Renault Kadjar: Komplektacijos ir charakteristikos

„Renault Kadjar“ yra kompaktiškas miesto visureigis (SUV), sukurtas ant bendros platformos su „Nissan Qashqai“, todėl dalijasi su juo daugybe techninių sprendimų ir komponentų. Šis modelis į rinką atėjo vėliau nei jo „pusbrolis“, tačiau siekė pasiūlyti savitas savybes ir dizainą, konkuruodamas su tokiais gamintojais kaip „Volkswagen“, „Kia“ ir „Mitsubishi“.

Dizainas ir išorė

Nors „Kadjar“ ir „Qashqai“ dalijasi platforma, jų dizainas skiriasi. „Renault Kadjar“ pasižymi aptakesnėmis formomis, daugiau išgaubtomis ratų arkomis ir masyvesnėmis priekinėmis grotelėmis. Priekiniai žibintai turi efektingai lenktas LED dienos šviesų juostas, primenančias „Renault Espace“ modelį. Kėbulo apačią saugo plastikinės apsaugos, sumontuotos ir priekinės, ir galinės apsaugos. „Kadjar“ yra šiek tiek didesnis už „Qashqai“: jo ilgis siekia 4,45 metro, o prošvaisa - 200 mm (palyginimui, „Qashqai“ prošvaisa yra 188 mm).

Interjeras ir technologijos

Salone skirtumai tarp „Kadjar“ ir „Qashqai“ yra dar ryškesni. „Renault“ interjeras atrodo sportiškiau ir turi daugiau akį traukiančių detalių. Vairas kitoks, o virš prietaisų skydelio yra būdingas naujausiems „Renault“ modeliams „stogelis“, kuris gali būti aptrauktas oda. Vėdinimo grotelės yra kitokios, o centre, siekiant pabrėžti SUV prigimtį, yra laikiklis keleiviui. Šalia 7 colių lietimui jautraus ekrano yra mažiau jungiklių.

„Kadjar“ aprūpintas atnaujinta antros kartos „R-Link 2“ multimedijos sistema, kuri leidžia atlikti daugiau individualių nustatymų ir suasmeninti tiek centrinės konsolės ekraną, tiek prietaisų skydelio ekraną. Sistemos veikimas primena išmaniuosius telefonus - galima keisti spalvas, konfigūruoti pagrindinius puslapius, keisti piktogramų vietą, naudotis navigacija ir valdyti multimedijos įrenginius. Galima pasirinkti 4 skirtingus prietaisų skydelio rodymo režimus: klasikinį, sportišką, taupų ir minimalistinį.

Priklausomai nuo komplektacijos, „Kadjar“ gali būti su įvairiomis pagalbinėmis sistemomis: perspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos, kelio ženklų atpažinimo, automatinio artimųjų ir tolimųjų šviesų perjungimo, nematomos zonos perspėjimo, automatinio stabdymo sistemos, taip pat „Easy Park Assist“ statymo pagalbininkas, perimantis vairo kontrolę.

Erdvė ir praktiškumas

Bagažinėje telpa 472 litrai, o tai yra 42 litrais daugiau nei „Qashqai“. Nulenkus galines sėdynes, bendra bagažinės talpa siekia 1478 litrus (palyginimui, „Qashqai“ - 1585 litrai). Salone yra talpios dėtuvės (bendra visų dėtuvių talpa siekia 30 litrų), pora USB jungčių. Galinės sėdynės siūlo pakankamai vietos, o jų nugarėles galima nulenkti bagažinėje esančiomis rankenėlėmis. Galima nulenkti ir priekinio keleivio sėdynės nugarėlę, kad būtų galima pervežti itin ilgą krovinį.

Tačiau aukštesniems nei 190 cm vairuotojams panoraminio stoglangio užsisakyti nerekomenduojama, nes jis šiek tiek sumažina salono erdvę virš galvos.

Varikliai ir transmisija

„Renault Kadjar“ rinkai siūlomas su įvairiais varikliais:

• Benzininis: 1.2 litro turbobenzininis variklis su 130 AG galia. Jis gali būti komplektuojamas su mechanine pavarų dėže. Šis variklis labiau tinkamas važinėti mieste.
• Dyzeliniai:
  • 1.5 litro turbodiesel variklis su 110 AG galia. Šis variklis pasižymi ypatingu taupumu (nuo 3,8 l/100 km) ir gali būti komplektuojamas su mechanine arba dviejų sankabų automatine EDC greičių dėže.
  • 1.6 litro turbodiesel variklis su 130 AG galia. Šis variklis siūlo gerą dinamiką ir puikų sukimo momentą. Jis gali būti komplektuojamas su mechanine pavarų dėže ir visų ratų pavara (4x4).

