Krovininių automobilių eilės Lietuvos pasienyje

Krovininių automobilių eilės Lietuvos pasienyje su kaimyninėmis valstybėmis - dažnas reiškinys, lemiamas įvairių veiksnių, nuo padidėjusio eismo šventiniu laikotarpiu iki pasienio kontrolės intensyvumo ir infrastruktūros apribojimų. Ši problema nuolat kelia iššūkius tiek vairuotojams, tiek transporto įmonėms, tiek pasienio tarnyboms.

Eilės prie Raigardo pasienio punkto

Pirmieji krovininiai automobiliai ties Raigardo pasienio punktu kartais stovi dar neprivažiavus Grūto, ties posūkiu į Mašnyčias. Tai reiškia, kad eilė iki Raigardo pasienio punkto gali siekti apie 15 kilometrų. Ši atkarpa, ypač kelių kilometrų atkarpa iki Druskininkų/Gardino žiedo, yra ypač pavojinga važiuojantiems į Druskininkus.

Pavojai kelyje

Krovininiai automobiliai dažnai užima bene visą dešinę kelio juostą, o tarp jų vaikščioja vairuotojai, kurie ne visuomet būna užsivilkę šviesą atspindinčias liemenes. Važiuojant šia atkarpa, būtina gerokai pristabdyti ir vairuoti ypač budriai, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų.

Vairuotojų situacija ir tautybės

Dauguma krovininių automobilių pasienyje yra su lietuviškais registracijos numeriais, tačiau pasitaiko ir lenkiškų, čekiškų, taip pat Rumunijoje ar Kazachstane registruotų sunkiasvorių transporto priemonių. Kalbinti eilėje laukiantys vairuotojai dažniausiai yra baltarusiai, kurie eilėje stovi ne vieną parą.

Baltarusis Andrejus, vilkiko priekaboje gabenantis alkoholį, juokavo, kad Kalėdas sutiks eilėje. Jis teigė laukiantis, kol pavyks pasiekti bent jau netoli Raigardo pasienio punkto esančią palaukimo aikštelę, kur yra tualetas, dušas ir parduotuvė. Iki ten - dar septyni kilometrai, o laukimo laikas gali siekti mažiausiai keturias dienas. Andrejus pabrėžė, kad pasirūpino maistu iš anksto.

Kitas vairuotojas, Olegas, taip pat Lietuvoje registruoto sunkiasvorio automobilio vairuotojas, eilėje laukė jau keletą parų ir prognozavo, kad dar teks palaukti keturias ar net penkias paras, priklausomai nuo Lietuvos pasieniečių darbo intensyvumo. Jis teigė žinantis, kad panaši situacija su eilėmis yra visur, todėl ilgos eilės prie Druskininkų jo nestebina. Vieninteliai patogumai čia - šildytis vilkiko kabinoje užkūrus variklį. Aplink nėra pastatytų tualetų, tad tenka naudotis mišku.

Eilių padidėjimo priežastys ir statistika

Pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenimis, šventiniu laikotarpiu eilės smarkiai išauga. Pavyzdžiui, Kūčių vakarą ties Druskininkais laukė per 500 krovininių automobilių, o prognozuojamas vidutinis laukimo laikas buvo 110 valandų. Kalėdų dieną eilė kiek sumažėjo iki 443 vilkikų, tačiau laukimo laikas vis tiek siekė mažiausiai 96 valandas. Panaši situacija stebima ir Šalčininkų bei Medininkų palaukimo aikštelėse, kur nuolat stovi keli šimtai krovininių automobilių.

Šventinio laikotarpio įtaka

Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas Giedrius Mišutis teigė, kad eilių padidėjimą galima sieti su šventiniu laikotarpiu, kai baltarusiai grįžta namo. Dėl to pailgėjo ir lengvųjų automobilių laukimo laikas.

Pasienio punktų veikla ir taisyklės

• Vyriausybės posėdyje pritarta Vidaus reikalų ministerijos teikimui atidaryti Šalčininkų ir Medininkų pasienio punktus, besiribojančius su Baltarusija, pripažįstant tai šių metų spalio 29 d.
• Siekiant sureguliuoti kelyje susikuriančias vilkikų eiles prie pasienio kontrolės punktų ir užtikrinti viešąją tvarką Lietuvos pasienyje, nuo gruodžio 1 d. įvedama išankstinė visų krovininių transporto priemonių, išvykstančių iš Lietuvos per Europos Sąjungos (ES) išorės sieną, registracija į elektroninę eilę.
• Nuo 2024 m. kovo 1 d. nutraukiamas vykimas per du pasienio kontrolės punktus (PKP) Lietuvos pasienyje su Baltarusijos Respublika: Lavoriškių ir Raigardo PKP. Tokiam Lietuvos Respublikos Vidaus reikalų ministerijos siūlymui 2024-02-21 posėdyje pritarė Lietuvos Respublikos Vyriausybė.

