Oro kondicionieriaus (AC) kompresorius yra visos sistemos širdis. Jis suspaudžia ir varinėja orą po sistemą. Tik kompresoriaus dėka oras išpučiamas taip, kad salone jaustumėte vėsą arba šilumą. Tačiau, kaip ir kiekviena detalė automobilyje, jis gali sugesti arba pradėti veikti netinkamai. Tokiu atveju reikia patikrinti, kaip jis veikia ir, reikalui esant, atlikti remontą arba pakeisti nauju.

Kondicionieriaus kompresoriaus gedimai ir diagnostika

Dažniausiai kondicionavimo sistemos neveiksnumo priežastis yra nepakankamas freono kiekis. Kadangi freonas pildomas kartu su tepalu, jis veikiant siurbliui yra kartu ir tepamas. Sistema, pajutusi, kad freono kiekis yra per mažas, neleidžia sistemos paleisti ir nestartuoja. Kondicionieriaus gedimų būna labai įvairių: nuo sistemoje atsiradusių kamščių, prakiurusios sistemos ar aliuminių vamzdelių bei radiatoriaus arba kondensatoriaus nesandarumų. Taip pat būna, kad tenka keisti ir kondicionieriaus siurblį, be kurio sistema negali veikti.

Kompresoriaus patikra

1. Pradėkite atidarydami variklio gaubtą ir surasdami kompresorių. Jis paprastai yra pritvirtintas prie variklio ir varomas diržo. Ant jo neturėtų būti akivaizdžių fizinių pažeidimų, pvz., įtrūkimų, sulūžusių laikiklių ar atsijungusių žarnų.
2. Užveskite variklį ir įjunkite oro kondicionavimo sistemą maksimaliu režimu. Atidžiai klausykitės kompresoriaus. Veikiantis įrenginys turėtų pradėti dirbti su spragtelėjimu, kai įjungiamas sankabos mechanizmas, bet vėliau turėtų veikti tyliai.
3. Užvedus variklį ir įjungus AC, stebėkite kompresoriaus priekinę dalį. Įjungus AC, sankabėlė turi pasileisti ir suktis kartu su skriemuliu. Jei sankaba nejuda, patikrinkite, ar ant elektrinės dalies nėra korozijos ar atsipalaidavusių laidų.
4. Jei turite matuoklį, prijunkite jį prie aukšto ir žemo slėgio aptarnavimo angų. Veikiant oro kondicionieriui, palyginkite slėgio rodmenis su tuo, ką deklaruoja gamintojas.
5. Nuotėkis gali sumažinti kompresoriaus našumą. Patikrinkite kompresoriaus ir žarnų jungtis, ar nėra alyvos likučių. Kai kuriuos nuotėkius galima aptikti tik naudojant UV dažus ir lempą.
6. Turbūt geriausias kompresoriaus veikimo apibūdinimas yra iš salone esančių ventiliacijos angų išeinantis oras.

Dažniausi kompresoriaus gedimai

• Neįsijungia kompresoriaus sankabėlė.
• Kompresorius užstringa, dėl ko nutrūksta dirželis.
• Jeigu sankabėlė „praslysta“, kondicionierius pūs arba nepūs šalto oro (nenuspėjamas veikimas).
• Neveikiantis kondicionieriaus siurblys yra ko gero sudėtingiausia ir brangiausia vieta kondicionavimo sistemoje.
• Ūžiantis ar stringantis kondicionieriaus guolis yra dažniausiai pasitaikantis gedimas, kalbant apie kondicionieriaus siurblį.

Kondicionieriaus siurblio guolis ir sankaba

Kondicionieriaus siurblio paskirtis yra sukelti slėgį šaldymo sistemoje. Trumpai kalbant, sukeliant slėgį, skystėjant freono dujoms ir vėl plečiantis, jis išskiria šilumą skystėdamas ir šaldymą garuodamas bei plėsdamasis. Todėl ir reikalingas kondicionieriaus siurblys - jis būtent tai ir daro, todėl be kondicionieriaus siurblio jokia automobiliuose esanti šaldymo sistema neveiktų.

