Šiame straipsnyje bus nagrinėjama, kaip tinkamai prižiūrėti ir diagnozuoti galimus gedimus, susijusius su veleno guoliais, ypač transporto priemonių ir pramoninės įrangos kontekste. Aptariami guolių montavimo ypatumai, galimi gedimų šaltiniai ir rinkos tendencijos.
Veleno guolių montavimas ir priežiūra
Tinkamas veleno guolio montavimas yra itin svarbus jo tarnavimo laikui. Rekomenduojama naudoti specialius įrankius guoliams tvirtinti ir išardyti, siekiant išvengti pažeidimų. Pavyzdžiui, netinkamas įrankių naudojimas, kaip antai varinio strypo beldimo metodas, gali sukelti netolygų ašinį guolio jėgą, narvo deformaciją, padidinti prošvaisą ir galiausiai lemti guolio gedimą.
Prieš montuojant patikrinkite guolius
Prieš montuojant svarbu patikrinti guolių būklę. Senesniems guoliams būtina apžiūrėti rutulių (kolonų) paviršių dėl griovelių, įbrėžimų ir įtrūkimų. Taip pat reikia įvertinti radialinį atstumą ir ašinį tarpą. Naujų guolių atveju svarbu patikrinti, ar teisingai pasirinktas guolio tipas. Pavyzdžiui, ritininių guolių radialinio atstumo standartai yra nurodyti lentelėse, ir nukrypimai gali lemti netinkamą veikimą.
Suderinimas su velenu ir korpusu
Surenkant įvairius mechanizmus, būtina atidžiai patikrinti veleno ir guolio matmenis, taip pat guolio išorinio žiedo ir korpuso angos dydį. Netinkami matmenys gali sukelti vibraciją, per didelį susidėvėjimą ir triukšmą.
Tepalo kiekio kontrolė guolių kamerose
Per didelis arba per mažas tepalo kiekis guolių kamerose gali sukelti rimtų problemų. Per didelis tepalo kiekis gali lemti slenkančią trintį, guolio ritinėlių pažeidimą, padidėjusią veikimo temperatūrą ir sutrumpinti guolio tarnavimo laiką. Paprastai tepalo kiekis reguliuojamas pagal variklio greitį:
- Mažesnis nei 1500 aps./min: 2/3 guolio kameros tūrio.
- Tarp 1500 ~ 3000 aps./min: 1/2 guolio kameros tūrio.
- Didesnis nei 3000 aps./min: ≤ 1/3 guolio kameros tūrio.
Aukštos temperatūros ir didelio greičio sąlygomis rekomenduojama naudoti guolius su sandarinimo paviršiais ir padidinti tepalo kiekį.
Izoliacijos būklės tikrinimas
Guoliams su izoliuotais išoriniais žiedais svarbu užtikrinti, kad izoliacija nebūtų pažeista. Pažeista izoliacija gali sukelti elektrinę koroziją ir guolio gedimą.
Sankabos ir velenų sąveika
Diskusijos apie sankabos ir pavarų dėžės veikimą atskleidžia svarbius principus. Kai sankaba išminama, sustoja pavarų dėžės (pirminio veleno) sukimasis. Tai būtina norint sklandžiai įjungti pavarą. Jei pirminis velenas sukasi išminant sankabą, tai rodo galimą problemą su pačia sankaba arba jos veikimu. Nesutampantys dantratų greičiai gali sukelti garsą, bandant įjungti pavarą be sankabos.
Diagnostika ir gedimai
Nustatyti neveikiančio variklio gedimus gali būti sudėtingiau nei veikiančio. Gedimai gali būti skirstomi į kelias grupes:
Variklio neužvedimo priežastys
- Variklio mechaninės dalies gedimai:
- Žemas suspaudimas cilindruose.
- Sutrūkusi paskirstymo veleno dirželis. Šiuo atveju starteris greitai suka alkūninį veleną.
- Pernelyg atsilaisvinęs dantytasis diržas, peršokantis per kelis dantelius.
- Uždegimo sistemos gedimai:
- Sugedusios kaitinimo žvakės arba jų valdymo sistemos.
- Nukritusi įtampa šynoje.
- Kuro tiekimo sistemos gedimai:
- Purkštukų arba aukšto slėgio kuro siurblio gedimai.
- Susidėvėjusi variklio dalys:
- Susidėvėjusi stūmoklių grupė, vožtuvų nukreipiančiosios įvorės ir balnai (dažnai pasireiškia po 150 tūkst. km ridos).
