Krovinių transportavimas yra atsakingas darbas, reikalaujantis ne tik saugaus krovinio pervežimo iš taško A į tašką B užtikrinimo, bet ir daugelio kitų aspektų. Priklausomai nuo krovinio tipo, gali prireikti skirtingų leidimų ar net specialios policijos palydos. Taip pat, atsižvelgiant į tai, ar gabenami skysti, birūs kroviniai, ar stambiagabaritės konstrukcijos, būtina pasirinkti ir tinkamą transporto priemonę. Šiame straipsnyje detaliau aptariamos išskirtinių krovinių gabenimo taisyklės ir bendrosios krovinių vežimo nuostatos.

Temperatūrai jautrūs kroviniai

Temperatūrai jautrūs kroviniai, arba tiesiog temperatūriniai kroviniai, - tai įvairūs kroviniai, kuriems itin svarbios jų aplinkos sąlygos. Tradiciškai temperatūrinių krovinių pervežimas suprantamas kaip produktų, gaminių, daiktų vežimas šaldytuvuose. Tačiau specialios temperatūros gali reikėti ir kitiems kroviniams. Ją užtikrinti gali ir įprasti mikroautobusai ar priekabos su temperatūros reguliavimo funkcija.

Pavyzdžiui, šildomos transporto priemonės reikia norint žiemą gabenti gyvus augalus ar sodinukus. Krovinių vežimas, užtikrinant reikiamą temperatūrą, leidžia pasirūpinti jūsų gaminių kokybe ir būti tikriems, kad kelionės metu produktai nesuges, nepasikeis jų savybės. Visos kelionės metu palaikoma stabili temperatūra yra itin akylai prižiūrima, nes ją reglamentuoja tarptautinės krovinių gabenimo taisyklės. Pavyzdžiui, fiksuojama krovinio temperatūra visos kelionės metu, pateikiamos termografinės ataskaitos.

Didelių gabaritų (negabaritiniai) kroviniai

Didelių gabaritų arba negabaritiniai kroviniai yra tokie kroviniai, kurie viršija maksimalius leidžiamus krovinio dydžius (ilgio, aukščio, pločio, svorio). Priklausomai nuo šalies ir konkretaus krovinio tipo, tokių krovinių gabenimui gali būti reikalingas specialus žymėjimas, papildomi mokesčiai, įvairūs leidimai ar palyda. Konkretaus krovinio transportavimas gali kainuoti skirtingai bei turėti skirtingus reikalavimus, priklausomai nuo to, ar krovinį reikia pervežti tik ES, ar ir kitų šalių teritorijose.

Negabaritinių krovinių reikalavimai Lietuvoje

Lietuvoje kroviniai laikomi negabaritiniais, jei:

• Vilkiko ir puspriekabės sąstato su penkiomis ašimis svoris viršija 40 tonų, o vien tik krovinio svoris - 24 tonas.
• Viso sąstato ilgis viršija 16,5 metro.
• Aukštis viršija 4 metrus.
• Plotis viršija 2,55 metro.

Palydos dideliems kroviniams reikia tada, kai sąstato ilgis viršija 25 metrus, o plotis yra didesnis nei 4 metrai.

Didelės vertės ir pavojingi kroviniai

Krovinių vežimas tampa dar sudėtingesnis, kai kalbame apie didelės vertės ar pavojingus krovinius. Didelę vertę turintys kroviniai - tai meno, juvelyriniai dirbiniai, vienetiniai produktai ir t. t. Tokių krovinių ekspedijavimas, norint užtikrinti saugumą, gali būti vykdomas pasitelkiant įvairias technologijas - GPS krovinio sekimą, papildomas spynas, apsaugos sistemas ir t. t.

Transporto priemonės, vežančios pavojingus krovinius, kiekiais, nurodytais atitinkamuose II dalies KN, turi būti prižiūrimos arba gali būti statomos stovėjimui be pri

Krovininio transporto gabenimo ir laikymo taisyklės

Krovinių transportavimas yra atsakingas procesas, reikalaujantis ne tik saugaus krovinio pristatymo iš taško A į tašką B, bet ir griežto nustatytų taisyklių laikymosi. Priklausomai nuo krovinio tipo, gali būti reikalingi specialūs leidimai, policijos palyda ar specifinė transporto priemonė - nuo tentinių puspriekabių iki šaldytuvų ar žemagrindžių platformų.

Specializuotų krovinių kategorijos

Kai kuriems kroviniams taikomos itin griežtos gabenimo ir laikymo taisyklės, užtikrinančios jų saugumą bei kokybę.

Temperatūrai jautrūs kroviniai

Tai kroviniai, kuriems būtina palaikyti specifines aplinkos sąlygas. Nors dažniausiai tai siejama su šaldytuvais, temperatūros reguliavimas gali būti reikalingas ir įprastiems mikroautobusams (pavyzdžiui, šildymas žiemą gabenant gyvus augalus). Visos kelionės metu fiksuojama temperatūra, o termografinės ataskaitos yra privaloma dalis, reglamentuojama tarptautinių taisyklių.

Didelių gabaritų (negabaritiniai) kroviniai

Negabaritiniai kroviniai viršija maksimalius leidžiamus dydžius. Lietuvoje tokiais laikomi sąstatai, kurių svoris viršija 40 tonų (arba krovinio svoris - 24 t), ilgis viršija 16,5 m, aukštis - 4 m, o plotis - 2,55 m. Sąstatams, viršijantiems 25 metrų ilgį ar 4 metrų plotį, privaloma specialioji palyda.

Didelės vertės ir pavojingi kroviniai

Meno dirbiniams, juvelyrikai ar vienetiniams produktams taikomos papildomos saugumo priemonės: GPS sekimas, apsaugos sistemos ir papildomos spynos. Pavojingi kroviniai privalo būti laikomi saugiuose sandėliuose, o prie jų draudžiama artintis su atviros liepsnos šaltiniais.

Pagrindinės pervežimo sąlygos

Vežėjo ir Užsakovo santykius reglamentuoja bendrosios taisyklės, įsigaliojančios nuo užsakymo patvirtinimo momento. Užsakovas yra atsakingas už tikslios informacijos pateikimą bei krovinio paruošimą.

• Pakavimas: Užsakovas privalo užtikrinti tinkamą krovinio supakavimą ir ženklinimą pagal galiojančius standartus.
• Draudimas: Kadangi Vežėjo atsakomybė dažnai būna ribota, Užsakovui rekomenduojama savarankiškai pasirūpinti papildomu krovinio draudimu.
• Dokumentacija: Kiekvienam pervežimui privalomas važtaraštis, kuriame nurodomi siuntėjo, gavėjo duomenys bei speciali instrukcija.

Uždrausti daiktai ir jų gabenimo ribojimai

Vežėjas griežtai atsisako gabenti daiktus, kurių pervežimas yra pavojingas ar neteisėtas. Uždraustų daiktų sąrašui priklauso:

1. Didelės vertės dokumentai, pinigai, čekiai ir vertybiniai popieriai.
2. Ginklai, sprogmenys, radioaktyvios bei nuodingos medžiagos.
3. Prekės, kurių gabenimas draudžiamas bent vienos šalies, per kurios teritoriją vykdomas vežimas, įstatymuose.

Užsakovas privalo užtikrinti, kad perduodamas krovinys nepatenka į šią kategoriją. Priešingu atveju Vežėjas turi teisę nutraukti pervežimą, o Užsakovas įsipareigoja padengti visus patirtus nuostolius.

tags: #krovininio #transporto #laikymo #taisykles