Sankabos veikimo principas

Kondicionieriaus siurblys sukasi kartu su kitais išorinio diržo sukamais agregatais. Tuo metu, kai mes paleidinėjame siurblį - kad jis pastoviai nekeltų ir nedirbtų, jame yra sumontuota sankaba. Panašiai į mūsų naudojamą sankabą, kai norime, kad automobilis pajudėtų - atleidžiame sankabą, o kai stovime - laikome ją nuspaudę. Čia mintis yra tokia pati, ti

Automobilio oro kondicionieriaus kompresoriaus guolis ir sankaba: diagnostika bei priežiūra

Oro kondicionieriaus (AC) kompresorius yra visos šaldymo sistemos širdis. Jis suspaudžia šaltnešį (freoną) ir varinėja jį po sistemą, užtikrindamas, kad salone jaustumėte vėsą arba šilumą. Tačiau, kaip ir kiekviena automobilio detalė, kompresorius gali sugesti arba pradėti veikti netinkamai. Daugeliu atvejų sudėtingiausia ir brangiausia kondicionavimo sistemos vieta yra būtent kompresorius, o dažniausiai pasitaikantys gedimai susiję su jo guoliu ar sankaba.

Kaip veikia kondicionieriaus kompresoriaus sankaba?

Kompresorius sukasi kartu su kitais išorinio diržo sukamais agregatais. Kad įrenginys neveiktų nuolat, jame sumontuota speciali sankaba. Kai kondicionierius įjungiamas, suveikia sankaba ir diržas pradeda sukti ne tik skriemulio guolį, bet ir patį siurblį. Sugedus sankabai, ji tiesiog nesudirba arba sudirba prastai, todėl kompresorius nėra pasukamas, sistemoje nesukuriamas slėgis ir kondicionierius neatlieka savo funkcijos.

Pagrindiniai gedimų požymiai ir diagnostika

Jei įtariate kondicionieriaus sistemos problemas, atlikite šiuos patikrinimo žingsnius:

• Vizualinė apžiūra: Patikrinkite, ar ant kompresoriaus nėra įtrūkimų, sulūžusių laikiklių ar atsijungusių žarnų.
• Garsinis patikrinimas: Veikiantis įrenginys turi įsijungti su spragtelėjimu (sankabos suveikimas), o vėliau veikti tyliai. Pašaliniai garsai, pvz., metalo trynimasis į metalą, dažnai rodo guolio susidėvėjimą.
• Sankabos stebėjimas: Įjungus AC, sankabėlė privalo pasileisti ir suktis kartu su skriemuliu. Jei ji nejuda, patikrinkite elektrinę dalį (koroziją ar atsipalaidavusius laidus).
• Slėgio matavimas: Naudojant matuoklį, prijungtą prie aukšto ir žemo slėgio angų, palyginkite rodmenis su gamintojo nurodytais parametrais.
• Nuotėkio paieška: Patikrinkite jungtis dėl alyvos likučių. Kartais nuotėkius galima aptikti tik naudojant UV dažus ir lempą arba azoto slėgio testą.

Guolio ir sankabos keitimas

Ūžiantis ar stringantis kondicionieriaus siurblio guolis yra dažniausiai pasitaikantis gedimas. Svarbu suprasti, kad tiek sankabėlės, tiek guolio keitimas bei perpresavimas dažniausiai nereikalauja kompresoriaus nuėmimo ar sistemos ištuštinimo (freono ištraukimo). Tai kur kas paprastesnis ir pigesnis remontas nei viso kompresoriaus keitimas ar vidinio mechaninio gedimo šalinimas.

Rekomendacijos ir prevencija

Jei sugedus sankabai ar guoliui delsite, galite sukelti rimtesnių problemų:

1. Nuostoliai: Dėl užstrigusio kompresoriaus gali nutrūkti pagrindinis diržas, o tai sukelia brangų variklio remontą.
2. Efektyvumas: Nepamirškite keisti salono filtro, jei jaučiate prastą oro cirkuliaciją ar kvapą (dažniausiai dėl pelėsių ant garintuvo).
3. Priežiūra: Kondicionavimo sistemą verta tikrinti ir šaltuoju periodu - kondicionierius padeda greičiau nupūsti aprasojusius langus.

Svarbu: Jei nusprendėte keisti kompresorių, prieš bet kokį remontą būtinai ištraukite freono likučius - jų leidimas į atmosferą kenkia ozono sluoksniui. Nauji kompresoriai komplektuojami su tepalu; perkant dėvėtą, būtina patikrinti ir supilti tinkamą tepalo kiekį, kitaip įrenginys greitai suges.

tags: #kondicionieriaus #siurblio #guolis #ir #sankaba