Nuo 2018 m. po atnaujinimo pagrindiniu pasirinkimu tapo 1,3 litro benzininis variklis, kurio galia svyruoja nuo 140 iki 160 AG. Taip pat buvo siūlomi ir naujesni, efektyvesni dyzeliniai varikliai.

„Renault“ su galingiausiais motorais siūlė dviejų sankabų „EDC“ automatinę greičių dėžę, kuri veikė sklandžiau nei „Nissan“ naudojama „Xtronic“ transmisija (variatorius).

Važiuoklė ir vairavimo savybės

„Kadjar“ važiuoklė suderinta su „Qashqai“ modeliu, todėl užtikrina komfortišką važiavimą ir gerai sugeria kelio nelygumus. Vairo sistema veikia tiksliai ir aiškiai. Automobilis turi 200 mm prošvaisą, todėl yra tinkamas ir lengvam bekelei. Vairuotojui gali būti siūloma „Extended Grip“ sistema, kuri pagerina sukibimą ir palengvina važiavimą bekele, pasitelkiant elektroninę traukos kontrolę.

Komplektacijos

„Renault Kadjar“ buvo siūlomas kelių komplektacijų:

• LIFE: Bazinis įrangos lygis, apimantis klimato kontrolę su rankiniu valdymu, pastovaus greičio palaikymo sistemą su greičio ribotuvu, ABS, AFU, ESC, HSA sistemas, 6 saugos pagalves, automatinį stovėjimo stabdį, radiją ir CD aparatūrą su „Bluetooth®“ sąsaja.
• ZEN: Papildomai siūlo „Renault Hands Free“ laisvų rankų įrangą, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynę su reguliuojama juosmens atrama, oda aptrauktą vairą ir rūko žibintus su posūkio funkcija.
• INTENS: Įrengta „R-Link 2“ multimedijos sistema su navigacija, „Bluetooth“, USB jungtimis, automatinė dviejų zonų klimato kontrolė, lietaus jutiklis, elektra užlenkiami išoriniai veidrodėliai, tekstilės ir ekologinės odos apmušalai, 1/3-2/3 dalimis sulankstomos galinės sėdynės su „Easy Break“ sistema ir ranktūriu, priekiniai ir galiniai statymo jutikliai. Taip pat turi papildomas vairavimo pagalbos sistemas: perspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos, kelio ženklų atpažinimo, automatinio artimųjų ir tolimųjų šviesų perjungimo.
• BOSE®: Aukščiausio lygio komplektacija, apimanti 19 colių ratlankius, ypatingą salono ir išorės apdailą bei pagrindines LED šviesas.

Trūkumai ir galimos problemos

Nors „Renault Kadjar“ yra praktiškas automobilis, vartotojai kartais pastebi keletą trūkumų. Dažniausiai minimi elektronikos gedimai, strigusi multimedijos sistema ir blogai veikiantis navigatorius. Versijos su 4WD gali turėti aukštesnes aptarnavimo išlaidas. Kai kurie vidaus apdailos elementai gali būti mažiau patvarūs intensyvaus naudojimo atveju. Taip pat pasitaiko atvejų, kai išsikrauna akumuliatorius, alyvą mėgsta deginti turbobenzininiai 1.2 TCe motorai, užsikiša dyzelinių variklių kietųjų dalelių filtrai, o variklio purkštukai gali sugesti laikui bėgant. Termostato keitimas (su visu korpusu) gali kainuoti apie 500 eurų.

Apibendrinimas

„Renault Kadjar“, gaminamas 2015-2022 metais, yra elegantiškas ir universalus kompaktiškas miesto SUV. Jis siūlo modernų dizainą, praktiškas savybes, erdvų saloną, didelę bagažinę ir ekonomiškus variklius. Dėl bendros platformos su „Nissan Qashqai“, jis pasižymi patikimomis važiavimo savybėmis ir komfortiška pakaba. Nors ir turi keletą potencialių elektronikos ir variklių problemų, gerai prižiūrėtas „Kadjar“ gali būti puikus pasirinkimas ieškantiems praktiško ir stilingo šeimos automobilio už prieinamą kainą.

tags: #kokiu #komplektaciju #turi #reno #kadkar