Įvadas
Šiame straipsnyje analizuojamos krovininių automobilių vežimo sutartys, jų teisinė prigimtis, šalys, pagrindinės teisės ir pareigos, taip pat nagrinėjami su šiomis sutartimis susiję mokesčių, ypač PVM ir pelno mokesčio, aspektai. Bus pateikiami atsakymai į klausimus, susijusius su nenudėvėto automobilio nurašymu, turto draudimo išmokomis ir PVM atskaitymais.
Krovininio vežimo sutarties samprata ir ypatybės
Analizuojant krovinio sutarties prigimtį, galima teigti, kad šios rūšies sutartys priskirtinos prie atlygintinų paslaugų teikimo sutarčių. Pagal Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (LR CK) 6.808 straipsnį, „Pagal krovinio vežimo sutartį vežėjas įsipareigoja siuntėjo jam perduotą krovinį nugabenti į paskirties punktą ir išduoti turinčiam teisę gauti krovinį asmeniui (gavėjui), o siuntėjas (gavėjas) įsipareigoja už krovinio vežimą sumokėti nustatytą užmokestį.“
Taigi, nacionalinio reguliavimo nuostatos leidžia daryti prielaidą, kad sutartis, nustatant teisių ir pareigų turinį, sudaroma tarp vežėjo ir siuntėjo, todėl tokia sutartis laikoma dvišale.
Vežėjo ir siuntėjo pareigos
Sutartimi numatoma, kad krovinys turi būti pervežtas į paskirties vietą. Pagal sudarytą sutartį vežėjui priskiriama pareiga pristatyti krovinį iš vienos vietos į kitą, nepriklausomai nuo vežimo atstumo. Taip pat verta pabrėžti, kad pagal pateiktą reguliavimą vežimo objektu gali būti bet koks materialus objektas. Tačiau kai kurių tarptautinių susitarimų reguliavimui vežimo objektų sąrašas turi tam tikrų ribojimų. Pavyzdžiui, vežant paštą, palaikus ar būsto apstatymo reikmenis persikraustant, negalima taikyti kelių transportui taikomos CMR konvencijos reguliavimo.
Vadovaujantis vežimo sutartimi, faktinis vežėjas gabena krovinį savo transportu. Šia nuostata gali būti naudojami konteineriai, šaldytuvai, traukinio vagonai. Taigi tokiu būdu vežėjas pagal vežimo sutartį tam tikra prasme leidžia naudotis savo turtu krovinio siuntėjui pervežimo tikslais.
Vežimo sutarties kaip pasaugos sutarties elementai
Vežimo sutartis gali įgyti ir pasaugos sutarties elementų, nes pagal vežimo sutartį vežėjas, priimdamas krovinį, taip pat įsipareigoja saugoti jį nuo sugadinimo bei praradimo. Jis atsako už patikėto krovinio neišsaugojimą (praradimą, trūkumą, sugadinimą) nuo to momento, kai krovinys perduodamas vežėjo dispozicijon iki krovinio perdavimo gavėjui ar įgaliotam trečiajam asmeniui.
Taigi, paminėtos vežimo sutarties ypatybės lemia jos teisinę prigimtį. Vežimo sutartis pasaugos sutarties elementus perėmė iš realinių sutarčių, tuo tarpu visus kitus specifinius elementus - iš konsensualinių sutarčių. Nustačius, jog vežėjo pareiga saugoti patikėtą krovinį turi būti laikoma antrine, o pagrindinis vežimo sutarties tikslas visgi yra pristatyti krovinį į nurodytą vietą, būtina pripažinti, jog ši sutartis turi būti laikoma konsensualine.
Taip pat, iš analizuoto LR CK pateikiamo vežimo sutarties apibrėžimo galima nustatyti, kad ši sutartis yra reali, nes vežėjui paskiriama pareiga pristatyti patikėtą krovinį.
Krovinio vežimo sutarties detalės ir tvarka
Vežėjas įsipareigoja priimti krovinį iš Užsakovo (siuntėjo) sandėlio ir nugabenti jį į paskirties vietą bei išduoti turinčiam teisę gauti krovinį asmeniui (gavėjui). Tuo tarpu Užsakovas (siuntėjas) įsipareigoja sumokėti Vežėjui nustatytą užmokestį.
Krovinio apimtis, sudėtis ir gabenimo pobūdis nurodomi transporto važtaraščiuose, parengtuose kiekvienai krovinio siuntai atskirai.
