonės valstybinį numerį. Mokesčio dokumentas, kuriame valstybinis numeris įrašytas ranka jau po atlikto mokėjimo, nepriimamas. Ketinamoms registruoti transporto priemonėms techninė apžiūra atliekama nesumokėjus šio mokesčio. Permokėjus mokestį, valdytojo prašymu techninės apžiūros centras išduoda pažymą, kurioje nurodoma grąžintina suma ir jos grąžinimo priežastys.

Krovinių transporto priemonių išmatavimai

Žemiau pateikiami tipinių krovinių transporto priemonių ir jų junginių išmatavimai, nurodant vidinį ilgį, plotį, aukštį ir europalečių talpą.

Papildomi nurodymai dėl išmatavimų

Jei kemperis arba autobusas viršija leistiną ilgį, jis turi būti užsakomas kaip pagrindinė transporto priemonė su atitinkamo ilgio priekaba. Bendrasis pasirinktas ilgis turi atitikti visą kemperio ar autobuso ilgį. Pavyzdžiui, jeigu kemperio ilgis yra 15 m, jis turi būti užsakomas kaip 12 m ilgio transporto priemonė su 4 m priekaba. Ši taisyklė taikoma ne visiems maršrutams, todėl norėdami pasitikslinti, susisiekite su klientų aptarnavimo centru.

tags: #krovininiu #transportopriemoniu #ismatavimai