Parkavimas palaukimo aikštelėse

Palaukimo aikštelėse, esančiose priešais Raigardo, Kybartų, Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktus, vienos valandos parkavimas yra nemokamas. Už ilgesnį nei vienos valandos parkavimą palaukimo aikštelės valdytojui ar nuomotojui mokamas jo nustatytas mokestis. Mokestį privalo mokėti ir iš anksto registruotų transporto priemonių vairuotojai, jeigu per 1 valandą neįvažiuoja į punktą. Atvykusios į palaukimo zoną ar palaukimo aikštelę transporto priemonės nebus įleidžiamos į pasienio kontrolės punktą be eilės, jeigu bus nustatyta, kad transporto priemonės valstybinis numeris, nurodytas rezervacijos metu, neatitinka faktinio transporto priemonės numerio.

Lietuvos Respublikos valstybės sienos kirtimas yra nemokamas (išskyrus mokestį už eilės rezervaciją ir už naudojimąsi palaukimo aikštelių paslaugomis).

Kuro deklaravimas ir apribojimai

Nuo vasario 14 d. Lietuvos muitininkai turi teisę iš sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojų pareikalauti raštu deklaruoti įvežamo kuro kiekį. Vairuotojai privalo užpildyti ir pateikti muitinės įstaigai, esančiai ties įvažiavimu į Lietuvą, specialią deklaracijos formą. Įvežamas į Lietuvą kuras, esantis transporto priemonės kuro talpyklose, negali būti naudojamas kitoje transporto priemonėje, išskyrus tą, kurioje buvo įsivežtas. Jo negalima nupilti ir sandėliuoti. Nupilti kurą galima tik išimtiniais atvejais, jeigu transporto priemonei reikalingas skubus remontas. Apie šiuos atvejus būtina nedelsiant pranešti artimiausiai muitinės įstaigai.

Situacija prie kitų pasienio punktų

Sekmadienio rytą kai kuriuose Lietuvos pasienio su Rusija ir Baltarusija punktuose buvo susidariusios krovininių ir lengvųjų automobilių eilės.

Pasienis su Rusija (Kaliningrado sritimi)

• Per Panemunės-Sovetsko punktą norintys išvykti lengvųjų mašinų vairuotojai eilėje praleis apie 5 valandas. Krovininio transporto eilės šiame punkte rytą nebuvo.
• Ramoniškių-Pogranično punkte bendroje eilėje rytą stovėjo apie 30 krovininių ir lengvųjų mašinų, čia joms teks sugaišti apie 3 valandas.
• Kybartų-Černyševskojės punkte rytą buvo 20 valandų trukmės krovininių ir valandos trukmės lengvųjų mašinų eilės.

Pasienis su Baltarusija

• Krovininės mašinos, norinčios išvykti į kaimyninę šalį per Lavoriškių-Korlovkos punktą, turės eilėje laukti 4 valandas.
• Medininkų-Kamenyj Logo punkte buvo kiek trumpesnė - maždaug pusantros valandos - krovininių automobilių eilė.
• Kituose Lietuvos pasienio kontrolės punktuose sekmadienio rytą transporto eilių nebuvo.

Eilės prie vidinių ES sienų

Pagrindinė problema su krovininių automobilių eilėmis išlieka prie vidinių sienų su Lenkija. Šiuo metu eilė prie Kalvarijos punkto gali siekti iki 13 kilometrų, nors per naktį ji šiek tiek sumažėjo. Sekmadienio vakarą, policijos duomenimis, Kalvarijos punkte buvo nusidriekusi 24 km eilė.

Priežastys ir koordinacija

Lenkijos pasieniečiai ir kitos institucijos labai kruopščiai tikrina visus vairuotojus ir automobilius, ir dėl to susidaro eilės. Lietuvos tarnybos bando derinti šiuos klausimus. Nors iš Baltarusijos pusės link Medininkų taip pat susidaro eilės, ten kontrolė vykdoma nuolat, tad tokia situacija yra įprasta.

Tranzitas ir išvykimo apribojimai

Iki trečiadienio 23.59 val. paliekama galimybė užsienio valstybių piliečiams kirsti Lietuvos teritoriją tranzitu. Taip pat draudžiama Lietuvos piliečiams išvykti iš šalies, nebent jie gyvena ar dirba užsienyje. Išskirtiniais atvejais leidimą išvykti galima gauti iš Valstybės sienos apsaugos tarnybos vadovo ar jo įgalioto asmens. Sienos kirtimas apribojamas iki aštuonių pasienio punktų.

Krovinių transporto sektoriaus tendencijos

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų - 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo pat metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Europos Komisija patvirtino laikiną valstybės pagalbos schemą METSAF sektoriams, nukentėjusiems nuo kuro krizės, kurią sukėlė karas Vidurio Rytuose. Autotransporto vežėjai įtraukti į gavėjų sąrašą.

tags: #krovininiu #automobiliu #eiles #pasienyje