Vežėjo įsipareigojimai
Vežėjas įsipareigoja:
- Pateikti Užsakovui transporto priemones (transporto rūšys ir talpa) krovinio paraiškoje nurodytu terminu. Nurodytas terminas negali būti ankstesnis kaip 1 (viena) darbo diena nuo paraiškos pateikimo dienos, arba krovinio grafike nurodytu terminu.
- Pristatyti krovinį (atskirą siuntą) į paskyrimo vietą (punktą) ir perduoti krovinio gavėjui per nustatytą terminą nuo krovinio perdavimo Vežėjui ar nuo krovinio išsiuntimo iš Užsakovo nurodytos vietos.
Krovinio paskyrimo vieta nurodoma krovinio paraiškoje pagal Sutarties 4 punkto sąlygas.
Vežėjo teisė sulaikyti krovinį
Vežėjas turi teisę sulaikyti krovinį, jeigu negauna numatyto (viso ar dalies) apmokėjimo iki nustatyto termino ar įvykio, iki kurio Užsakovas turi pervesti apmokėjimą Vežėjui.
Mokesčių aspektai, susiję su krovininiais automobiliais ir jų pardavimu
Nagrinėjant su krovininiais automobiliais susijusius mokesčių klausimus, svarbu atkreipti dėmesį į kelis aspektus, ypač susijusius su PVM ir pelno mokesčiu.
PVM ir transporto priemonių pardavimas
Naudoto vilkiko, kurio pirkimo PVM buvo atskaitytas, tiekimas į kitą valstybę narę apmokestinamas PVM. Tuo tarpu JK esančio vilkiko ir puspriekabės pardavimas metalo laužui bus laikomas ne PVM objektu Lietuvoje.
Parduodant krovininį automobilį, kurio pirkimo PVM buvo atskaitytas, PVM netikslinamas.
Aplinkybė, kad pirkėjas yra ne ES pilietis, teisės į 0 proc. PVM tarifą nesuteikia.
Nusidėvėjimo ir ilgalaikio turto nurašymas
Nusprendus nurašyti nevisiškai nudėvėtą ilgalaikį turtą, tokį sprendimą reikia dokumentuoti. Kai turtas pradedamas naudoti veikloje, pradedamas skaičiuoti ir jo nusidėvėjimas.
Nurašymo nuostoliai laikomi neleidžiamais atskaitymais.
Draudimo išmokos ir apmokestinimas
Gauta turto draudimo išmoka yra neapmokestinama pelno mokesčiu, net jeigu paskui turtas nėra remontuojamas. Draudimo išmoka, net jeigu įmonė automobilio neremontuotų, būtų laikoma neapmokestinamosiomis pajamomis.
Degalų ir aplinkos taršos mokesčiai
Žymėtas dyzelinas nuo mokesčio už aplinkos teršimą nėra atleistas. N3 kategorijos vilkikui, kuris nėra senesnis nei 3 m., gali būti taikoma mokesčio už aplinkos teršimą lengvata.
Kitos su transportu susijusios išlaidos
Sugedus vilkikui Lenkijoje suteikta techninė pagalba su 23 proc. PVM.
Nors šaldytuvas naudojamas vilkike, jis yra atskiras turto vienetas.
Kai sąskaitoje yra nurodyta konkreti prekė - vilkikas ar jo dalis, įrodinėti, kas buvo paduota, nebus sudėtinga.
Degalų naudojimo deklaravimas
FR0521 formoje privaloma pateikti duomenis apie sunaudotus degalus masės vienetais (tonomis) kilogramo tikslumu.
Investicijų projektai
Įmonės patirtų investicijų projekto išlaidų suma galima sumažinti visą.
Išvados
Krovininio vežimo sutartys yra sudėtingi teisiniai dokumentai, kuriuose aiškiai apibrėžiamos vežėjo ir siuntėjo teisės bei pareigos. Su šiomis sutartimis susiję mokesčių klausimai reikalauja atidaus nagrinėjimo, ypač PVM ir pelno mokesčio kontekste. Tinkamas dokumentų tvarkymas, ypač susijęs su ilgalaikio turto nurašymu ir draudimo išmokomis, yra būtinas siekiant išvengti mokesčių administratoriaus sankcijų.
tags: #krovininiu #detaliu #paieska #sutartis