Mechaninės dalies gedimai, lemiantys alkūninio veleno sukimąsi
- Blogai sutepus užsikirto alkūninio veleno guoliai.
- Užsikirto švaistiklio pirštas švaistiklyje (ypač šaltu oru).
- Variklio perkaitimas dėl nepakankamo tepimo, sulūžus švaistikliui.
- Starterio dantračiai įstrigo tarp susidėvėjusių smagračio dantų.
- Sugedo paskirstymo veleno grandinė ar jos įtempiklis.
- Sutrūkusi paskirstymo veleno dirželis, kai stūmoklis atsimuša į atidarytus vožtuvus.
- Švaistiklių deformacija dėl hidrosmūgio cilindruose.
- Cilindruose susikaupęs skystis (vanduo, aušinimo skystis, kuras).
Dažnai dėl mechaninės dalies ar valdymo sistemos gedimų sugenda ir starteris. Pavyzdžiui, sunkiai sukant alkūninį veleną, gali perkaisti starterio apvijos, greičiau dėvėtis jo dalys.
Pasaulinė vėjo energetikos guolių rinka
Pasaulinė guolių rinka pasižymi monopolinės konkurencijos modeliu, kur didelė dalis rinkos sutelkta kelių tarptautinių grupių rankose. Kinijos gamintojai užima apie 20% pasaulinės rinkos dalies.
Vėjo energetikos pramonės vystymosi tendencijos Kinijoje
Nuo 2006 m., įvedus vėjo jėgainių lokalizacijos rodiklių reikalavimus, Kinijos įmonės pradėjo sparčiai plėstis. Tačiau vėliau šie reikalavimai buvo atšaukti, o užsienio kompanijos (SKF, FAG Schaeffler, NTN ir kt.) įkūrė gamyklas Kinijoje, užimdamos didelę dalį didelės galios ir veleno guolių rinkoje.
Vidaus rinkos ypatumai
Kinijos įmonės dominuoja žemos klasės rinkoje dėl techninio lygio ir gamybos masto apribojimų. Importuojami guoliai užima aukščiausios klasės Kinijos rinką. Dauguma vietinių guolių gamybos įmonių yra mažos ir vidutinės, o didelių guolių gamyba sudaro mažiau nei 13%. Tai lemia, kad pramonės rinkos koncentracija nėra didelė.
Buitinių aukščiausios klasės guolių trūkumai
Nors Kinijos guolių pramonė yra didelė pagal gamybos apimtis, ji atsilieka nuo Japonijos, Europos ir JAV šalių medžiagų ir technologijų srityje. Didelės galios vėjo jėgainių guoliai ir kiti aukščiausios klasės gaminiai vis dar priklauso nuo importo. Trūksta ilgalaikės techninės patirties, aukštos kvalifikacijos specialistų ir pažangios gamybos įrangos.
Užsienio guolių tiekimo sutrikimai ir vidaus pakeitimas
2020 m. pandemija ir pasaulinės tiekimo grandinės sutrikimai sukėlė vėjo jėgainių pagrindinių guolių trūkumą. Tai sudaro galimybę vidaus įmonėms pakeisti importuojamus guolius. Nors aukščiausios klasės guolių rinką vis dar monopolizuoja tarptautiniai gigantai, kyla tendencija didinti vietinių komponentų naudojimą.
Alkūninio veleno guolių funkcijos ir konstrukcija
Alkūninio veleno guoliai atlieka kelias svarbias funkcijas: apsaugo kakliuką ir guolio angas, mažina trintį ir susidėvėjimą, paverčia dujų jėgą į sukimo momentą ir valdo variklio paskirstymo mechanizmą.
Guolių konstrukcija
Švaistiklio ir pagrindiniai guoliai sudaryti iš suporuotų viršutinio ir apatinio guolio korpusų. Kiekviena guolio trinkelė paprastai susideda iš plieninės atraminės dalies ir antifrikcinio lydinio sluoksnio.
Montavimo reikalavimai
Laisvojo guolio įvorės kreivio spindulys šiek tiek didesnis nei sėdimosios angos spindulys. Tai užtikrina tvirtą prigludimą, apsaugo nuo slydimo ir vibracijos bei palengvina šilumos išsklaidymą. Montuojant svarbu laikytis gamintojo nurodyto priveržimo momento.
Traukos guolio funkcija
Alkūninio veleno traukos guolis veikia dėl sankabos veikimo ir kontroliuoja alkūninio veleno ašinį judėjimą. Pernelyg didelis ašinis judėjimas gali sutrikdyti variklio darbą ir sugadinti vožtuvų bei degalų įpurškimo laiką.